Gå til innhold

SweetBMW

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    6327

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av SweetBMW

  1. SweetBMW
    PM sendt
  2. SweetBMW
    Dette er liksom en semi elektriks utgave av håndbrekket. Det er en elektromotor som spenner wire ned til trommel, også er det samme måte som vanlig nede på selve trommelen. Hvis det er selve styreenheten som er gåen så vil dette komme opp på diagnose og man kan få en ganske god pekepinn. Hvis du vil ha en second oppinion så må du gjerne komme innom meg om du er i oslo området
  3. SweetBMW
    Still 7ern til disposisjon Lasse så smeller vi den inn sammen med noen adaptive LED :drool:
  4. SweetBMW
    Må av med fangeren ja.
  5. SweetBMW
    Litt mer avansert programmering av enheten. Kodingen er lik som før
  6. SweetBMW
    Nei. Men e9x støtter dab+. Og med kunnskap funker de i e6x
  7. SweetBMW
    Har ikke knappen originalt nei. EDIT: Altså,så sant du ikke har sportsautomat osv da hvor du har en liten "sport" knapp bak girspaken. Pre LCI hadde denne på 545i i kombinasjon med en sportpakke av noe slag men jeg har ikke gravd så dypt i dette.
  8. SweetBMW
    Ingen er klargjort for hud. Ja du må skjære hull. Og hud monteres på ramma til dashbordet. Derfor må alt ut. E6x= forkortelse for E60 E61E63 og E64. Som er 5 serie sedan og stasjonsvogn hhv. Og 6 serie coupe og cabriolet hhv.
  9. SweetBMW
    Nbt funker ikke 100%.... Jall. Ingen Navi i hud. Klima funker ikke ordentlig. Alt dette bare for innebygd Combox og dab. Tja.
  10. SweetBMW
    Hvis du vil gjøre alt mulig på E serie så trenger du ISTA D + P og en OP(P)S eller ICOM. Samt en god strømforsyning. Min 13,8V og ca 50A for E serie. 100A for F. (Pga simultan programmering)Du trenger ikke kjøre det på en server slik som jeg gjør men jeg liker å være føre var mtp strømbrudd under programmering osv (UPS). ISID er for øvrig selve displayet for ISTA D. For P kan en vanlig datamaskin benyttes slik som mange verksteder gjør i dag. Litt separat fra D systemet. ISTA P huses i dag på en ISSS / ISIS / ISPS avhengig av hvilken versjon man kjører. For F serie holder det med en ENET kabel til OBD da flashing blir gjort over Ethernet (100mbit) Og man trenger da intet grensesnitt mellom bil og tester / server. MEN det er ikke helt safe dette heller pga når man flasher (programmerer) F serie så får man tildelt en IP. adresse slik som en vanlig datamaskin på hjemmenettverk. Ved flashing av ZGW (som tildeler IP) så kan du miste denne og dermed er bilen vrak. (Hvertfall inntil man får byttet ZGW). Da er Icom bedre som har sin egen DHCP evt at den er koblet via et aksess punkt. (Det har jeg valgt). Da slipper man interne nettverksproblemer med bilen og ZGW. Det koster. Men i stor skala og for programmering er det et must. Se over. NCS Expert går jeg ikke innpå nå. Ved interesse si fra så skal jeg ta det og. Kline er for biler opp til ca 07. Dcan etter 07 og første produksjonsbatch av f serie. Etter 03/10 er det bare ENET på F serie. Dog har også E serie med CIC ENET til CIC. Så vet du det. Korrekt ENET KAN ta programmering på F. Men med risiko.
  11. SweetBMW
    Hva sier check control i bilen?
  12. SweetBMW
    Pm sendt.
  13. SweetBMW
    Hvor holder du til John?
  14. SweetBMW
    Den tar alt... Ingen begrensning på ISTA-D / Rheinhold. Kun ISTA P som har begrensinger på I-Level.
  15. SweetBMW
    Så vidt jeg minns, kun mp3,wma og AAC. NBT tar alt annet i tillegg.
  16. SweetBMW
    Ikke bluetooth streaming nei... Og ikke USB heller. Med bare CIC oppgraderig så får du mulihet for å laste inn mp3 osv på harddisken til CIC via USB i hanskerommet, men denne støtter ikke f.eks avspilling fra ipod osv. Da må du ha en mulf2 eller combox i tillegg.
  17. SweetBMW
    For dette må du oppgradere til CIC. Grei jobb hvis du kan koding og montering selv. Hvis ikke så send meg eller Saltkjelen en pm feks
  18. SweetBMW
    Startsperre ute av synk? Måte å sjekke dette på er å ta av kontakta på ews boksen under fotplata førerside og legge liten ledning mellom den svarte tjukke kabelen og den tjukke blå/sorte. Starter den litt da er det feil u startsperre systemet. Ews= startsperre
  19. SweetBMW
    Til en omformer og så til bassen?
  20. SweetBMW
    Hvordan har du koblet dette i bilen?
  21. SweetBMW
    Turbo er på eksos siden. Altså passasjer siden. Jeg tipper også søl evt lekkasje på eksosanlegg etter turbo
  22. SweetBMW
    Hmmmm. Kan prøve rekke en kjapp titt 1015 ca? Send meg en pm med ID og pw i morra
  23. SweetBMW
    Har du lest noen guider på dette i det hele tatt? Skal ikke bruke prosess car for noen små endringer. Har du TV klart i morgen så kan jeg se på det?
  24. SweetBMW
    Du bestilte en fabrikkny clutch? I så fall så er det ikke sjeldent at uoriginale clutcher kommer "uspent" fra fabrikken. Det krever et spesialverktøy for å spenne de opp. Tror dette verktøyet er nevnt i samtlige BMW manualer Og ja, den må spennes opp, ellers vil du få lang vandring på clutchen.
  25. SweetBMW
    Hvilken kontakt bruker du? 2000 modeller produsert før november har både 20pin under panseret og obd2. Den under panseret funke bedre
×
×
  • Opprett ny...