Alpejohn

Det vet jeg desverre ikke, men om du finner bilder av lyktene opna så burde det være mulig og se Så en som bygget om, men han brukte FX-R prosjektorer, de er litt mer universal. Den jeg har er en kopi av den orginale Hella E55 bixenon prosjektoren, som flere bmwer bruker, mercedes brukder dem også, samt jeg mistenker at subaru legacyen til kjerringa har den typen De er akkurat lik den orgnale som sitter i E39 facelift lyktene, samme bolt hull og alt, så den passer rett på Problemet med E55 er at reflektoren blir dårlig/matt. Hadde man fått skikkelig chrome på dem, så tror jeg at jeg heller ville hatt den typen en den jeg har nå.. Og montert klar linse på den sef. Glemte og si hvordan jeg gjorde det med ledninger osv, så har oppdatert post #1

Man må gjøre det med lykta open ja, å justere med skruene som fester prosjektoren, er ikke alltid like lett og få det slik en vil.. Tror jeg prøvde 15 ganger på første, og nå etter montering er jeg fortsatt ikke helt fornøyd, begge halogen fjernlysa lyser for mye til venstre. Så dotten til halogen fjernlys kan ikke være midt over "steget" på nærlys, må være litt mer mot høyre.. kan prøve å tegne det etterpå Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Da er tråden opprettet viewtopic.php?f=1&t=254912

Jeg har hatt Osram på fjenlys nå ei go stund, funker flott enda

Tenkte jeg skulle poste et par bilder av min ombygging til bixenon på E39 facelift Guider for og opne lykta finnes mange plasser på nett, så det gidder jeg ikke si noe om. Men husk at en gang i 2002 så begynte de og lie glasset, og da er det vanskelig og opne lykta. Her er prosjektorene jeg kjøpte: http://www.umnitza.com/umnitza-bixenon- ... -6028.html De selges også på http://www.theretrofitsource.com, men de er litt dyrere og de har dyr frakt ($48). Kjøpte også nye orginale Osram Xenarc Cool blue Intense (66240CBI), disse er 3200 lumen og 5000k. OBS OBS: Det finst MASSE fake osram/philips pærer på ebay, så du bør være ganske sikker på at de er orginale før du kjøper! Glasset demontert: Hele satsen med fjernlys/nærlys tatt ut (Vær forskiktig og ikke ta så mye på det som er synelig, chrome belegget løsner veldig lett): Her er nærlys prosjektoren fjernet (festet med 4 muttere, vær forskiktig når du løser disse, da plasten kan være veldig sprø!) Den nærmeste er den nye bixenonprosjektoren (som dere ser er pæreholderen litt annledes en orginal) Her er et bilde igjennom den orginale prosjektoren, den orginale linsa har masse ringer i seg, dette gjør lyset svakere og at cut off linja blir defus: Her er igjennom den nye bixenon prosjektoren med klar linse, skarpere lys og cut off linje + mer farge: Her er den nye montert: Her er solonoiden som styrer bixenon spjeldet: Et par bilder av "color band": Nærlys: Fjernlys: Fjernlys = Bixenon + halogen Slik justerte jeg halogen fjernlyset i forhold til nærlys, dette viste seg og være alt for høyt, så tror det bør ligge nesten helt ned på linja. Men dette må man bare prøve seg frem med. Justeringen funker slik, at når du har montert prosjektoren på fjernlys delen så strammer du mutterene slik at du forskyver lysbildet i rett retning. Må du ha nærlyset nærmere oppover mot fjernlys strammer du mutterene i bunn osv. Når det gjelder pæreholderen og beskyttelses hetta rundt bak lykta så kutta jeg av det jeg kunne rundt for og få den rund og smal og so vrengte jeg den orginale hetta over slik den ble sittende fast over. En ting jeg oppdaget i ettertid, var at bixenon fjernlysa lyste veldig høyt i forhold til nærlysa, så jeg har nå "spaca" pæra ut i underkant slik at den står litt skeivt, og da har lysbildet på fjernlys flytta seg nedover slik at det blir mer rett. Dette er en midlertidig fix til jeg skal opne lykta igjen. Jeg tror at hele linsa og spjeldet må senkes litt ned for og eksponere mer lys da det virker som spjeldet nå skjermer for mye av "hot-spot". Når det gjelder ledningene til solonoiden, trekte jeg dem ut igjennom et luftehull på lykta, så slapp jeg og lage flere hull. Solonoiden er koblet til ledningen til fjernlyset, naturlig nok Kjøpte en skjøtekabel som passet kontakten på fjernlyset, klipte den av og lodda ihop med ledninga til solonoiden, så om jeg vil koble bort bixenon fjerner jeg bare denne mellom koblingen og setter ledningen direkte på fjernlyset En annen ting er at man må deaktivere pæresjekk på fjernlys, ellers blir det slik: Etter deaktivering funker alt knas Et par kjørebilder; På siste bilde her skimter man halogen lysa, blir litt gul aktig Color band! Er ikke en dreven fotograf, så det lyser nok bedre en det ser ut på bildet. Et godt alternativ med tanke på nærlys, er og polere reflektorene. Dette vil nok gjøre underverker på refleksjonen av lys, da de orginalt ikke virker og være spesielt blanke.

Prøve og få laget en seinere ja Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Og hvordan er dette relevant til bmw teknisk?

Jeg vet, men har delvis glemt av det + mangel på noen gode lys bilder.. Tror ikke jeg får til så gode bilder av hvordan det lyser da jeg ikke er spesielt god på foto Men har et par fine av nærlyset med nye prosjektorer da, og jævli fin farge på cut off linja Skal se om jeg får lagt ut et par bilder senere

Ja har prøvd det jeg også. Nå har jeg osram night breaker pære på fjernlys + bixenon. Lyser rimelig bra! Og skikkelige pærer sef, ikke noe jallla kina dritt.

Hei, Slik er min også, merker det VELDIG godt når den er kald, da skyter den fart rett over 2000 selv om jeg knapt gir gass. Men ellers virker det som den kommer litt fort over 2000, og ikke jevt. Aner ikke om det skal være slik, men min går vertfall helt fint, og skyver som et skudd. Men merker at den kommer brått om jeg gir på litt. Nå har min gått 237000 km, og jeg har ikke byttet turbo siden jeg kjøpte den når den hadde gått 148000 km..

Har bygget om til bixenon selv jeg Null stress Har vært tenkt og legge ut et par bilder i lengre tid, men aldri kommet så langt. Men skal ta og få ordnet det.

Trenger ikke bytte hele lyktene for få bixenon Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Hadde noen justeringer vært knekt, ville både nær og fjernlys peket nedover. Går ikke an og knekke noen justeringer slik at bare fjernlys lyser ned. Mest sansynelig sitter ikke pæra rett, det er nok den eneste forklaringen om det er slik du sier at fjernlyset lyser under linjen til nærlys. BTW, ved og justere nærlyset justerer du også fjernlyse, da alt henger sammen. Men man kan ikke justere kun fjernlys.

Med tenninga av, så trykker du og holder nede i ca 3 sek, fortsett og hold nede mens du slår på tenning på hakk 1, og hold i ca 3-4 sekunder etter at tenning er i hakk 1.. Da skal det komme opp blue tooth pairing på skjermen, og alle lysa oppe til høgre på skjermen blinker. Da søker du med tlf, og velger bilen og så må du taste koden. Når det er ok og står pairing ok eller noe i skjermen, slår du av tenninga, venter 5 sek og slår på igjen, da vil telefonen koble til, og du får spørsmål om bilen skal få tilgang til telefonboken osv. Du trykker selvfølgelig ja. Og da skal alt være ok.

Nei på min er det en kode i bilen, den kan forandres med diagnose utstyr, men jeg har et ark der koden står på, som hører sammen med brukermanualen til bt Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Der skal være en knapp på midtarmlenet, i forrkant som har et bilde av et hode som "snakker". Denne holder du nede i ca 3 sek før du slår tenninga på hakk 1 og fortsetter og holde inne i 3-4 sek. Dette starter parings prosessen.. Men du må ha kode også da..

Hvorfor i alle dager skal man kode et VIN nummer fra en annen bil inn i LCM? Det ville vært mer naturlig og kode bilens VIN i det nye speedometeret..

Hei, Kom over enda en test, og det er jo igrunnen litt latterlig hele dette open filter greine Og om det hjelper med cold air intake har jeg ikke funnet ut enda, skal se denne videoe nå.. Bam.. den satt.

Muligens kranen som styrer gjennomstrømming av varmt vann til registeret? Eventuelt temperatur sensoren i panelet som tuller, eller er full av støv og dritt

Ville startet med en diagnose, for og sjekke om kommuikasjonen med speedometeret er ok, og at alle verdier stemmer Eventuelt vil dette avduke feilkoder osv. Hvor bor du? Er du heldig så kan noen her på forumet ta en diagnose til deg.

Det er vel ikke noen spesiell grunn til at kina diagnose skal gi feil feilkode, kommer selvsagt an på hvilket program som ble brukt. De aller fleste viser nok rett kode, men beskrivelsen kan vel i få tilfeller være feil.. Var det orginal abs sensor du bytta med? Mange som ikke blir kvitt feilen ved og for eksempel kjøpe på biltema, der en orginal sensor fikser problemet.

Xenon nærlysa er 4300k vis det var det du tenker på Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Aha! Da stemte det at det hadde noe med hastighet og gjør! Takk! Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Ja de koster, men de lyser også Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Kan finne koblingskjema jeg brukte litt senere så kan du sammenligne med det.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2