Alpejohn

Vist du allerede har byttet den 2 ganger, hvorfor skal den ikke kunne bli ødelagt en gang til? Har du fått kodet den til bilen? Er jo bare og montere orginalpærer og se hva som skjer..

Her ser du hvertfall hvor mye tankpumpa skal pumpe. Få tak i INPA og sjekk matetrykk omgående. Og feilkoder.

Trenger ikke skru av den plast greia, bare og trykke sitteputa bakover rett over disse festene. Trykk bak og oppover så løsner de (altså trykk i forrkant av sitteputen og bakover).

Om man tar ut og bytter bare pæra, er det greit og være obs på at man må justere pæra i sokkelen. Om den står fror langt ut/inn gir den ikke skikkelig lys.

Vis du har m fanger ja.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Hb4 mener jeg. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Hei, Jeg skrudde ut grøftelysa, satte i pæra, sette dem inn igjen, hang opp ballastene inn i der en plass, koblanledningene og tok meg en kjøretur.

Syns jeg bare ser 1-2 personer der på det jevne. Tror jeg skal begynne og være der hele tiden. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Det er jo en annen ting, de som føler for og prate med folk på forumet, hvorfor ikke bruke chatten? Hadde mange brukt den hadde man kunne diskutert mye. Husker med en gang det nye forunet ble lansert, var veldig mye folk innpå der. Fikk prata med (og blitt bedre kjent med) flere her inne. Synd at ingen bruker den funksjonen mer. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Poenget er og ha 100% stabil spenning, spesielt når man koder. En kompis som har vært på kurs med bosch osv for bildiagnose osv sa dem bruker noen ladere/PSU som leverer rundt 40 amp tror jeg det var, og kosta mange mange tusen.

RS-Heggem: Jeg er fult klar over at flesteparten som er for offtopic ikke er for å diskutere andre bilmerker (inkludert meg selv), men så kommer det folk innimellom som mener at forumet bør tillate alle andre bilmerker også. Det syns ikke jeg er greit, offtopic, ok, andre bilmerker - nei. Da er det andre forum som gjelder.

Da foreslår jeg at vi endrer navn på forumet til "Nye bilforumet.net" og opner for alt og alle, biler, dyr osv. Heter jo bimmers for en grunn..

Er også mulig og bla nedover på noen av fanene der, da er det en pil opp og ned, nede til høyre (svart pil med grønn bakgrunn). Kanskje den ligger lenger ned og ikke er synlig med en gang. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Jeg finner det i DDE/DME, og Read status, F1, F2, F3 osv. Kommer opp i sånn grønne barer om du skjønner.

Det er helt vanlig, den stopper etter 1 minutt. Du skulle fått sjekka med INPA, live data på pumpa osv. Litt vanskelig når det ikke er noen i nærheten.

Jeg er også for, men ikke for spørsmål om andre biler.

Hei, og velkommen til forumet! Det første jeg ville gjort var og få tatt diagnose med skikkelig utstyr (du finner liste over folk som kan hjelpe deg i diagnosetråden jeg linker til i min signatur), for og konstantere hvilken koder det er og om de stemmer. Man kan få sjekket livedata, for og sjekke at alt fungerer som det skal. Det er også mulig (for dem som har DIS oppe og kjører) og kjøre test på luftmengdemåleren, for og sjekke at den registrerer rette verdier. Faktisk målt turbotrykk og dieseltrykk og slikt kan også være greit og sjekke (Med for eksempel INPA). Du sier at eksosen blir uormalt varm, nå vet ikke jeg hva som skjer om man får olje i katalysatoren, men om turboen var så gåen at den spytta mye olje ut i katalysator, og olje vil gjøre at denne blir tett, så er vel det ikke usansynelig. Men jeg vet ikke om olje har den effekten. Men se om du finner noen som kan ta diagnose på skikkelig vis vertfall, og sjekke litt livedata osv. Tenker TRF har et par gode forslag også, bare han våkner fra middagsluren.

Vacumslanger og sånt da? Alt i orden der? Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Vel, i kveld har forsterker og sub bytta navn. Nå heter suben "lille dritten", og forsterkeren "lille kraftverk". Testa suben på en cadense 2x200w 2ohm, vrengde om man skrudde litt opp, ble igrunnen ikke høyt nok til at man fikk noe bass følelse en gang. Samme dritten. Fikk testa en Focal 27V1 11" sub (Tror det var av denne typen) i bassrefleks kasse, faen det dunka ganske bra og dura bedre! Justerte ned delefrekvensen litt, og gain nesten helt på fullt. Fungerte veldig bra. Så da er det den jævla suben som er bare dritt, lurer på og sette den på peishylla jeg ikke har. Ble mer frista på og sette inn det andre anlegget igjen, bare med ekstra batteri osv Jeg har vertfall funnet ut av problemet, og tror ikke jeg gidder og legge arbeid i og lage noe kasse av epoxy nå. Så da blir den ideen lagt på hylla. Takker for alle innspill og forslag!

Bare hyggelig.

Jeg har også en ctek, den leverer 7 amp på supply, den heter vel 7000 et eller annet. Er litt liten den også. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Er nok stor variasjon av kvalitet, so det er nok langt i fra alle som er like ille nei. Problemet er vel at man aldri vet hva man kjøper. Noen er heldig, andre er mindre heldig. Men for min del styrer jeg unna alt sånt her etter.

Vis reflektorene er laget av samme stoff som på E39 så kan de poleres opp og bli enda bedre en orginal. Var en på forumet som gjorde det, og fikk betydelig bedre lys. (Søk etter polere reflektorer eller noe slikt) En annen ting du kan gjør er og bytte reflektoren, eller hele prosjektoren. Gamle xenonpærer lyser dårligere en nye også. Er ikke så avansert, kinapærer er dårlig, orginale skikkelige pærer er bra. Kan sende deg en link til en jeg handlet pærer med på ebay.de, har sjekket pærene og konkludert med at de er orginale. Han selger standard Osram pære til ca 400-500,- for 2 stk.

Og jeg HAR spilt med gain på fult, med den andre forsterkeren/subbene. Og det funket helt knall. Nesten sånn jeg er fristet til og hive inn igjen de andre, og montere det anleggsbatteriet jeg har liggende for og prøve og slippe blinkinga i speedometeret. Skal teste suben i en annen bil i dag, skal ta og måle litt mer strøm også, kommer tilbake med resultat.

Søk på forumet, har ikke oversikt over hvor mange ganger webasto har vært tema. Senest et par tråder ned her på teknisk.