sveigis

Ja det er en befrielse å vite at dette er iorden nå og ser nå lys i enden av tunnellen Du bør gjøre det du sier om din bil . Få på topp og kjør heller ,så tar du rust til vinteren .Mye bedre det . Angående salg av e61 ,så er det to som er int,og tror mulig den forsvinner nå etterhvert :). Fordelerlokk og rotor ,tror jeg er ganske nytt ,så skal se over div nå etterhvert . Ja måke på føler jeg at jeg gjør ,men viktig å ikke kave seg opp. Vil jo ha det fint og velbygd og :):)

Fikk tilsendt noen bedre bilder av jobben som ble gjort på fredag, men oppdaterer litt først . Nå som alt er løst innvendig av tepper og stoler , så har jeg jo mulighet for rydding av kabler og annet . Så nå skal alt dritt bort og jeg legger opp nye kabler til de klassiske Alpine høyttalere , samt gå gjennom radioen at den virker . Og virker ikke den , så hiver jeg inn enten Blaupunkt radio kassett /CD shifter eller original Bmw radio . Ikke minst skal el antenne opp og gå 😀 Er jo nå moroa kan starte . Men tilbake til sveising . Her har dere noen bilder av opp i mot ferdig resultat og igjen , dette gruet jeg meg til , men det gikk jo så fint og er superfornøyd . Bilder: Under bil : Og alt er helsveist selvfølgelig . Inni bil : Til tirsdag starter jeg jobben med å konservere og slipe sveisejobben . Og da kan jeg lukke igjen et kapittel til i e28 boken . ps , godt å se ut vinduet nå og se en hel arctic Blau i karroseriet .😀

Det var en lettelse Daniel uten tvil .:) Ja ,den skal bli bra nå snart og ikke etterhvert velger jeg og skrive .:). Jo takk for støtte og fine ord .:) Har sagt det før ,men trodde jeg var ferdig med fiks etter 2018 og tds prosjektet. For det tok nesten piffen av meg og jeg sverget med mine foreldres grav ,at jeg aldri mer skulle fikse opp gammel bil mer uten garasje . Men så dukket jo denne opp,og da måtte jeg trå til og nå kommer den seg og er veldig snart ferdig. Skal bli gøy å begynne på karroseri og virkelig løfte det opp noen hakk. Hehe ,gøy å høre ,jeg gjør hvertfall alt jeg kan for å bevare de,samtidig bruker jeg de ,og det skikkelig og . Alt fra søppelkjøring til lange turer . Er ikke noe sånn biler som bare står

Synes MK felg er fint og passet jo bra på den 😀 Som jeg har sagt før ,så misunner jeg deg e34 M5 . Er liksom den rette m5en for meg .😀

Det tenker jeg og

Tusen takk og en lettelse å vite . Det aller beste er at det ikke vsr mer enn dette . For når jeg hentet den ,så dette veldig alvorlig ut ,og har sett bilder hvordan dette kan spre seg oppover i innerskjermer ,men har var det helt. Og gudene skal vite at vi banket og slo .Ingenting skulle sluntres unna. Ja prøveskilt kommer på ,men skal ha en skikkelig service på motor først. Rense oljerør ,fikse kjøliing og servo da den kommer og går. Ellers når jeg kjørte bil nå senest for 5 min ,virket den ikke så sur idag heller . Så mye av dette vil nok forsvinne med litt tømming av girr .:)

Hvordan trives du i 53 x5 ?

Bøyer meg igjen i støvet over all denne duppedings moddingen på denne flotte bilen din . Vet hvertfall at den gangen jeg skal ha nyere femmer ,er der enkelte som skulle modnet bilen min og du er en av dem 😀😀

Bekymringen og lettelsen . Bil ferdig sveist . Ja igår hadde jeg århundrets lengste økt på noen av bilene mine , men det gav resultater . Jeg og kollegaen min skulle begynne å sveise og igår var jeg demotivert av bil . Tanken på å finne rust og rust , stå å holde på med dette , ga meg dårlig smak . Men for å bli ferdig , måtte jeg begynne . Startet med å få ut stol og løfte opp teppe og her kommer sjokket . Var jo kun det foran jeg visste om og null bak , kun rent strøkent stål 😀. For en lykke . Jeg kjente en iver til å begynne . Glemte nettbrett , så dårlige mobilbilder , men bedre bilder kommer . Men hvertfall bevis på tingene . Her står den: Etter kapping i gulv : Kanal bit som er i ferd med å komme på plass : Etterhvert er denne og på plass og tilpasset ; Vi lagde ny innerkanal foran , og nytt gulv og alt er helsveist . Fryktelig mye jobb men nå er alt helt foran . Derreter ble ny kanalbit bak kappet ut og sveist på plass . Og det beste her er at alt annet var det ikke en flekk på ellers . tykt stål resten og som my inni kanal . Vi tok og en skikkelig status på andre siden av bil , men ingen sveisejobb 😀. Så nå dere er jeg ferdig med det jeg gruet meg til og har en hel e28 igjen uten hull og dritt . For en lykkerus dette er . Nå skal jo dette behandles skikkelig så det ikke kommer noe igjen på lang tid . Alt fra slipe sveis , grunne , ja hele reglen. Endelig , kan jeg begynne på fin arbeidet , nemlig vaske og shine karroseri . Fortesten , bil var ikke så sur igår heller 😀 Men merker at jeg holdt på fra 15.40 til nesten 02.30 inatt ,men nå er jeg ferdig . Hentet jo bil for 8 uker siden og er allerede i mål snart ,det hadde jeg ikke trodd 😀 Som sagt bedre bilder kommer , men nå er det e28 fri resten av helga .....tror jeg 😀

Åh Brokat er fint.😀😀 Akkurat sånn utseende med originalhjul kunne jeg tenke meg .😀. Her må du poste ut mye fremover .

Disse ble meget pene og TS felg er så fine felg. Har gjort samme jobb på mine ,og i mine øyne en grusom jobb. Det sorte greiene som lå i mellom lakk og felg ,var ille å få bort . Men igjen ,felgene dine ble fine som snus 😀😀👍

Da skal du få innspill om speedometer . Og ingen problem å bytte km stand. Ta ut instrumentet ,bak der ser du en brikke ,altså kodebrikke,ta den løs og sett i den brikken du har med ønsket km stand. Instrument kan være noe køddent å få ut ,men går. Dra ratt helt ut ,så lirker du instrument mot rattet og tar instrument og ratt ,og svinger mot venstre . Montering i omvendt rekkefølge . Dette har jeg gjort mange ganger på Tdsen og null problem. Men husk å ta av batterikabel en stund før du gjør det 😀. Hvis du får noe problemer ,send en pm ,så hjelper jeg deg. Og grattis med e34 . Et bilde av bilen hadde vært hyggelig Bak her er brikken :

Jo dette var gøy og sur kan den være mtp hvor lenge den har stått ,så det anser jeg som småting 😀😀. Ja det flommer inn med gode tips her og flinke folk. Når det kommer til kam,topp ja hele balletten,så tror jeg faktisk det at en god rens og ny olje vil bli bra ,men uansett oljerøret og boltene som holder røret må sees over ,er bare det at det rekker jeg ikke idag,så får ta det senere til uken. Det gikk plutselig så i ett her nå med alt ,en som vil kjøpe e61en,skruing på den,klargjøring til EU ,et helsikes press på jobb .🤪. Og fjusk og smell ,det ordner jeg 😀

Og det har jeg gjort og nå 😀 Funnet ut endel nå . Jo takk ,skal bli godt å få begynt nå faktisk .😀

Oi her har det skjedd litt på 15 timer .😀 Jeg takker dere alle for svar og dette skal sjekkes ut . oljerøret må jeg inspisere fort ,helst imorgen men må se hvaxjeg får tid til .😀 Man rykker stadig fremover og imorgen starter sveising av gulv og annet dritt. Jeg gruer meg ,men blir lettelse å bli ferdig .😀 Skal man få rattet klassisk 5er ,nytter det ikke å sitte å drømme,da må man jobbe for å få ting ferdig .😀 Og Rune eller Evopower,hvor mye stråle skal der komme ut av røret ,og er det farlig mtp topppakning om jeg tar det av ?

Veldig tidlig oppdatering . Ja etter å ha kommet over tirsdag og gleden ,kunne jeg ikke holde meg i går morges . Ville jo se hvordan den reagerte på etter og ha stått en stund ,så før jeg reiste på jobb ,ville jeg starte den. Og den startet momentant som om den alltid skulle ha vært startet .😀 Da vet jeg hvertfall at den får bensin kun med en pumpe . Men kommer på sikt etter og ha snakket med andre bestille en ny en . En gammel pumpe med masse summing ,stoler jeg ikke på ,så dette skal da nytt og legger bort tankene om ny fødepumpe. Og tankarmaturet virker.😀 Kommer til å følge rådet til Rune K ,nå og skal ta av toppdekket og inspisere dette oljerøret . Hvordan taes dette av ,og hvordan fjerne all dritt av gammel olje og koks i topp? Tips taes imot ,helst kjapt .😀

Grattis igjen 😀 Denne så jeg også på Finn og ser jo fin ut . Og jada her må det følges og spre bilder som bare det 😀

Ja dette var på tide og en lettelse. Skal gå gjennom alt nå fortløpende og som du sier ,mye er gjort med en tur .😀😀 Ja sier ifra ,men må aller først få kjølingen opp og gå skikkelig .😀

Takker ,ja dette er en lettelse uten tvil 😀😀. Ja nå lever den og det er bare så gøy .😀. Alt du nevner her ,skal jeg gå gjennom trinn for trinn ,så kommer jeg i mål .😀 Kjempefint om du sjekker ut lmm ,da hadde jeg blitt glad. Den går fint uten pumpe og starter lett ,men pumpen under lager veldig lyd ,så den skal jeg erstatte etterhvert . Angående pusse opp deler ,så er der visse deler jeg ikke kan pusse og må erstatte som tenningsdeler 😀

Takk RF ,dette var jo veldig gøy å få liv i den .😀 Angående røret her det nevnes ,så skal jeg ta en inspeksjon på det . Kan være lurt. Egentlig skal alt gåes over på denne .

Du Rune ,her kom jeg på noe .. Du nevner luftmengdemåler,den sjekket jeg her tilfeldig i vinter og det sprellet var trått og irrete gitt. Kanskje ta en service på den og tomgangsregulator og . Ordre er motatt 😀

Dyserens ,ja der sa du noe 😀 Nå får jeg gå gjennom alt en dag og se ,så ender det nok godt .

Må nok det ja ,men var nye plugger montert ,men likevel 10 år . Kan de bli dårlige av å ikke bli brukt ? Takk og vanvittig morro . Så nå er det bare småting igjen håper jeg 😀

Ja så absolutt ,rett og slett nydelig.😀 Angående fangere ,så skal jeg fikse de så de ser finere ut ,for å så bli erstattet av fine senere . Men må først ta andre ting .😀 Jo takk ,dette var gøy uten tvil . Angående smell ,sort røyk ved rusing ,så er det nok en relasjon til det du sier . Merker og at den ene pluggledningen er helt løs ,så her må det gjøres noe. Det at den henger igjen på pedal /turtall ,er usikker på det og. Hører bensinpumpe synger noe voldsomt under bil ,så vet ikke om den og tuller. Uansett med hjelp fra dere ,så finner jeg det ut 😀

Hadde vært fredag ,hadde jeg feiret med en heidundrende fest ,og da vet dere hva som har skjedd.😀😀 Dagen idag har vært hektisk ,først opp og kjøre minsten på skolen. Så hjem få eksos på plass med nye gummi oppheng . Derretter bar det rett på sykehus da jeg hadde time der idag. Er desverre så heldig å ha Diabetes 1 og fikk installert sensor ,noe som garantert de fleste ikke vet hva er ,og akkurat nå så driter vi i det.😀 Men så dere ,nå skulle det startes og ja jeg kjente en viss kvalme og urolighet i kropp. Gikk gjennom alt for hundrede gang for siste sjekk. Ny tank: Så skulle disse dunkene nedi tank: Og her står den ,ville den fyre tro: Da var bare å sette seg inn og teste . Vrir på nøkkel og ingenting skjer ,,,fortsetter litt på starter og plutselig tenner den ,så dauer den etterhvert tenner den igjen og sviver klokkerent ,å du milde Jesus for en følelse ,etter all jobb så går den for egen maskin . Se på turtallet : Altså den har i gått skikkelig og for egen maskin på ca 10 år. Og ja jeg måtte jo se om den kunne røre seg ,så dynket callipere i wd 40 og trykket på pedal ,og joda den flyttet seg den og fikk testet den . Og det skal jeg si dere ,at denne er mannevond kontra e34en,fy søren å rått. Så slenger ut et bilde der den har hatt sin første tur på mange år : Denne får hedersplass hjemme nå : Fra siden : Og etter en stund ,like stabil på turtall og tomgang: Likevel er der jo endel følgeskader etter så lenge uten å bli brukt . Så skal gå gjennom kjølesystemet og bytte termostat samt kjølevæske og lufte. Den begynte å bli skikkelig varm på slutten og slange fra termostat til radiator ,var tom for væske og kun trykk i . Samt lufteskrue ,der var så mye irr at luftehullet er tett ,så alt dette skal fikses . Tilslutt et spm. Merker at av og til var den ikke med . Når jeg trykket pedal i bunn fra tomgang ,henger den litt og ryker svart . Så merket jeg og når jeg skulle opp en bakke ,holdt den på og dø og masse småsmell i luftfilter boks . Er dette en kombinasjon med en drivstoffpumpe som kanskje ikke mater nok ? Hører og godt med lyd. Uansett er dette bagateller og fikses . Hvertfall så dritgøy å kjøre den og ikke minst den lever . Nå blir det Morro fremover .😀