Otis

Hvor langt har du kommet i demontering da? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320d-M47/LHD/N/2001/april/browse/vehicle_electrical_system/single_parts_for_rear_window_wiper/ Hvilke deler kan du få av?

Pluggene ser jo fine ut de.

Den vil nok starte ja, men kommer til å gå veldig hardt og ryke mye, samt at den kommer til å vibrere, og det vil bli verre når det blir kaldere. Det er jo optimalt å få den siste skiftet, men du får se selv hvor jævlig det er når det blir kaldt. Vet ikke om det vil slite noe mer på motorfester, men kanskje?

Om du ikke på liv og død skal bevare bilen i veldig mange år fremover, så ville jeg bare ha latt det være. Det er snakk om veldig mye rust som skal til før den ikke går igjennom PKK. En kompis av meg har også en svært høy kanal på ene siden bak, og det nevnes ikke på PKK. E39 er tross alt biler som begynner å bli gamle, så da er det mange biler til salgs, som er billig.

INPA eller BMWscanner er veldig kurant å bruke til e46. Mens DIS gir fremdeles mer å gå på mht feilsøking og mer info.

Om du bruker INPA, så går du direkte til STH og forsøker en manuell start av webasto. DA kan du se live verdier av alt som den finner på, så tar du derifra. Jeg må gjøre deg oppmerksom på at min webasto påstod at det var defekt glødeplugg/brennkammer, men det var faktisk defekt hjerne.

Det er vel dobbeltmassesvinghjulet som holder på å løsne fra vulkingen?

Diagnose? Det kan være så enkelt som defekt klimapanel, eller noen flaps eller motorer.

Det er vel en god del lettere å kjøpe en ny brukt en. Den skal kunne kodes mener jeg, selvom den er brukt. Men meg bekjent så er det ikke mange som har skjema over disse.

Første som må gjøres er å ta ut sikringen i 15 sekunder for å nullstille. Så er det å lytte til hva som skjer når du prøver å starte den. Det absolutt beste er jo diagnose, da kan du se i realtime hva som skjer med webasto. Kanskje har du defekt glødeplugg/brennkammer, drivstoff pumpe eller sirkulasjonspumpe. Umulig å gjette seg til. Kanskje du har hul i brennkammeret som jeg hadde, det vises ikke på noen diagnose. Du kan også ha defekt hjerne. Det beste og som oftest det billigste er å bestille ny brukt/overhalt enhet fra tyskland. Det gjorde jeg, helt topp. Dog så kan du kanskje spare noen kroner på å vite nøyaktig hva som er feil, som betyr diagnose.

På min bil var det jævlig hardt å få foringene inn igjen, selv med syrefast gjengestål og godt innsmurte foringer. Jeg og en kompis måtte virkelig jobbe hardt for å få dem inn. Jeg tror ikke jeg hadde begynt på dette uten hjelp fra en kompis, eller om jeg ikke kan la bilen stå i x dager om noen går gærnt. Jobben får du gjort, men det er bare det at det tar tid, og det kan være vanskelig når du må ligge under bilen.

Det er lys i håndtakene innvending i bilen, og utvendig i speil. Lys i utvendig håndtak er vel F10 med lyspakke vil jeg tro? Det er fler som har det, men jeg husker ikke hvilke.

Jeg leste litt mer om e46, og det ser ut som både e46 og X3 har en mulighet for en slik elektrisk vannvarmer, men om det er i tillegg til en webasto tror jeg ikke. Dog så vil det nok gå fortere å varme opp bilen med denne vannvarmeren. Vil anta at det er standard, da det ikke står spesifisert at det er noen utstyrskode i delelista.

Lyspakke på E6x er lys innvendig i håndtak, og utvendig under speil.

En dieselfiltervarmer? Haha? Du har en varmer funksjon på diesel ja, men den sørger ikke for varmere motor.

Jeg presiserte ikke helt rett ser jeg, men ahj har såklart rett i det som blir sagt. Men webasto varmer opp kjølevannet som igjen går via varmeveksleren, som igjen varmer oljen.

Du må ha SVG viewer for å se diagrammene. Se her for Virtual PC på Win8; http://social.technet.microsoft.com/Forums/en-US/c07d4fb8-e0ab-4d01-8a37-e10f0c9ed825/virtual-pc-in-windows-8?forum=W8ITProPreRel

De har til e39 ser det ut som; http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E39-5-SERIES-1996-2003-FRONT-CUP-HOLDER-SKINNY-CAN-INSERT-ADAPTER-OEM-NEW-/350570004853

Jeg er ganske sikker på at ingen BMW med 6 sylinder har webasto som standard, men 4 sylinder muligens har det om de er nordisk solgt. På e6x så heter ustyrskoden S536A. Dog kan man på e9x og e6x ettermontere webasto som kupevarmer og oljevarmer. Kit kan kjøpes fra BMW for ca 14700,- inkl rabatt for BMWCCN. Montering kommer i tillegg. Disse bilene har kan ha webasto som kupe og oljevarmer, men ikke som motorvamer; E9x, E53 og E6x Ser ut som alle andre kan ha webasto som motorvarmer i tillegg.

BMW har da OEM til disse. Evt så har du han her; http://www.gytisautek.no/Shop/List/E39-1996-2003/944/1

Fast i den ja. Du ser hvordan det er skrudd sammen på delelisten/deletegningene.

Skift termostatene du, det er svært sannsynlig at de er dårlige. Alle sammen med M47 på E39 har skiftet termostatene sine ihvertfall 1 gang. Jeg må tilogmed skifte termostater på min nyervervede e61 08 modell.

Tror ikke det virker direkte, men det virker nok via Virtual PC.

Enn om du har defekt termostat da? Har du fjernet hele EGR kjølingen også? Hvis ikke så må du bytte EGR termostat også.

Boring da?