Gå til innhold

Alpejohn

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    6395

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Alpejohn

  1. Alpejohn
    99% av de jeg har hørt med her på forumet, og ellers har problem med at den sliter mest på høyre side. Er det denne siden den "drar" mest på montro? Om det er tilfelle, så er det jo logisk at den vil slite mer der, men hjula må jo være ekstra skeive for at dette skal skje.. Men på min bil fikk ikke bmw justert nok på høyre side, manglet 20 minutter for og oppnå ønsket verdi. Andre siden var den 20 minutter over ønsket verdi. Blir fortsatt skeivt på venstre siden, men tar litt lenger tid. Jeg har gående et "prøveprosjekt" nå, prøver og legge om kjøremønsteret mitt litt, har en tendens til og ligge inn mot gulestripa for å ikke kjøre i rennesteinene i veien.. Dette vil jo slite på innersiden på høyre side, og yttersiden på venstre.. Så får se nå hvordan dette går. (Det er vel og merke billigeste dritt dekka jeg fant, 1200 for 2 235 45 17) Fint om du rapporterer tilbake hva dem fant ut på hjulstilling! Om du har mulighet, kanskje legge ut et bilde av papiret du får også? Kunne godt tenkt meg og sett hvordan det så ut på en annen bil og hva dem har fått til (Selv om det ikke er samme bil vi har ) Ellers er du invitert i "skeivsliterklubben" viewtopic.php?f=1&t=159694 Fredrik
  2. Alpejohn
    Er vel ikke tilfeldigvis på høyre siden? (Passaskjersiden)
  3. Alpejohn
    Det med virus var jo bare et eksempel, men trodde en bug var en feil med programmvaren som rettes ved og oppdatere til nyere software.. Altså eb uoppdaget feil i programmet som rettes på neste utgivelse. Men har jo selv vært borti og ha en "bug" som gikk over av seg selv over natten
  4. Alpejohn
    En ting jeg ikke forstår, hvordan kan en "bug" forsvinne bare ved og ta strømmen? Har du en bug i softwaren, så blir du ikke kvitt den bare ved og ta strømmen.. Du blir ikke kvitt virus på PC'en bare ved og ta ut kontakta en stund Da er det et problem i software, som må oppdateres.. Men om dere mener det kan være en periodisk eller oppstått feil så skjønner jeg.. Altså at den har blitt syk, og blir frisk igjen etter strøm tap +1 på følere! Faren min også hadde problem med at den ikke giret fra 2. til 3., han måtte sette den i sport og tilbake i drive for at den skulle gire, byttet en sensor, og alle sorger var over F
  5. Alpejohn
    Dette er da gammelt nytt Har på min 03 også med IKE speedometer (Stor kjørekomputer). Fattern sin 98 har noe lignende, men der har jeg bare tatt speedometer+lampe testen. Men er flere menyer man kan velge i, men en god del mer avansert der.. På min er det fra 1 til 21, på hans var det 1.1 1.2 2.2 2.1 osv.. mange forskjellige, så jeg turte ikke trykke på noe
  6. Alpejohn
    Jeg har vel bytta 7 sensorer på min nå Begynte med at jeg bytta 3 stk forran, for dem var dårlig/virka ikke. Fikk bytta dem, da var det plutselig 1 ytterst bak som fuska, bytta den (men bestilte vel 3 sensorer for da hadde jeg i tilfelle de restrerende skulle ryke ) Bytta den, og alt funka ok. Plutselig hadde jeg ledningsbrudd på en sensor, og en annen som slutta å virke, så bytta den eine og fiksa ledninga, alt ok, da er det kun 1 jeg ikke har bytta Men slik jeg opplevde det så reagerte den med konstant pip når noe kom for nær, reagerte ikke når noe nærmet seg, før det var alt for nær. Uregelmessig pip på en måte.. Da jeg styra med dette, kom jeg frem til at en sensor kan tikke, men banker veldig svakt, og likevel være gåen/dårlig. Da det var slik mange av mine var Jeg ville satt den i R, og gått inn mot hver sensor, eller brukt hånda og nærma den sakte, for og sjekke at dem plukker opp hinderet som nærmer seg. Da finner du vertfall ut om noen av dem fusker
  7. Alpejohn
    Hvor mange interface har du nå Alpejohn ? Hehe, en universal, en til volvo s/v70 s/v40 850 s90, pa soft 1.3.6 til bmw, en dis/sss/ediabas/inpa kabel + ibus interface
  8. Alpejohn
    Gjorde du dette for å slippe å ha de motstandene? Jepp Kjøpte du ny eller brukt LCM da? Det er en brukt fra en 2002 mener jeg
  9. Alpejohn
    Gjorde du dette for å slippe å ha de motstandene? Jepp
  10. Alpejohn
    Hm, er denne kabelen noe som burde funke bedre på eldre da? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-INPA ... veQ5fTools Den 98 modellen jeg holder på med, har pinne 15 i den runde 20pin kontakten Irriterende at det ikke funker skikkelig med den jeg har fra før
  11. Alpejohn
    Den har jeg ikke sett før! Får du tatt diagnosis request, og component activation på det meste på test modules? På 98 modell får jeg nesten ikke noen slike muligheter, mens på min 03 får jeg dette på så og si ALLE moduler 98: Slik er det på nesten alle modulene, ikke mulig og gjøre noe som helst Ingen test schedual mulig heller
  12. Alpejohn
    I går: Bytta kupèfilter aktivt kull
  13. Alpejohn
    Jeg og er veldig fornøyd med koed og schmidenann Gs syns jeg er jævla treige og sende ut varene.. Og prisene er jo syke.. Jeg HATER sida til gs, finner faen ikke en dritt.... Var bedre før. Hvor kan man søke på delenummer på gs? Den funksjonen finner ikke jeg igjen på den nye siden, og det er jo VESENTLIG om du skal finne noe i det hele tatt. Å leite rundt på service slitedeler osv.. Baah! Koed sin er litt bedre men enig i at det og kan være vanskelig og finne ting der og. Håper den nye sida blir bedre Handler stortsett fra utlandet, og schmideman å koed Btw, når du logger inn på gs, er ikke passordet ditt skjult en gang..... DEN var ny.. Er jo så dumt at det openbart burde vært fiksa for lenge sia.. Ikke store greia men hallo....
  14. Alpejohn
    De selger ikke mer. Har du et bilde av den da?
  15. Alpejohn
    Kan herved konstantere at jeg har fått kodet facelift LCM på 98 modell, med xenon og led baklys Eneste som mangler er og montere høydejustering, for der fikk den feil når den kodet xenon. Men kommer ingen lampevarsel eller noe. LED lyser jevnt og blinker ikke i det hele tatt. Ny facelift VS Gammel LCM: For og legge inn rett KM og chassi nr brukte jeg PA soft, utrolig enkelt og fint program til akkurat den jobben! Her er et par bilder av PA soft 1.3.6: Her kan du korrigere chassi nr, og ut til venstre kan du korrigere KM: Oversikt over alle moduler: Boksen: mudbug: Har du en link til noen som selger samme type kabel som du bruker?
  16. Alpejohn
    Dette var rart! Jeg også har bytta knirkeforinger, og hos meg SER det ut som høyre side har mer camber (hjulet skrever mer), en på venstre side, jeg sliter også mer dekk på høyre en venstre. Bmw fikk heller ikke justert mer camber på høyre en -2*12, på venstre fikk dem justert -1*30 Sto på papiret at dem ikke fikk justert mer, men ingen notis på HVA som gjorde det Tenkte ikke over og spørre heller. Men nå sliter den mer på høyre en venstre vertfall. Er det noe som kan vær montert feil da skal tru?
  17. Alpejohn
    www.fcpgroton.com Handla mye til V70en der, har en del orginal deler, vertfall til Volvo Bra service også.
  18. Alpejohn
    Ja det er det, så er litt skeptisk til det Men PA soft er litt enklere, der har du knapper og trykke på..
  19. Alpejohn
    Laster du ned rett sort da? Til rett navi? Må brennes på lav hastighet. Om du skal ha dobbellag dvd så prøv og fjern alle språk du ikke trenger og brenn på en vanlig dvd
  20. Alpejohn
    Glemt og klistra på oblatene.. Se på det i morgen
  21. Alpejohn
    Bruk NSC Expert og koder VIN på LCM Kan vel bruke pa soft til det og? Vet ikke hvordan man gjør det med ncs, føler meg ikke helt stødig med det programmet
  22. Alpejohn
    Xenon har funket uten koding ja, fikk kodet xenon på orginal modulen og, da foesvant feilmeldi ge e fremme. Men er fortsatt bak. Skal prøve å programmere led baklys å km + chassi nr i morgen stemmer at nivåregjleringa slutta å virke, og som bilde viser så fikk jeg feil på lwr, men kun det. Blir spennende og se!
  23. Alpejohn
    Trodde dette var problemet hos meg også, men viste seg at jeg ikke har noen motstand, så jeg må bytte hele vifta... 3500,- Og mi er vist så spesiell at jeg har ikke funnet ei eineste med rett delenr på ebay...... Så sjekk først om du har motstand vertfall!
  24. Alpejohn
    Du trenger en LCM3B som kommer på facelift (9/2000-2003) for å kode bilen til LED baklys. Har ny modul fra facelift med led Ifølge bmw skulle den vi har passe Er det mulig og forandre km og chassi nummer i LCM med progman? Eller må jeg bruke PA soft 1.3.6? (Har det også liggende )
  25. Alpejohn
    Ja, jeg har godkjent mine Rondell felger med 8.5 og 10 foran og bak, med 235/40 18 og 265/35 18. Både de og Eibach senkesettet mitt står i vognkort. Hm, da har jeg en plan! BAre et lite OT: sliter du mye dekk på innsiden? Sliter overraskende lite på innsiden faktisk. Sykt
×
×
  • Opprett ny...