Alpejohn
-
Innholdsteller
6389 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Alpejohn
-
Mener min 530d har rundt 350 bar på railen på tomgang.. Sjekk dette på kald og varm motor for og se om det forandrer seg.. Hadde vært interesant og vite Var det på railen det var 0 bar, eller på matepumpa? Har selv hatt gåen matepumpe under bilen 2 ganger, aldri hatt startproblemer av den grunn, men fusket fælt ved litt gass.. Og jeg fikk feilkode på "pre supplt pressure to low". Men det kan jo være at pumpa kiler seg og ikke går rundt.. Matetrykket mitt er ca 3.8-3.8 nå på tomgang, synker ikke nevneverdig når jeg gir gass.. Det gjorde det derimot med gåen pumpe, da sank det helt ned på 2 bar om jeg rusa på full gass og slapp..
-
Akkurat det vet jeg ikke, har ikke ny nok bil til at jeg har fått forsket noe på det selv, så vet ikke så mye om det.. Men det skal være skille i 2007. Du kan jo prøve kabel og program på en eldre bil, som er et par år eldre en 2007 så finner du vertfall ut om den funker i det hele tatt.. Men det kan jo sef. være at kabelen er til nyere biler, og at det er noe feil i programmet/installasjonen
-
Sikker på at kabelen er laget for 2007> modeller da? Om du prøver med en som er beregnet på 98-07 modeller så vil det nok ikke fungere..
-
Kan være dårlige sensorer i beholderene også. Om det har blitt bytta og ikke koda, vil du mest sansunelig ha en rød liten prikk ved siden av km stand. Kan jo være greit å få sletta det, og eventuelt sjekka om det ligger inne noe feilkoder. Sjekk diagnosetråden i signaturen min, der er en liste med folk som kan ta diagnose privat for deg, er du heldig er det noen i området der du bor.
-
Jeg har også vært plaget med samme slitasje som på bildet over. Har vel hatt bilen på justering et par ganger i løpet av et par år bare for og få justert.. Verst var det da bmw justerte den.. Unskyldninga jeg fikk var at det var veiene, og at mange var plaget me dette..Det er vel noe i det men ikke når dekka blir utslitt etter 3-4000 km inn på kordene på innsida.. En kompis som jobba på bilverksted så på papira jeg fikk fra bmw og eneste han sa var "Det var da en merkelig måte og justere på".. Ble mye bedre andre gangen jeg fikk justert på et "ikke bmw verksted". Kjennes ut som dekka mine har begynt og få en merkelig overflate på innsiden nå også.. Så er vel ikke så lenge til dem er slitt igjen. Blir vel en tur på hjulstilling i år også tenker jeg..
-
Kom deg under og slå på eksosrøret , får du nok vibrasjon burde du vertfall kunne høre at det skrangler inni der..
-
Løs innmat i katalysator?
-
Både kam og veivsensor er vel vanlig? Er det ikke slik at det anbefales og bytte begge samtidig? Jeg vet ikke altså, men mener og ha lest det.
-
har ikke prøvd diagnose enda, ingen lamper i dash som lyser.. Det vil jo ikke si at der ikke er noen/noe.. Ville sjekka uansett.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2
-
Hvilken feilkoder får du da?
-
Er ikke sikkert det adapteret er beregnet for andre kabler en den dem selger på one stop, det aner jeg ikke.. Men for meg virker der som kabelen må være laget for det, da de andre kun funker på <- 2008 -> Men er jo mulig og prøve.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2
-
Den fra one stop har et adapter som gjør det mulig for den og virke på begge sider av modell året 2007. Det er noe med at pinnene som brukes i obd kontakten er plassert på samme plass for k-can og D-can, så dem har sikkert flyttet pinnen for d-can en annen plass i kabelen, og adapteret kobler da ihop denne pinnen med den rette eller noe slikt. Du må vertfall bruke adapteret på eldre biler vis jeg ikke husket feil..
-
Gjerne spørre på PM også? Slik at alle andre som lurer også må spørre?
-
Jeg sitter og gjør noe hemmelig på jobb..
-
Hei, Vis du sjekker one stop electronics så mener jeg kabelen dem har funker både på 98-07 og fra 07-10 eller noe slikt.. Søk etter siden på google så finner du Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
-
Hei, Du har mest sansynelig 4. generasjon ULF.. Om du ser her så er der en god del info: http://www.bimmernav.com/What_is_BMW_Bluetooth.html Jeg opplever lignende problemer på min 03 modell med 1. generasjon ULF. Har LG Nexus 4. Jeg får parret tlf men med en gang den kobler til så går det 4 sek så kobler den fra, etter 4 sek kobler den til osv osv. Sånn holder den på hele tiden. Jeg har brukt Iphone 4, Galaxy S2, S3 og nå har jeg en S2 igjen, som alle har funket fint. Ut i fra hva jeg har funnet ut er det Google som bruker en elendig bluetooth stack, vertfall i vanilla android som jeg har. Mulig LG bruker den i sine egne systmer også, men samsung byttet vist ut denne med Broadcom sin stack som vist funker mye bedre. Har vurdert og få tak i 13. generasjons ULF; men koster fort 3000,- og det er jeg ikke villig til og betale for og "se om det funker". Så inntil videre håper jeg google kan fikse dette problemet.. Veldig kjekt og ha HF av og til Om du kjenner noen som har Nexus 4 hadde det vært artig om dem kunne prøvd og para sin tlf med bilen din, bare for og se om den oppfører seg samme som på min på din 4. generasjons ULF. Fredrik
-
Syns dette russe greine bare burde vært avsluttett, de gjør bare verre og verre ting for hvert år.. Dem har helt mista sikta på hva poenget er .. Noe som hadde vært veldig synd for dem som faktisk oppfører seg.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2
-
Hoho! Video or it didnt happen! Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2
-
Er det andre en meg som mangler M51 under "Engine" i Inpa? Skulle sjekke feilkoder på faren min sin 98 E39 525tds, men motoren ligger ikke i lista.. For det er jo en M51? Det sier han selv og det kommer opp på Bmw scanner at det er en M51. Jeg finner den under E36 og E34, men altså ikke under E39.. Nå har jeg sjekka begge maskinene jeg har installert INPA på, og ingen av dem har den motoren.. Må vel dra igang DIS da for og få svar.. Bmw scanner fant bare Error 03 et eller annet.. EDIT: TROR jeg fant ut av problemet. I filen: c:/ec-apps/inpa/cfgdat/OLD.BMW_ALT.ENG under [ROOT_E39_MOTOR] er der en liste med alle typer motorer, inkludert M51 DDE2.2. M51 DDE2.2 var skrevet slik: ;ENTRY= DDE22,DDE 2.2 for M51, Menst for eksempel M57 var skrevet slik: ENTRY= DDE40,DDE 4.0 for M57, Så jeg fjernet ; forran ENTRY, lagra fila og opna inpa, og vips dukka M51 opp i lista for motor under E39. Jeg har DDE22.IPO filen også, så vil tro det skal fungere, men får ikke testet det på bil før i morgen. GO NATT.
-
Da er det med andre ord ikke SÅ ille sammenlignet med norge da kanskje? Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2
-
Fredrik; Kan jeg spørre hvor mye dere betaler i skatt i Danmark? Det varierer jo selvsagt men, sånn på generell basis? Jobber av og til sammen med en danske som påstår at man betaler over 50% skatt i Danmark
-
Prøvene mine viste vist litt på mye rart.. Har tatt tabletter i mange år selv, men følt at det aldri har hatt noen effekt. Jeg har prøvd flere sorter, aereus, zyrtec, zetrisin osv. Har også brukt nesespray og øyedråper samtidig. Har dog ikke merket noe særlig til trøtthet og slikt heldigvis.. Har knapt kunne vært ute en times tid før det begynner og renne, så grilling har vært fort gjort med meg for og si det slik.. Er ikke spesielt glad i sprøyter selv, men om dette kan hjelpe så stiller jeg gjerne opp! Sommer har vært noe dritt for meg i flere år, beste har vært dagene det regner, eller rett etter det slutter og regne. Og det er jo helt feil. Så da håper jeg at det funker knall og at jeg går en bra sommer i møte!
-
Klokt sagt! Svirrer mange usannheter om diverse rundt her.. Ang det med styrke på girkassa, så har jeg lest mange som sier den som heter 390R tåler 390 nm, tror dette er den som står på 530d, og den har jo rundt 400 orginalt. Dessuten er det ikke slik at kassa knekker når den bikker 390nm heller..
-
Noen som har pollen allergi og tatt sprøyte mot dette? Funka det bra? Doktoren min tok helomvending etter hun hadde sett på blodprøvene, der det var utslag på "en del" Så nå får jeg endelig den jævla sprøyta i steden for sterkere tabletter som jeg først fikk.
-
Du har en 525d, ikke en TDS Og en diagnose hadde ikke skadet.
