Alpejohn

Ok Bare en ting jeg lurer på angående justering av delefilter på denne blaupunkt greia, når man velger Lowpass er jo det greit. Men når Lowpass er slått av, så skal man justere highpass, hvordan vet jeg hvor mange hz jeg bør stille det på? Men den skal vel ikke spille noe særlig bass i utgangspunktet så lenge lowpass ikke er slått på? Men litt blir det vel kanskje.. Men for og spille 50-60 hz må vel delevilteret stå skrudd helt ned, sånn den spiller fra 50 og oppover? Blir kanskje det samme på highpass da, at man justerer det helt i bunn, sånn den spiller alle hz? Er vandt med og slå over på highpass med en bryter, ikke justere sånn. hehe! Her er foresten et bilde av blaupunkt forsterkeren:

En kompis hadde ut alle dysene på en 525d, løste skruene som holdt dysa nede, og brukte et flatt skrujern og vippa pittelitt under så var de løse. Sikker på du kunne dratt dem opp med bare fingrene.

Akkurat. Dette skal testes i kveld. Men hvilken hz bør man bruke på høyttalerene i dører osv?

Da kan jeg bekrefte at det har kun vært texas med meg opp gjennom årene. Men har funket bra likavel Men, hvordan regner jeg for 4 kanals forsterker da? Må jeg legge sammen total rms fra alle 4 kanaler og gange dette med 4 ohm? Eller skal jeg kun regne for en kana?

Er ikke sikker på hvordan det er justert.. Må nesten sjekke det. Vet ikke om det er mulig og skru av delefilteret? Er jo bare en justeringsskrue.. Må kanskje stå midt på da. Btw, når jeg skal regne ut dette for 4 kanals forsterkere, skal jeg gå ut i fra 1 kanal, eller alle samlet? ( i dette tilfelle 4*75) Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Det har jeg også! Har styrt mye med anlegg og vet det som trengst for og få lyd og spille greit (har vertfall fått det bra til tidligere ) Men det var blytung info Hpi Men først må vel blaupunkt forsterkeren justeres skikkelig? (gain altså), deretter kan man justere på subforsterker? Nå har jeg orginal 16:9 navi skjerm, og der er det ikke godt og si når volumet er på 75 prosen. Men om jeg justerer gainen veldig lavt på blaupunkt forsterkeren, sånn jeg kan skru volum på fult uten at det blir høyt, da finner jeg vertfall sånn ca 75% tenker jeg. Det burde vel funke greit? Dette høres seriøst ut, og spennende!

Hei, Har et pågående prosjekt om og støype ei kasse til og ha over batteriet, men i mellomtiden ville jeg teste hvordan suben spilte på forsterkeren, så snekkra ei lita kasse (11 liter) tilpasset elementet. Det er en Helix E8W Esprit, forsterkeren er en RokkFokk Fokk-gate, som jeg har gjemt under gulvet. Forsterkeren er koblet til utgangen (rca) på en Blaupunkt THA475(?). Forsterkeren til suben skal yte 300w RMS i 1 ohm, subben er 200w (2+2 ohm) rms, så det skulle jo i teorien ikke være noe galt? Nå er suben koblet så den er 1 ohm på forsterker (alle poler koblet direkte inn på forsterker) Er ikke koblet eksakt slik som på bildet under, men har ei ledning med +/- inn i kassa, som splitter seg til 2 ledninger med +/- til hver spole. Så jeg har ikke linket fra + til + som på bildet, men det skal vel ikke ha noe og si, eller? Denne forsterkeren er koblet til Utgang på en Blaupunkt PNP475(?) Da vi spilte lavt så hørtes det veldig bra ut, fin dyb durebass og bra dunk. Men delefrekvensen måtte ned en del. Justerte den ned litt (i underkant av 60 hz). Gain står på fult. Når jeg spilte litt høyere, sånn det akkurat ikke går and å ha en normal diskusjon i bilen kan du på noen sanger allerede da høre at lyden begynner og vrenge seg, skrur du opp litt til forsvinner bassen (naturlig nok) og det blir bare stygge lyder. Hadde liksom forventet LITT mer trøkk en dette.. Tror nok det skal kunne spille bedre. Før hadde jeg en Cadence forsterker på 1x1200w i 1 ohm og 2 ground zero 10" uranium på samme blaupunktforsterker koblet på samme måte, dette spilte veldig bra, ingen stygge lyder (lyset i speedometeret blinka en del da. ) Men da virka det helt fint, kunne ikke høre noe stygge lyder da. Så da lurer jeg igrunnen på hva dette kan komme av. Nå skal det sies at jeg har ikke fått kikket nærmere på det, skal prøve og justere litt i dag og sjekke ledninger osv. Men syns det burde sparke LITT mer, på LITT høyere volum en dette... Jeg hadde ikke høye forventninger, men dette var i bunn selv med lave forventninger.. Tar gjerne i mot tips som kan sjekkes. EDIT: Kikket i bruksanvisningen nå, så det sto at man skulle unngå og justere gain på fult da dette kunne gi forvrenging. Så jeg må vertfall justere den litt ned. Dette får jeg se på senere i dag.

Faen.. Nå frister det og bruke alle feriepengene og skattepengene på trim og ny kasse forsterka kasse.. Fikk vertfall lyst og forsterke den i stedet for vanlig overhaling. Selv om det kosta svin. For bare begynne og spare med en gang. Var det dem sa i latvia også, at dem oppgraderte svake punkter men det var ikke så mye og forsterke. Men låser den i 4. Gir da? Trodde det kun var i 5. Jeg, over 80-90.. Og i DS girer den vel ikke opp i 5. Med det første, da skal du vel ha go fart regner jeg med..? Min kasse låser nå bare i 5 fra 80, og kobler ganske lett ut, men av og til holder den litt faktisk, men den glipper veldig fort stortsett hele tiden. Er jo litt dette med girkassa som har holdt meg litt tilbake med trimming, om jeg overhaler og så trimmer, slite den ut fortere osv. Men det er jo ikke en bekymring i deres tilfelle, og da løsner det litt, og jeg får mer lyst og installere flere hester i stallen. Ang. Oppdatering av ecu så betalte jeg 800,- hos et uavhengig verksted som har bmwutstyr/tester. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Hm, mon tro hva det vil koste om jeg skrur ut GK selv og sender nedover.. Og monterer selv, for så og levere den på et verksted for fylling av olje osv.. Må vel renses systemet før en demonterer? Frister enda mer og trimme mye om girkassa holder lenger.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Hm, interessant! Men jævlig dyrt.. Hvordan ble den og kjøre da? Girer den noe raskere? Har dem bytta til annen type girkasse eller har dem brukt deler fra en annen sterkere? Hvordan vet dem at dette holder? Kan jo være verdt det. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Jeg endte med og legge den i en skuff hjemme.. Syns det ble for ubehagelig og travelt her som ikke er helt flatt. Ble rett og slett irriterende til slutt. Er ei rundkjøring her jeg bor med en påfølgende tunnell med stigning (ikke veldig bratt), her er det 50 km/t fartsgrense. Etter man kommer ut fra rundkjøringa, er det flatt kanskje 50 meter, nok til at man kommer opp i 40-50 med normal akselerasjon, når man da begynner på stigninga har du ca komt opp i litt over 50 og da låser den giret. Noe som da fører til at du må nesten gi full gass for og i det hele tatt greie og holde 50 oppover. Har du litt for lite fart og den låser, ender du med og gi så mye gass at den nærmest kobler ut med et smell og et rykk pga påkjenninger osv. Så dette ble bare helt ubrukelig i mine øyne, bortsett fra om du bor en plass det er ganske flatt, da er det nok fort mye bedre. Men syns likavel at utkobling spesielt i 5 gir ofte ble ubehagelig med kraftige rykk. Hadde han klart og fikset denne modifikasjonen sammen med software, sånn at det kunne styres på en måte, ville det vært mye bedre. Da kunne man for eksempel hindret at den låste i slakke oppoverbakker om man ikke hadde nåk turtall eller noe sånt. Nå låser den samma faen hva som skjer bare du er over 50. Men når du kjører landevei var det helt rått. Btw, hva betalte du for og overhale girkassa? Jeg har funnet et firma i Latvia som driver med overhaling og testing, de også oppgraderer alt av kjente dårlige deler osv.

Sjekket om boksen får strøm? Eller om signalet fra bryteren når frem til boksen?

Stemmer. Husk at du må ha en PC med fysisk com port, usb adaptere virker skjelden.

Navcoder virker kun på basic funksjoner, du må kjøpe lisens for og bruke hele. Koster 25 euro eller noe tror jeg det var. Bmw scanner funker kun med bmw scanner kabler.

Forstår ikke hvorfor folk har så lyst og diskutere andre bilmerker på bmw-forumet, må da være mye bedre og diskutere sammen med andre som er interessert.

Er det noe problem og registrere seg på et annet forum som gjelder den bilen da? Og man har jo alltids bilforumet. Om man hadde hatt en egen tråd for alle slags biler, hadde det igrunnen ikke plaga meg, men ser ikke problemet med og spørre på andre forum der du kan ha større kjangs for og treffe folk med kompetanse på den type bil.

Ser ikke problemet, har du en annen bil er det noe som heter google, der søker du etter bilmerket etterfulgt av "forum", mest sansynelig finner du et forum for det bilmerket. Vist ikke, synd for deg.

Vis du ikke får feilkoder så virker det vel, men sjekk kontaktene først vertfall. Jeg måtte bytte boksen, etter det funket alt knas.

Vis du har bmenscanner, så jar jeg sett på min at jeg kan kode 4 eller 8 sensorer, om du koder 4, så kanskje? bare en tanke. Vet ikke om det er mulig Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Ta ut PDC-modulen og koble fra kontaktene, sjekk om det er irr og rust på pinnene. På min var det rusta et par pinner og 1 knakk og satt fast i kontakta når jeg kobla fra. Bytta modulen og alt ble flott. Men jeg kunne skru på pdc selv uten nøkler i tenninga.

Hvor er DTE Tuning box bra omtalt? Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Det går an ja.

Kan bruke hvilken som helst forsterker, men har du en med høynivåinnganger er det og fåretrekke, men har den ikke det, kan du bruke adapter som gjør om høynivåsignal til lavnivå men de koster gjerne noen hundre kroner. Men har du høynivå er det null problemer. Blaupunkt forsterkeren har RCA ut, altså utgang for tilkobling av ekstar forsterker, så jeg har en liten rockford fosgate forsterker gjemt under gulvet baki til sub. Den er veldig liten.

Dette med at det ikke lyser når man starter men etter man begynner og kjøre har med at ABS systemet kjører en test på hele systemet når du passerer 20-30 km/t. Om den da finner uregelmessigheter så lyser lampa. Derfor kan det forsvinne når du starter på nytt, men komme igjen etter en liten stund når du begynner og kjøre. Det er også derfor, om du bytter en gåen sensor, så vil mest sansynelig lampa lyse når du starter, men forsvinne når du passerer km/t for denne system testen. Men sjekk feilkoder, det er aldri feil. Lyser det ei lampe, så er diagnose veien og gå, stort sett hver gang.

Det skal jeg gjøre. Ja en forsterker hjelper mye, husker ikke hva jeg bytta først, men det ble uansett merkbar forskjell. Det blir ikke super lyd, dritt blir det uansett, men det er pga høyttalerene er så små, men det blir mye bedre en standard. Man må nesten ha en liten sub om man skal få noe bass i det hele tatt. Derfor jeg skal støype ei kasse med 8" sub over batteriet, så jeg får utnyttet hele bagasjerommet til barnevogn osv. men likavel ha god lyd