Alpejohn
-
Innholdsteller
6389 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Alpejohn
-
Ja må jo bare prøve.. Virker som det er litt opp og ned med disse.. Eller så er det bilene som er problemet..
-
Hakk 2, funker det i hakk 1 da? Hender at jeg har motor igang også. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4
-
Hadde vertfall ville sjekka car-parts24, gode priser og bra deler! Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4
-
Indre endeledd er nok den du har linket til der ja. Fremre bærearm, da går jeg ut i fra det er kasterstaget dem snakker om, det som går på skrå fremmover. Foringa som sitter i enden, sitter bak et deksel så du ser den ikke så lett. Men sving hjula slik dem stikker litt ut på venstre side. Så sparker du litt i hjulet (slik det fjærer bakover). Da tenker jeg du skjønner Når det gjelder deler fra koed (ikke orginaldeler) av billigere kvalitet, ville jeg styrt unna. Disse kan du risikere og måtte bytte etter et år igjen. Får billig og bra deler (lemforder, som vist nok leverer deler til bmw) på car-parts24 i tysnkland. (Søk på google så finner du dem.) Der slipper du tysk moms, og betaler kun norsk. Frakta er 40 euro uansett. Bestilte alt til understellet mitt der i fjor.
-
Vel, da var det unnagjort! Da jeg flushet så oljen svart ut, men den var reinere en den gamle. På dette bildet er det gamle oljen: Og her er flushe oljen: Et bilde av filterhuset etter flusheoljen er tappet av: Kan ikke si jeg merket noe på bilen etterpå, men jeg har definitivt en god følelse nå.. hehe
-
Fikk stå i 15 min. Brukte et skittent kar til å tappe olja i, så har desverre ikke noe info om hvor mye dritt som kom ut. Oljen var naturlig nok svart, etter mange km. Fylte på flusheolja i sta, bilen gikk 20 min på tomgang og holder på og tappe den av nå. Da jeg så flusheolja sprute ut dunka jeg hode i motorplata! Den var jo faen svart den og! Må vente til alt har kommet ut før jeg får sett nøyere på den. Kan legge ut et par bilder senere.
-
Ja når står han på 1000rpm og surrer med comma engine flesh i olja! Krysser fingra for at alt går bra.. Tror ikke jeg tør og la den gå så mye lenger en 10 min.. står at least 10 minutes på kanna, men har ikke nerver til sånt. Står at du kan kjøre med det i motoren før du skal på service.. DET tør jeg ikke! Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4
-
Da kan vel en dårlig pakning skape problemer for deg kanskje..
-
Er ikke rart han får havari når dama kjører med bilen..
-
Vil jo tro det skulle komt opp ja..
-
Stemmer som pajoe sier, lurer på om det kostet 35 euro eller noe.
-
Hørest vertfall jævlig useriøst ut..!
-
Hadde kontaktet bmw norge, sånt slurvearbeid kan ikke tollereres fra merkeverksted med DEN timesprisen! Når dem slurver med så mye så er jo det ikke usansynelig at dem har ødelagt turboen også.. Og så fra et merkeverksted..! Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4
-
Får koblet til dme på min vertfall, får ikke se livedata da, men ser feilkoder og slikt. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4
-
Da er det vel en fare for kina deler ja, men tviler på delene havarerer på den måten der! Her lukter det svidd lang vei spør du meg.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4
-
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4
-
Jeg fjerna på min for en måneds tid siden. Jeg fjerna staget og lot vacumklokka være tilkoblet så bilen tror alt er der fortsatt. Ikke fått noe feilkoder.
-
Dem har jo et ganske stort forklaringsproblem på hvorfor en "ny" turbo skal bli så moset etter nettopp å ha blitt montert. Skal jo ikke fly store deler av den sånn uten videre. Etter min mening tyder det på at dem har gjort en feil. Tror ikke jeg ville latt dette passere, regner med du betalte en del tusen for turbo også`? Var det foresten en orginal overhalt turbo? Hvor kjøpte du den?
-
Tror nok ikke den der vil funke på E34, for det første funker den på biler fra 96, og det andre er at E34 sikkert (jeg har ikke sjekket selv) må ha ADS kabel. Sjekk om du har pinne 15 i 20pin kontakten.
-
Lureste er vel og kjøpe nytt orginalt filter. Fins mange bevisende videoer på youtube ang dette temaet, og det har vært oppe her på forumet flere ganger. I de fleste tilfeller får man heller negativ effekt, eller ingen i det hele tatt. Eneste du får, er mer lyd, og mer arbeid med og holde det rent. + det slipper inn mye mer finstøv en et orginalt filter gjør sies det.
-
Det kan du gjøre med INPA.
-
Hm.. Var ikke mye tips og gå etter der nei..
-
Sjekket at ikke EGR ventilen sitter fast i open stilling og slipper inn mye for mye luft (eksos) da? Bare en tanke..
-
-
-
Fra albumet Alpejohns Album
