Alpejohn

Hoho! Video or it didnt happen! Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Er det andre en meg som mangler M51 under "Engine" i Inpa? Skulle sjekke feilkoder på faren min sin 98 E39 525tds, men motoren ligger ikke i lista.. For det er jo en M51? Det sier han selv og det kommer opp på Bmw scanner at det er en M51. Jeg finner den under E36 og E34, men altså ikke under E39.. Nå har jeg sjekka begge maskinene jeg har installert INPA på, og ingen av dem har den motoren.. Må vel dra igang DIS da for og få svar.. Bmw scanner fant bare Error 03 et eller annet.. EDIT: TROR jeg fant ut av problemet. I filen: c:/ec-apps/inpa/cfgdat/OLD.BMW_ALT.ENG under [ROOT_E39_MOTOR] er der en liste med alle typer motorer, inkludert M51 DDE2.2. M51 DDE2.2 var skrevet slik: ;ENTRY= DDE22,DDE 2.2 for M51, Menst for eksempel M57 var skrevet slik: ENTRY= DDE40,DDE 4.0 for M57, Så jeg fjernet ; forran ENTRY, lagra fila og opna inpa, og vips dukka M51 opp i lista for motor under E39. Jeg har DDE22.IPO filen også, så vil tro det skal fungere, men får ikke testet det på bil før i morgen. GO NATT.

Da er det med andre ord ikke SÅ ille sammenlignet med norge da kanskje? Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Fredrik; Kan jeg spørre hvor mye dere betaler i skatt i Danmark? Det varierer jo selvsagt men, sånn på generell basis? Jobber av og til sammen med en danske som påstår at man betaler over 50% skatt i Danmark

Prøvene mine viste vist litt på mye rart.. Har tatt tabletter i mange år selv, men følt at det aldri har hatt noen effekt. Jeg har prøvd flere sorter, aereus, zyrtec, zetrisin osv. Har også brukt nesespray og øyedråper samtidig. Har dog ikke merket noe særlig til trøtthet og slikt heldigvis.. Har knapt kunne vært ute en times tid før det begynner og renne, så grilling har vært fort gjort med meg for og si det slik.. Er ikke spesielt glad i sprøyter selv, men om dette kan hjelpe så stiller jeg gjerne opp! Sommer har vært noe dritt for meg i flere år, beste har vært dagene det regner, eller rett etter det slutter og regne. Og det er jo helt feil. Så da håper jeg at det funker knall og at jeg går en bra sommer i møte!

Klokt sagt! Svirrer mange usannheter om diverse rundt her.. Ang det med styrke på girkassa, så har jeg lest mange som sier den som heter 390R tåler 390 nm, tror dette er den som står på 530d, og den har jo rundt 400 orginalt. Dessuten er det ikke slik at kassa knekker når den bikker 390nm heller..

Noen som har pollen allergi og tatt sprøyte mot dette? Funka det bra? Doktoren min tok helomvending etter hun hadde sett på blodprøvene, der det var utslag på "en del" Så nå får jeg endelig den jævla sprøyta i steden for sterkere tabletter som jeg først fikk.

Du har en 525d, ikke en TDS Og en diagnose hadde ikke skadet.

Kult Kanskje du hadde klart å fiksa den gamle GM3 modulen min da, som slutta å gi strøm til softclose motoren på bakluka Har kjøpt ny nå da, så alt er i orden men hadde vært interesant og finne ut hva som faktisk var galt.. Kikka inni den selv, men alt så fint ut..

Hvordan viste du at det var i det området akkurat den der hadde trøbbel? Vet hvertfall hvem jeg skal spørre neste gang jeg har tull med finelektronikk!

Hei, Sjekk diagnosetråden i signaturen min, der er en liste med folk som kanskje kan hjelpe deg

Hei, Editerte hele innlegget da vi lokaliserte feilen, eller en av kanskje flere. Med live data på INPA viser MAF på tomgang full skala, altså det svarte går helt til topps og den lå på ca 60 kg/h på tomgang.. Det var også et ropetegn fremfor tallet ( ! 60 kg/h) Er dette rett verdi?

Den vil ikke funke med Bmw scanner, men mener det skal være mulig og konvertere den til og fungere med inpa. Se under nyttige linker i første post. Ang den EGR feilkoda, denne må vel programmeres bort fra motorstyringa tror jeg, så det er mer omfattende en og kode andre ting..

Sjekk siden i signaturen min, der står en del. Du vil nok ha en kabel som støtter usb, com blir bare tungvindt. Men søk etter bmw inpa så finner du nok. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Har ikke prøvd det selv men folk sier det er dritt.. Gå for dis/inpa, vertfall vis du er opptatt av livedata osv.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Av erfaring har jeg aldri klart og lese live data med bmw scanner på noen av bmwene jeg har prøvd på. Med INPA kan du lese mengdekorrektur osv. Der er masse live data. Nå kan ikke jeg huske å ha sett etter dette på tds motorer (i inpa altså), men på min CR motor får jeg opp dette. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Kan jo altids sjekke retur mengden

Siden du vet at den ikke er skikkelig innstilt så er jo det første plass du starter.. Og feilkoder, som Rogeren sier.

Må ikke rope så mye, får vondt i øra! ...

Kan ikke se noe svart jeg? Jeg har hatt den feilen på et av mine speil, at det ble punktert og da ble det svarte flekker der oljen lakk ut mellom ytterste laget. Men ser ikke noe av dette her.. :/ Du kjenner vel med fingeren at der er skitt på glasset regner jeg med?

Hei, Har du prøvd dette?: http://www.thebmwforum.com/Thread-DIY-P ... -Key-Types Kan også være gåent batteri, men vist dette skjedde etter motorbytte så er det vel lite sansynelig. Har det blitt byttet startsperre og slikt? I tilfelle så kan det jo ha noe med det og gjøre uten at jeg skal si det sikkert..

Hva med brake cleaner?

Hei, -AUC sensoren har ikke noe med viftehastigheten og gjøre. Den styrer kun automatisk resirkulering. Er den gåen har får du feilkode. (Ta diagnose) -Om vifta blåser ujenvt er det FSU (final stage unit), piggsvinet, viftemotstanden som er gåen/dårlig. Les mer om denne her; http://www.diablo944.co.uk/Hedgehogimageset.pdf Fredrik

Får litt vondt i rompo viss da er lengesida forrige sykkeltur. Føler seg litt anal voldtatt i noken dager Hehe, ja var første turen i år

Hm, det så ikke sprekt ut Da er det sikkert mer interesant med INPA