Alpejohn

Moment og alt om register finner du i Bmw TIS, TIS finner du om du søker enten på google eller her på forumet. Et lite tips, les Forumsreglene før du poster noe mer.

Er vel låsen som sitter i selve luka du har bytta?

Må ikke nødvendigvis ha den kabelen da, finst mange på ebay. Jeg vet ikke hva som er siste versjon av alle disse, men tror ikke det spiller så stor rolle egentlig.. Jeg har hatt litt forskjellige versjoner, og det har jo funket fint.

Med denne kabelen, kan du sjekke feilkoder på biler fra 98-2013 Har denne selv, og funker bra, virker og være god kvalitet også, bedre en den blå jeg hadde som var sånn som kom med software til 200 kr.

Da er det sikkert knirkeforing, noe som ikke er et rent helvete om du vet hvordan, og har det rette utstyret Har bytta 2 ganger på min, første gang var det litt jobb da den satt ganske fast. Andre gangen var det fort gjort på hver side da de ikke var så gamle (kjøpte noen uorginale fra koed).

Er ikke viskosekoblinga på vifta som henger og kjøler motoren hele tiden da?

Du slipper også å styre med like gode priser. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Like greit og ta alt derifra. Då får foresten moms krav fra DHL ei lita stund etter du har mottatt pakken mener jeg og huske. Bare så du er klar over det.

Ja, dem skaffer ofte deler som ikke er på siden også. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Sjekk www.car-parts24.com, de har alt av lemforder deler til Bmw, til gode priser! De trekker også ifra tysk moms. Frakt koster 40 euro uansett hvor mye du kjøper. 3. året på rad jeg bestiller deler fra dem, bytta alle stag/kuler forran og bak og handla fra dem. Dette er vel 2-3 år siden, funker fortsatt kjempe bra. Mener de har komplette sett med lemforder forran og bak.. Kan bruke bmwfans.info til og sammenligne delenummer og dobbelsjekke delenummerene. De sender raskt, og har ca 1 uke leveringstid. Jeg er hvertfall kjempefornøyd! Venter på årets bestilling nå, motorfester, girkassefester, hardykobling, foringer på "subframe" bak, og diff oppheng. Kan hvertfall varmt anbefale dem! (PS; når du registrerer deg, da vises alle priser uten tysk moms. Om du ikke logger inn vises prisene med tysk moms).

Lukta vel godt utfor garasje et par dager etter da kan jeg tenke mej.. hehe

Starteren får vel hovudstrømmen rett fra batteriet, den er vel kobla sammen med "lade punktet" på motoren? Vet mange som har gjort dette her inne før da.. Men aldri prøvd det selv..

Kjempe bra at du kommer tilbake med resultatet! De biltema jekkene er faen ikke trygge i det hele tatt! Har en sånn stor en selv, den synker ned i løpet av en time. En kompiss har også denne, hans synker, svigerfar har samme greia, den synker.. Og den er livsfarlig når man skal senke, nesten så den opner fult opp en mm. Etter ar du har opnet skruen, og så reagerer du selvsagt med og stenge, men da kan det av og til gå enda fortere før den bråstopper. Så den jekken burde vært kasta egentlig..

Du har glemt og skru av caps lock Bjørn Arne. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Kan være det går an å skru ut sensoren, mulig det sitter en ventil under, type dekk ventil eller noe.. De bruker vel vanligvis og tappe av og fylle på igjen den de tappet av, + det som ev. Mangler. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Far min si vifte funker ikke heller, ac funker da, selv om vifta ikke går. Skal prøve å koble fra sensoren.. Eller vent litt, mener å huske der ikke er strøm i kontakten en gang, skal vel være strøm konstant i de tykke ledningene? Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Har selv prøvd boks som spruter i lufta, ble et fryktelig griseri, hele baksetet måtte vaskes. Tror ikke det hjalp noe særlig heller. Jeg har også hatt den på verksted der de har maskin som renser. Nå har ikke jeg hatt lukt enda, men prøver og være føre var.

Du kan først søke her på forumet, for dette har vært oppe sikkert hundre ganger.. Du jekker opp bilen, kobler startkabler på starteren, og jorder en eller annen plass. Da skal du sansynelig vis få nok strøm til og låse opp..

Om du har LMM kan du prøve og koble fra denne og se om motoren går noe annledes. Ellers kan du lese ut feilkoder og se om der ligger noe. Edit: Hehe, mente selvsagt LMM og ikke LCM..

Det kan jo virke som det er noe annet som skaper problemer, siden den virker fint helt til den går i nødmodus.. Få sjekket det skikkelig som SweetBMW sier, kanskje du er heldig!

Var en her inne som polerte de opp så de ble blanke, søk etter "brente reflektorer" eller noe i den dur. Kan også kjøpe bixenon prosjektorer (som jeg har gjort selv, søk etter "diy bixenon" eller noe sånt). Største problemet er om du har lykter fra en 2001 tidlig 2002, er de noe eldre en det er glasset limt på, og man får ikke opnet det, dvs det er nok mulig men mye mer arbeid en de første der man bare varmer og tar dem fra hverandre. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Jepp.. Kan også se det på livedata inn på EHC.

Koster jo ikke mer en et par 100,-, og før eller siden kommer du til og angre på at du ikke har gjort det..

Hm.. Ut i fra bildene så ser det ut som det er noe galt hos deg ja.. Har du prøvd og rigle på dem, og se om lyset blir bedre da? (Nå vet ikke jeg om dette er fysisk mulig da men). Vet fra når jeg hadde led på min E39 så varierte styrken på lyset om man rigla litt på pæra, men ikke så mye da. Men bortsett fra det vet jeg ikke. Sikker på at alle led på pæra lyser også?

Billige kinapærer? Er ikke sånn at det skal lyse sterkere innerst da? Som kjørelys?