Otis
-
Innholdsteller
19785 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Del nr 2. http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... vel_joint/ Overfører kraft mellom girkasse og mellomaksel.
-
Det er jo en helvete jobb egentlig, og ikke mange orker/kan gjøre dette.
-
Kan godt være veiv eller kam aksel sensor. Har du tatt diagnose?
-
Hvordan var det med nøkkel åpning da? Måtte du nærmere ved trykk på nøkkel?
-
Ut med alt og loddet av og lodde på nytt.
-
Diesel? Eller bensin?
-
Det blir en god del arbeid, da for eksempel mellomaksel ikke er samme type på touring og sedan. Ellers så er det vel bare å bytte i vei også inn med datamaskin og fortelle at den ikke har automat mer. Nøyaktig prosess for dette vet jeg ikke, men jeg ville nok uansett ha fortsatt med automat.
-
Det kan være antenneforsterker som er dårlig, ellers så kan det være ledning til antenneforsterker som er ramlet ut fra radio på baksiden, men dette gjelder bare ettermontert og ikke original.
-
Går stort sett helt fint, mulig at du kanskje kan merke noe dårlig ladding i perioder med ekstremt strømforbruk, men tror ikke det egentlig.
-
Kanskje dårlig hardy kobling?
-
Ja, da er det jo svært vanskelig å finne ut hva der er herifra. Du må nesten bare dra ut kontakten og se hva som ikke virker, evt følge ledningene.
-
Høres rart ut, da releet er bygd inn i LCM som har ikke klikke typen rele. Om du da ikke har montert noe ekstra da?
-
Sikkert endel lengere, det er jo ikke 100% nøyaktig.
-
E39 523i touring Selges i deler. Update med bilder.
emne svarte i Otis sin lagunilla i BMW-deler selges
Så der gikk shadowline til Vmaxx? -
Den kan vel kile/låse seg pga sot. Eller så kan det vel være den ventilen, men styrer ikke den noe annet da?
-
Ikke noe å tenke på det da. Løp og kjøp!
-
Høres veldig ut som det at det slurvet ja. Men har de justert eller ikke? For om de ikke har justert, så er noe skeivt en plass.
-
Hpi fikk dette gjort, og det ble vel 20.000,- for begge sidene. Men det er noe med hvor mye rust det er, da det er dobbel kanal eller.no
-
Høres ut som noen som har slurvet på 4-hjulskontroll. De har ikke satt rattet i senter før de har justert. Det samme problemet på min bil for 1 uke siden. Jævla folk som bare justerer innenfor verdiene uten å se på helhetsbilde.
-
Jeg skulle skifte noen stag i bakstillinga, men det var like greit å bytte alt syntes jeg. Det er såpass billig uansett. Men om du nettopp eller innen kort tid siden har skiftet de andre delene så trengs det jo ikke.
-
Luft er jo best. Men spørs om du får det godkjent da. Tviler på at det er TUV godkjent, dessuten er det vel litt dyrt?
-
Ref den her linken så har de ikke samme delenummer i hvert fall. http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... _silencer/
-
Her er litt info om IBUS og mulighetene. http://www.navcoder.com/ Det er såklart mer, men jeg har ikke så mye å bidra med.
-
Jeg kan ikke med 100% sikkerhet si at det jeg skriver stemmer, men det gjorde det i hvert fall sist jeg snakket med et forsikringsselskap. Og det er at de ikke bryr seg om den reelle kilometerstand så lenge du ikke krasjer. Dessuten så kan du jo bare ringe dem og sette opp kilometer om du er bekymret, men som sagt, det er ingen grunn til det.
-
Du kan fint kjøre med plugget EGR ventil, men da ser du ikke om det kommer andre feil. Men det var noen her inne som fant ut at om du borret 7 mm hull i en brusboks bunn eller lignende og blendet for eksosen, så fikk du ingen feil kode.