Alpejohn

E30, E36, E46......? Årsmodell er ganske vesentlig.

Tar oppgjen denne, Hvor lavt stilte du gain? Vis jeg stiller mer ned nå mister jeg maksvolum.. Og det er jo kipt.. Har koblet ut strømledningene som går i pnp nettet. Forsterkeren får strøm fra sikringsboksen rett over batteriet, og jordet på orginalpunktet. Blir gal snart... Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Søk på ebay så finner du nok en god del. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Hva vil du vite? Eneste negative er vel at dysene er dyre og bytte om dem ryker, LMM er ikke uvanilg heller, Har hatt min siden 148 000 km, har nå gått 249 000 km. Eneste trøbbel jeg har hatt med motoren er matepumpa under førersetet, disse også kan ryke av og til.

Du kan jo begynde med og skrive en skikkelig topic uten caps lock, det er heller ikke så dumt og informere om hvilken bil det er snakk om, de fleste her inne er ikke synsk.

Tror dette kan kodes, om du har bmw scanner (enkleste), så finnes det på central body electronics, der kan du velge c eller farenheit. Skal ikke garantere at dette også gjelder for klima, men vil nesten tro det gjelder for hele bilen.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Faren min kjøpte sin 525tds i 2001 tror jeg, hadde vel gått rundt 80000 km tror jeg. Nå har den gått 180-190000 km og han måtte bytte i fjor, da var den helt skutt.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Der er noen ventilerni kompressoren også, men vis den blir like lav på begge sider så må det lekke en plass lufta lekker likt ut fra begge.. en felles ventil for eksempel.. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

+1 til kabeldeigen! Prøv og opne sminkespeilet på passaskjersiden når feilen er til stede. Tror cdspilleren skal begynne og funke da. Dette er vist et sikkert tegn på bakstykket til tenningslåsen.

Takker!

Jeg mener alle 530d har hjelpevarmer, men ikke alle som har parkeringsvarmer. Om denne ikke funker så er det ikke lett og vite om du har. Se under førersetet om der er et hull og et lite eksosrør. Eller løsne innerskjermen og se bakom. Edit: Rundt literen på mila? Min ligger på så vidt over 0.8 på blanda kjøring..

Var en tråd her for en god stund siden, om en som fikset ratt, med nytt skinn. Har leita etter den, men fant den ikke igjen. Noen som husker hvem det var?

Jeg kjøpte brukt ja, funket fint det. Men den gikk et års tid etterpå. Da kjøpte jeg vel ei uorginal macoplex eller noe dritt, bråka ta faen og ga ikke bedre trykk. Kjøpte da ny pierburg pumpe fra tyskland, og det ble bedre med en gang. Om du kjøper her, får du den for ca 1800,- inkl frakt og moms. Muligens et tollgebyr også. Men mye bedre en i Norge for 3-3500,-! Når du oppretter konto, blir tysk moms trekkt fra prisen. Frakta er 40 euro uansett hva du kjøper.

Hehe, det var en ren spøk, no offence! Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

Jaa, du får ca 16 hk ekstra!

Jeg har en liten notis bok som jeg fører oljeservice og alt av reparasjoner jeg utfører. Samt en perm med kvitteringer og dokumentasjon.

Vis det er som på E39, så sitter denne ringen i tettningen på hjullageret. Men bakakselen er jo ikke ødelagt for det om..

Vis det blir rot med telegrammene på ibus, så kan ting av og til stokke seg. Bytta lysmodul på min for et par dager siden, og har e-light modul, den er koblet på ibus. Etter dette ble det rot i systemet, skjermen min slo seg på og av selv, blinklysa hengte seg opp (kun lyden og i instrument), og fjernlys indikatoren i instrumentet hang fast osv. Så om det blir rot, kan det hjelpe og gjøre slik du gjorde..

Ja det hadde vært noe. Jeg la foresten til tags på diagnosetråden min, prøvde og søke etter en av taggene men tråden kom opp langt langt nede i søket. Kom mange prosjekttråder og andre ting før, som ikke hadde tagger. Noen spes. Grunn til det? Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

Hvilken modell har du og hvilken er du tenkt og bytte til? Har du xenonlys orginalt?

Det hadde ikke vært dumt med en funksjon der man ble tvinget til og velge hvilken bil det gjelder. Det er så mange som slenger ut et spørsmål, uten å nevne biltype, modell osv. Så da må man spørre hvilken bil osv.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

Akkurat det jeg mener også. Er ikke ofte jeg er inn på bilstereo eller alt annet forumet. En gang i blandt. Sånn ville det blitt med for mange underforum for min del.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

Søk, det har vært utallige tråder om dette emnet. Slike filtre er bare tull og vekkasta penger etter min mening, slipper en mer finstøv gjør dem også. Og må vaskes OFTE. Betale 1300,- for og måtte vaske et filter ofte er jo bare bortkasta tid og penger. Det orginale funker mye bedre, og varer lenger.

Jeg syns det blir fryktelig tungvindt med underkategorier i Teknisk. Det er UTROLIG greit og bare kunne gå inn påTeknisk, og bla nedover å lese. Kommer det noe jeg kanskje vet svaret på så svarer jeg. Om man har mange underforum, må man innom alle sammen for og få med seg litt av hva som skjer. Det blir tungvindt i mine øyne og ville gjort at jeg hadde fått mindre lyst og gå inn her og lese og eventuelt kunne hjelpe andre. Og så har du dem som interesserer seg mest for en av underkategoriene, men som kanskje kan svare mye på mange andre ting, de har ofte en tendens til og bli hengende på det ene forumet. Det er mine synspunkter på flere underkategorier.

Ja er mange som glemmer det. Har blitt godt kjent med disse modulene nå over noen år med synsing og gjetting, et par timer i wds, telefoner, utallige diagnoser, osv osv. Så håper virkelig jeg nailer problemet med ny sensor!