OveN

Ja du må kople deg på under forsetet. Alle høyttalerne i bilen din er koplet direkte til Head Unit'en. De oppgraderte anleggene (676 HiFi og 677 HiFi Pro) har separat forsterker i bagasjen, men det har ikke standard anlegget.

Ser absolutt poenget ditt, men er det ikke ganske vanlig at det er sånn når man har en tredje seterad? Her fra Volvo XC90 7 seter:

Hvilken type spiller du har sier ikke noe om hvilken høyttaler- /forsterker-pakke du har. Uansett så kan du hente signal til subwoofer ved å kople deg på element under forsetet samme hvilken pakke du har. Men har du 676 eller 677 så kan man velge å kople seg på ved forsterkeren i bagasjen isteden for under forsetet. Ikke diskanter i dørene forran oppe ved speilhus = standard anlegget Diskanter i dørene, ikke høyttaler midt på dashbordet = 676 HiFi Diskanter i dørene og høyttaler midt på dashbordet = 677 HiFi Pro

Ingen grunn til å bytte spiller for å få subwoofer. Som sagt må du IKKE ta signal til subwoofer fra høyttalerne bak. Da får du ikke noe bass i og med at signalet som går til disse høyttalerne er høypassfiltert. Om du tar signal fra høyttaler under et av setene forran så burde det være ganske opplagt hva du skal kople deg på, går bare to kabler til høyttaler'n. Det er litt nyttig å vite hvilket anlegg du har i bilen. Standard, 676 HiFi eller 677 HiFi Pro? Kopiert fra et annet forum: You will have to tap into the full-range speaker level outputs of the Head Unit. The best place to do this is at the connection for the underseat woofers. The signal can then be fed into an aftermarket amp via the high-level (or speaker level) inputs, if so equipped, or through an external LOC (line output converter), which will then give you a low-level signal via RCA for connection to the amp.You will then need a switched 12V “remote” or “turn-on” signal for the aftermarket amp. If you are using an external LOC, make sure you get one with remote out, so you don’t need to worry about getting the remote signal elsewhere. If you don’t have that option, the most appropriate source is pin 13 at the back of the OEM head unit. You will need to run a wire from there to the amp location in the trunk.

Ligger ikke noe klart for dette. Ikke noen ledige utganger fra spiller eller forsterker heller. Høyttalerne bak får et høypassfiltert signal så ikke smart å ta derfra. Somregel tar folk signal fra elementene under setene.

Det viser seg jo at på nyere BMW'er (bl.a. F10/11) kan man knuse ruta og stikke hånda inn for å kople utstyr på OBD-port uten at alarmen går av. Da er veien kort til å deaktivere alarm og forsyne seg. Er akkurat dette denne banden gjør ifølge artikler rundt om på nett.

Bilalarmer har gått av i hytt og pine i så mange år nå at det er vel svært få som i det hele tatt gidder snu seg om de hører en bilalarm.. Samt at disse proffe gutta kan et og annet triks for å sette alarmer ut av spill.

Venta i 2 år? Du må være selve definisjonen på tolmodig! Jeg venta 3 mnd i vår på en annen norsk nettbutikk, så oppretta jeg en tvist gjennom Paypal og fikk penga tilbake 2 dager seinere. Syns jeg var ganske tolmodig som lot det gå 3 mnd uten at de svarte på mail eller tlf før jeg skrudde til tvinga. Om du betalte med kredittkort kan du vel ta det den veien. (Jeg bruker utelukkende kredittkort/Paypal ved netthandel nettopp pga ting som det du opplever nå) Men spørs nok hva de eventuelt sier om det har gått 2 år siden handel.

Her er en DIY. Dessverre er bildene borte. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=376267

Ja de passer. Mulig du må/bør ha en spacer, kan tenkes at 8" fra HiFi-pakka er noe dypere så de bunner "kassa". Elementet på basic-anlegget er limt til kassa så litt jobb å få de ut, men det bør gå greit, mange har gjort det før deg Element fra HiFi-pakka skrues fast til kassa.

Har Michelin Pilot Sport 225/255 18" på min 320d. Kjører med dekktrykk som anvist i dørkarmen. Dekka har rulla ca. 17.000km i mitt eie, og holder hvertfall en sesong til. Uvisst hvor langt de hadde rulla når jeg kjøpte bilen, men de så langt fra nye ut. Så 6.000km og oppbrukt er nok ikke særlig bra...

Absolutt alle forsterkere både mottar og sender signal Originalt mottar forsterkeren balansert lavnivå-signal fra iDrive head unit. Den nye spillern din må da sende tilsvarende til forsterkeren. Tror vel egentlig ikke at det er dette som er problemet. Har sett akkurat samme problem i flere andre poster, og syns å huske det typisk har vært noe med styrestrøm som viser seg å være feilen. Sjekk at remote signal til forsterker er koplet til harness, og at du får 12V der når bilen går. Eksempel: (annen spiller og sikkert annen harness enn du har så pin 13 er ikke nødvendigvis rett for deg) -I need some help! I installed an aftermarket headunit (KTV-614) and a subwoofer from BSW. The radio works, however, there seem to be no audio coming out from my car speakers. -You probably missed pin 13 in that harness that you used, that's the remote signal to turn on the OEM amp. -I connected the antenna remote on to the blue w/white stripe cable and everything works!!

Det er ikke linje-utganger aktivert på din HU. De er der fysisk, men er ikke aktivert når du har det minste anlegget. Diskant koples til med en kort kabel fra mellomtonen. Jeg kan aldri tenke meg at denne kabelen ligger klar hverken forran eller bak. Når man har HiFi/HiFi Pro originalt så har denne kabelen mellom diskant og mellomtone en kondensator "i seg". Dette er et høypassfilter, og er helt nødvendig for å ikke drepe diskanten mer eller mindre umiddelbart. Om du tenker å kjøpe nytt komponentsett, altså sett med ny mellomtone og diskant, så følger det med filter. Når man har 676 HiFi så er det 4stk balanserte lavnivå-utganger fra HU. Det er samme HU om man har base/HiFi/HiFi Pro, de er bare kodet forskjellig. Man kan altså kode om HU til 676 HiFi. Men det krever jo da at noen kan kode dette. BMW kommer til å si at det ikke er mulig, eller i beste fall si at det koster x-antall titusen-lapper. Har ikke sett mange som har gjort dette så det er antagelig ikke trivielt. Du kan bruke speaker-level ut fra din HU sånn den er nå til å gi signal til en ekstern forsterker. Da må du enten ha en forsterker som takler høynivå inn, eller så må du installere høy-til-lav-nivå adapter. Det er verdt å nevne at det er hardkodet EQ i din HU, for å få anlegget til å låte "OK" uten dedikert diskant. Du kan ikke justere denne EQ'n. Du får ergo ikke et rent signal fra HU til ekstern forsterker, det er sterkt farget for å kompensere det mindre heldige høyttaler-oppsettet bilen opprinnelig har. Men om du i hovedsak bare ønsker noe bedre og mer lyd så trenger du antagelig ikke bekymre deg alt for mye over dette. (Løsningen på EQ problemet er f.eks. en DSP hvor du kan justere dens EQ for å nulle ut EQ i HU. Pluss mer snacks som kan tweakes. Men DSP er nok et hakk over hva gjennomsnittspersonen gidder å kjøpe og sette seg inn i.) AUX spørsmålet vet jeg ikke gitt. awt veit sikkert svaret.

Jepp du kan kople på diskanter bak. I E60 sitter diskant i hattehytta. I E61 sitter dem i taket mener jeg. Sub under setene kan potensielt låte bedre og spille høyere om de blir matet av en ekstern forsterker. Kanalene på OEM forsterker som er koplet til de andre høyttalerne i bilen får ikke magisk mer effekt ved at du kopler fra kanalene som er dedikert til sub under setet. Edit: Om bilen har det minste anlegget, så går vel sub under setet og mellomtone i døra på samme kanal fra head unit. Så ja da vil mellomtonen få det bedre alene på den kanalen ja

Hvis du har original alarm fra fabrikk så aktiveres den når du låser bilen. Om du låser med remote eller med nøkkel i døra skal ikke spille noen rolle. Enten funker ikke alarmen din lenger, eller så har du ikke original alarm.

Snedig, var ute og sjekka i bilen min nå, funker der. Det er dog en E91, men samme årgang som din.

Det skal være denne stien: CD/Multimedia -> Music collection -> Options -> Delete Music Collection Eventuelt prøv dette: When you have a track highlighted move the iDrive controller to the right rather than pressing it down. It will give you the option to delete it. Same process for folders. Just make sure what you are deleting is highlighted.

Tviler hvertfall på at det er noen sammenheng mellom ullen mekanisk feedback fra iDrive-hjulet og det at du har mistet all lyd. Hvilket anlegg har du? Dvs, med eller uten ekstern forsterker? Om du har ekstern forsterker så sitter den på venstre side i bagasjen, inn mot hjulbuen. Forsterker kaputt/sikring gått/løs kopling for power. Vet ikke om det er noen lysdiode el.l. på selve forsterkeren hvor du kan se om den skrur seg på. CCC-uniten. Det er den som sender signal til forsterker. Kommer det ingenting inn på forsterker vil den ikke gi noe ut. Hvis du ikke har ekstern forsterker så er CCC-uniten koplet direkte på høyttalerne, i så fall må det ratt være noe med utgangstrinnet til CCC'n. Er vel litt snedig om alle kanalene har tatt kvelden samtidig, mens alt annet på CCC'n funker OK. Er ikke en mute-knapp du kan ha trykt på?? Idiotiske feil treffer man stadig på

Lenge siden sist oppdatering.. Nye ting på gang! Skal prøve meg på 3-veis aktiv deling i front. Har handlet sub, DSP og nye forsterkerier. Sub: Denne kjøpte jeg for en stund siden av en på forumet her. Han hadde støpt glassfiber i den originale greia som går nedi oppbevaringsrommet under gulvet. Har lett etter noe slikt i lang tid da jeg ikke er interessert i å ha ei kasse som tar opp plass i bagasjen. Det sitter et 10" Polk Audio db1040 element i kassa. Mulig at elementet blir oppgradert på sikt. Har ikke noe behov for å kunne blåse ørevoksen ut av øra, er på jakt etter best mulig SQ. Ikke allverdens volum i denne kassa, rundt 20 liter tipper jeg, så er vel noe begrenset hva man kan dytte nedi den (?). DSP: Dette har jeg aldri prøvd meg på før, men har lest side opp og side ned samt sett endel fine tutorials på Youtube. Så tror jeg skal klare å få det til å spille! Valget falt på Mosconi 6to8. Oppsettet blir da 7 kanaler: 2x diskant, 2x mellomtone, 2x midbass, sub. Forsterkere: Fra før har jeg brukt JL Audio HD900/5 for å skape lyd i Bimmern. Inntil videre tenker jeg å bruke 500W-kanalen på den til å drive sub. Elementet som sitter i kassa nå tåler ikke stort mer enn dette. Det ble så en Mosconi Gladen One 130.4 for å drive mellomtone og diskant (Morel Hybrid 402), og en Mosconi Gladen One 130.2 for å drive midbass under setene (Earthquake SWS 8X). Disse SWS'ene er egentlig mer sub en midbass så burde byttes. Men har ikke fått tak i Jehnert XE 200R som jeg tror er det optimale valget. Høyttalerne i bakdørene vil ikke lenger være i bruk. Bilder fra prosessen er vel på sin plass. Begynte i dag så er langt fra i mål. Jeg er litt treig av meg så tar nok litt tid før alt er ferdig Demontert deksler for å komme til åpningen i karosseriet for kablene som går inn i døra. Etter litt fikling og enkelte gloser fikk jeg trua kabelen gjennom. Dytter kabelen gjennom kabelføringa som går over til døra. Stuka noe j**lig med å få den gjennom. Her kom det mange gloser.. så hadde jeg litt Zalo på kabelen og da smatt den rett gjennom på null komma svisj Kabelen kommer så inn i døra: Det er en liten glippe mellom undersiden av konnektoren og "huset" den sitter i, her er det akkurat plass til en ekstra kabel. Ser såvidt kabelen går inn under lyseblå konnektor: Passasjersiden var lettere å komme til og man hadde finni teknikken fra førerdøra så det gikk ganske så glatt her. Her er passasjerdøra ferdig kablet. Har tatt OEM kabel som kommer fra forsterker og koplet den direkte på diskanten. Ny kabel skal koples direkte på mellomtone: Da gjennstår det bare å få på dørtrekket. Sliter litt med å få kablene videre bakover fra baksetet. Håpet jeg ikke måtte demontere alt baki bagasjen men er ikke noen vei utenom tror jeg. De dekslene som dekker hjulbuene er visst noe pes å få av. Tror det meste av plastikk-deksler som sitter rundt siderutene må av for å komme til siste skruen. Fækk. Gadd ikke mer i kveld. To be continued, før eller seinere!

Originalt sitter den bak i venstre hjulbrønn. Bilde fra en F10:

Vil anbefale på det sterkeste å putte inn en forsterker. Selv på HiFi-anlegget, som har ekstern forsterker, så var forskjellen nesten som natt og dag mellom BMW OEM forsterker og en god ettermarkedsforsterker. Jeg vil anta at forskjellen blir enda større når man har minste anlegget (uten ekstern forsterker). Min erfaring fra E91 er at det blir langt større forbedring av lyden ved å kun bytte forsterker enn ved å kun bytte høyttalere. Men nå ser det jo ut som trådstarter skal inn med forsterker så da blir det nok bra

Det er en kondensator loddet inn på kabel fra mellomtone til diskant på BMW sine originale anlegg. Altså et høypassfilter.

Ja jeg så den E60'n nå jeg også. Liten tvil om at den jeg linket til er latterlig dyr...