Alpejohn

As a mather of fackt(?) så har jeg en 1.4.0 scanner på vei i posten fra kina as we speak Har 1.3.6 også, mener jeg så det var mulig der også, men husker ikke. Tror jeg snart har alle mulige diagnoseapparat for bmw liggende

Ser det er mange som nevner kasterstag og foring på dette staget. Det kan jeg også bekrefte. Gamlingen sin bil rista ganske kraftig ved lett moderat bremsing, men bremset du ganske hardt så sluttet det. Bytta foringa på kasterstaget til poly foringer, nå rister det ikke i det hele tatt.

Sikkert bare og kjøpe ny. Kjenner flere som har kjøpt lambda på biltema, og brukt dem et par uker, også et par dager, så slutter dem ig funke. Så ut i fra det jeg har hørt, ville ikke jeg kasta vekk penger på dem. Kjøp orginal.

1000,- ? Tror jeg kan gjøre det med dataen Kom over dette på realoem: 02 Repair kit, auxiliary heater, diesel Se her : http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=64&fg=65 http://www.realoem.com Men finner ikke noe ekstra ledningsnett da EDIT: Fant denne tråden: http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... =&t=219171 Der står det at man må ha et ekstra ledningsnett. Muligens dette ledningsnettet du trenger?: http://www.ebay.de/itm/orig-BMW-Kabelba ... 4cfbf50abc I såfall er det bare og handle

Sjekk på realoem, der finner du sikkert det som trengst Sa dem hva de skulle ha for å programmere? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Hei, Først, er du nå tenkt og svare at det er knirkeforingene som er gåen, ta deg en bolle. De er bytta for 2 uker siden, orginale bmw på begge sider. Har en merkelig lys gnisse/knirkelyd bak når bilen gynger sidelengs for og si det slik. Er ikke en kraftig lyd, men svak forskiktig piping/gnissing. Virker som det er kun på høyre side. Kan ikke forstå hva som kan lage slik lyd. Trodde først det var begyndende dårlige knirkeforinger, så jeg bytta dem, men lyden er der ennå Noen som har noen gode tips til hva som kan sjekkes? F

Burde vertfall kjørt en test på LMM for og sjekke om den faktisk var gåen. Dette har jeg gjort på min 530d e39, så det burde være fult mulig på en såpass ny bil også. Da kunne du vertfall spart deg de pengene.

Med mindre vifta oppfører seg merkelig, ville jeg ventet med det, heller prøvd og kobla ut motstanden så vifta ikke får strøm. Eller kanskje like greit og ta sikringa til vifta.. Det sier at man kun bør kjøpe denne delen orginal, da de uorginale ikke holder så lenge. Og den koster ca 1000,-. Har bytta den selv på min E39, vifta mi oppførte seg rart, og kunne starte etter jeg hadde slått av tenninga, men hadde aldri problem med strøm. Og å begynne og bytte ting på måfå uten og undersøkt noe er bare bortkasta penger, du kan selvsagt ha flaks, men personlig ville jeg ikke satsa på det vertfall.

Er ikke samme greia det der nei, men om den lyser like sterkt vet jeg ikke. Ser dem selger den standard jalla led pæra til nesten 500,-! Det er jo ran...! Ikke verd pengene i det hele tatt med tanke på hvor dårlig dem lyser

Finnes et par pakningsatser på ebay.de, finner sikkert om du søker på google også Denne kan være nyttig: http://www.suremarine.com/manuals/webas ... repair.pdf Og denne (Feilsøking): http://www.rmsconsult.co.uk/berlingo/fi ... g_Tree.pdf Fredrik

Går ikke det and og koble et multimeter imellom + kabelen og batteriet, så får man lest av spennings trekket? Er ikke elektriker, men en kompis som er det viste meg en gang, men husker ikke hvordan det var Da kan du vertfall finne ut om det er normalt med strøm trekk. Gnister på min også når jeg kobler til. Fredrik

Er ikke et direkte svar dette, men på min E39 så har jeg et lager på høyre forran, som rumler, vet ikke om jeg hører det når jeg kjører, men tok av kaliperen, slik at skiva rulla lett rundt, da buldra det en del når jeg snurra på skiva. Fikk på igjen hjulet, reiv og sleit men kunne ikke si jeg kjente noe slakke. Så lurer litt på dette jeg også

+1 Men ikke kjøp billige led pærer, de lyser dårlig. Kjøp M-tech på ebay, koster 1000,- men faen dem lyser

Er vel mulig og overhale disse?

Sjekk ebay.de! Der finst det sikkert mange, og til langt hyggeligere pris! Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Går and og koble seg inn på kretskortet til kassett spilleren, og spille lyd inn på der, samtidig som man får beholde kassetten. Mener jeg så en guide for dette en plass

http://www.lmgtfy.com/?q=How+to+change+ ... mw+e46+key .......

Jeg fikk bytta olje på kassa mi på ca 190 000 km, dette ble gjort på Bmw verksted. Kassa funker fint enda, og bilen har gått 207 000 km nå. Men mi fusker litt når den er kald, og man setter den i D, da kan den slure pittelitt før den nykker litt og begynner og fungere. Men dette er vist lekasje i C1 clutch etter hva jeg har funnet ut. Ble ikke noe bedre etter oljebytte.

Hei, Google is your friend! http://www.lmgtfy.com/?q=Bmw+e91+steering+lock+faulty

Jeg ville sjekka på ebay.de, mange som overhaler kasser det, jeg undersøkte litt og kom frem til rundt 20000,- for kasse, med frakt til norge inkl moms, men du må da sende den gamle kassa til dem igjen. Dette har jeg ikke tatt med i beregningen. Så litt over 20000,- for kasse, + frakt tilbake for den gamle. Personlig hadde jeg forsøkt og bytta kassa selv, om du ikke skal gjøre det må du ta med pris på bytte av kasse Kan sikkert spare en del penger på det der

Regner med du lager en bildetung tråd

Hei, Her er et bilde jeg tok da jeg bytta dieselpumpe under, kanskje det kan hjelpe deg litt. Jeg syns og huske det var kun standard slangeklemmer under der, ikke noe spesial greier. Husker jeg var veldig skeptisk på hvilken koblinger som var på pumpa Diameteren vet jeg desverre ikke. Men var en del små koblingspunkt under der. Bare og jekke opp bilen og ta ut klipsa og brette ned og kikke Må sikkert løse noen klips i nedre kant av hjulbuen også, for og få den bretta godt ned, samt en "karosseri"-mutter litt lengre bak (Vet ikke om det er det dem kaller det men, en slik stor flat en ) Håper det hjelper Fredrik

Har du lyttet bak i hjulbuen da? Er sikkert ikke altid så lett og høre Men da bør den nok kontrolleres tenker jeg

Du kan sjekke når du starter bilen i 5 grader eller mindre, da skal den starte som hjelpevarmer. Starter den ikke da, så er det vertfall noe muffens med den.

Da bør du lese deg litt opp først, så du ikke gjør noe galt