Otis

Må bruke computer/ rett verktøy for å nullstille dette.

Det tror jeg står i motorrommet. Og det hadde du merket.

Men at det er tett i følge meldingen er litt rart. Kanskje det bare skal skiftes? Det var lite info om dette på internett, ihvertfall spesifikt mot BMW.

Det kan være det uansett, altså defekt LCM.

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/63/37

Noen velger å demontere hele innsuget fra bilen og legger i et bad i en stamp med diesel i. Pakningene bør kanskje byttes etterpå. Men jeg vil tro at f.eks bremserens også virker fint.

Jeg regner med for en E39 , 97 har LCMII. Har du prøve dette på LCMII? PROGRAMMPARAMETER_LCM US DRL_DIMMUNG wert_02 TAGFAHRLICHT aktiv Kode med NSC Expert. For å kode US DRL LCMIII: FL_DIMMUNG_ALS_DRL wert_01 GED_FL_ALS_DRL nicht_aktiv to FL_DIMMUNG_ALS_DRL wert_02 GED_FL_ALS_DRL aktiv Her er styrken wert_01 = 0 % wert_02 = 18,82 % wert_03 = 20,39 % wert_04 = 43,92 % (blinder de andre bil) wert_05 = 18,82 % Nei, jeg har ikke prøvd med NCS expert. Det er ikke så nøye for min del, jeg bare testet litt kjapt når jeg skulle fikse ETA på navien før jeg dro på ferie.

Jeg testet også dette på en e39, 1997 modell som en kompis har, men det skjedde ikke noe. Jeg har xenon i min, så det virker heller ikke på min.

Rattet skal nok passe rent fysisk, men de fleste jeg har lest om vil tenkt seg om 1-2 ganger på å montere, da som du selv sier, de nyere rattene har dual-stage airbag.

Om du fremdeles har feilmelding på defekte lyspærer, så kan (LCM) lysmodulen din være defekt. Alle meldinger som du får i (OBC) instrumentpanelet forsvinner av seg selv når de er fikset. LCM vil ikke kunne registrere at diodene er defekt på bremselyset.

Nei, det er ikke vanlig. De skal benytte seg av verdiene til din bil, og det skal stå på skjemaet som du fikk fra firmaet som gjorde jobben. Jeg har senket min, og da har de valgt 18" felger og sportsunderstell på mitt ark. Høres ut som noen har klikket litt feil inne på programmet når de tok kontrollen. Kanskje du finner noe her; http://tis.spaghetticoder.org/

Rena, sånn ca.

Jeg vil heller si at det er bedre med ringer fra biltema som man monterer inn i lyktene for å få AE, om det er eneste grunnen. Da de lyktene du linket til ikke var pene/tøffe.

Værsågod.

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/32/62

Du har sikkert råd til å sponse på deg ei ny reim, da det ikke er så veldig dyr. Forlenge kontakt med noe annet enn vann og luft ødelegger reima.

Det er nok kun komfortmodulen som kan være problemet.

Stramming av håndbrekket kan gjøres i navet uten å demontere skiva. Faktisk med felgen på også, men det blir vanskelig vil jeg tro. På venstre siden bak, snurr skiva slik at et bolthull kommer ganske nøyaktig 90 grader mot bakenden, altså at den ligger vannrett om du forstår. Der er justeringsskruen for å stramme brekket. Hvis du husker hvordan det var bak der er det lettere å forstå. Men ihvertfall så skal du kneppe denne skruen et hakk om gangen for å slakke/stramme. På andre siden er det 90 grader motsatt, altså mot fronten for å justere. Bruk stramming innvendig til slutt for å ta bort siste rest av slakke. Strammes til ca full låsing på 6 hakk, noe mer enn det er ikke nødvendig da den vil bli slakk av seg selv etterhvert.

Diagnose er tingen. Å gjette er litt dumt.

Jeg gjør det også slik kvammis sier, og det funker helt fint det. Garantert letteste måten å gjøre det på. Med litt erfaring så går dette på 30 min per side, eller under det.

8500,- er litt mer levelig enn 10000,-'Men siden man erstatter katalysatoren, trenger man å montere katalysator før PKK? Det blir vel for høye avgass verider om ikke ellers? Og hvordan er det med støynivå av eksosen?

Nei, det er sant. Dollaren var lav da å, men husker ikke hvor lav... Fornøyd uansett!

HA! Jeg var tidligere ute å kjøpte min fra Ebay, betale 99$ for min da!

Oioi, får ikke mindre lyst på dette. Men det koster jo penger da...

Reimene tåler ikke kjøevæske. Vask godt med rent vann og du kan være heldig å problemet forsvinner.