Otis
-
Innholdsteller
20045 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Kamaksel eller veivføler vil ikke gjøre at bilen ikke starter.
-
Antenneforsterker i D stolpen. Sjekk ledninger først. Ellers kan det faktisk være grunnmodulen, det var feil på min.
-
Mener å huske at e9x serien har hatt problemer med at temp sensoren har får vann i kontakten og dermed gir feil verdi. Eller blander jeg?
-
Kan smøre med grease i tillegg. Dog hjalp ikke det til meg. Jeg ødela gjengene og eksosrøret ble trykt sammen på langs!
-
Biltema sitt syrefaste, om det ikke hjelper med det så har du et problem. Samme som meg.
-
Da heller jeg vel mer mot bryteren ja.
-
Du får ta en vask der, så ser du bedre om hvor det kommer fra. Slik det er nå vil det kun bli spekulasjoner.
-
Den virker ved å varme opp vannet via en bitteliten forbrenningsovn. Du kan styre den via fjernkontroll eller MID, men den er vel borte. Mulig du kan ha et tidsur fra webasto en plass også.
-
På e39 er det sikring 47 i bagasjerommet, da nullstiller man Webasto. Skal være ute i 15 sekunder. Ellers så skal det ikke være noe triks for å få dette til å virke. Men det kan jo hende du har defekt dieselpumpe til webasto da? Har du tatt diagnose før og etter skifte?
-
http://www.vsetrack.com/track_reports/P ... A_2010.htm
-
Det skrives visstnok ters, så beklager den.
-
Om du er god i nynorsk så er denne kurant å følge; http://www.mfestforum.com/forum/showthread.php?t=2574
-
Det gikk veldig greit for hånd med vanlige foringer ihvertfall. Jaja, for hånd og for hånd, men jeg brukte en tersj og noen verktøykopper da.
-
Men om ikke det er gjort, så må du finne rett kontakt for å få åpnet vannventilene dine, mener det var slik at ventilene har strøm hele tiden, og når strømmen brytes så åpner de, men veldig usikker. Ellers så er det vel sikkert kurant å legge opp enkelte småkabler til klimapanelet for å åpne for viftestyring. Det er ihvertfall høvelig greit på e39.
-
Min e39 tar heller ikke inn TMC lengere.
-
Er du sikker på at de faktisk bryr seg om slikt da? På EU kontroll på min bil så sjekker de kun høyden på lyset om det ser ut som det er feil, ellers ingen spørsmål. Når jeg hadde min bil på godkjenning av senkesett så var det ingen sjekk av høyderegulering av xenon eller i nærheten. Så lenge jeg hadde papirer på at lysjustering var utført var alt OK.
-
Har du koblet deg inn på bilen slik at viften starter da?
-
Har du sjekket for slakke på hardykobling eller bare sett på gummien? Om lyden kommer ved giring så er det ikke foringene til bakaksel. Om de er defekt så er bilen svært ustabil i hjulspor, rister over skarpe kanter og baken på bilen kan vri seg ved pådrag.
-
Diff eller hardykobling er vel første punkt å sjekke. Kom deg under bilen og vri på mellomaksel.
-
Det er vel ikke verre enn at du bare skrur løst alt der. Ta av alt du kan da får du det til. Det er jo plastikk så det kan ikke ruste fast. Kan heller ikke huske at jeg hadde noen spesielle problemer med min bil når jeg demonterte.
-
Min vibrasjonsdemper kunne man heller ikke se at var gåen, før man plukker av reima og kjenner på den. Da viste det seg at den faktisk var på kanten til å ramle av. Plenty med rust støv rundt reimhjulet var dog en indikator.
-
En annen ting å tenke mht forsikring er vel at kasko gir deg leiebil, men delkasko eller ansvar gir ikke leiebil. Det er derfor jeg har kasko, da jeg trenger bilen.
-
Det kan hende motorfestene er defekte, men jeg synes det var vel tidlig. Har du tatt en diagnose av bilen? En litt smårar dyse kan gi samme effekt, samt dårlig vibrasjonsdemper.
-
http://www.navcoder.com/ Funker fint det å.
-
Ja.
