Alpejohn
-
Innholdsteller
6395 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Alpejohn
-
Kan være irr på kontaktpunkter i baklykta.. Verdt å sjekke og gjøre reint hvertfall.
-
Du har for eksempel INPA, som er ekstremt bra på livedata og feilkoder, da det er bmw's eget program. Kan også testkjøre mange funksjoner. Du kan også installere DIS, som også er bmw sitt program. Litt mer tungvidt men. Står beskrevet alt om dette i første post. Det er hvertfall ikke dumt og ha begge, jeg bruker begge typer om hverandre. Kan for eksempel ikke scanne for feilkoder på hele bilen samtidig med INPA, kun en og en modul, mens på bmw scanner kan du scanne alle sammen i en operasjon og enkelt se hvilken som har feilkoder. På bmw scanner kan du veldig enkelt endre mange funksjoner, som du også kan i ncs, men da må du lete frem rett linje i tekstfilen, endre dette og kode den om igen med endring osv. Så bmw scanner er veldig mye enklere på mange ting når det gjelder koding. Så begge programmene mangler et par funksjoner, men sammen så har de alt du trenger. Koster jo ikke så mye heller, så liker du bmw og liker og fikse og ordne ting selv, KJØP! De er uunværlig! Edit: Uansett om du ikke skrur sjøl, er det kjekt og ha, da kan du lese feilkoder og legge ved her på forumet for eksempel, når du har problemer.
-
Jeg har d-can kabelen, funker kjempe den. Like greit og ha begge programmer, for du kan gjøre litt forskjellig med begge. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Det høredt ut som noe som må gjøres med ncs ja, og derfor man bør legge inn "factory default" når man bytter moduler, så man er sikker på at alt er satt skikkelig opp. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Får feilkode på hvilken sensor det er ja.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Sånn jeg har opplevd det så kan man se antydninger på dårlig trykk på tomgang, men får selvsagt ikke bekreftet det før man tar en kjøretur. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Nei det burde jo være likt.. Da jeg bytta på min til en fra x5 så funka ikke grøftelysbryteren sånn den skulle og fikk et par rare beskjeder i ike. Men ellers så funket alt. Tror ikke der er noen spesielle instillinger for blinklys, så vidt jeg vet.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Reflektorene ja.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Får sjekke matetrykket når du kjører når det er mulig da. Hadde rundt 3.5 på tomgang jeg også da pumpa var litt dårlig.. Men det er jo ikke nødvendigvis problemet.. Merker jo fort om trykket detter når du gir på. Jeg har heller aldri bytta pumpa i tanken, men den så ut til og pumpe greit når jeg sjekket. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Reflektorene er sikkert brent/ødelagt.. Hvilken års mod. kom FL lyktene fra?
-
Det kan jo være en fordel ja, så kan du hvertfall justere intillingene sånn de er like på gamle og nye. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Nei, den sitter på slangesystemet mellom filter og ht pumpa. Det er sikkert en mening med alle slangene, men herregud for ei røre med slanger.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Lurer på og komme jeg også, var og så på kjeglekjøring idag, får se om jeg gidder og ta ferga over igjen.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Spake til demontering av interiør
emne svarte i Alpejohn sin Fabian Knutsen i Annet BMW og motorprat
Biltema ja, har et sett selv, funker greit de. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk -
I bunn og grunn ja, men det kan være forskjeller på oppsett som ikke passer din bil, men det merker du fort om ting ikke funker sånn det skal. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Hm.. Det var jo merkelig. Når jeg har gjort dette har jeg vel og merke forandret begge deler samtidig, og ikke bare en og en. Men sånn jeg har forstått det er doten for og vise forskjell på km mellom lcm og kombi.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Jeg bytta ventilen på matekretsen til høytrykkspumpa, den som skal regulere matetrykket. Men hos meg ble ikke trykket så mye høyere, tror det gikk fra 3.6 til 3.8 på tomgang. Pumpa er ikke gammel. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Man må endre km stand, vis ikke får man tamper dot. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Da er det vel kanskje ikke et unormalt trykk. Men den første der ser rar ut. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Når tapatalk først nevnes, jeg har problemer med lasting av pm'er. Når jeg opner inbox for og lese en ny melding, stopper det helt opp etter jeg har trykt på meldingen for og opne. For og få opnet må jeg da gå ut av "bimmers" på tapatalk, for så og gå inn igjen (da kommer jeg inn på inbox siden den var open sist jeg gikk ut), trykke på meldingen med en gang, og da får jeg den opp. Akkurat som jeg må starte fra scratch og gå direkte inn for at det skal funke, vis jeg surfer på forumet og opner inbox da får jeg ikke opnet. Andre som opplever dette? Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Det tenkte jeg også på, den andre koden der rpm var 2800 ish, der var trykket litt over 400 bar, var ikke det også litt lite? Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Ligger en guide i første post, som heter for "factory reset" et eller annet. Men les svarene der, jeg har glemt og endret teksten, da første steg ikke var nødvendig og gjøre likavel. Du må ha bmw scanner 1.4.0 for å endre km, tror ikke man får gjort det med noe annet, muligens tool32, var diskutert en eller annen plass, men husker ikke helt hva det endelige resultatet ble. Sjekk guiden for koding med tool32 også du. Hvilket utstyr har du foresten? Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Jammen herregud... Hehe! Det kunne jeg da umulig vite! takk for info, i guess... Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Er vel heller tvilsomt at det er en bagatell, vil jo tro dem har undersøkt det og kommer med resultatet med god samvittighet.. Men det finst jo verksteder som prøver og lure til seg penger.. Så man kan aldri være for sikker. Selv ville jeg prøvd og sjekka det opp så godt som mulig selv, siden det som du sier er en dyr reparasjon.
-
Skulle absolutt vist hvilken feilkoder som lå inne. Er jo litt rart om den skal være gåen om den funker fint et stykke. Og bør vel få orden på feiltenning og falskluft uansett. Hvor bor du? Se linken i signaturen min, bla litt nedover der så finner du en liste med brukere her inne som har diagnoseutstyr og kan sjekke for deg. Da får du hvertfall tak i info, så er det litt lettere og vurdere problemene. Var det et BMW merkeverksted du brukte eller et uavhengig et?
