flobben

At ting ikke er 100% ferdig når det lanseres er slik verden er blitt. Agil utvikling og devops er buzzordene for tiden. Det betyr levere akkurat nok funksjonalitet til at kundene handler også legge til mer hele tiden. Resultatet er produkter med dårlig kvalitet som blir bedre med tiden. Slik er det for «all» it programvare som utvikles for tiden. Tesla er de blant de som virkelig jobber på denne måten, med mye bugs som går utover kunden

Vel som e-tron eier(1,5år) så er det veldig overdrevet at appen aldri funker, den har stort sett fungert for min del. ellers hadde de stor oppgradering nå i august og den virker også som har bedret problemet veldig, min har hatt kontakt hele tiden etterpå. hovedproblemet har vært at hvis serversiden har hatt problemer har ikke bilen koblet seg opp igjen automatisk. Da måtte man starte opp bilen for at den skulle få kontakt. Andre problemet er at de har lagt til at bilen sovner etter en hvis tid for å spare strøm og da slutter den å kommunisere. Ganske dustete spesielt når bilen står til lading og strøm tilgang er et ikke problem.

Emma er vel kanskje ikke den verste rosabloggeren, hun har drevet/prøvd seg litt med racing ved siden av, så vil påstå at bilinteressen hennes er på nivå med en del av de andre engelske youtuberne

Husker jeg på midten av 90-tallet var med en kompis og besøkte besteforeldrene hans i Spania. De hadde akkurat kjøpt seg en MB s600 coupe. (93-modell). De benyttet den til å kjøre fra sør i Spania og opp til Norge en til to ganger i året. Å tenke at den bilen veldig snart er veteran er rart, den hadde jo "alt". Selv justering av innerspeilet var elektrisk, det var helt rått for en som var i midten av tenårene og var interessert i bil. Husker vi var å kjørte en runde i fjellene der og på firefelt motorvei tråkket bestefaren på litt. Det passerte 200km/t fort og på en umerkbar måte. Noen år senere kjøpte en kompis seg en 740i (e38), begynnelsen av 2000-tallet med 20" alpina hjul og ac schnitzer eksosanlegg. Det var også en bil som imponerte veldig og noe man godt kunne ha krysset kontinentet med selv i dag.

Tyrereviews kanalen på youtube, veldig bra kanal for dekknerder mener Hankook er premium produsent https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-Tyre-Reviews-Ultimate-Summer-Tyre-Test.htm#disqus_thread Les gjerne gjennom testen han har kjørt her. En del nye dekk har i dag ett gummi innlegg inni dekket for å redusere støy, jeg ville ha sett på slike dekk hvis jeg først skulle ha byttet. https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=336

da ville jeg godt for conti og ikke falken, men viktigste når det blir bredt er å prøve å få støysvake dekk. jeg hadde 275/X/20 foran og 315/x/20 bak, (x for jeg husker ikke) på min 2014 modell med m-sport. Var ikke noe problem å kjøre med den bredden hverken foran eller bak. På vinterhjulene hadde jeg 255/x/19 rundt om, fungerte greit det også, men ser jo absolutt bedre ut med 315 bak. Fordelen med like rundt om er at man slipper å tenke på forskjell i rullediameter som x-drive ikke er spesielt glad i. Jeg hadde Hankook Ventus på min som ikke er stjernemerket og hadde ikke noe problem med det på sommerdekkene, men det er anbefalt å få forhandler til å måle dekkdim før de setter på og påse at forskjellen ikke er mange millimeterene.

Den er artig, håper de har rettet opp på nyere modeller, da dette ble raskt et problem etter lansering i usa. kommer av at vann og søle spruter opp i fanger og blir så tungt at fangeren faller av, så design feil som burde vært mulig å unngått helt klart.

En annen utfordring for tiden er vel at det blir færre og færre bilentusiaster, og bilmerkene legger om modellene mer mot teknologi for å være hippe, kule og få solgt. Se på BMW med de minste modellene, forhjulstrekk ville vært utenkelig for ti år siden, tenker om ti år så er det også introdusert på 3-serie. En annen ting er alle bil journalister, de dikterer også veldig mye hvordan biler skal være og konfigurert. Og de aller fleste ønsker seg super spisse kjøreegenskaper, hvor komfort ikke er så viktig. Noen gode unntak er det, se f.eks. hva Henry Catchpole sier om nye Cayenne GTS og hvordan han ville ha spekket den. Det som kunne vært morsomt var om rosabloggerne hadde begynt med bil "tester" og sett hvordan det hadde påvirket utviklingen fremover.

Morsom video i tre lange deler

Jeg har hatt noen kilometer meg henger bak, men har ingen teknisk bakgrunn som mekaniker, så en liten klype salt på mine ord er sikkert lurt. Det som sliter mest på automaten er sluring, så få den i lockup er det viktigste man kan gjøre. når det gjelder å ta det rolig er jeg uenig, se på biler på autobahn, der går det flatt i milesvis, å ta noen bakker med vogn bakpå tror jeg heller mer er godt for bilen en en ulempe, bare man lar ting kjøle seg litt ned som tidligere nevnt. Nå er det stort sett aldri noe problem, fordi man stopper sjeldent rett etter harde motorveikjøringer eller rett etter bakker, man har ofte litt små veier man skal innom før man parkerer. Så mine tanker hold følge med trafikken og bruk bilen, bare pass på at den er varm først og la den kjøle seg litt ned i etterkant. viktigste man kan gjøre er å passe på å skifte olje med jevne mellomrom på motor og kasse.

Tenker at det må være noe slikt, fullt oppover hele gaten her, men egentlig er det ikke trær i umiddelbar nærhet, men blåser vel over. satt ute litt og fikk masse av denne gule seige dritten på meg. Føles jo nesten ut som å bli bæsja på, men er det pollen så regner jeg med at det går fort over

Noen som vet hva dette kan være for noe? akkurat vasket bilen og en time etterpå er det fult av drit på lakken det er klissete og seig, sitter godt fast så måtte høytrykkspyle og svampe på nytt

Hvis jeg skal være litt egoistisk så merker jeg vel ikke noe forskjell på det, men klart her er det jo bare tre naboer som kan påstarte prosjekt som plager meg og ikke femti. men kanskje like greit å ta det nå og ikke når man skal jobbe hjemmefra resten av året, da hadde man blitt mentalt gæren.

Hmmm......må si at jeg akkurat nå lurer litt på om nye naboens valg (nærmeste i rekkehus) om å starte total renovering av bad midt i fellesferien er det beste for godt naboforhold fremover. Spesielt nå i disse korona tider hvor ferieplaner osv. i stor grad er endret og folk er mer hjemme. Heldigvis er det ikke super a-mennesker de har hyret inn så piggingen starter rundt halv ni.

For min del var det ikke snakk om å ikke ha større plass. F11 som erstattet e90n når d første ungen var på vei var helt riktig valg. F15 som erstatning for f11 var nok litt luksus, men med komfortseter blir det trangt i f11 med barneseter, f15 ble bedre for der er det mer naturlig med litt mer oppreist sittestilling. Med fult bagasjerom hver gang vi skulle til svigers og noen ganger måtte skiboks på(typisk jul) så hadde aldri sedan funket, men prøv så lenge du kan. Sedan har jo noen fordeler ovenfor stasjonsvogn/suv

Ganske praktisk å ha BE, slipper å bekymre seg over mye når henger er bak, i værste fall ender man jo opp å måtte sette fra seg henger og det er ikke alltid like kult på alle plasser. Når jeg hadde x5n var man i praksis nødt til å ha BE, siden den var så tung. Med Audi e-tronen på 2,8 tonn må man ha BE for å frakte annet en tom henger( inntil 700kg). Med BE kan jeg dra 1800kg bak den

Tja, hvis du ser litt i media fortiden så kan det virke som du bor på rett side så lenge man holder bilpriser utenom

Min 2014 f15 hadde adblue, registrert seint 2013.

Tar litt tid å omvende seg fra BMW sjåfør. Hadde jo tre stykk BMW før denne. Definerer meg jo fortsatt som et BMW menneske, nei bildet er nok tatt i vinter. Sjeldent jeg gidder å ta bilde av bilen ser jeg. Og man kan jo si at Audi er blitt som porsche tar seg betalt for alt, selv setevarme var ekstra utstyr på denne. 😛

Grattis med fet bil, super fornøyd med min, hatt min i litt over et år nå.

Hvis man ser på bsr sine hjemmesider mot de aller fleste andre sine tuneres hjemmesider, så er grafene og effekttallene veldig like. Mistenker at veldig mye er bygget på samme base her. Mener det har vært nevnt tidligere i andre tråder også av trf. BSR har hatt en del tull på volvo også, så vet ikke helt om de er topp der heller

Bimmercode er fantastisk på sånne små ting som dette, jeg kjøpe den ens ærend for å fjerne den håpløse tutingen når du låser bilen med motoren i gang, men endte opp med å kode inn huske siste innstilling på autostopp, endre hvor lenge nøkkelen måtte trykkes på for å åpne bakluken, legge inn speil ved låsing osv.

For min del var det jo kjøper som sa at jeg kunne komme på ett av to tidspunkter. Implisitt da er jo at han har solgt den til meg. Så når jeg sier at jeg kommer på det første tidspunktet og han svarer at den er solgt blir det jo idiotisk. Kona er litt mer redd for sitt omdømme en meg, for hadde det vært meg hadde jeg fortalt i store ordlag om hvor idiot han var. Men når jeg titter nærmere på annonsen og andre ting han har solgt tror jeg egentlig jeg er glad det ikke ble noe kjøp. Ikke sikker på at alt han solgte var hans rettmessige eie. nå var der en sparkesykkel til 500 kroner, så tapet for min del var liten, lå flere andre ute så hentet hos en annen fornuftig selger samme dag. men finn.no burde hatt mulighet for å gi kommentar til slike selgere, ellers er jo hele poenget med tilbakemeldinger borte.

Bare gled deg til du er ferdig, da kjenner du igjen på å ha plass. husker første åra til sviger i jula, vogna tok halv bagasjerommet og pakkene resten. Måtte la x5n stå og kjøre v70n vi hadde fordi den fikk vi skiboksen på. Triste greier.

Hvis det stemmer er det dumt i forhold til useriøse selgere. vi prøvde å kjøpe en sparkesykkel her om dagen og fikk beskjed av selger at vi kunne komme enten 19.30 eller 20.30. Når vi da sa at vi kom 19.30 fikk vi beskjed om at varen var solgt til en som kunne komme før. kjenner jeg blir irritert som f... over sånn holdning. Ikke har vi prutet på varen og vi har sagt vi kommer når selger ønsker og ennå selger han til en annen person. siden det var kona som kjørte finn.no delen vet jeg ikke helt om det ble sendt tilbakemeldig, men hadde det vært opp til meg burde slike personer vært utestengt helt fra alt.