Otis

Jeg har kamera, men kanskje ikke nok kunnskap om å ta de beste bildene... Men om noen andre kan ta bilder, men ikke har kamera, så er mitt disponibelt...

Mekonomen trodde jeg skulle ha det... Men ikke i følge web siden dems, men det kan godt hende at det passer fra en annen type bil. Men http://www.motormec.co.uk/wiper.html selger det, så det må jo finnes...

Jeg mener å ha lest, at den ikke gjør det. Du mangler vel den brytern i døra? Lurer på om det kanskje er en annen modul som styrer slikt, at du ikke har den modulen... MEN det er veldig usikkert.

http://video.google.com/videoplay?docid ... 8066992482 En god video som viser hva som er feil.

Joda, det er mulig at det er å ta i... Skal ikke nekte på det, men vi klarer ihvertfall 15 biler. Sjeldent vi er fler enn det allikavel...

Neida, men det går jo ann å stå der borte ved porten inn til vannverket. Og når det er fullt der, så kan man fylle videre opp mot innkjøringen. Går ann å stå langs veien også... Jeg mener dette burde gå greit, eller hva?

Ser jo ut som den er godt vedlikeholdt, men siden den nettopp har vært til lakk behandling er det ikke så greit å vite hvordan den var før, da en behandling tar bort mye slurv tidligere... Når det er sagt, så tok han seg ikke tid til å vaske inne i dørstolpene, så en ekte bilpleieentusiast er han nok ikke. Jeg synes at han godt kunne ha spandert på seg noen fler bilder, av feks dashbord/instrument panel. Men det får du vel ved etterspørsel. Det står ingenting om at den har servicehefte, og han skriver "nylig vært inne til oljeskift" mens det burde kanskje ha stått, "nylig oljeservice hos BMW"? Nuvel, en kjøretur og se ann personen er viktigst, vil jeg påstå. Lykke til ihvertfall

10-15 biler der nede går nok greit, om det ikke er så mange andre der... Vil anta at man presser inn 25 biler totalt sett, men da kan det bli litt trangt, men det går nok. Ang treff, så er helga nå greit for min del, men det er kanskje litt kort varsel for de fleste.... Ellers så har jeg vært på ferie/prosjekt hjemme, så derfor har jeg ikke vært på noe treff tidligere i verken juni/juli/august.

Jeg tror nok at det faktisk nesten "aldri" har skjedd i Norge. Vi må huske på at det er helt sikkert solgt veldig mange enheter totalt av disse bilene. Men jeg synes allikavel at BMW kunne ha hjulpet de kundene som har fått dette problemet.

Koed?

Da har vel du BMW 2002 Fredrik en potensiell motor som kan gå i stykker?

Koed, mener jeg hadde dem til rundt 900,- men nå koster de over 2300,-

Jeg mener at det er endel av EGR systemet.

Om det kom helt plutselig så kan det bare være løse bolter til felgene, eller skeive skiver.

Dummiesene skal bare plugge igjen hullet slik at ikke luft strømmen forsvinner en annen plass og at kanskje skal se fint ut ?

Viktig info: Du får ikke til å fylle 1 liter fra den flasken som du evt kjøper fra BMW, da det er for dårlig plass under bilen. Du må ha slange eller pumpe av et slag for å få fylt opp diffen.

Detter desverre et "kjent" problem. Denne feil kommer av at akslingen som spjeldene i innsugsmanifolden er montert er for svak, den er vel 4mm og av metall. Den kan knekke av slik som du har opplevd. BMW har visstnok ikke brydd seg så mye om å dekke dette, ihvertfall ikke her i skandinavia. Men jeg har lest om dem i England som har fått dekket som "goodwill" på bmwland.co.uk, tror jeg det het. Det står noen tråder om dette på autopower.se sitt forum. Det finnes tilogmed en person i England som lager et "kit" som har denne typen motor med denne svakheten, for å kunne demontere akslingen og plugge igjen hullene til spjeldene. Motorene det gjelder skal være; Alle 2 liter diesel med 150 hk til 2006 Både 2,5 og 3 liters diesel fra 03-2006. Jeg er litt usikker på dette da, men dette gjelder ikke den gamle 2liter M47D20 EDIT: BMW 2002 Fredrik var før meg der.

Det som ThomasB sier er korrekt. Fylleskruen er uansett lengere opp enn tappeskruen, kort forklart. Så der kan du ikke gjøre feil.

Fylleskruen sitter på baksiden av diffen, kanskje 10-15 csm fra bunnen, det er ihvertfall en ganske stor skrue. Tappeskruen sitter på høyre side av diffen, når du er bak bilen og kikker framover, helt nederst.

Hardyskiven er jo veldig enkel å sjekke da. Bare legg deg under bilen å dreie på mellomakslingen din, står den nesten helt fast, altså du kan bare dreie den littegrann, så er den i orden, men kan man dreie mye, så er den defekt.

På e39 har man 2 skruer for justering på hver lykt. Vet ikke om e46 har det da. Så dette hjelper deg kanskje ikke.

Det kan jo være en slitt hardy skive. Høres ihvertfall slik ut. Men det kan vel også være clutchen, jeg har et lignende problem.

Jeg vil ikke si at det er vanlig, men det lar seg gjøre. Om jeg skal lunte rundt på norske veier i fartsgrensen uten for mye forbikjøringer, så holder han seg rundt 0,5-0,54 liter per mil. Har vært nede i 0,47 liter per mil, men det var nesten helt flatt hele veien og tilbake. Men det pussige er at kjørecomputern viser absolutt korrekt forbruk uansett, bestandig. Det har jeg ikke opplevd før på andre biler.

Akkurat, det var dette jeg hadde tenkt å gjøre på min. Ser at de gjør det i England ihvertfall.

Husk å løsne fylle skruen først, da du ikke vil tappe av all olje også ikke få fyllt på igjen... Fylle skruen er den øverste av de 2.