Alpejohn

Hei, Hva betyr utropstegnet ved siden av km? Er det dette som forteller at km ikke stemmer med lcm/IKE? Altså en form for tamper dot? Prøvde å søke på google, men fant ikke noe umiddelbart. Vet ikke om jeg fikk "forklart" søket godt nok.. Dette er fra en 1 serie 2009.

Hehe

Skrangler ikke dekselet da? Det sitter jo ikke SÅ fast.. Skrangler det mye utvendig da? Den subben jeg skal ha, skal ha mellom 9-15 liter kasse, og den jeg skal lage blir ca 10.. Så burde være greit. Den er bare 78mm dyp også. + den passer perfekt på forsterkeren min Liten rockford shit på 1x300w i 1 ohm.. Satser på det blir gull..

Jeg sendte en melding til en å ebay som solgte slike og sa at jeg hadde vært veldig interisert om man fikk dem med orginalt utseende, virket som det kunne være mulig, men webasto og det orginale menyene (telefon og slikt) var ikke mulig.. Hadde man fått dem med alle orginale menyer som virket, og orginalt utseende hadde jeg gledelig betalt 5000,-

Nei, men akkurat i dette tilfellet skulle jeg ønske det var mulig..

Jeg liker mulighetene man får med denne spilleren, skulle bare ønske at displayet kunne vises som det orginale.. Og at man får kjørekomp og webasto menyene samtidig.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

Hei, Bruk søkefunksjonen, er mange tråder om dette, inkludert denne: viewtopic.php?f=9&t=237902

Hva skal du støpe med? Jeg skal bruke epoxy og roving duk..

Hadde du kabelen tilkoblet bilen akkurat slik som beskrivelsen sa? Sleit litt med og installere selv, men jeg hadde glemt at den måtte kobles til bilen..

Har pnp og suselyd jeg også. Den er ikke i kontakt med stål, har prøvd og tatt den ut og bytta strømkilde med ledning rett på batteriet og ny jording på orginale punktet bak, men lyden var der fortsatt. Men vil ledningene lage forstyrrelser selv om det ikke er koblet noen forbruker til dem? Tenkte og koble ut ledningene for strøm som går gjennom hele nettet, kan jo umulig være sunt det.. Og heller legge opp ledninger med strøm utenfor og fra en annen plass. Hadde også en plan om og kappe hele ledningsnettet slik det ikke ble liggende en kveil under dekselet. Men at det er akkurat så langt som trengst. Jeg har stilt gain slik at det kan ikke være lavere, for når jeg vil spille høyt så risikerer jeg og ikke få høyere lyd. Så nå er det akkurat passe.

GS sine så jo 100% dritt ut..

Har ikke bilde av kassa fra baksida vel? Driver og skal støpe ei selv inni der.. Men jeg skal bare ha 8"..

Verden er så urettferdig.. Hadde dem bare vært lite hvite som på bildet......

De osram greiene er samme som jeg har, men mine var oppgitt til 60w.. Vertfall de sterkeste led pærene jeg har hatt noen gang.. Men syns fortsatt dem lyser blått i forhold til AE Mtech led..

Hei, Ang diagnose kan du se her. Den kontakta i hanskerommet er lader til lommelykt.

Den skal vel ikke stoppe nei, men det vil alltid være litt slakke "opp og ned", men inn og ut skal det ikke være slakke. Men om den tar borti slik den stopper, så er det vel et dårlig tegn vil jeg tro. Men vær sikker på at den er gåen som du sier. Og sjekk litt rundt på pris, bla. hos GIK turbo og turbopower.

Skal føre deg opp jeg. Du kan vel kode den til 4 eller 8 sensorer. Aldri prøvd det selv så vet ikke hvordan det vil virke.

Enig i det.. Kjører alltid veldig forskiktig når motoren er kald (ofte for forskiktig.. ) Og passer alltid på og kjøre rolig et stykke før jeg stopper, gjerne i 60-80 for nok luftgjennomstrømming. Kjøpte min E39 når den hadde gått 148000 km nå har den gått 245000. Kjente på turboen for 2 uker siden, kunne ikke kjenne tegn til slakke. Vet ikke om den har blitt byttet før jeg kjøpte den (i tyskland). Men tilbake til topic, den kan selvsagt være utslitt, det kan også være trykk i veivhuset.. Uansett så er det vanskelig og bevise hva som er skyld i dette. Og som Aroid sier, siden den er såpass ny så har den sikkert ikke filter, kun oljeutskiller. Må nok bare bite i det sure eplet. Men sjekk pris rundtom på turbo. Gik turbo, turbopower osv. Men kanskje lurt og sjekke om verkstedet (vis du ikke bytter selv) vil bytte om du tar med turbo som du har kjøpt selv og ikke gjennom dem..

LMM? Sjekket om det er slakke i turbo? Sjekket slanger fra turbo til innsug? Kan være hull på en slange så all lufta slipper ut, da mister du både kraft og luft og da vil den vel ryke svart også.. Diagnose/sjekket livedata osv?

Lekkasje rundt frontruta? Touring? Lekkasje fra innfestning til takrails? Takluke?

Skal vel kjøres noe hardt og stoppes brått før dette blir et stort problem? Om jeg kjører litt "villmann" på gassen, så sørger jeg alltid for og gi meg et stykke før jeg kommer hjem, slik at jeg får kjøre et lite stykke før jeg stopper. Men om dette var noe som virkelig tok knekken på turboer, ville jeg tro det var mye mer ødelagde turboer rundt om.. Tenk på alle som ikke har peiling og kjører gris og springer inn for og spise grøt uten og TENKE på at den må kjøles ned..

En ting er jo at tett filter ofte resulterer i turbohavari, men dette er jo veldig vanskelig og bevise.. At det faktisk er filteret som er skyld i dette..

Ville hvertfall vært VELDIG kritisk til turbobytte, med mindre dem kan BEVISE at denne er ødelagt! Koks er vel et kjent problem på disse..

Det er vel ikke så rart, det er jo ulovelig.. Syns egentlig det er bra at dem sjekker slikt, faen meg mye rart som farer langs veiene som aldri burde vært montert hjul på. Før ferien kjørte dama til en kompis av veien i passe høy fart, bilen fløy rundt er par ganger og landa baklengs nedi ei bratt skråning ned mot sjøen. 2 små unger i bilen + lillesøstra. Utrolig at det gikk bra. Etter nærmere undersøkelse av bilen, hadde bærebrua svikta pga rust. Og da skal den jammen være rusta! Bilen hadde vært på EU 3 mnd tidligere.... Sikkert en "kompis" tjeneste. Håper de mister sertifiseringa til og ta EU. Men dem kan selvsagt være trangsynt, de er jo kjent for det..

Jeg har foresten handlet med det som er fcp i usa, er vel fcpgroton det heter? Handlet en del volvo deler der. Helt ok. Men carparts24 bruker ca ei uke på levering.. Og så får du regning fra dhl etterpå med moms osv.