Olaandref

Jeg har sveist mye tidligere når jeg jobbet offshore, men ikke tynnplate, så her må jeg øve litt før jeg setter i gang, men skal gjøre det selv ja, tjener fort inn et bra sveiseapparat på å gjøre det selv. Ja, jeg tenker å få det godkjent, og jeg tror det skal gå bra siden bilen er en 90 modell og disse motorene var brukt i disse bilene, men jeg har ikke søkt enda. Motoren ser bra ut og har stått i en flott hvit E34 oppe i nord. Takk det samme.

Ja, det, og så skal det elektriske få en gjennomgang, det har blitt montert et bryterpanel fra en annen bil på førersetet en gang, men her skal jeg få på plass nytt originalt. Ellers så er jeg ikke så veldig nøye på at alt skal være originalt i forhold til hvordan det var når bilen ble levert, dette er ikke en M5 eller noe, sånn sett er jeg ikke redd for å gjøre noe "feil". Men det blir heller ingen jallaløsninger, det skal bare bli en E34 slik jeg ønsker den, og ikke alle andre. Skal du kjøpe noe annet nå? Eller blir du uten en stund?

Dette blir bra når du er ferdig, deilig med et fint og rustfritt understell

Rattet ditt ble som nytt ja, egentlig ganske utrolig hvor lite som skal til før man hever inntrykket så mye. Jeg skal gjøre det samme, men jeg skal farge opp igjen stoler og, de har ingen større skader, så jeg har troen på et fint resultat der og.

Det er ikke så alt for mange fine E34 igjen, de aller fleste er vel klusset med på en eller annen måte, sånn sett er det greit når man ikke må selge, så kan man finne en eier som vil ta vare på den vider. Rart med det, de får en verdi disse bilene, utover bare prisen man legger i den, jeg ser for min del hvor mye jeg gleder meg over min E34, som jeg ikke har kjørt en meter enda.

Vanskelig å si hva som er riktig pris på slike biler, markedet bestemmer, men treffer man rette kjøperen kan man fort få en god pris. Skjønner den, kjekt å ha en bil man kan bruke, som man ikke må legge for mye arbeid i. Jeg har en M3 E90, og et E34 karosseri jeg kjøpte for et års tid siden, har funnet en motor til den som jeg håper å få hentet hjem onsdag. På denne er det mye arbeid, men den er ganske så bra for rust. I tillegg står det M5 understell på den og samme interiør som i din.

La merke til at der var en liten fargeforskjell mellom dører og fremskjerm på ene bildet ditt, men langt fra sjenerende. Og med tanke på hvor bra interiøret i den er, hvor bra den er for rust, og hvor ryddig den ser ut til å være holdt vil jeg heller plassere denne på pluss siden av de 125000 du nevner ja. Det blir grådig fort 125000 om man kjøper en skrøpelig bil og må legge arbeid i den for å få den fin, jeg kommer nok til å bikke denne prisen lenge før min er ferdig. 😅

Ja, det var skikkelig stas å ha litt tid til å begynne så smått, nå drar jeg snart ned til Oslo igjen, så det blir ikke så mye mer, men i morgen lastes motoren opp, så da får jeg den og hjem før jeg må dra. Ja, men det er bra du finner motivasjon igjen, blir fint å få den gjennom EU.

Nja, vet ikke det, et steg frem og et tilbake, men det er fint å få litt tid til å pusle med den. Ja, skjermene er langt fra ille, selve hjulbuene er helt rustfrie, men den ene har blitt brukt til å feste en jekkestropp i, så den har fått noen skavanker, men ikke verre enn at det lar seg rette. Jeg beholder nok skjermene og fikser de etter hvert, men jeg bruker nok ikke tid på de nå, da har jeg de heller i reserve. Ja, jeg er spent på de 3 andre dørene, jeg tror de er en del bedre enn førerdøren.

Hadde meg en liten økt med bilen i dag og, som ventet var førerdøren skral, rusten hadde virkelig fått tak, så denne må jeg bytte ut. Tok av begge forskjermene i går, og har bestemt meg for å kjøpe nye, selv om jeg skulle klart å reddet de, de er såpass dårlig i underkant at det er bedre å bruke tiden til andre ting enn å lappe på de. Ellers ser det bra ut i karosseriet, fikk børstet litt over i hjulhuset på høyre side, og det ser fint ut. Det samme med bremser og oppheng, men her blir det full overhaling uansett.

Veldig greit å se at den har fått litt behandling under skjermene, så og di ingen rust, utenom på undersiden av venstre skjerm, men ellers ser det meget bra ut. Har og bestilt nye plater til dørken foran, regner med disse kommer i løpet av et par uker. Uten lys i garasjen ble det lite bilder, men fikk tatt dette før det ble for mørkt. Slenger og med bilde av dørkplater, de var utsolgt for de største platene, så det ble den minste typen.

Fredagskveld og vi har fått barnevakt, hva gjør far da? Han drikker øl og demonterer E34 🍻😁

Hei. Som overskriften sier, er det noen i nærheten av Otta som kunne bistått litt med omlasting av motor med påmontert kasse? Kommer i varebil fra nord og skal lastes om til pick up. Usikker på nøyaktig vekt, men det gjelder en M30B35 med manuellkasse. Mest sannsynlig onsdag 26.07 🙂

God gammeldags søndagstur i går, Volda, Hellesylt, Norangsdalen, Øye, Urke, Sæbø, Volda, og tilbake til Rovde igjen. Fin tur i flotte omgivelser, og guttungen koser seg i baksetet og lager brommelyder 👌🙂

Hvordan funker dette sandblåseutstyret? Greit til litt mindre jobber? Ser jo genialt ut om det fungerer sånn noenlunde.

Som nevnt over, bakovervendt barnesete steler mye plass, i min E90 er det ikke veldig mye benplass igjen foran i passasjersetet når barnesetet er inne. Men om det primært er samboeren som bruker bilen og den kun brukes til småkjøring mer eller mindre er vel gjerne F20 et alternativ. Jeg regner med at det ikke er denne dere pakker i for helgeturer uansett så lenge dere har Cayenne. Bare husk at har du med virkelig små barn i bilen er det en del andre ting dere alltid må ha med, som barnevogn og stellebag, det er helt utrolig hvor mye som følger med et lite barn, dette er ting man blir litt mindre avhengig av etter hvert som de blir større. Kan legge til at vi har kjørt ID3 i denne perioden (0 til 1,5 år), når vi har barnevognen i bagasjerommet er det ikke veldig mye plass til overs der, en skikkelig helgehandel kan man egentlig glemme.

Nei, type 2 har et opphold på boltene der eikene treffer tønna. Det er i hvert fall det jeg har forstått. Men nå ble jeg så nysgjerrig at jeg måtte sjekke, finner det samme som du nevner @Slavearbeider'n, men hva er da forskjellen på senterene der oppholdet i boltene er i forhold til settet mitt? Bare en nyere utgave? 🤔

Digger bilen din, tror nok dette er min absolutte M4 favoritt.

M3en går som bruksbil for tiden, ferie på Sunnmøre, uten rekkevidde angst, trodde jeg, helt til jeg kom på at lokalbutikken er nedlagt og bilen påsto den hadde 23 km igjen på tanken med 18 km til neste bygd med bensinstasjon. Heldigvis er tankmåleren til å stole på 😅

Jeg føler det samme om M3en når det blir vekslet på drivstoffet på den, den går renere med 98% tror jeg, men jeg kan liksom ikke bevise det heller. Fin tur du har hatt deg der, og bra det ordnet seg så du får brukt den

Dette rigget fint Emil, godt valg 👌👌

Selv om jeg ikke har opplevd de store tingene så er den gongen en av de tingene man alltid venter to sek med å sjekke når den kommer, må liksom forberede seg litt 😅

Motoren står klar til sending sørover, men det avhenger litt av at båten som skal ta den med for meg får en tur nordover. Men den har i hvert fall kommet ut av bilen, og jeg må si det ser veldig bra ut, gleder meg til å få den hjem så jeg kan få sett over den. 🙂

Helt enig, det finnes mange slike klisjeer, og det blir for useriøst. Det blir litt det samme som alle som selger godbilen, etter å ha eid den i 3 sommer måneder, i dag er det for enkelt å skjønne tegningen og man bruker ikke lang tid på å sjekke om informasjonen stemmer.