Gå til innhold

RS-Heggem

Medlem
  • Innholdsteller

    3862
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av RS-Heggem

  1. Gratulerer med en fantastisk kjøremaskin! 👌🏻
  2. Om du sjekker litt så har vær og føre forandret seg iløoet av 30-40 år. Det er forskjell på å kjøre bil på tørr snø i 10-15 kuldegrader, vs plussgrader å sleipt føre. I tilkegg har dekka blitt en del smalere. Teit..
  3. Jeg oppdaterte under lasting av en post i tulletråden i går, men likevel ble den postet flere ganger.
  4. https://m.youtube.com/watch?v=93urUS_3zxw hva synes vi om denne oppførselen?
  5. Skjønner ikke en dritt på mobil selv jeg. Hvor dukker mine innlegg opp?
  6. har og har hatt 9,5 selv, men blir liksom ikke mulig å få langt nok ned med 19". Du skal kanskje ha 18"?
  7. er ikke 10" i meste laget på en bil med coilovere? Sliter med 9,5 jeg.
  8. Du skjønner vel at man er skeptisk likevel, når de tidligere også har solgt biler som var godkjent med "alt"?
  9. Det jeg refererer til er vanlig landeveiskjøring. Det er jo sånn man blir opplært til å kjøre over/understyrt for vs bakhjulsdrevet bil.
  10. Uansett sliter vel Ssp om den ikke er godkjent, siden den er annonsert som en M3. Hvertfall om det står M3 i salgskontrakten også, da vil det være svindel om det ikke er en godkjent bil. Men nå er den jo solgt, så da får vi håpe ikke ny eier får samme trøbbelet som vedkommende som kjøpte den,M3 coupeen med S62 og luftfjæring noen år tilbake.
  11. Hvor leter du etter schnitzer deler? Ikke vær redd for at jeg skal gå deg i næringen, jeg ser bare etter deler til E30 og E39. Bruker alt av eBay, kleinanzeigen, maarkplatz, ++ Bare send på pm om du vil.
  12. Rette opp en sladd på bakhjulsdrevet bil ved å trø inn clutchen? Det er jo livsfarlig! Det du vil gjøre er jo å redusere med gasspedalen. Clutch brukes jo bare for å rette opp forhjulsdrevet bil. Er jo ved frikobling du har stor fare for retursladd om du retter opp for raskt.
  13. Tror nok du skal prøve å lade batteri, evt bruke hjelpestart ja. Skal ha en del ah i startstrøm disse bilene. Nytter ikke bare å koble på en liten bensinbil å tro den automatisk får nok strøm.
  14. Tommel opp!
  15. De har jo en del erfaring med S62 i statene, både fra Ess, RK som er en kjenning av meg med enestående kunnskap på S62 og kompressorombygginger til bmw sine V motorer, og andre. Har egentlig tilgode å finne dårlig erfaring på akkurat det området, å i statene vil jeg tro de får prøvd seg mer enn i høga nord. Jeg har selv en M5 orginalbil, å ville selv valgt en M3 som kombinertbil. Hadde selv E36 M3 vinterbil, det fungerte helt topp.
  16. Bør vel ligge i M3-land prismessig denne. At den har ny lakk drar vel ikke nevneverdig opp på en sånn bil, der orginaliteten har en god del å si. Ihvertfall langt under 200k. Er ikke lenge siden det ble solgt en B8, ombygget meget pen sådan for rundt 200k. Det var dog coupe, som jeg vil tro er lettere å selge.
  17. Er jo bare rett og rimelig at man betaler for å nytte seg av deres tollkreditt. Uansett står nok dette beskrevet i deres retningslinjer, så det forbauser meg stort om man kan komme noen vei med dette. Kunde/fraktbetaler bør uansett undersøke dette før man bestiller frakt.
  18. Er redd skadene blir vesentlig større om du titter under bakfangeren. Vet ikke helt jeg, men tviler på at de siste årsmodeller av E39 er verdt noe særlig mer enn 130-140k etter takst. Å er det en eldre bil med mindre motor skal det bare mindre til for at den blir kondemnert.
  19. Egentlig ganske kurrant pris også!
  20. Kw v.2 på denne. Coilovers foran,kw dempere bak med justeringsstag (luftfjæring). Helt konge understell. Like komfortabelt som M-tech understell, bare lavere. Satt det ikke led ae på den når du kjøpte den? Kanskje jeg byttet? Skulle jo følge med 12mm spacere også.
×
×
  • Opprett ny...