OveN

Jeg hadde M3 med manuell kasse i noen år. Samtidig hadde en kompis av meg en med SMG som jeg kjørte noen ganger. Jeg var godt fornøyd med manuell, men må vel si jeg syntes det var et hakk eller to lenger opp på morro-skalaen å kjøre med SMG kassa. Rent teknisk har jeg ikke noe greie på hvor mye problemer det er med SMG, men det kan vel potensielt bli mer kostbare problemer med SMG. Så det blir jo en avveining. Lykke til med kjøp, du kommer til å kose deg glugg ihjel med en sånn bil uansett kasse

Hmm, nei det er sant, det er ikke separate kanaler ut fra spillern til hver høyttaler. Jeg har ikke noe bedre å ta meg til så Googler litt for deg. Hvis du ikke har ekstern forsterker så har du Stereo høyttalerpakke. Det er totalt 6 høyttalere i den pakka: 5.25" + tweeter på hver side forran samt to stk 5.25" i hattehylla bak. Om du har høyttalere i dørene bak og den tredje høyttalern i frontdørene så har du HiFi eller Top HiFi, og ergo også ekstern forsterker. Anyways, de to (eller tre for den saks skyld) elementene per dør forran drives av en og samme kanal. Da er det veldig rart at bare 5.25" spiller. Dette elementet og tweeter plugges inn i en kontakt som sitter bak dørtrekket. Jeg ser det sitter et filter rett ved sidenav denne kontakten. Veldig usannsynelig at dette slutter å virke samtidig på begge sider av bilen forran, samtidig som høyttalerne bak også gir seg. Skjedde dette helt plutselig, eller har det vært slik siden du kjøpte bilen? Hvis det er det siste vil jeg sette penger på at forrige eier har tukla med ett eller annet. Skisse av hvordan høyttalerne er koplet mot radio:

Batteriet sitter i bagasjerommet så skjønner ikke heeeelt spørsmålet?

Mulig jeg missforsto da, jeg trodde det var nettopp dette du mente når du skrev: (fikk ikke til quote-greiene her) Bradbury, on 10 Jan 2014 - 23:25, said: "Firesylindret 7-er?! Dette takler jeg ikke! Jeg selger min E36 Compact og går til et annet merke!" - Ingen vil savne deg. Fredrik 90, on 11 Jan 2014 - 00:32, said: Nei de savner kanskje ikke deg, eller nestemann men de kommer garantert til begynne å savne folk om flere og flere gjør det samme som deg..

Helt enig med deg Bradbury. Det er jo i bunn og grunn så enkelt som at BMW ønsker å tjene mest mulig penger. Ergo bygger de biler de mener de vil kunne tjene penger på. Det er mye folk rundt om på denne planeten, med forskjellige behov og ønsker på bilfronten. Så da vil det jo lønne seg å ha et sortiment som kan tilfredstille ganske mange av disse folkene. Jeg tror det må være ekstremt få som vil droppe å kjøpe den 760/M5/550/M4/etc/etc de hadde så lyst på fordi den samme bilen også leveres med en motor de ikke liker. Eller droppe å kjøpe drømmebilen på grunn av at BMW også leverer en elbil som de selv synes er tåpelig, eller en forhjulsdrevet bil for den saks skyld. Det blir rett og slett for dumt i mine øyne, jeg klarer bare ikke tro at noe i nærheten av en signifkant andel av kjøpemassen tenker slik. Jeg skal slutte å kjøpe Cola, for jeg syntes Cola Light smaker vondt!!

Det må jo ganske så sikkert være business spillern din da. I og med at du ikke har noen ekstern forsterker så er spiller'n eneste fellesnevner for høyttalerne.

Google ga meg dette: http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1607720-quot-A-quot-Pillar-interior-trim-removal og dette: http://www.youtube.com/watch?v=pYxJP-4RFsQ

Det er nok ganske så helt sikkert 6.3mm ja.

Takk! Nei jeg har aldri hørt noe annet 676 HiFi, både for 3- og 5-serie. Jeg vil tippe at jeg hvertfall har dratt forbi Logic7 både på lydkvalitet og dB Ikke at jeg er veldig opptatt av å kunne spille høyest i gata, men. Det er skummelt å begynne med slikt, man vil bare ha mer.. Har litt lyst på en signalprosessor nå, hehe. Jeg har ingen erfaring med DSP så litt skeptisk til om jeg klarer tune dette ordentlig selv.

Aldri fått rota meg til å legge ut bildene fra jeg bytta høyttalere, så her kommer det noen. Har ikke bilder av alt, lett å glemme bort fotoapparatet mens man holder på og jobber gitt. Har fint lite erfaring med bilstereo så har gjort ting basert på lesing rundt om på diverse fora og bittelitt sunn fornuft Tror det er brukbart arbeid, men sikkert flinke folk her som ser ting som kunne vært gjort annerledes. Fjerner dørpanelet Huset diskanten sitter i er en del av lista som går rundt hele vinduet. Enkel sak å ta løs. Diskanten passet mer eller mindre rett inn. Bittelitt for stor så de tre klipsa fikk ikke skikkelig tak. Brukte limpistol og hadde på en dært lim på tre punkter rundt diskanten. Den kommer ikke til å dra noe sted, men samtidig ganske grei å ta ut igjen ved behov. Dørpanel som fra fabrikk Kjørte på med litt Dynamat Endte opp med å bruke adapter som fulgte med mellomtonen for å feste det til døra. Måtte bare borre opp hull. Hadde så på en tettningslist. Samme tettningslist på dørpanelet. Dette bør bli potte tett når jeg skrur det sammen. Element skrudd fast Montert nytt element, delefilter samt kabling. (Ser jalla ut med duct-tapen på filteret ja, veit ikke helt hvorfor jeg satt det på. Filteret er festet med 3M borrelås på hele flaten under.) "Kasse" for 8" som sitter under hvert forsete. Måtte frese bort de plast-rillene i bunnen for at SWS-elementet skulle gå nedi. Putta så i litt Dynamat. Festa ei tetningslist rundt for å være sikker på at det ble tett mellom kasse og element. Sikkert noe bedre produkter på markedet enn hva jeg brukte her men ganske sikker på at det ble tett. Ferdig montert i kassa. Glemte å ta bilder ute i bilen når jeg fjerna/innstallerte disse.

Godt mulig at elementet som sitter i døra er identisk som på biler som har diskant fra fabrikk. Der plugges diskanten i mellomtone-elementet. Hvis du har dette så kan du bruke den blå kontakta som du ser på bildet under, den plugges i elementet. BMW part # 61136925634. Du må også ha to pinner som stikkes inn i denne kontakta, BMW part # 61130006664 (dette er pinne ferdig lodda på en kort kabel) Må såklart verifisere at elementet i døra di er likt som på bilde under for at dette skal funke. Hvor i landet bor du? Jeg har endel av disse kontaktene og pinne m/kabel liggende. Evt. har jeg også originale diskanter fra BMW ferdig med kabel og plugg liggende

Jeg synes 3M's Matte Blue Metallic er snasen:

Generelt: Beste løypa å gå er å bytte ut original forsterker samt høyttalere. Jeg ville personlig ikke kjøpt originale BMW høyttalere for å oppgradere det du har. Det er mange som er veldig mye flinkere enn BMW til å lage høyttalere... Jeg er klar over at BMW ikke bygger høyttalerne selv, men de lages spesifikt for BMW og er optimalisert med forsterkeren og EQ-settinger i det originale BMW anlegget. Jeg tror du vil bli skuffet over resultatet ved å kun bytte ut høyttalerne dine med L7 høyttalere. Kanskje det blir littegrann bedre men tviler på den store forskjellen. Du vil få mye mer igjen for å sette inn en bra forsterker til å drive de høyttalerne du har nå. BMW forsterkere generelt vil jeg kalle underdimensjonert. Det blir STOR forskjell ved å sette inn en bra forsterker som klarer drive høyttalerne skikkelig. Og enda bedre om man oppgraderer til kvalitetshøyttalere i tillegg såklart Jeg har ikke kikket noe på anlegg i E65, men mistenker at det er veldig likt E60 (og det meste annet av BMW'er fra samme generasjon). Etter et raskt Google-søk kan det se ut som både standard og 676 HiFi anleggene i E65 har ekstern forsterker. Men det ser ut til at head uniten driver mellomtone+diskant i dørene forran, så driver ekstern forsterker resten. Hvertfall for standard anlegget. Godt mulig at med 676 HiFi så driver ekstern forsterker alle høyttalere. Sånn er det hvertfall i E60/61, E8x, E9x. Det kompliserer installasjonen endel om head uniten din driver noen av høyttalerne, men ingenting er umulig. Finn hvertfall først ut om du har 676 HiFi opsjonen eller ei. Så må du nok sette av noen timer til å pløye gjennom diverse forum for å finne ut litt ting. Ser ikke ut som det er veldig mange som har oppgradert sine E65. Det jeg fant på noen få søk var kun oppgraderinger av Logic 7 systemer.

Hmm, overrasket over at de beregner "service og vedlikehold" til å være en god slump dyrere for elbilen. Jeg hadde trodd det var motsatt. Forbrenningsmotor vs. elektromotor, ganske opplagt hvem som kommer billigst ut av service og vedlikehold der. Batteripakkene ser ut til å skulle holde minst 160.000km, men noe avhengi av type. Ellers er det vel ikke de store forskjellene mellom de to?!

Dette avhenger av utstyrsnivået i bilen. Om du har det som trengs eller ei kan du enkelt se i iDrive'n. Gå til hovedmenyen, velg "CD/Multimedia" og så velg "External Devices". Da får du en liste over tilkoplingsmuligheter for eksterne kilder. F.eks: USB, Bluetooth og AUX som bildet under viser. Har du ikke Bluetooth-symbolet der så har du ikke mulighet til å streame musikk over BT. Hvis du har opsjonen så kan du se her hvordan du får det til å funke: http://www.youtube.com/watch?v=-w-qwleMye4 EDIT: slenger på litt mer info da jeg ikke har noe bedre å ta meg til... Bluetooth audio ble tilgjengelig fra høsten 2010. Da tok BMW i bruk det de kaller Combox. Combox'en gir endel muligheter man ikke har på pre-Combox biler (TCU/MULF): - Bluetooth audio - Better Bluetooth integration for handsfree calling - Office (iOS6 supports emails sync) - Internet* and BMW Online* - BMW Apps - BMW Plugin - Video playback Man har Combox i bilen kun om man har valgt ekstrautstyr som krever det. Combox kan forøvrig ettermonteres. Det er mange som har gjort dette i E6x/E9x/etc, men F-serie har jeg ikke kikket noe på. Er vel ikke så mange som er ivrige på å modde nesten helt nye biler. Krever ny hardware samt litt koding. Din lokale BMW forhandler vil med 99% sikkerhet si at dette ikke er mulig og vil ikke hjelpe deg. Men det er folk som selger hardware og gjør kodinga for deg.

I en norsk i3 test jeg leste mener jeg bestemt det sto at om man skulle ta inn modellen med forbrenningsmotor så blir prisen nesten det dobbelte pga avgifter. Altså rundt regnet 500k. Så jeg tviler sterkt på at man får se noe til den langs norske veier, i så fall en ihugga entusiast med ræven full av penger

Akkurat samme i min 3-serie ved bruk av Spotify. Jeg kan ikke kjøre musikk over bluetooth men kopler iPhone/iPod til USB/Aux med Y-kabelen. Spiller jeg av fra musikksamling lagret på USB-pinne/iPhone/iPod funker det som det skal.

En ettermarkedsspiller krever vanligvis "Ignition ON" (+12V) som går høy når bilen startes. Dette trenger ikke den originale head unit'en så det signalet ligger ikke klart. Jeg tipper dette er problemet.

Dension Gateway 500 er også et alternativ. Apple/USB/Bluetooth interface. Denne koples til inngangen for CD-veksler. Hadde en eldre versjon av dette i min E46, funket fint.

Ta strøm rett fra batteriet til ny forsterker. Bruk kabel med godt tverrsnitt for +12V og jord. 4AWG/21mm2 f.eks. Det bør være nok for hva det syntes at du skal til med. Det spiller ingen rolle om du henter signalet rett fra utgangen av org. forsterker eller om du henter rett før elementet.

Ja, selvsagt, my bad! Jeg er villig til å sette en femkroning på at den har noe under setene den også, men ikke halshugg meg om jeg tar feil Edit: Ifølge ETK har standard-anlegget (Stereo) element under hvert fremsete. Sikkert 6.5" som i E6x men det står ikke spesifisert.

Det går veldig fint å hente signal til sub med høy/lav-nivå adapter. Folk flest henter ut signalet fra kablingen som går til elementet under førersetet. 676 HiFi i E91 har mellomtone og diskant i hver fremdør, mellomtone (og diskant avhengi av årsmodell) i bakdørene samt 8" under hvert framsete. Forsterker sitter rett bak bakre hjulbuen på førersida. Lyden blir flere hakk bedre bare ved å bytte ut denne forsterkeren, den leverer veldig lite effekt..

Alle e6x har "sub" under framsetene. Har du minste høyttaler-pakka så er det 6.5" som sitter der. Den største svakheten til dette standard-anlegget er at det ikke er noen ekstern forsterker. Alle elementer drives av Head Unit. Den leverer lite effekt og du vil ikke oppnå noe i nærheten av HiFi Pro ved å kun bytte elementer. Du må inn med en forsterker som leverer mer effekt.

Det er litt jobb med å oppgradere den standard stereo'n.. Den har ingen ekstern forsterker. Alle høyttalere drives av Head Unit. Du må trekke kabler fra HU til trunk hvor du installerer forsterker. Så må du trekke kabler fra forsterker til høyttalere. Head Unit'en filtrerer og equalizer signalene, dette kan du ikke justere på. Det egner seg derfor ikke særlig godt å mate signal fra en slik HU til ekstern forsterker. Endel folk har kodet om HU til 676 HiFi, da filtreres ikke signalene og det som er av equalizing kan justeres manuelt. Jeg får motsi min første post og si at for standard stereo kan det nok kanskje være enklest å bytte ut HU med ettermarkedsspiller om du kan leve med utseendet. Litt usikker på om dette vil ha noen innvirkning på iDrive'n din.

Hvor enkelt det er å oppgradere kommer ann på hvilken stereo-pakke du har. Jeg tipper at du enten har standard eller opsjonen 676 HiFi. Du kan finne ut hva du har om du har utstyrslista for bilen. Eventuelt se i bilen om du har diskanter i dørene forran, montert i "vindu-ramma" oppe ved speila. Er det ikke diskanter der så har du standard stereo. Har du diskanter så er det 676 HiFi (eller 677 HiFi Pro/Harman Kardon, men dette er tvilsomt siden du er veldig missfornøyd med lyden )