Alpejohn

Er ikke samme greia det der nei, men om den lyser like sterkt vet jeg ikke. Ser dem selger den standard jalla led pæra til nesten 500,-! Det er jo ran...! Ikke verd pengene i det hele tatt med tanke på hvor dårlig dem lyser

Finnes et par pakningsatser på ebay.de, finner sikkert om du søker på google også Denne kan være nyttig: http://www.suremarine.com/manuals/webas ... repair.pdf Og denne (Feilsøking): http://www.rmsconsult.co.uk/berlingo/fi ... g_Tree.pdf Fredrik

Går ikke det and og koble et multimeter imellom + kabelen og batteriet, så får man lest av spennings trekket? Er ikke elektriker, men en kompis som er det viste meg en gang, men husker ikke hvordan det var Da kan du vertfall finne ut om det er normalt med strøm trekk. Gnister på min også når jeg kobler til. Fredrik

Er ikke et direkte svar dette, men på min E39 så har jeg et lager på høyre forran, som rumler, vet ikke om jeg hører det når jeg kjører, men tok av kaliperen, slik at skiva rulla lett rundt, da buldra det en del når jeg snurra på skiva. Fikk på igjen hjulet, reiv og sleit men kunne ikke si jeg kjente noe slakke. Så lurer litt på dette jeg også

+1 Men ikke kjøp billige led pærer, de lyser dårlig. Kjøp M-tech på ebay, koster 1000,- men faen dem lyser

Er vel mulig og overhale disse?

Sjekk ebay.de! Der finst det sikkert mange, og til langt hyggeligere pris! Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Går and og koble seg inn på kretskortet til kassett spilleren, og spille lyd inn på der, samtidig som man får beholde kassetten. Mener jeg så en guide for dette en plass

http://www.lmgtfy.com/?q=How+to+change+ ... mw+e46+key .......

Jeg fikk bytta olje på kassa mi på ca 190 000 km, dette ble gjort på Bmw verksted. Kassa funker fint enda, og bilen har gått 207 000 km nå. Men mi fusker litt når den er kald, og man setter den i D, da kan den slure pittelitt før den nykker litt og begynner og fungere. Men dette er vist lekasje i C1 clutch etter hva jeg har funnet ut. Ble ikke noe bedre etter oljebytte.

Hei, Google is your friend! http://www.lmgtfy.com/?q=Bmw+e91+steering+lock+faulty

Jeg ville sjekka på ebay.de, mange som overhaler kasser det, jeg undersøkte litt og kom frem til rundt 20000,- for kasse, med frakt til norge inkl moms, men du må da sende den gamle kassa til dem igjen. Dette har jeg ikke tatt med i beregningen. Så litt over 20000,- for kasse, + frakt tilbake for den gamle. Personlig hadde jeg forsøkt og bytta kassa selv, om du ikke skal gjøre det må du ta med pris på bytte av kasse Kan sikkert spare en del penger på det der

Regner med du lager en bildetung tråd

Hei, Her er et bilde jeg tok da jeg bytta dieselpumpe under, kanskje det kan hjelpe deg litt. Jeg syns og huske det var kun standard slangeklemmer under der, ikke noe spesial greier. Husker jeg var veldig skeptisk på hvilken koblinger som var på pumpa Diameteren vet jeg desverre ikke. Men var en del små koblingspunkt under der. Bare og jekke opp bilen og ta ut klipsa og brette ned og kikke Må sikkert løse noen klips i nedre kant av hjulbuen også, for og få den bretta godt ned, samt en "karosseri"-mutter litt lengre bak (Vet ikke om det er det dem kaller det men, en slik stor flat en ) Håper det hjelper Fredrik

Har du lyttet bak i hjulbuen da? Er sikkert ikke altid så lett og høre Men da bør den nok kontrolleres tenker jeg

Du kan sjekke når du starter bilen i 5 grader eller mindre, da skal den starte som hjelpevarmer. Starter den ikke da, så er det vertfall noe muffens med den.

Da bør du lese deg litt opp først, så du ikke gjør noe galt

Kan vertfall bruke navcoder, men da må du ha en ibus-device. Kan også bruke Bmw scanner 1.4.0 ut i fra det jeg ser på bilder av programmet. Og det går sikkert and i NCS-Expert også, men da litt mer avansert/tekstbasert. Fredrik

Mener selvfølgelig at den går imot hverandre, at spissinga er feil. Litt feil måte og si det på kanskje Men vis spissinga er feil vil jo det føre til en merkelig følelse

Bumper denne jeg, kunne tenkt å bestilt meg nå. Er ikke sikkert Bmw scanner 1.4.0 funker på 20pin. likavel. Men se her: http://www.ebay.com/itm/BMW-INPA-Ediaba ... 25676ddb17 Denne kabelen skal funke tror jeg. Men du kjøper på eget ansvar. Jeg går ikke go for noe som helst. Send dem en mail og spør, tror det der er en grei kabel. Men prøv og søk på google, der finner du sikkert mange svar. Denne kabelen støtter ADS. EDIT: Muligens E36 må ha ADS kabel, om du sjekker pinne 15 i 20pin kontakten, og den er tilstede, må du ha ADS kabel, er der ingen kabel på pinne 15 slipper du, og kan bruke vanlig OBD. Det tviler jeg på, jeg tror VAG kablene må modifiserest og loddes inni for og funke med bmw. Men dette skal jeg ikke si sikkert. Se i første post, der mener jeg ligger en link til hvordan du får vag kabel til og funke med INPA. Fredrik

Hei, Har litt slike symptomer jeg også, bare forran. Jeg har bytta styrekuler uten å ta spissings kontroll. har time neste uke. Men da er det veldig rart når jeg kjører på is/glatt vei, kjenner i rattet at hjula glir ene og andre veien. Spesielt vis ene hjulet kommer på is menst andre er på tørr asfalt, da kan bilen gjøre et lite nykk til siden. Ganske ekkelt og kjøre med. Tror jeg ville sjekka hjulstillinga om det ikke blir bedre av å bytte hjula. Eventuelt kjøre opp på ei slik plate verksteda har i gulvet, der du ser om plata flytter seg mye når du kjører utpå den vis du skjønner Da viser det vertfall om hjula står i spenn mot asfalten. Så da får du svar ganske fort også

Hei igjen, LWR modulen fins ikke i min bil, jeg finner den vertfall ikke. Jeg hadde ut LCM og kikket nærmere på den. Fargene på ledningene til motorene i lyktene, finner jeg igjen i kontakten på LCM. Så det tyder på at min LCM har innebygd LWR.. Dette er delenummeret på den som står i min bil: 61 35 6 932 559 Her er delenummre som kom etter min: 61 35 6 938 287 61 35 6 942 693 61 35 6 942 696 61 35 6 960 255 Dette er det siste, og aktuelle delenummeret (Om jeg kjøper ny): 61 35 6 961 142 Klarer ikke og finne noe om min LCM noen plasspå nettet. Finst ingen tilsalgs på ebay heller, ingen med passende delenummer. Gidder jo ikke kjøpe ny LCM til 4-5000 kr for så og finne ut at det ikke er den som er problemet. Noen som har noe tips om hvor jeg kan finne en med passende delenummer? Har prøvd og søke på finndel.no, men ble ikke noe klokere av det. Må da være et høggeri i Norge som har en E39 fra 03/2003 og opp? Den LCM'en skulle jeg hatt tak i! Blir gal av dette, hvorfor skal bilen min altid ha noe som er så spesielt at ingen har hørt om det før? Ikke en gang BMW kunne fortelle meg at bilen min er så ny at den ikke har LWR boks... T Tror jeg skal ringe BMW i morgen igjen og sjekke dette nøyere, og fortelle dem hva jeg har funnet ut. Fredrik

Om alt er ok elektrisk, så burde du jo høre at blant annet vifta inni webastoen starter, burde vise litt tegn til liv, helt til den gjør seg klar til og tenne, da vil den stoppe siden den ikke får tegn til flamme.. Kan også være ECU'en som er gåen, har lest om noen som har vært gåen/kortslutta av vann/fukt.

Jeg vet ikke hvordan det er på sedan, men på min touring var det den andre fra fremste delen på sirkingen bak, over batteriet.. Husker ikke hva den er merket med i farta

Kan først prøve og starte bilen, ta ut sikringen (Bak over batteriet på touring) til webastoen, vente litt og sette den inn igjen. Prøv og starte igjen. Vist den har vært slått på med lite diesel på tanken låser den seg og vil ikke starte. Den må da resettes igjen. Samme om den har fått feil mer en 3 ganger under oppstart, da vil den også gå i "lås" og må resettes igjen. Jeg prøvde og ta ut sikringa med tenninga av, funka ikke, tenninga på, funka ikke, men funka når bilen gikk på tomgang. Ville vertfall prøvd det, har funka for meg mange ganger Mener sikringa var nummer 2 fra fremste delen på sikringsdåsen og bakover.