Eystein Ose

Garantert fordi han har sett på Mat Armstrong og store mengde "Mansory Glue"😂

Hvor kjøper du pulver? Og hvor mye trengs på et sett med hjul? (16x7.5 Hartge)

Fysøren det siste bilder var kult! Må være en drøm å kjøre gjennom Eau Rouge og opp Raidillon i en slik grombil

Da er det bestilt😅 Skylder på bimmers om luksusfellen banker på døren..

Say no more!😂 Får man de 2% som cashback? Eller blir det avslag på fakturaen?

Fortsetter kredittkortpraten her jeg! Ser som nevnt etter å bytte ut mitt fra SB1, siden det eneste jeg får der er 0.5% cashback. Jeg er kun på utkikk etter et "allround" kort som blir brukt til alt. Reiser ikke mye utenom et par turer til syden i året, så å tjene poeng med Sas/Norwegian ser jeg ikke helt behovet for. Er det Morrow som er veien å gå?

Er på utkikk etter å bytte ut mitt sb1 kort, så ble brått en nyttig tråd det her!

Etter lufting av kjølesystem lot jeg bilen få et par varmesykluser før et oljeskift. På med del-syntetisk 10w40 etter anbefaling fra BMW Classic Jeg trenger løftebukken til litt bruksbilskruing og byttearbeid. Godt å sleppe de jævla hjuldollyene for å få flytta E30en. Og inne igjen på andre siden av garasjen.

Da må jeg få snu den tilbake. For hender jeg ligger på sofaen og ikke har lyst ut å skru, men da tenker jeg at Sveigis ligger på grusen å skruer bil i all slags vær. Da kan jeg ikke ligge på sofaen når jeg har garasje med 20gr og løftebukk!

Tusen takk! Per nå har det gått veldig fint, men ser for meg det blir litt med utfordrende når han blir eldre Takk! Kjekt å se det i hop etter alle timene med gnikking. Planen er at jeg og en kompis skal ta alt forarbeid hjemme i garasjen min, og deretter flytte den til jobben hans for å sprøyte.

Tøft som fan😎

Mener å ha lest at de har Haldex, uten at jeg vil bli sitert på det

Tusen takk Lasse! Takker! Helt supert å bli pappa, trives godt i rollen å det blir kjekkere for hver dag som går E36en var egentlig kjøpt inn som en ventepølse mens jeg gjor ferdig E30, men ser nå at å selle den klarer jeg nok ikke. Er utrolig fornøyd med den og har mange planer. Fikk faktisk tilbud om å stille den ut på OMS i fjor, men måtte takke nei. Men får jeg samme tilbudet i år blir det nok å ta turen å stille den ut, selv om den ikke er "show finish" I går mailet jeg litt med saksbehandleren min på Vegvesenet. Jeg tenkte det kunne være greit å gi et livstegn siden vi ikke har pratet i lag siden jeg fikk godkjent søknaden for 10(!!!) år siden. Jeg sendte over all dokumentasjon jeg hadde på motor, senk, felg og eksos. Fikk beskjed om at alt så bra ut, og det var bare å ta en firehjulskontroll å bestille sluttkontroll når alt var klart

Tusen takk begge to! Jeg er meget fornøyd med både barn og bilpark Eneste jeg kunna tenkt meg å endre på er å bytte ut E91 med en elbil. Merker jeg savner I3'en nå når det blir så mye småkjøring på F11.

Godt nyttår! Nå har jeg gått gjennom bilda fra siste halvåret, og har dessverre ikke dokumentert alt slik som jeg trodde. Men noen bilder blir det nok uansett Vi starter der vi sluttet, E36 ferdig godkjent med spacere og coilovers. Justert ned til riktig høyde og på igjen med RC hjula. Nytt kjøretøy ble handlet inn Så ble F11'en pakket full og det var tid for sommerferie En nydelig bil å drage campingvogn med. Nå har vi en liten vogn, men merker knapt at den er der. Sigøynercampen slått opp på Gustavsvik Hjemme igjen fra ferie. Det ble 11 dager på tur og 232mil tilbakelagt. Når vi kom hjem lå det noe kjekt på postkontert, men først noen "Før" bilder. Pakken ble åpnet opp. ACS fjærer og nye bumpstops ACS vs Original Ferdig montert fjærer foran og senkestag bak. Perfekt! Et Før/Etter bilde fra siden Så var det en tur på biltilsynet for å få det i vognkort Men dette gikk dårlig. Fikk ikke godkjent siden jeg brukte stag bak.. Det var tydeligvis spesifisert i TUV papirene at F11 LCI xDrive skal senkes bak med programering. Så senkestag ble byttet til orginale, ny time på BT ble bestilt og time hos verksted for programering ble bestilt. I mellomtiden var det tid for litt TLC. Først ut en vask for E91 som feiring av 7 år i mitt eie. Så ble det en ny runde for E36 inn på løftebukken. Har merka at ved oppstart på kald motor har det tatt 3-4 sek før oljetrykkslampen slokner. Etter å ha sett M539 ta en oppstrekk på "Project Valencia" fant jeg ut grunnen. Og denne saken ble handlet inn Bare å komme i gang Tapping av motorolje Litt demontering for å komme til oljefilterhuset Og ut på bordet kom det I oljefilterhuset sitter det en ventil som skal hindre oljen i å renne tilbake i bunnpanna når bilen stopper. Denne var helt klart ikke tett hos meg. Ny vs gammel Snappa opp et triks med å bruke tauekrok for å få ut den gamle Suksess! Alt ble montert sammen igjen, og nå slukker oljelampen etter 1 sek slik som den skal. Så kom timen for f11 hos verkstedet. Justert ned bak med diagnose. Og ble godkjent med høyden 365mm foran og 370mm bak (senter hjul til hjulbue) 11. September meldte arvingen sin ankomst Men fødsel betyr også fødselspermisjon. Og jeg hadde tatt på meg en siste bytte-jobb før e30en kunne komme på bukken igjen. Komplett bremseskift Og endelig tid for E30 igjen Fruen ville frigjøre litt plass i kjelleren, så da ble det litt fokus på interiør. Startet enkelt med ratt og girkule. En artig funfact er at girkulen fikk jeg i julegave med fruen i 2015, første julen vi var i lag. Ble først montert 5 dager etter vi fikk vårt første barn. Handla inn litt skinnprodukter fra Fenice og satte i gang med resten. Først ut var bakseterygg Deretter sitteputen bak Ferdig montert Så ble det passasjerstol Og ingen bilder av førerstol. Men her ferdig montert Det nærmet seg vinterlagring for E36, så jeg og en kompis dro ut å knipset litt bilder Så var det på med lagringshjul Så inn på vinterlagring Som kanskje noen har sett på bildene har jeg bygd en carport, denne ble ferdigstilt Fikk i oppdrag med han jeg er onkel til å kjøre båten hans på vinterlagring Så tilbake igjen til E30 Jeg manglet et par servoslanger, så laget nye Men under stramming av siste banjoen reiv gjengene i tannstangen seg. Kjøpte inn en "brand new second hand" fra høggeriet. Endte på en Yellow Tag fra E46. Bestilte nye mansjetter og indre+ytre styrestag. Så desse ble montert senere. På tanken var det ca 40 liter 95 blyfri fra 2015. Hadde nok gått fint å starte opp med siden dette var før de rotet inn etanol. Men tok ikke sjangsen. Lasket meg inn på bensinpumpen Pumpet ut all 95bf og fylte på 30 liter med fersk 98bf. Flushet gjennom litt 98 bf før jeg byttet bensinfilter og slanger Ble også nye slanger fra rør til fulerail og btr i motorrom. Rydda litt opp i ledningsnettet, og lodda meg på styrestrøm til Airlift og kjøleviften. "M3" deksel på plass Fylte på og lufta bremsesystemet Så monterte jeg oljekjøler. Den orginale var rimelig sliten, så gikk for en uorginal en med AN slanger. Fylte på motorolje Og første oppstart nærmet seg! Leita fram luftmengdemåleren Såg litt sliten ut. Så laga meg noen plater for å tette igjen og sendte den til vannpolering Tok et oljeskift på girkassen På med fersk ATF Og så var det klart for oppstart. Jeg kobla fra coil og bensinpumpe og kjinna en stund først, for å bygge opp oljetrykk. Koblet til igjen dette å da ble det fyring tvert. 3DE7922E-4A29-4A12-BBA5-61B5D0C83E51.mp4 Uten eksos og kjølesystem lot jeg den ikke gå noe lenge. Men de få sekundene fylte opp motivasjonsbanken til topps. Godkjennings-eksosen fikk seg litt varmelakk før montering Og endelig dukka styrestaga opp. Så dukket det opp en pakke med litt tjafs innvendig. Siden jeg har fjernet sigarettenderen til fordel for Airlift kontrollen, passet det perfekt med en dobbel USB-C her. Monterte og koppholder som erstattet lufteventilen Så var det kjølesystem next. Ville ha radiator med integrert ekspansjonstank. Men denne hadde et par uttak til overs. Har en kompis som er meget dyktig med tig apparatet, så han tok seg en tur Og tett ble det Monterte temp sensor til elviften Og 15" blåsende SPAL vifte ble montert En liten shinings av kjøleslanger og slangeklemmer Før alt ble montert. Her ser dere og LMM etter vannpolering, sammen med dryflow filter fra hurricane med tilhørende sokk. Oppstart og lufting av kjølesystem Før det ble en tur ut av garasjen. For første gang for egen maskin. Svært! 0BEFC7BA-D798-479B-8237-09DD71CB78EE.mp4 Jeg har bestemt meg at sommeren i år skal gå til å få godkjent bilen med M20B25, sportseksos, 16" hjul og senkefjærer. Så blir den kjørt inn i garasjen igjen og plukket ned å klargjort for hellakkering. Litt fram og tilbake, men det er det som passer både min og lakkerer sin kalender best. Har derfor montert komplett dørene igjen med dørlåser, dørpakninger, dørhandtak, dørstoppere osv. Men tok ingen bilder av dette. Så her er godkjenningstuket(utenom hjul) og looken for 2025 sesongen Så dette er stortsett det som har skjedd siste halvåret her. Mye arbeid men ikke alt som vises, men kjekt er det uansett. Oppdateringen blir litt hulter til bulter, men enkleste for meg var å følge tidslinjen.

Er dette gamle til @Frode D? Da har den "tapt" seg litt ja🙈

Det er så ryddig😍

Du vet, vi som ikke har råa til sportsboble må søke oppmerksomhet på andre måter😂🫶🏻🤪

Må lære deg å spille spillet. Se hvor mye oppmersomhet jeg fikk!

Takker for responsen alle sammen! Updaten kommer over nyttår når jeg har fått ræva i kontorstolen igjen😄

Lurer på hva de vil koste om 10 år når jeg har komt i midtlivskrisen å skal realisere meg selv..

Har vurdert å starte Onlyfans. @Snagg30 sier han er interessert, men tror ikke han alene kan finansiere denne: https://www.blocket.se/annons/1401537943 Noen andre som er interessert?

Motorrom ferdig✅ Interesse for ny update?

Ja nå er bilen fulladet, men mannen er tom🙈 Så påtide å komme seg hjem i garasjen å ladde litt