Alpejohn
-
Innholdsteller
6389 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Alpejohn
-
Hvilke pærer skal jeg velge? Osram vs. Philips H7 e39
emne svarte i Alpejohn sin kabeldeigen i Teknisk
Her har jeg handla alle jeg har kjøpt http://www.ebay.com/itm/OSRAM-NIGHT-BRE ... 35be065249 -
Var 35w jeg hadde og. kina pærer lager mye mer varme en osram/philips pærer, og de har ikke like god UV beskyttelse. Kanskje jeg var uheldig, men var en annen her på forumet som opplevde akkurat samme greia. Det er vertfall en fare for at det kan skje.
-
Når begynte bmw og bruke falskt skinn?
-
Er ikke sikkert det hjelper, skulle funke med pæresjekk de jeg hadde og, men uten feilkodefjerner så var det ofte bare eine sida som lyste og tulla fælt.. Men kan jo teste først og se. Husk at du risikerer og ødelegge grøftelysa med xenon, de kan brenne reflektorene, det skjedde på mine helt nye m-tech lys..
-
venter på nye felger, men vet ikke om de passer
emne svarte i Alpejohn sin joakimmarkussen i Teknisk
Hvem bestiller felger uten og vite om dem passer? -
Hvilke pærer skal jeg velge? Osram vs. Philips H7 e39
emne svarte i Alpejohn sin kabeldeigen i Teknisk
Har brukt night breaker på flere biler her nå, og de lyser mye bedre en standard vertfall. Men om det er synlig forskjell på philips sine pærer vs osram tviler jeg på.. Skal du kjøpe slike pærer anbefaler jeg ebay, gjerne co.uk. Kjøpte H7 night breaker + for under 200,- inkl frakt -
Den har pæresjekk på alle lys, denne kan deaktiveres på hver av lysa om ønskelig. Men vet ikke om bmw verksteder utfører slikt. Slike feilmeldingsfjernere kan du bruke om de ikke tenner skikkelig osv. Brukte det selv da jeg hadde xenon i grøftelys. Folk privat kan vertfall ordne vertfall ordne pæresjekken.
-
Stemmer nok sikkert det, det er jo en start vertfall siden feilkoden sier det..
-
Eller kjøpe brukt på ebay.de? http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=bmw+ ... &_from=R40 Tenker du finner en der
-
Bare for bevisets skyld: Videoen var lang og kjedelig, å det kokte ned til 68.6 kw med nytt org filter og 69.8 med opent filter, altså 1.2kw ekstra. Dette er en helt normal differanse mellom hver måling så det er ikke godt og si om det er filteret som gjør dette i det hele tatt. Og her var panseret opent og hadde god tilgang på kjølig luft!
-
Ser ut til at der er en sensor som tuller vertfall.. Og den er tilstede hele tiden.. Mulig den sensoren gjør at motoren fusker litt slik at det oppfattes som missfire? Og at det igjen fører til andre feil.. Vis dette er kam sensoren så er jo det ikke et uvanlig problem
-
Ingen svart røyk på min med normal diesel, da er det nok noe feil med din Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2
-
Har sett flere tester, men sant som du sier at det kan gi et par ekstra helt på toppen, men det gjelder ikke standard motorer, da snakker vi trimma greier.. På normale motorer så jeg flere tester der de mistet 1 hest blant annet, og du får jo en utfordring med varmeskjold som du nevner. Derfor er den orginale boksen som regel bra, så lenge den har skikkelig kjøleinntak, noe de fleste har
-
Jo, men du må ha den dyreste versjonen. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2
-
Får ikke en dritt ekstra, har du ikke sett tester av filter på youtube og topgear/fifth gear? I visse tilfeller mistet dem en hest også. De er ikke like fine som orginal filter, naturlig nok siden de slipper inn mer luft. Stor kjangs for å få varm luft også er det også, som oftest er det bedt med org filterboks.. Eneste man får er golf helikopterlyd Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2
-
Aner ikke hvordan det funker på x5. Finst en pdf på systemet på nett, står mye interesant der. for e39 ja. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2
-
E-light module, kjøpes i tyskland. Selges i flere versjoner og med mange funksjoner. Har den billigeste selv for at parklys skal lyse når jeg låser opp bilen. Søk på bmw e-light så tenker jeg du finner siden Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2
-
Du må muligens bruke 20pin kontakten Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2
-
Vis det er e39 (ser ikke hvilken bil du har på tapatalk ) så går det ikke sånn uten videre. Du må kjøpe en modul for dette. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2
-
Leste dem av feilminnet da? Og hva var feilkodene?
-
Om systemet hadde virket slik du sier, ville den blitt høyere bak når fronten kom opp på en fartsdump, og lavere når fronten kom ned igjen. Og det hadde vel vært litt dumt?
-
Så vidt jeg vet, fikk E39 Obd2 inn i bilen i 2000, da hadde den rund 20pin kontakt o motorrom og 16pin inni bilen. I 2001 ble den runde fjernet og det finst kun 16pin.
-
Min kommentar var ment til Bjørnøy Ps; Jeg heter ikke John
-
Først må man vite hva man snakker om før man uttaler seg. Der er 2 sensorer bak til nivåreguleringa, den ene sensoren har en ekstra sensor innebygd for høydejustering av xenonlys, og så sitter der en sensor forran, som KUN er til høydejustering av xenonlys.
-
Jekke opp bilen, sette en startkabel på + på starteren, og en på blokka.. Da burde du få nok strøm til og låse opp. På eget ansvar sef.