ogee1

Kanskje det sitter en spacer der?

Du kan også prøve å slå med en dor i ytterkant av skruehodet. Lag først et merke i skruehodet med doren, så legger du doren litt på skrå i merket, slik at du slår i den retningen som skrur opp skruen. Det høres ikke ut som det er mulig, men dette trikset virker ni av ti ganger for meg.

Jeg hadde en skade som ble reparert i januar 2011. Våren 2014 oppdaget jeg bobler. Tok kontakt med skadeverkstedet for å høre hva de mente, og de sa at sånn skulle det ikke være, så det var bare å levere bilen til omlakkering. De stilte med gratis lånebil de dagene det tok. En flunkende ny Audi A1 som så veldig tøff ut, men som var så kjedelig at det var fantastisk å kjøre avgårde i BMW'en da den var ferdig. Jeg forsto det slik at så lenge det ikke var tegn til ytre skader, så skulle det i alle fall holde 5 år, men nå kan det hende at forskjellige verksteder har forskjellig oppfatning av dette.

Bilextra og lignende pleier også å ha. Spør etter steinsprutteip eller steinsprutfilm.

Nice!

Med så fine felger bør jeg vel få på litt mer senk også. Tror at H&R med 45/25 kan se bra ut uten at det blir for lavt til daglig bruk. (Jeg har allerede 15mm senk foran og bak, så det blir ca. 30/10 i forhold til på bildet.)

Lover godt dette! Har litt risting i framhjula, men det regner jeg med forsvinner med nye dekk og avbalansering. Regner med at du fikk pengene dine siden jeg ikke hørte noe mer. ☺

☺Jeg liker disse felgene bedre og bedre for hver dag. Ser nesten ut som 19-tommere, men uten den dårlige kjørekomforten. Uvanlige, men fortsatt med originallooken jeg liker.

Mangler fortsatt nye framdekk, men jeg klarte ikke vente lenger, så jeg monterte framhjula med de gamle dekkene på. Har ikke fått tid til å vaske og ordne skikkelig, så her er bare et veldig kjapt bilde som viser hvordan hjulene tar seg ut på min bil. Bedre bilder kommer når de nye dekkene er på plass.

Jeg skjønte at det var den gamle motoren, men jeg ser at jeg formulerte meg dårlig. Hvordan er kjørbarheten på 320'en?

Problemet er at mange av adapterne som selges ikke har ELM 327, men billige chipper med hacket kode. Har selv åpnet billige adaptere som det står ELM 327 på, men inni er det bare skrot og dårlige loddinger. Det er nesten umulig å vite hva du får, spesielt med billige adaptere. Selv har jeg en adapter som kostet 20 kroner på eBay som funker utmerket. To andre billige jeg kjøpte var det bare å kaste i søpla. Blir litt feil å si at ELM 327 er noe dritt når det meste av problemene skyldes billige kopier.

Fett! Det tar jo aldri slutt med kule oppgraderinger her. Var det bare å klistre dem utapå de gamle listene? Ikke noe behov for å demontere dørene? Har du en link til der du kjøpte dem?

Ser rått ut, selv med dårlige bilder!

Rått!Blir dette like kjørbart som en mer moderat trimming? Og vil automatkassa i en 120d takle momentet?

Har ikke fått på framhjula ennå, så det har vært litt utfordrende i snøværet. Jeg prøvde en liten tur på snø på torsdag morgen, men med vinterdekk foran og sommerdekk bak (og konstant hjulspinn) ga til slutt elektronikken opp og koblet ut både DSC og ABS. Da fant jeg ut at det var lurt å sette bilen i garasjen til snøværet var over. Bakhjula ser utrolig flotte ut på bilen, så jeg gleder meg til å få på framhjula også. Mens jeg venter kikker jeg på dette bildet av en E87 i samme farge som min.

Hvordan er det med godkjenning i E87, er det bare å glemme?

Er det noen sjanse for å få lurt den inn i en E87?

Etter et par dager liker jeg de nye felgene bedre og bedre. Jeg kommer nok til å selge 208-felgene hvis jeg får en grei pris. Har lett for å samle seg altfor mye rart i garasjen. ☺ H&R spacerne og boltene jeg har virker veldig forseggjort, så H&R er nok et av alternativene når jeg begynner å se etter senk igjen. Går det an å bare bytte fjærer foran, eller må jeg ta bak også? Er egentlig ganske fornøyd med høyden bak.

Lenge siden jeg har kommet med oppdateringer her. Det har forsåvidt ikke skjedd allverdens, men noe har i alle fall skjedd: Solgt senkesettet (syntes ikke bilen var noe god å kjøre med spacere foran, så det blir heller senkefjærer hvis det blir noe senk i det hele tatt.) Montert original BMW solskjerming på siderutene bak. Oppdatert software i alle moduler i bilen Byttet CCC etter at den første begynte å resette seg når den ble varm Byttet til CIC-kontroller ("joystick") Byttet hovedtermostat og EGR-termostat og gjort rent EGR-ventilen Kjøpt inn UltraGauge OBD-display, slik at jeg får opp "live" kjølevannstemperatur og ladespenning Kjøpt brukte style 269P felger Sistnevnte felger kom med halvslitte framdekk og utslitte bakdekk, så jeg bestemte meg for å kjøpe nye dekk rundt om. Dimensjon på felgene er 7.5J18 ET49 og 8.5J18 ET52. Original dekkdimensjon er 215/40-18 og 245/35-18. Etter litt fundering endte jeg opp med å bestille 225/40-18 og 255/35-18, Fulda SportControl. Bakdekkene kom først, og de ble umiddelbart lagt på felgene. Hjulene ble prøvemontert i dag og det ser ut som de fyller hjulbuene bra. Nesten eksakt samme klaring som jeg hadde med style 208M i 8-tom bak med 225/40-18 og 10mm spacer. Det vil si at det subber litegrann i innerskjermen med last i bilen. Jeg har fortsatt ikke bestemt meg om jeg liker 269P eller 208M best. 208M har jo "alle", men det er søkkande fine felger. 269P er på en måte ikke like fine, men de har et tøft racingstuk. Her er et bilde av 269P. Hva synes dere?

Du kan også sjekke at ikke modulen står i vann. Er montert under gulvet i bagasjen, helt ute på høyre side.

Kunne vært interessant å vite om den er død eller om den gir feilkoder. Har du mulighet til å få lest ut feilkoder?

Jeg tror 9 tommer blir for bredt foran. Mulig det går med mye dekkstrekk. Problemet på 1-serien er at du ikke kan valse og trekke forskjermen på noe enkelt vis, siden frontfangeren (i plast) begynner nesten midt oppe på skjermen. 10 tommer bak krever nok også litt valsing. X3-felgene style 145 passer bedre. Ikke helt like, men samme stilen. Disse er 8.5x19 ET46 og 9.0x19 ET51 og skal være mulig å få lurt innunder skjermene med riktig dekkdimensjon. Jeg synes disse ser veldgi bra ut på 1-serien, og det er ekstremt få biler som har disse felgene. Har lagt inn et bilde under. Spørsmålet er bare om du vil ha 19-tommere. Jeg hadde tenkt det selv inntil jeg prøvekjørte en 1-serie med 19-tommere. Det ble veldig stumpete. Du vil også "måtte" senke bilen, fordi den vil se høy ut, selv med M-understell når du får på 19-tommere. Og husk at med 8.5-tommer foran vil du sannsynligvis ikke få plass til vanlige coil-overe fordi felgen tar borti fjærbeinet. (Og bruker du spacer kommer felgen for langt ut). Style 145.

Min bil er også sånn med Hakka R. Var verre da dekkene var nye, så jeg har konkludert med at det er for myk gummi til sportslig kjøring. Ellers er dekkene utmerket, så jeg kommer til å fortsette å kjøre Hakka R. Tar det heller litt rolig med gassen.

Fint at du fikk ordnet det! På min bil er det 88-graders termostat, så kjølevæsketemperaturen ligger på 88-90 grader ved rolig kjøring.

ZF 8hp er "vanlig" automat. Men forsåvidt en veldig avansert sådan.