oledra

Har vert vinterstille på denne tråden, må starte litt "nå som" vinteren gir seg på sunnmøre. Var i dag å hentet nesten ribbet skall av en 1988 e34 520i uten takluke. Var en kompis som hadde en delebil som han skulle kvitte seg med for vrakpant. Kunne ikke si nei til nesten rustfritt karosseri, rustfri bakluke, bra understell med store bremser. Bilen har stått ute hele vinteren men helt tørr og fin. Han jeg kjøpte den med skulle ha orginallakkerte dører som var helt rustfri, så jeg har bare hektet i noen for å hindre snø og regn. Egentlig bra orginallakk og fine skjermer. Kunne ikke si nei men.................. V I N T E R Får ta nye bilder når påskesolen kommer. God palmehelg alle på bimmers.

Har igjen hatt frakoblet batteri over natta. Starter og lamper slukker Kjører en runde og alt virker. Var rask å parkere etter turen uten lysende lamper for å sitte med godfølelsen en stund. Skal teste senere om alt er ok når jeg starter opp og batteriet har stått tilkoblet.

Bilen har i natt stått uten tilkoblet batteri, koblet til og startet og alle lamper var slukket. Kjørte en tur og alle funksjoner var i orden. Stod en stund på tomm-gang og alle lamper på igjen. Er det da hele ABS modulen som må sendes inn til sjekk, eller er det en diagnose som kan løser dette?

Startet dagen i dag med rensing av ABS venstre side. Mangler speedometer og ABS og antiskrens lyser. Sprayet med elektrospray og trykte føler på plass, alt virket og skrudde i skru. Da virket ingen ting igjen. Fikk ikkje dette til igjen sjøl med test av annen føler. Begynder sakte å bli bra ellers, byttet stabstag høyre side og satte på facelift baklykter og hvite sideblink. Litt usikker på grillen om jeg skal beholde den orginal. Eller "butoksbehandling" Noen som har tipps til ABS sensor? Må det tas diagnose for å slette feil etter bytte av sensor? Takker for svar.

Startet i kveld på en skikkelig tålmodighetsjobb, Skulle bytte justeringene på frontlys, lest meg opp på Youtube og satte i gang. På ene lykta var begge fester knekkt, det første var enkelt men det bak parklys var nærmest umulig da mine lykter i tillegg har angel eyes. Endte opp med å demontere glasset og alt annet for å få det til, bare å håpe den er tett. Brukte maaaaange timer på dette. Andre lykt var bare den enkleste justeringen knekt så det ble raskt fikset. Skulle sikkert byttet det andre når jeg først var i gang men utsetter dette. I morgen er det montering og testing om dei virker på bil. Må justeres da dei er helt vekkstillt.

Er nokk dessverre ikke helt over vinteren enda. Har blitt veldig bra gamlebilen min nå.🙂

Hadde et håp om raskt på veien da jeg for tiden bare har batterikassa med lite kapasitet. Fortsatt for mange prosjekt her. Ix som ikke starter lekasje i takluke med åpne dren, gåen begge motorer på takluka. Status er nytt ledningsnett fra dashbord og frem håper det hjelper. Ny brukt hele taklukekassetten med luker og motor. Bytte desse når lageret tømmes for bobiler og jeg får plassen for meg selv. Har fortsatt 2stk e12 må snart starte. Har også en e34 520 i sedan så jeg må fullføre rustsveis i gulv fremme høyre side samt siste jekkfeste høyre frem. Er i tenkeboksen om en svensk e34 540 som jeg har på lager, har stått der i 10 år. Ble tatt inn som delebil og senere kjøpt av meg. Mangler orginalt vognkort noe som de sier er et problem ved import. Har då en 520 1988 mod som jeg lurer på å søke ombygging på. Litt synd då begge desse er orginalbiler. Ikke nok med dette men i garasjen min har min yngste sønn stående 2 halve e34 525 som han skal begynne på og få til en. Håper jeg får solgt 530d touring hel.

Bruker alltid å ta en skikkelig vask når jeg drar til gards en "ny" bil. Greit å få konstatert både hvor galt eller hvor bra tilstanden er. Var på vrakeren i Ålesund og fikk tak i noen bra Xenon frontlykter da 4 av feilene på pkk var rettet mot lykter. Var selvfølgelig knekt justeringene på begge men har bestilt nye., håper jeg får raskt de så jeg får dette i orden. Må også tilbake til vrakbilen å klippe koblingene til blinklys og park da desse er forskjellig. Prøveslipte litt rust på venstre kanal bare for å få det litt bedre, skal ta hele kanalen senere da det ser ut til at den kan reddes. Før: underveis: Etter: Ble litt bedre på avstand, må få vasket vekk litt brunt som har smittet ned på lakk. Høyre kanal er omtrent så vekkrustet som beskrevet og fryktet rundt jekkfestet bak. Prøvde også å rense litt abs på venstre side da jeg mangler speedometer, og abs lampe lyser. Ikke noe bedre men har bestillt ny abs føler. Fordelen med bil fra Oslo er lite steinsprut i lakken, Bakdelen er mye av de brune flekkene. Eller at det"flekkene" har sittet på er borte.

Deilig å sette bort og få ordnet skikkelig, blir knallbra bakskjermen. Veldig 😃fin bil Jan.

Gleder meg til å starte på den, 150000 og lite mangler til pkk. Hadde en nydelig kjøretur fra Gjøvik i går. Verst er rust men har til gode å se en e39 uten jekkfesterust. (tok kansje munnen for full nå)😆

Har i det siste MALTmeg fast i eit hjørne. Rotet meg i fjord vår bort i en 530d Sedan som omtalt tidligere i denne tråden. Etter vinteren startet denne med ein haug med elektriske problem som utviklet seg til nesten brann i elnettet ved hanskerom. Etter dette virket ingenting, varmevifte, elvindu, sentrallås, gearkasse i nødmodus++. Fant ut at den kansje kunne brukes til delebil så kjøpte en 530d Touring som skulle vere i grei stand, noe som den var til pengene var betalt og prøveskilt på. En bil som har vandret mye mellom flere eiere.( Blir nok delebil så skrik ut om du trenger deler.) Ble så lei at jeg solgte sedanen og tror jeg selger 530d Touring i deler. Fant så en 2000 mod 523 Touring samme eier siden den kom til Norge i 2001, Den har bare 150000 på telleren Den ble hentet i går og kjørt hjem fra Gjøvik, Tror denne er mer å satse på men masse rust. Grunnen til alle desse e39. Trenger en trekkvogn for henger. Den siste har faktisk 1900kg som hengerlast. Masse malingsøl og jeg står i innerste hjørnet🤔

Har da en avslappet vinterferie der jeg ikke gjør så mye nyttig. Må snart legge en slagplan for BMW sommerplaner men venter litt til kuldegrader og snøstormer gir seg litt. Koser meg med en annen hobby som ikke er helt gratis den heller. Orginalpolitiet er nemlig ikke nådig på sykkelfronten heller om man er ute på det uorginale. Har tilbakeført en av de første Apachene til orginal, en 17" 1971 modell. Denne hadde mistet det meste av identiteten, men flott orginallakk Måtte lage helt ny ramme til salen. Ikke noe å si på orginalprisen! Ble noe annet som orginal.

Min første bil var en Ford Taunus 1.6. 1976 Kjøpte denne sommeren 1984. Tror aldri jeg har vasket og gnikket så mye bil. Etter en lite stund klikket gearkassen og som lærling med dårlig råd kjørte jeg i nesten 1år med bare 1 og 2 gear. Hadde revers også. Kom så over en 2.0 delebil og bygget om og godkjente som 2liter. Ble en kort glede da en kammerat vraket den som sjåfør etter en fest.

Dårlig veir er ikkje mykje motiverande for bilskruing. Fyller tida med anna. Fint å følge dokke andre her inne som jobber på😊

Så bra Jan, feirer med deg. Du fortjente virkelig denne.😄😄

Har i dag skruet bil uten å komme noen vei. MÅ HA HJELP!!! Saken er: Han jeg kjøpte tilbake touringen fra skulle for en tid tilbake flytte den. Startet fint men stoppet for så å ikke starte igjen. Det som da ble gjort var å klippe bort alt til Defa alarmen. Har nå prøvd å nøste opp i alle endene. Den får ikke tenning, starter ikke bensinpumpe(har sjekket at den går når man tjukobler) blinklys fungerer ikke. Og ikke kontakt strømm i diagnosekontakt. Noen "enkle" tipps jeg kan starte med. To ledninger til tenningslås er ordnet. Ledninger som går fra venstre side går inn på en klippet ledning og går splittet bak til sikringsboks der ene går over i 3stk andre går videre bak og inn på en ledning. Annen ledning som går til venstre er også skøytet sammen igjen. Alt til panser er demontert, også sirene. Ser ingen spor av desse ledningene.😱

Lørdagstur til Lillehammer for å hente resten av deler til den mørkerøde 520i en. Det jeg var mest gla for er denne delen som trengte litt oppfrisking i lakk. Ble fin med litt arbeid.

Prosjekt i dag har vert kanal, fremdør og hjulbue bak høyre side. Jan, må ha et kurs i lakkering. Kjempevanskelig å få dette fint. Og eier ikke tålmodighet. Men som tidligere ble bedre en det var og rust er borte for en stund. Noen som har speil til e39 530d, med blending og varme? Andre siden er mye verre med to svære bulker i kanal.

Har i dag fått ordnet litt på en knust frontfanger. Har støypt og bygget opp igjen med glassfiber pusset og sparklet og til slutt lakk. Har også montert frontleppe. Ble mye bedre enn det var og godt nok.

Vart veldig fint dette, ser man må bare brette opp ermene og finne frem pussepapir og lakkboks.😊

Var så slitt i lakken, fikk tak i komplett sett så bygde den om til rød.😊

Har du fått tak i nakkestøttefester til baksetet? Om ikkje har eg eit ekstra sett.😊

Bruksbil og trekkvogn Mercedes e220 2002 modell Pendlerbil Ålesund- Lauvstad Nissan eNV 200 2015. Prosjektbiler starter med de jeg har hatt lengst. Bmw e34 540ia svenskregistrert 1993 mod Datsun 180b 1976mod Datsun 160b 1977 mod delebil Bmw e34 520i 1989mod BMW e12 528 1977 mod. BMW E12 520 1973 mod BMW E39 530d 2020 mod Bmw 520i 1991 mod BMW E34 525 IX 1992 mod Motorsykkler og mopeder Suzuki gs 650 gt 1982 mod Tempo 175 Militær 1965 mod Yamaha fs1 1979 mod Suzuki ts 50 x 1985 mod Suzuki ts 50 x 1998 mod Tohjulstraktor Rapid.

Hatt litt problem med bruksbilen (Mercen) i det siste så blitt lite tid til hobbyskruing. Ordnet seg til slutt.😊 Må komme i gang med sveising av siste jekkfeste på den mørkerøde. Fikk litt motivasjonsbrist da der var rust inn i gulvet men må bare starte så går det også.

Er den jeg hadde ja. Har hatt billig parkering under tak. Når jeg nå fikk tilbud å kjøpe den tilbake så måtte jeg bare.