Alpejohn

Bumper denne jeg, kunne tenkt å bestilt meg nå. Er ikke sikkert Bmw scanner 1.4.0 funker på 20pin. likavel. Men se her: http://www.ebay.com/itm/BMW-INPA-Ediaba ... 25676ddb17 Denne kabelen skal funke tror jeg. Men du kjøper på eget ansvar. Jeg går ikke go for noe som helst. Send dem en mail og spør, tror det der er en grei kabel. Men prøv og søk på google, der finner du sikkert mange svar. Denne kabelen støtter ADS. EDIT: Muligens E36 må ha ADS kabel, om du sjekker pinne 15 i 20pin kontakten, og den er tilstede, må du ha ADS kabel, er der ingen kabel på pinne 15 slipper du, og kan bruke vanlig OBD. Det tviler jeg på, jeg tror VAG kablene må modifiserest og loddes inni for og funke med bmw. Men dette skal jeg ikke si sikkert. Se i første post, der mener jeg ligger en link til hvordan du får vag kabel til og funke med INPA. Fredrik

Hei, Har litt slike symptomer jeg også, bare forran. Jeg har bytta styrekuler uten å ta spissings kontroll. har time neste uke. Men da er det veldig rart når jeg kjører på is/glatt vei, kjenner i rattet at hjula glir ene og andre veien. Spesielt vis ene hjulet kommer på is menst andre er på tørr asfalt, da kan bilen gjøre et lite nykk til siden. Ganske ekkelt og kjøre med. Tror jeg ville sjekka hjulstillinga om det ikke blir bedre av å bytte hjula. Eventuelt kjøre opp på ei slik plate verksteda har i gulvet, der du ser om plata flytter seg mye når du kjører utpå den vis du skjønner Da viser det vertfall om hjula står i spenn mot asfalten. Så da får du svar ganske fort også

Hei igjen, LWR modulen fins ikke i min bil, jeg finner den vertfall ikke. Jeg hadde ut LCM og kikket nærmere på den. Fargene på ledningene til motorene i lyktene, finner jeg igjen i kontakten på LCM. Så det tyder på at min LCM har innebygd LWR.. Dette er delenummeret på den som står i min bil: 61 35 6 932 559 Her er delenummre som kom etter min: 61 35 6 938 287 61 35 6 942 693 61 35 6 942 696 61 35 6 960 255 Dette er det siste, og aktuelle delenummeret (Om jeg kjøper ny): 61 35 6 961 142 Klarer ikke og finne noe om min LCM noen plasspå nettet. Finst ingen tilsalgs på ebay heller, ingen med passende delenummer. Gidder jo ikke kjøpe ny LCM til 4-5000 kr for så og finne ut at det ikke er den som er problemet. Noen som har noe tips om hvor jeg kan finne en med passende delenummer? Har prøvd og søke på finndel.no, men ble ikke noe klokere av det. Må da være et høggeri i Norge som har en E39 fra 03/2003 og opp? Den LCM'en skulle jeg hatt tak i! Blir gal av dette, hvorfor skal bilen min altid ha noe som er så spesielt at ingen har hørt om det før? Ikke en gang BMW kunne fortelle meg at bilen min er så ny at den ikke har LWR boks... T Tror jeg skal ringe BMW i morgen igjen og sjekke dette nøyere, og fortelle dem hva jeg har funnet ut. Fredrik

Om alt er ok elektrisk, så burde du jo høre at blant annet vifta inni webastoen starter, burde vise litt tegn til liv, helt til den gjør seg klar til og tenne, da vil den stoppe siden den ikke får tegn til flamme.. Kan også være ECU'en som er gåen, har lest om noen som har vært gåen/kortslutta av vann/fukt.

Jeg vet ikke hvordan det er på sedan, men på min touring var det den andre fra fremste delen på sirkingen bak, over batteriet.. Husker ikke hva den er merket med i farta

Kan først prøve og starte bilen, ta ut sikringen (Bak over batteriet på touring) til webastoen, vente litt og sette den inn igjen. Prøv og starte igjen. Vist den har vært slått på med lite diesel på tanken låser den seg og vil ikke starte. Den må da resettes igjen. Samme om den har fått feil mer en 3 ganger under oppstart, da vil den også gå i "lås" og må resettes igjen. Jeg prøvde og ta ut sikringa med tenninga av, funka ikke, tenninga på, funka ikke, men funka når bilen gikk på tomgang. Ville vertfall prøvd det, har funka for meg mange ganger Mener sikringa var nummer 2 fra fremste delen på sikringsdåsen og bakover.

Hos meg funker det fint på com port i win xp Har ikke forandret noen innstillinger. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Da må du prøve et annet usb adapter, er ikke alle som funker like bra.

Vel, posten slutter aldri å imponere! Jeg hadde det litt travelt med å motta pakken da døra mi står uten fuktsperre, håpte på å motta den iløpet av 3 dager da den virkelig ikke har lange veien og reise. Men etter 3 dager ble den levert på postkontoret, og videresendt. Posten sender den til trondheim, heelt feil retning.... Når den endelig ankommer ålesund (en fergetur unna), nei nå er sendingen merket; Avvik, sendingen kan bli forsinket. Om noe haster......! (ikke få det tilsendt med posten) Ser ut som dem driver forskjellsbehandling, og jeg er altid uheldig når det gjelder bestilling og tid, bare se hva som skjer med pakken Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Er det ingen som vet dette? Jeg har en teori om at LWR ligger i lysmodulen min, kan det være mulig? Jeg har LCM 4 - Auto LWR. Finner ikke en eneste av min sort tilsalgs på ebay fra noen som helst land! Nesten så jeg skulle tru min var den eneste i sitt slag Og det er kun biler etter 03/2003 som skal ha noen av de delenummera jeg må ha. Min er 08/2003. Skal sjekke litt mer sikringer i dag, og prøve og ta ut modulen og kikke på den. Tar fortsatt imot tips om noen vet noe om dette! Ironisk at bmw påstår at jeg skal ha den boksen når den ikke er der.. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

gjorde dette istad, er på vei nordover på E6. Ble forskjell gitt. Holder lock up myye lengre... Snittforbruket raser... Den låser før 80km ved vanlig pådrag Jeg og gjorde det i går, kan ikke si jeg merka så veeldig mye har for det meste hatt småkjøring da. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Mener jeg fikk pris hos Riis bilglass på soting på min E39, fra b stolpe og bak inkl bakrute, tror det var 5000,- eller noe slikt. Da demonterte jeg dørtrekka og fuktsperra selv bak mener jeg. Vil ikke la dem rote med det, da må jeg GARANTERT ta det oppigjen når jeg får igjen bilen likavel. Jeg tenker og ha den svakeste, bare for og "dempe" innsyn og "belysning" inn i bilen. Bilen min er svart, så tror ikke det tar seg så bra ut med noe mørkere. Muligens jeg skal ha bakruta middels, det som dem mente stort sett alle tar på sideruter. Men har dog ikke sett noen prøver på dette. Alt bunner vel ut i hvordan du vil ha det selv, vil du ha det svart inni bilen, om du kun vil som meg og dempe litt innsyn, men ikke blokkere om du skjønner..

Jeg hadde 6000 på v70'en med klarglass lykter, syns det lyste greit, men er også fornøyd med lysa på bmw'en som er 4300. Har 5000k i grøftelysa, aner at dem er litt/ser litt blåere ut en hovudlysa. På fjærnlys har jeg hatt 6000k pærer og 55w ballaster, jeg opplever da at 6000k blir mer som 4300k i og med at pæra lyser sterkere. Så jeg syns ikke lyser blir på langt nær så blått på 55w som på 35w med 6000k.

Jeg ringde bmw, men varen jeg skulle ha var bestillingsvare og da tenkte jeg at det gikk raskere med gs. Har aldri vært så god venn med posten, dem sier de lever for og levere, men likavel klarer de å sende pakken feil, og dem kommer på døra å skal levere pakke i 10-11 tia når ola normann er på jobb, noe som da blir bare unødvendig forurensing og sløsing med bensin/diesel. Og dem er jævla flinke til og ta seg god tid! Så at dem lever for og levere, vet nå ikke jeg helt om stemmer Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Bestilte en ny fuktsperre på mandag i 9 tia på morgenen, den var på lager så alt skulle være greit. Regna med den kom til og bli sendt iløpet av dagen, men da regna jeg jævlig feil! Ikke mer en 3 hele dager trengte dem for å få sendt ut pakken min.. Den ble altså sendt på onsdag i 2-3 tia.. Som om ikke det er galt nok, så har posten sendt pakken til Trondheim..... Er det bare jeg som opplever sirup med utsendelse, eller har de VIRKELIG mye og gjør? For å ta et eksempel; Har du noen gang bestilt noe fra iutstyr.no? Det har jeg, og hadde jeg bestilt fra GS og iutstyr samtidig på mandag kl 9, hadde pakken fra iutstyr (som reiser mye lengre) ligget i postkassa(!) på samme tid GS hadde sendt meg melding om at pakken er levert til Posten. Det viser at der er stor forskjell på nettbutikker. Er ikke første gang jeg opplever at GS er treige, tror det har vært slik hver gang. Men nå handler jeg ikke så ofte med GS, men hadde håpt pakken skulle komme litt kjapt. Så til GS, her er det rom for forbedring! Og hvor har det forresten blitt av søkefeltet på sida deres, hvor man søker på delenummer? Veldig irriterende og begynde og lete i delefilmen når du allerede har delenr.

Et klikk opp og ned er slikt du kan justere i progman, på CKM (car key memory), der står forskjellige brukerinstillinger. Men kommer an på bil og utstyr hva som kan velges. Jeg kan velge bort en klikk feks, på min e39, justere volum på pdc gong osv. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Tenker det er fint ja! Har igrunnen ikke irritert meg så veldig før nylig, ble litt lei ventetiden. Så mulig dette er noe jeg skal gjøre Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Hvordan kan jeg resette denne da? Bare for å ta et OT spørsmål

Jeg hadde 6000k med 55w ballast før jeg overhalte lyktene mine, men ble ikke montert da sokkelene jeg hadde var av så tynn plast at ørene knakk når jeg prøvde og montere dem. De var også så trange at dem var umulige og få inn, selv med tynnere ring. De første jeg hadde måtte jeg slipe flate ørene som holder den på plass for og i det hele tatt få vridd rundt. Har kjøpt et sett til av dem da jeg var tenkt og bruke xenon etter overhaling, men jeg gidde meg på det og kjøpte osram night breaker pærer i steden Her er typen jeg brukte (SYns disse var veldig tynne og skrøplige): http://haugland.biz/product_info.php?cP ... cts_id=276 Finst der andre sorter som er mer kraftige? Når det gjelder oppvarmings tid så hadde jeg en teori om å kjøpe orginale xenon ballaster, da dem varmer mye fortere. Gjør vertfall det på nærlysa mine Men da må man vel muligens bygge om kontakta, men det må vel la seg gjøre på et vis

Hørest bra ut!

Det er noen vekter og fjærer som slynges ut og låser diffen, fjærene kan strammes på et vis og den blir tightere Så den er i utgangspunktet open når du kjører vanlig, men ved forskjellig hastighet på hjula så slår den inn. Den gjør sef ikke det i svinger da. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Hei, Jeg er på jakt etter LWR modulen min (den som styrer høyden på xenonlysa)! Har snakket med BMW, sett flere bilder på nettet og jeg vet hvor den skal ligge (bak hanskerommet, oppom GM3 modulen, dette bekreftet bmw + et annet verksted + alle plasser på nettet jeg har kommet over), MEN jeg finner den ikke! Den er ikke der.. Null niks nada njet.... Eneste boksen som er bak hanskerommet mitt er GM og 2-3 releer (et blått å et lysgrønt/pistasj farga blant annet) Og 2 store sikringer. Og en koblings sentral. Det er alt! Bmw sier den skal ligge der på min modell. Det gjør den altså ikke. Se selv, på bildet: (så nå at kvaliteten på bilda var ganske dårlig, men skal legge inn bedre senere) Muligens bilda er opp ned. Vet det er vanskelig og se på bilda, men der ligger ikke noen flere bokser oppi der. Har dratt opp teppet også, rundt LCM og ingenting der heller. Grunnen til at jeg leter etter den er at lysa mine plutselig lyste 15 meter forran bilen. Og det er IKKE plasten inni som er knekt, lyktene er nettopp overhalt. Dette skjedde mens jeg spilte høy musikk, lysa begynte å blinke (for mye bass å lite strøm) så jeg skrudde ned med en gang, for så og oppdage at jeg så bare 15 meter.. Har prøvd diagnose selv, inpa sier "found module but diddnt find module", et verksted med bmw tester prøvde i går kveld, de fikk connection error. Staga på sensorene er sjekket, sensorene er ohmet og ikke brudd. Sikringer over hanskerommet er sjekka alt ok. Har ikke fått sjekka bak men det står på planen (har montert forsterker fremmfor så litt styr å skru ut). Så, om noen har en ledetråd til meg, vil jeg bli svært glad! for nå vet jeg ikke helt altså.... :S (beklager alle skrivefeil,skriver med mobilen uti garasja, i fortvilelse ) Hilsen Fredrik

Er det dem som går fra stabstag til demper? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Om du leser tråden litt nøyere vil du se at jeg linka til noen rett over her. Du trenger vel helst motstander på led pærer vil jeg tro.

Det irriterer meg også litt, den kobler inn lock up i 5. Gear og ned en gang den får litt motbakke i 90 så kobler den ut.. Jeg har sammenlignet fatterns 525 tds med min, og over samme fjellet (oppover) ligger i 80-85 begge kobler inn lockup, men min kobler ut et stykke fra toppen, mens hans er låst over toppen, selv ved litt gasspådrag..Dette forstår ikke jeg, min med 193 hk burde jo klare å holde koken mye lettere en hans med 143 hk.. Ofte i byggefelt på slakke oppoverbakker reagerer jeg på at kassa ikke girer opp i 3 da turtallet ligger på 2500-3000 av og til.. Kun mere får den til og gire men girer nesten like fort nedigjen Men bortsett fra dette syns jeg det er en herlig motor med automat, kunne dog vært LITT kjappere Sent from my GT-I9100 using Tapatalk