sveigis

Hvordan går det på e39 fronten her ?😊

Jeg må nok til å demontere dørtrekk på førersiden nå snarest for å ta en ny inspeksjon av dør/ låsekasse på førerside . Hadde jo storservice i sommer med demontering og smøring ,likevel så sliter jeg med fryst låsekasse og en dør som ikke vil igjen i kulden. Var avgårde og måtte plukke opp fyllefanter i natt og slet big time med førerdøren 😩😩😅. så fort der ble lunk i bil igjen fikk døren som den skulle ,hvertfall et lett problem å fikse .

Takk for fine ord awt 😊🙏 Vi får satse på at dette går greit ,uansett så skal jeg gå gjennom hele bilen så godt jeg kan før kontroll . Takk😊

Tenker nok at dette blir bra jeg 😊

Fredagen og lørdagen . Kan vel først begynne med gårsdagen . Da tikket det inn sms fra Bavaria at varer var kommet og nå er utbedringslakk i boks : Mens jeg var der oppe ,så måtte jeg bort å se på biler som var der og rart med det ,men de er jaggu pene altså disse : Nå er det meste på plass sånn at jeg får tatt et røsk på nedre del av døren 😊 Det skal bli spennende og gøy ,ikke minst få hel ved igjen . Ellers har jeg nå fått en rekke tips angående viften foran og hvordan måle ting riktig av @E.C. her nå idag . Men er jo blitt kaldt så stå ute nå og måle og feilsøke på dette ,må jeg vente litt med . Men noe jeg fikk gjort idag var smøring av dørhåndtak og mekanisme : Dørhåndtak på førerside var helt og holdent fryst helt fast ,men etter varmt vann for å få dør opp ,samt smøring funket det . Hullet her på bildet : Da kommer man greit til og fikk sauset inn litt her og . Dette ble gjprt på alle dørene . Ellers ble det en kjøretur litt sent på ettermiddagen idag . Minstejenta skulle på 18 års bursdag og her står en kald e53 og gjør seg litt varmere : Men med overhalt kjølesystem der det meste er nytt og en fungerende hjelpevarmer ,går det ikke lang tid før der er godt og varmt . Fikk og booket eu kontroll igår til denne her : Og her har jeg litt og gå løs på tenker jeg før eu ,som feks dempere men dette har jeg kontroll på tror jeg .😊 Ellers så vet jeg ikke så mye annet som kan være gåent på den . Virker jo bra ellers men en komplett gjennomgang før eu blir det uansett.

Gratulerer med nydelig x5 .😊 Flott bil dette .

Takk 😊 Sender deg en pm likegjerne nå .

Jeg kan vel kople disse ledningene på ved kontakten ,er jo et styr å få av den viften kun for test..

Ja vel. Så hvis jeg da legger opp to 12 ledninger altså en til signal og en til pluss ,er det sånn du mener det? og selvsagt jording .

Helt riktig @E.C. der er det . Men når jeg jeg kjørte 12 v rett på viften altså fra polene ,så var den død . Koplet av kontakt og satte på 12 v rett fra batteriet .

Ja det er akkurat det det er .. Er derfor at jeg vil ha facelift utgaven nå snart . Men den på Finn må jo være en kjekk bil iht pris . Må inn og lese mer på den nå 😊

Kunne ikke vært mer enig . Rette fargene og looken ,så ser de jaggu like pene ut som de nyere 5erene .😊

Enig med deg ,eller dvs et artig prosjekt generelt for min del .

Godt poeng her Hakon😊. En kamerat av meg som har en 118 d ,der var det den som lagde vas .

Jeg har selv en e87 og har hatt denne feilen . Første gang ,så var det ABS ring som var gåen husker ikke om det var foran eller bak . Andre gangen i høst ,så var det noe så simpelt som lite luft i fordekket . Jeg hånlo når noen sa det ,men etter jeg fylte lik mengde luft i alle dekk ,så forsvant det problemet . Så ja verdt å sjekke dette først . Du nevner håndbrekklampen ,det var ikke lampen for slitasjefølerene da ? Du får heller ikke slått av eller på traction controll når disse lampene er aktivert .

Knalltøft det der ja 😊

Dama som vet å bruke e30en sin 😎😎:

Jada må jo holde den vedlike ,dvs så godt man kan .😊 Som nevnt tidligere så har jeg likt disse i alle år og kunne lett hatt flere . Morro ,du har jo hatt et par av disse ,så nå må du beholde . Angående e70 så skal jeg ikke uttale meg om noe ,da det er en bil jeg ikke har hatt . Det eneste jeg kan si at jeg gjerne ville hatt en men jeg synes de er altfor dyre de fleste tross alder og km stand ,så jeg tør ikke . For feilfrie er de ikke og dyre å fikse føler jeg 😩. Lag tråd du ,gøy med flere e53 biler her .

En livets bil må til 😎😎. Nå blir det nok vei i vellinga med motoren .👍

Ac vifte og feilsøking . Når jeg hadde bilen på service før jul ,så leste de av feilkoder og fikk feil på ac vifte . Har igrunn ikke tenkt noe særlig på det ,da klima har blåst kaldt når det er varmegrader . Igår fant jeg ut at jeg ville ta en sjekk på denne luringen her : Første jeg gjorde var å svive den med fingrene og det gikk fint . Så trakk jeg frem to ledninger en fra pluss og en fra minus for å kople rett på viften for å se . Sjekket og at jeg garantert hadde strøm på ledningene da de ble klemt fast med klesklyper ved polene og strøm var der : En rask test komstaterte da at viften var der ikke liv i så den må erstattes nå til våren . Dvs at det fort kan være den ene ledningen bak viften som har irret i stykker ,da dette skjer på disse viftene etter tidens tann . Men å få demontert denne så ligger det litt arbeid og vil da ha en som virker liggende klar til den .😊 Å få fatt på en sånn går fint ,en annen ting var at de ikke var dyre nye heller . Men brukt funker fint som fy på denne her og hadde jo vært gøy å fått demontert front skikkelig og fått shinet og behandlet den der og .😊

Du har fått litt snø hos deg og ser jeg .😊

Stilig 😎😎. Ja en sånn bil står høyt på listen hos meg både i gateversjon eller brei versjon som du har her 😊. Men det toget er gått for 20 årsiden allerede prismessig . De har jo fått priser på lik linje som e30 m3 i utlandet ..

Da kan man like gjerne oppdatere videre angående prosjekt calliper . Idag var det den O store sandblåse dagen 😊 Klar for blåsing : Og det er ufattelig at noe så ihjelrustet kan ende opp sånn: Og dette : Etter dette ble stempel blåst ut og blåst rent overalt . Stempel ser ikke ut som at det har lidd noe skade ,likevel skal det poleres opp skikkelig igjen : Etterhvert var det på tide med grunning : Nå skal alt dette tørke så callipermaling og nye pakninger så tenker jeg det holder en stund . En kamerat av meg hadde noe skjeldent liggende som er mye verdt kan man si ,nemlig originale callipere til Manta / Ascona 400 . Disse er type hønsetenner . De fikk samme behandling : Alt ferdig og grunnet : Veldig morro å holde på med sånt arbeid som å restaurere og overhale callipere synes jeg ,ikke minst så sparer man en god del penger til andre ting .😊

Det skal jeg garantert og vært koslig Stig .😊 Er mulig jeg overnatter hos Bjørn en natt sånn at det ikke bare blir stress liksom. Apropos kaffe ,hadde akkurat besøk fra Østlandet nå ,Bmw folk som var innom og veldig hyggelig var det .

Nei ,man finner alltid noe å styre med dvs klarer ikke å la være 😊. Jo og angående rust på Opel så skal jeg fikse mer etterhvert som jeg har funnet nå . Heller rettere sagt ,dette er rust som jeg egentlig bare kunne gitt blaffen ,men har bestemt at denne bilen her skal få et bra liv denne og . Hvorfor ? Den er såpass bra ellers at den fortjener det ,en annen ting er at bruksverdien for oss ,gjør at den er helt perfekt . God plass til å få fraktet ting Billig å drifte Billige deler Så denne skal få opp på bukk og få full gjennomgang under og rundt forbi og med gjevnlig vask og service så holder den nok 😊 Ja jeg fant ut at jeg vil få samlet opp det jeg kan av callipere og bremser til e34 pga det er greit og ha ,ikke minst fikse opp og selge videre . Calliper fra 525 og opp det trenger de fleste og passer jo på e28 som en oppgradering . Og jeg har fått meldinger av mange som hadde mye rustne og ødelagte callipere ja 😅 Men de tar jeg og overhaler med alt nytt ,samt lakk og blåsing . Da får man jo nye som fungerer . Ja blir mye deler etterhvert ,men kommer en nå og skal hente noe som han trengte .