Olaandref

Du hadde helt rett, i tillegg hadde hun startet på en diett som gjør at tilbud om is heller hadde motsatt effekt, så nå ligger kalipperene i kjelleren 😅

Ble sånn tålig fornøyd med kalipperne etter en runde til i Stripall, gikk over de med varmt vann og børste, før de fikk seg et strøk syreprimer og et par strøk epoxy filler, så nå kan disse pakkes ned til de skal monteres igjen, så får vi se hvilken farge de ender opp med, men vurderer sort eller en slags "gull" farge. Som vanlig skal jo ting ikke gå helt etter planen, så den ene falt ned med våt lakk, ikke høyt, men rett på en fille med passelig med lo på. Men de blir nok pusset litt før lakk uansett, om ikke de blir blåst og pulverlakkert ja 🙂 Nå ligger de fint i varmen på spisestuebordet og herder, så får vi se hva dama sier når hun kommer ned, etter snart to timer med legging av jentungen, har kjøpt is, så jeg tror de får ligge 😇

Satser på du blir fornøyd, og det er aller hyggeligst når man vet at de som får delene setter pris på de 👌🙂 Litt puss og polering så blir det blankt og fint, for det ser egentlig veldig bra ut 🙂

Haha, ja, det finnes litt forskjellige typer der, og det fine er at man får bekjentskap i hele landet 🙂

Haha, det hadde sikkert blitt høylytte protester om du satte inn et slik fat ja 😅

Deler skifter eier, denne skal til ny eier i dag, men kassa er demontert og blir beholdt til S38. Grenrøret skal videre til ny eier i Fevik etter hvert Men jeg har en del M30 deler liggende som jeg skal gå over og kvitte meg med fremover, noe av det ser dere under her, men har en god del mer. Blir lagt ut etter hvert som jeg får kontroll på hva jeg kan selge. 🙂

Tror ikke det gjør det bedre når ting står fast nei, vil tro det øker stresset på fjæren. 🤔

Surt med den dynamoen igjen, heldigvis tid igjen til den skal ut, men kjedelig uansett. På begge bunnpannene jeg har rengjort var det pakningsmasse på, så det virker som det er brukt en del. Oslo Felgretting er bra, skal sende Ceres felgene mine dit, tenkte å ha de som visningshjul på min, og ACS felgene til kos 🤩

Så voldsomt og det 😅 Skal nok få kjenne på det du og ja 😅

Absolutt. 🙂 Tja, rart med det etter 25 år på havet, kjenner veldig mye folk, så man er egentlig informert enten man vil eller ikke, kompisene mine er enten anleggsfolk eller sjøfolk, så det blir pratet litt når man møtes 🙂 Intervensjonsfartøyene var gull å jobbe på, rent, utrolig godt miljø, rigg ordning ++ Merket de ble et savn når jeg begynte på rigg, fant aldri helt det gode miljøet vi hadde på disse fartøyene. Gikk på land i 2022, jobbet først på prosjekt et år for TFMC, men jobber på prosjekt for et entreprenør selskap nå. Men, jeg ser mer og mer på ledige offshore stillinger igjen, så når minstejenta blir litt eldre tror jeg nok det blir å søke seg ut igjen 🙂

Tøft. Skulle gjerne hatt den plassen dere har, og bare fylt opp med klassikere 🤩

Vår elbil som jeg sammenlignet med er en 1st edition ID3, så det finnes nok bedre 😉 Var vel totalt snakk om 4 små steder og i glasstaket, men det var bare å stille stille litt på varmeapparatet når det skjedde, med fullpakket bil, litt vann på gummimattene og apparatet på auto er det vel ikke så rart. For vår del var det egentlig bare en kuriositet, for det var jo kaldt ute, og vi frøs aldri 🙂

Stemmer det, husker det var snakk om det. Riggen ble egentlig bygget som en ren intervensjonsrigg, men underveis i byggeprosessen endret de mening og satte borepakke på den. Er ikke mange boreriggene som har hivkompensert knuckle bom kran 🙂

Hadde 10 år i Island Offshore, på Intervensjonsfartøyene, har ikke følgt helt med siste årene, men det er vel Island Drilling som har Innovator fortsatt?

Den 750en ser da ikke ille ut, gjør den det da? Artig å få fatt i slike.

Auto ja, slo over i blant og problem løst.

Kjørte Strynefjellet i 27 minus 1 nyttårsdag, er veldig fornøyd med varmeapparatet i X3en, men da frøs det faktisk på innsiden av ruter i område varmluften ikke kom til. Priset oss uansett lykkelig over at vi kjørte varm og god bil fremfor elbilen, for der måtte vi kledd oss i tillegg.

Må sitere på meg selv, jeg tenker og at antall vindinger per la oss si 20 cm fjær og har noe å si på stress på fjæren, at en fjær med høyere stress får tretthetsbrudd tidligere, men det er ofte en kombinasjon av flere faktorer at slike brudd skjer. Litt interessant tema i hvert fall 🙂

For hardt stål kanskje? Det kan jo ha noe med karboninnhold å gjøre, og det kan jo tenkes at Mercedes og BMW har ulike spec på stålkvalitet, selv om begge bruker samme leverandør. Og om dette er et større problem i kulde kan det vel ha en sammenheng med karboninnhold, som vel gjør stålet mer porøst når det blir kaldt?

Hvordan er det med snø/is i felgene på den når du kjører? Jeg trodde tennene skulle ryke på stripa mellom Volda og Ørsta tidligere i dag, måtte svinge ut og fjerne snø 😅

Har hatt to E9X, men ikke kommet bort i det heldigvis. Kan jo gjøre en del skade det der.

Hva er det som gjør dette med fjærene da? Har aldri vært bort i lignende. Er det noe modeller/årsmodeller som er ekstra utsatt?

Innovator du er på kanskje?

Så det var i nabolaget ditt det der 😅

Slenger meg på med litt flere bilder av vinter på Vestlandet. Herlig vær, tørt og kaldt, jeg og guttungen fant oss en fin plass og koblet ut litt systemer for å ha det litt moro, ikke like morsomt som før, men joda, det gikk rundt, så nå er det mye mas om spinning fra baksetet 😇