kapteinh

Jeg fikk fra B Klasse 2015 mod nå til 225xe B klassen hadde bensin og automat, ikke fornøyd overhode... Spesielt på snøføre var den håpløs, måtte kjøre den på manuell om du ikke ville risikere den skulle gire ned 3 gir og 6k rmp i en lite bakke med sving. Antiskrensen er heller ikke noe å skryte av i forhold til BMW Har både e90 og e61. Dei er en drøm etter vegen på snøføre i forhold. Jeg mener 225xe har mye mere premium følelse en b-klasse

Hei. jeg var uheldig å ødelagte knappen til min automatiske bakluke på min E61. den er lik på 7 serien også. noen som har en til overs? knappen ser slik ut. Takk mvh Henrik

jeg satt bilen på lading igår, å tenkte jeg skulle kode batteriet idag. men når jeg skulle koble til pcen fikk jeg ikke kontakt med bilen, alt ser ut til å fungere på pcen men kabelen får ikke kontakt. usikker på om jeg har rett driver til kabelen min, bruker en kabel jeg kjøpte fra carly. (har fungert før) står i enhetsbehandling USB Serial port (COM1) alle innstillingene mener jeg skal vær i orden. så med dette problemet, tenkte jeg at jeg skulle bruke carly på mobilen. batteriet som står registrert er 90 ah, men batteriet tidligere eier har montert er 100 ah i rull gardinen til Carly har jeg bare valgmuligheter mellom 90 eller 110. altså ingen som passer mitt batteri? tips?

Kan jeg bruke ISTA-D hvis jeg skal endre Ah fra 110 til 100 ? noe forehåndsregler jeg må ta når jeg skal kode batteriet? like greit å bruke carly ? Takk!

Har ikke hatt noe trøbbel med å få start. Jeg har trøbbel med kupeviften ikke går over 50% med mindre jeg trykker på knappen for frontrute eller full kjøling, da går den for full maskin. Har googlet meg fram til at dette er relatert til strømsparings modus som bilen får ved dårlig batteri.

Hei. Jeg har en E61 525d. Tidligere eier har byttet batteri, men ikke registrert skiftet. (sjekket i ista) Har ikke tenkt på dette før nå, er ca 1-2 år siden dette var byttet. Tenkte å lade opp batteriet å registrere det nå, men er det for sent? Takk Henrik.

Hei. Ønsker kjøpe komplett PDC kit til E61 pre LCI Gjør ikke noe om det er bare bak. kabeler, styreenhet og sensorer Takk Mvh Henrik Fagerli 91102196

Ø.kjøpt felger med vinterdekk til E46 330xd 17 eller 18"

skjema var korrekt ja.

Hei. har trøbbel med installering av ISTA-D har fulgt guiden til Otis men får ikke programmet til å starte. skjer ingen ting når jeg trykker på ISTAGUI har fulgt guiden før å fått det til å fungere, men ikke nå etter jeg skiftet til ssd Reinstall av Windows 10 ordnet problemet.

Etter å ha tenkt på hvordan jeg skulle løse dette i et par dager, gikk det opp et lys for meg. nesten alt som var koblet fra tidligere eier var feil.... ikke noe rart jeg var forvirret.. så jeg begynte på nytt å nå fungere det perfekt! takk! FredrikE24

Det var knappen på klokka, som spiller av en melodi når den blir hel. "hour memo"

Ingen som har tips til oss?

Har samme i min 2005 mod. Jeg gir alltid gass da jeg tolker det som klar, ferdig, gå! Har heller ikke forstått hvorfor det kommer, all trafikk info er avslått. Jeg har standard m-ask enhet

Beklager, klikket meg ikke inn. Var ganske godt beskrevet der ja👍

Jeg trykte inn noen mot hake klips som jeg så inni mellom rillene på min e90. Da slapp jeg også å rykke. Tror det var 4 klips pr grill

takk for svar! tror jeg får vente til elektrikeren min kommer hjem fra ferie. forstår hva du mener og hvordan det fungerer med styre strøm til k1 og k2 som brytes av stopperne, men ikke hvor dette kobles på k1 og k2 i praksis.

kanskje jeg tar meg litt vann over hodet, men er nok riktig som du sier. det jeg sliter med å forstå er hvor c1 og c2 kommer inn i bilde, for det er her sammen med noen rekkeklemmer synkroniseringen er tilkoblet. rekkeklemmene er tilkoblet til den boksen jeg har bilde av, går ut ifra dette er til 24v. og andre klemmen går inn på bryteren ser nå at du skrev hvor c1 og c2 kommer inn i bilde og forstår delvis hvordan dette fungerer, men jeg vet ikke hvordan det skal kobles i praksis.

er faktisk ikke sikker på om dette koblingsskjema er helt korrekt til min bukk heller? får liksom ikke delene/koblingene til å stemme.. kan dette stemme bedre ?

dei endebryterne som er på bilde er syken. stangen du ser til høyre i bilde, skal ligge i senter av bryterne. når ene søylen går fortere så flytter den stangen seg slik at brytern stopper den søylen til den andre får hente seg inn igjen. jeg har problemer med å forstå hvor i koblingsskjema disse kablene skal kobles, da jeg mistenker dem er på villspor idag.

Hei. Jeg har kjøpt meg en Nussbaum 2.3sl 2000mod løftebukk fra noen som har enda mindre peiling på elektro en meg.. Problemet er at alle sikkerhetsbrytere er utkoblet. Har nå klart å få til igjen endebryterne, men ikke synkroniseringa av søylene. synken er styrt av vaier med 2 brytere. hvis ene søylen går fortere en den andre, skal den stoppe og vente til den andre henter seg inn igjen. jeg klarer ikke å forstå koblingsskjema hvordan dette henger sammen. noen som klarer å hjelpe meg ? bare sifra hvis dere trenger noe mer info/bilder. Mvh dyslektiker Henrik. Synkroniseringen

Må luftes og evt. Kodes om du skifter elektrodelen også. Men ta en diagnose og post bilde/rapporten i tråden her.

Ligger mange tråder og videoer på nett. På min pre lci ligger den på førersiden ved demper tårn

Tipper defekt DTC/ABS Pumpe. vanlig feil på e90

gammel tråd, men skal til å montere en samme type løftebukk nussbaum 2.30. jeg lurer på hvor tykke ekspansjonsbolter jeg trenger? jeg tenkte M16x180 men er dette nok? Gulvet er nytt med 20 cm godt armert b35 betong.