oledra

Fikk ned orginaleksosen i dag, var rustet i stykker hele anlegget. Simon anlegget kommer fra en 525ix som jeg trodde skulle ha lik eksosmanifoil men nei. Feil iengde til, og innstilling av bakerste flens. Ut igjen med anlegget og to steg tilbake, kutting av orginalrør,sveising og på an igjen. På plass under bil og skrudd fast, startet og ja herlig lyd. Må kansje ned en til ganvg da den virker å vere 1cm for langt bak. Drit å ligge å krype under bil uten løfteredskap, men fint vær så da går det meste. Dårlig med bilder.

Helg og tid for en gammel sliter. Tenkte jeg skal få eksosanlegg på bilen da den mangler den bakerste potta. Har liggende et Simons sports eksos som er i brukbar stand. Krommen har nok sett sine beste dager men ellers helt og fint. Sveiste skøyter sikkert for å spare på klemmer.(eller var det vanlig å sveise) Slipte ned hele anlegget, for klargjøring til lakk. Dere får unnskylde fargevalget men regner med lakken blir borte i alle fall bak til første potta, og påført mest for beskyttelse. Må polere enden. Lamdasonde var ødelagt og måtte byttes, men denne var dønn fast. Med varme og mye kraft fikk jeg den ut . Uten gjenger. Heldigvis var gjenger på eksos så pass at jeg fikk frisket de opp med en gjengetapp. Klar til montering, men må få tak i ny Lamdasonde. Håper bare det passer.

Hei Tror jeg har et sett med ix felger. Samme som du har på bilen din, men må sjekke dette.☺️ Bra å se at du jobber på med ixèn.

Byttet lykt i dag. Satset på Hella langlys.

Dårlige kanaler da spesielt på høyre side der det er hull i hjulbuen bak fra kanal og opp til pyntelist. Greier kansje å redde kanaler i noen år til med litt sveising. Alle gamle biler knirker vel litt når man jekker på jekkfestene.🙂 Vurderer ellers å montere en ny/gammel cd spiller. Har hatt denne liggende noen år for jeg synest det er så spesielt å ha en ikke utpakket spiller. Men liten vits å ha den liggende i et skap. Eneste som er dumt er at den har kun cd.

Litt rolig rydding her i dag. Fått orden i bagasjerom, og under. Gammel dørlist montert. Kommer seg bak. Mappe for dokumenter. For en detaljentusiast. Viste ikke at det fantes forskjellige. Byttet også utslitt gearkule i skinn. Begynder å få kontroll på deler jeg mangler for å få bilen komplett. Tar det først før jeg tenker på rust. Viste seg at det er Bosch frontlykter på denne bilen og mine lagerlykter er Hella. Må vel bytte alle da? Har også ferdigmontert alt innvendig i bilen, fant en hjerne/rele som passet i kontakten der cruise control har stått før. Fant ikke nr på det, lappen borte.Blå koblingpunkt. Satte i dette. Om dette er rett rele mangler jeg bare motoren.

Startet i dag med litt leting etter deler som jeg har liggende for å få 520 fra Lllehammer litt mer komplett. Er en del ting som mangler, er skadet eller som er demontert. Etter vert litt skruing. Montert speil på Høyre side(ikke store jobben) Fant noen gamle lykter som var dårlig hjemmesotet, vasket med Aseton og god som ny. Den som var på bil var krakkelert og i dårlig stand. Støtfangerfeste høyre side manglet.(må ha en skikkelig rustfjerning under støtfanger senere) Heldigvis har tidligere eier byttet bensinrøret bak tanken. Manglet kun dette dekselet i motorrom. Veldig fornøyd med dette. Avsluttet dagen med tåkelyktene som i tillegg til manglende monteringsramme viste seg å ha dårlig kontakt. Har liggende en fin lykt til høyre side så dette må tas i morgen.

Er en del rust som må tas. Men skal på veien. Noen som har det som trengs for å få Cruisecontrol på den. Mangler motor og hjernen i dashbord. Kansje tips om hvor jeg får tak i dette. Kunne også tenkt meg hanskerom venstre side om noen har til overs.

Har vert innpå og sett oppdateringene dine. Bilen har blitt kjempefin den. Ellers så synes jeg den grå er hakket....................... Ble bare så lei enkelte på forumet som har en offentlig utalelse om alt man skriver så tok en pause. E12 står her har ikke blitt noe mer, har fått tak i en m30 2,8i som jeg vet fungerer så blir nok søknad etter hvert om motorbytte på 520. Ellers har det blitt en e39 530d som jeg som smått har startet å sette i stand.(eu mangler på senk og div) og nå tok e34 feberen meg så har vert på handelsreise til Lillehammer i dag, får aldri nok og lærer aldri. Strynefjellet i dag. Snødekte veger og snøvær når jeg kjørte nedover i8 tiden, sol og fint nå oppover i 4 tiden. Skal prøve å få tid til desse to nå. Må det!

Stille lenge men hjelper med litt tempratur i lufta. Ser dere likskapen? Annen farge da men.........................

Solgte den svarte e34 i Oktober og har vert uten BMW med skilt siden det. Med sommer som nærmer seg og plussgrader i luften begynder det å bli veeeeldig tøfft. Skikkelig e34 feber og endte med at jeg måtte på lageret som jeg leier å først starte 540ia som jeg har stående. Og etter litt bensinpumpeproblem start på 520i. Den siste har nå sluppet ut for første gang på snart 5 år. Må prøve å få denne eu-godkjent og på skilt i løpet av sommeren. Har litt kanalfiks(sveising på høyre jekkfeste framme og nedrekant skjerm. Ganske fin i lakk. Må bytte interiør da førersete er slitt.

Mangler en et senter til style 5 16" Noen som har til overs og kan hjelpe?

http://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=183315565 Må ha kapital til andre prosjekt.

Tror 520,525, og 528 har like bremser.😃

Gratulerer med å ha fullført enda en klassiker. Artig å følge med på arbeidet du gjør med bilene dine.😃

Er litt vanskelig når ingen går, men ordner seg etter hvert. Kommer nok ikke til å gå i "Svergisfart" på denne tråden. Men satser på at en kommer i mål etterhvert. Har da to biler å plukke deler fra så kan vel ikke bare vere skrot.😃

Er Rial-felger, rigger utrolig bra på denne bilen. 😃Trenger en puss på kanter og litt senterlakk.

Er heldigvis ikke blogger, . Har fjernet alle bilder som kan gjøre at jeg fremstår som en kriminel.l😃😃

Da var endelig den siste av alle gode ting kommet på grusen framfor huset. Har ventet lenge på dette da jeg ikke har bestemt hvilken bil jeg skal satse på. dette fordi dei to første jeg hentet 528 og 525 er veeeeeldig mye rust på. Den siste viser seg heldigvis å vere litt bedre, dette er en 520 fra 1973 med bare 180000 på telleren. Avskiltet og satt bort i 1996 og stått på en låve. På den måten har den nok unngått det verste av salt på veiene. Vanskelig på gårdsplassen med tre biler som ikke starter og går. Når de da i tillegg har låste bremser så måtte noe gjøres i dag. Bremser fremme som henger så desse er nå koblet ut så det går å flytte med muskelkraft. Ser ut som det er like bremser på alle tre. Noen som vet om det stemmer? Må bare finne ut om det er 520 som er best og ikke bry meg om motor. Noen som hvet om det er problem å bygge om, få godkjenning når du har lik bil med 2,8 motor? Sånn den stod etter å ha blitt dratt ut av låven på låste hjul. Mange år med støv. Opplasting og transport, legg merke til fjorden og de ville fjellene. Nydelig dag. Endelig klar for vask.

Glassfiber ja. har slepekrok så fikk ikke prøvd bak. Ser orginal BBShar ikke de luftingene nede.

Har vert veeeeeldig stilt her lenge- Har ryddet en del i prosjekter og på hjemmebane og samlet både pågangsmot og krefter. Har ikke hentet bil nr 3 enda, håper det blir snart. Status, bil nr 1 den blå 528 mye rust men overkommelig., hentet motor til dene i Oslo nå i helgen. Bil nr 2 den røde 525 for mye rust for meg å starte på mellom annet i a-stolpe. Hentet div snacs på turen i helga. Takgrind og styling, BBS kopi front og bak skjørt. Front passer veldig bra. Starter snart på den blå med rustsveising i front og arbeider meg bakover.

Gratulerer med kjempefine felger. Kler bilen veldig bra.

Betalte over 14000 for felgene med dekk så forventet vel litt meir da. Var kantene som rustet etter bare 1 sesong. Litt min feil også skulle satt dei inn med noke før lagring.😊

Gs sin Hartge kopifelger dette? Solgte ett sett i fjord høst med gode dekk til 3000.- Fine felger men kanten blir fort stygg.😊 Trur dei selger dei til en billig pris no på GS