Alpejohn
-
Innholdsteller
6389 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Alpejohn
-
Fra albumet Alpejohns Album
-
Fra albumet Alpejohns Album
-
Fra albumet Alpejohns Album
-
Opning? Altså rundt senderenheten? Der slangene går innpå?
-
Brukte du bmw diagnoseprogram eller? Har du lett etter dokumenter som har oversikt over koder?
-
Pumpa som har skjært seg når det ble tørt kanskje? Nå er ikke disse pumpene mitt sterkeste felt, men hør med TRF, i dieseltråden. Sikkert noen som kan svare på hvordan det kan ha seg at det kommer mindre diesel på et par dyser..
-
Får ny sensormatte mener jeg ja, sitteputen må opnes for og nå tak i denne mener jeg og ha lest. Har du lest ut feilkoder så du vet at det er matta som er problemet? (Selv om det kan virke openlyst)
-
Da bør du få lest ut feilkoder i første omgang. Vis du ser i diagnosetråden min som er linket i signaturen min, så er der en liste med medlemmer her på bimmers som kan ta diagnose rundt om i landet. Er du heldig bor du i nærheten av en av dem. Fredrik
-
Jeg var på en stasjon her i området for en stund siden og skulle sjekke om dem hadde noen pærer. Kom inn, og ble møtt av en hyggelig (forholdsvis ung, rundt 20-23) jente som sto i disken. Hun spurte hva hun kunne hjelpe meg med, og jeg sa jeg skulle hatt noen H** pærer (husker ikke typen men det er jo ikke viktig ). Ja sa hun, bare kom bort hit du, jeg fulgte spent etter, hun rota oppi noen skuffer og i løpet 30 sekunder hadde hun funnet det jeg skulle ha. Jeg dro i fra stasjon en meget imponert!
-
Koblinger opp på tanken kanskje? Regner med E60 har inspeksjonsluke under baksetet slik som E39, om en har det er det fort gjort og plukke ut sitteputen bak og opne dekselet. Da skal du se rett inn på tank tilkoblingen, der senderen sitter og alle slanger er tilkoblet.
-
Er vel venstre bak som går til speedometer tror jeg. Men du må nesten få tatt diagnose for og utelukke andre problem. Men om sensoren er gåen burde jo abs lampa lyse også vil jeg tro. Få lest ut feilkoder, slett alle, kjør en tur og sjekk igjen. (Kan jo være greit å skrive ned hvilken feil du har i første omgang)
-
Har du lest av feilkoder så du vet at det er i sete problemet ligger? Hvilken bil er det snakk om? Det er ofte brudd i matta som ligger inni sete, kan ikke si jeg har hørt om dårlige koblinger..
-
Min har også litt suselyd, og når jeg slipper gassen er der en slags flosh lyd..
-
Ny look på bimmers, jeg hater det !!!!!!!!
emne svarte i Alpejohn sin M3 Yngve i Annet BMW og motorprat
Er enig i at det var et litt større steg fremmover en det jeg var klar for ( ), og at jeg var litt frustrert første minuttene når jeg febrilsk prøvde og finne ut hva som var opp og ned. Men syns det er bra at det blir oppdatert. Ser "Mine innlegg" har kommet ut på linja slik som før, det var noe av det som irriterte meg mye! Jeg likte også godt fargetemaet som var før, syns det var veldig behagelig og se på, lett og skille postene og slikt. Kunne godt tenkt meg noe ala den stilen, spesielt på bakgrunnen der du leser, kan bli skarpt og slitsomt for øynene i lengden. Flott at admins lager en tråd eller forum eller hva det nå er, der man kan komme med forslag og ønsker. Det mener jeg er veldig viktig! Og som sagt før så vil det alltid være litt tull i starten, som blir løst etterhvert. -
Går bilen slik den alltid har gjort? Om den gjør det er det vertfall lite sansynelig at det er en slange som lekker, dog kan den vel lekke litt slik at man ikke merker det kanskje. Og det vil jo skape litt ekstra lyd vil jeg tro.
-
Hvilken bil er det snakk om? "Ny motor" er jo som regel kun blokk og topp med innmat. Det er vel så vidt jeg vet ganske vanlig og flytte over utenforstående deler fra gamle motor, som dynamo, AC komp, servopumpe osv.
-
Er mange som har byttet sensor men problemet vedvarer. Da det er blitt brukt uorginal sensor. Så det er vist anbefalt og kjøpe orginal.. Men det kan jo selvsagt være andre ting som er problemet også.
-
Fikk katalog fra biltema i dag, og kikka på oljene deres. Ser dem har en "flushing oil", som skal fjerne avleiringer og sludge. Denne er ikke dyr, koster 200,- for 4.5l. Den må da være perfekt for og kjøre igjennom olje etter en skikkelig rens? Eller? Foresten, kan man flushe med delsyntetisk mens man egentlig bruker fullsyntetisk? Dem har jo halvsyntetisk 10 l 10w-40 til 430,-, det er jo svære greier.. Står i beskrivelsen at den kan blandes med andre oljer.. Men er det andre viskositeter eller helsynt og halv osv.? Spør fryktelig nå, men dette er noe jeg vil være 100% sikker på..
-
Fra albumet Alpejohns Album
-
Fra albumet Alpejohns Album
-
Orginal eller uorginal sensor du monterte da?
-
Det var den saken jeg mente! Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4
-
Sjekket at det kommer diesel også? Kanskje du har fått kondens i systemet.. Prøvd med startgass? (Om dette kan brukes på dieselmotorer). Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4
-
Jeg gadd ikke å ha den funksjonen for det ble for dumt at dem kjører når du låser opp og igjen, skal du hente lommeboka kjører dem, bare du skal inn i bilen.. Dem burde lagt seg inn når du låser, men ikke opna før du faktisk starta motoren. Da kan du faktisk sitte i bilen og spille musikk uten at speila opner seg.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4
