sveigis

Dette er en nydelig bil du har skaffet deg ,og liker at du røsker vekk alt det som ikke skal være der.:). Forresten gøy å se deg tilbake her . Ps ,skjønner kona di godt

Takk Scoot :). Tingene begynner å falle på plass nå heldigivis ,og godt er det. Det arbeidet jeg gjorde idag ,kunne jeg lett utsatt ,men gøy å fikse småting og sånn at det virker .:).

Jeg er ofte innom her men dårlig til å si noen ord her ,så da må jeg si noe idag . Først av alt en meget flott bil du har og perfekte oppgraderinger.:). Når e61en skal byttes ut ,er f10/11 under sterk vurdering da jeg er særs glad i 5 serie. Det jeg beundrer ,er du /dere som har sånne biler ,og at dere tør å gjøre div oppgraderinger i ht elektronikk osv :). Igjen ,flott bil med fine oppgraderinger .

Lørdags syssel . Noe jeg liker , er å ha ingen plan for dagen på lørdagene . Mens barn og resten koser seg , har jeg muligheten til å ferdigstille mer og mer på bilen . For dere som har vært med siden begynnelsen på tråden , husker sikkert jeg holdt på med koffertlokk og låsingen der . Jeg fikk det jo til men ikke ordentlig. Jeg har hele tiden måtte bruke rå kraft for å få det igjen . Så idag skulle dette sjekkes ut . Etter litt demontering stod jeg klar : Denne branketten skulle altså trimmes litt sånn at jeg kunne justere den mer . Denne kan du justere både frem og tilbake og mot sidene , men ikke nok . Ene årsaken er at blekket på selve lås har bøyd seg og jeg får ikke til å fikse det uten å demontere halve luken . Uansett denne delen ble trimmet maksimalt på hullene : Så var spmet om den bet seg fast uten voldsom makt ? Og nå etter trim ble det mye bedre : Etter litt justering på gummiknotter : Funker det igjen helt greit . Så over til rollo . Det har denne bilen men festene på siden er ødelagt , så What to do? Etter litt tenking , har jeg jo ekstra hundegitter og dette måtte ofres / Brukte da noe av stengene her og kappet og tilpasset . På plass med nye fester : og ferdig : Liker at sånne ting er iorden . Så tilslutt gjorde jeg ferdig luken med voks og rengjøring . Møkkete og fælt : Krinkler som trenger pleie : Etter en lengre tids jobb ble alt rent og behandlet : Så da erklærer jeg alt bak fikset . Deilig med sånne dager av og til 😀

Jo takk 😀 Er greit å dokumenter av og til sånn at andre kan se det 😃.

Dæven å du styrer på med denne bilen .:) Men så blir den jo nydelig og Nå som du har hatt den en stund ,er du fremdeles fornøyd ?

Dette er en nydelog bil som er blitt enda finere Flink du ! DiY av småting er gøy å se ,men enda bedre ,er det at en advokat sitter og mekker og skrur .Fantastisk. Når jeg tenker advokat,tenker jeg automatisk på en som skal kverulere og diskutere på alt som finnes Så ja digger trådene dine Lawyer :).

Så bra ut dette :). Men DA har jeg noe feil med mitt instrument :). Prøver et annet ett og hvis det og viser feil ,ligger det i noen koplinger i motor .:)

Fri fredag og igang med å krysse av siste ting på listen . Noe som må gjøres , var håndbrekk . Det funker men ugjevnt . Og jeg visste årsaken . Opp igjen : Og igjen var vi her : Og synderen er jo en ihjelrustet mekanisme : Men den ble marinert med wd 40: Da løsnet alt og ble smurt inn igjen : Selve justeringskruen var rustet helt fast , så her måtte det masseres : Alt løsnet og smøres opp : Ting kom på plass og la sko helt ut sånn at jeg visste de tok . Og nå ble det andre boller . Løsnet andre siden igjen og : La ut band sånn at de subbet mot skive . Monterte alt sammen igjen nå , og hva har dagens jobb resultert i? Jo jeg har ett håndbrekk som bremser nøyaktig likt og etter tre knep på brekk , så rikker ikke bilen seg . Alt av bremser er nå helt iorden og tar skikkelig . Så til noe annet . Jeg har en turteller som viser litt for mye . Og prøvde en annen kodebrikke : Men det var ikke noe suksess gitt ,den viste enda mer : Dette er da tomgang på varm motor . Men sjekket nummeret på begge brikkene og der er samme nummer . Så må få lånt meg et annet instrument og prøve det , eller så er det noe galt med instrumentet . Leste og en vei om noe føler elns u motorrommet . Uansett , dette er en bagatell .😃 Alt av bremser osv er iorden og det meste annet , så får jeg heller tåle litt feil på turteller . Fredrik 90 , ja det vil jeg gjerne og snart .😀 Kunne vi tatt en tur en kveld denne uken som kommer ?😃 Familieselskap på søndag og tenkte jeg ville bli ferdig med eksos og den ulyden foran imorgen skjønner du . Og da skal seff du kjøre og 😀 Nå går det Ann å bruke den endelig .

De såpene der , ser så gode ut å jobbe med Viggo 😃. Og de leverer vel resultater og . Flott kake ser det ut som , ikke minst så den god ut 😀. Fordelerlokk er vel som du sier noe enn sjekker ved fjusk og fuktighet . Forresten , kan du huske tomgangsturtallet på Tdsen din ?

Ja satser på at det drar seg til :). Ja er gøy å drive med småting når man har strevd med større ting Spesielt når jeg har slitt voldsomt med å få tingene til å funke . Det å vite at jeg nå kan gå ut å pusle ,isteden for å stille tusen spm /ringe rundt om større problemer ,gir meg fred .:) Vinterlagringsplasser: Ja Mini har skaffet og jeg og men bilene blir spredt på forskjellige kanter. De blir ikke satt under tak før slutten av november og det er det to grunner til. En: Begge må på eu og godkjennes . To : Vil bruke bilene så langt det lar seg gjøre da jeg synes det blir for kjedelig og dumt For oss , å sette vekk biler som tåler å bli brukt tidlig. Dette er overhode ikke noe krittik til de/dere som har gjort det :). Men liker å kjøre de og om noe salt kommer på ,så har jeg nok av vann og avfetting til å fjerne alt sånt. Men igjen ,ja når det kommer salt og snø,skal de under tak .:) Angående vinterbil ,har hun sagt at noe sånn skal hun ha og vi er avhengig av to biler her . Siden hun jobber på Opel ,ser jeg helst at hun kjøper det og siden jeg og er Opelmann ,hadde dette passet perfekt.:). Corsaen din ,den kommer du til å ha gode tider i til vinteren og det var en sånn type bil vi skulle hatt her i vinter . Billige dimmensjoner på dekk ,deler fra Biltema osv ..

Angående drenering og hvor langt du får staket ut,vet jeg ikke ,men hvis du har fått ut mesteparten og rengjort bak hengsler ,skal alt være bra ,ogchusk og det med pakning og tetning rundt der.:) Bilen så jo rasende bra ut i gulv og ellers.:)

Nevnt det før,men synes det er så gøy du fikser den opp på måten du gjør. Beholder liksom noe av det originale og samtidig lett modding. Bensinrør og slanger på bil som har stått litt ,ja det er noe av sjarmen når man forbarmer seg over sånne prosjekter.:). Savner du 3 serien du solgte ? Må jo være en litt sånn overgang fra den til denne

Skrifte upd. Da er det booket eu godkjenning neste tirsdag . Er noen småting som : -bremserør -stag i forstilling som skal sees over ,og det er det hele teknisk tror jeg . Skal ha bil på bukk da jeg og mulig må se over eksoskatalysator . Så etterhvert som jeg begynner ,oppdaterer jeg her .:)

Onsdagskvelden . Erter jobb idag , hadde jeg planer om to ting : -Smekke på komplett eksos. -Fikse håndbrekk på venstre side . Men selvfølgelig var det en som skulle sveise rust på en Honda og bukk var opptatt .Æsj!!!!!! Men da kan man tusle med smådetaljer isteden. All jobb er god jobb på denne 😃 Jeg lider av tvangstanker på enkelte ting . Jeg kjører uten deksler på motor på alle biler jeg fikser opp . Har fått det for meg at ingenting skal monteres før alt er testet lenge . Og dette dekslet her som står over dyser mangler jo : Ikveld tenkte jeg at etter å ha testet den såpass , så kunne jeg montere det på . Nye skruer på plass : Og snart var alt på og det ble komplett : Så til det vittige ,jeg måtte flytte den og satte i Drive . Trår på gassen og såvidt den ville flytte på seg ...Hva var dette ??? Var det pga jeg satt på dekselet ? Men så kom jeg på noe . Hadde jo satt på nye slangerklemner og glemt og sette slanger på plass ved turbo og innsug😀 Skudde de fast med nye og litt bredere klemmer , og såvidt inntil pedal og reagerte momentant . Lykke 😃 Og smådillet fortsetter . Mini investerte jo i et nytt og godt batteri her tidligere og det må jo sitte fast . Festeannordningen måtte moddes med litt større hull : Og plutselig satt batteri dønn / Er jo viktig å ta sånne småjobber som dette og . Så egentlig nå etter eksosbytte , fikse håndbrekk og finne ut hvorfor den klunker på høyre side foran , er dette lunefulle , søre men søte greiene av en E34 mer eller mindre klar for EU . Men skal ha ett møte med Biltilsynet først for å få alt rett mtp ombygging fra varebil /stv . Så da må man spille riktige kort uten diskusjon med de osv . Men merker det er grusomt å ikke kunne bruke den nå . Bilen er så kjørekåt at den dirrer nå 😀.

Veldig bra dette :). Den Wash king såpen ,er den god ? Så hvertfall ut som den hang godt på bil .

Tirsdagen og dagens innsats gjort . Ville fortsette med eksosen og ferdigstille den og det ble den , så vi starter fra begynnelsen . Her har jeg funnet den frem og pusset klar for lakk : Og mange lag med lakk : Så over til fester og skjøter . Her valgte jeg noe annet og her er utgangspunktet: Arcanol ble lagt i tykt lag her sånn at det ikke ruster så fort av . Ferdig med festet : Alt av ender på Potter , malte jeg med Arcanol og nettopp pga rustdannelset der . Litt mer bilder : Alt ferdig : Og samme operasjon gjorde jeg på 535en for 6 årsiden og den har holdt . Men viktig å ikke male for nærme kat og div helt fremme , da det vil renne vekk pga varme .😀 Så nå er den biten ferdig og klar for montering . Jo som dere ser forresten er det et godt utgangspunkt før jeg gjorde jobben mtp rust osv : Og må vel få satt alt dette på nå straks .😃

Jo takk for det :). Det har vært en ekstrem jobb og mye pga det at jeg ikke har kunne stått innendørs. Bare det er utfordring . Men når jeg holdt på i vinter ,bestemte jegmeg at jeg måtte få ferdig alt av "småproblemer" sånn at jeg kunne fokusere på rust,motor og gir på våren,og glad jeg gjorde det :). Hyggelig du følger med her og moro du har opprettet tråd. Bare å spørre hvis du trenger hjelp da jeg somsagt har akkurat vrengt denne bilen her inn til sjelen :). Helt klart det at rengjøring og dill er mye bedre :). Hahaha ,ja har selskap av mange når jeg står på jobben . Folk synes jeg er modig som står der blant gravstein og av og til likister ,men jeg er jo sosial ,så hyggelig med selskap :). Neida ,jobblokalet er perfekt å stå i med alt av verktøy og det enn trenger . Eneste jeg må passe på ,er ikke å stå der hvis der kommer sørgende pårørende og jeg står der med en av disse grønne . Passer dårlig med banning og test av motor da

Bra å se litt oppdateringer her og fine planer . Ja med s38 ,da får du bil som går godt og ett deilig lydbilde.:)

Det gulvet så jo fint ut og bra er det .:). Gøy å vite at det er i bra stand . Ps husk tynnflytende tektyl er bra her

Legger like gjerne med bilder så ser du hva jeg mener . Drenering til takluke kommer ut bak her : Oppe ved hengslen,bruk støvsuger og vask rent med kost o l. Slangen du bør løsne og blåse i . Pakning som gjør at det lekker inn : Og et særs dårlig bilde som viser pakning med silikon som du drar overføldig silikon rumdt for å tette mellom gummilist og karroseri : Håper dette hjelper deg noe på din vei mot tett Touring .:)

Du har samme probøemet med lekkasje som vi hadde på vår Tds og rant nøyaktig samme plass. Bak er nok drenering tett pga dritt og lort som ligger ved hengsler ved bakluke Her får du tipset som løste mine problem: -Kjør bakre luke frem -Ta og finn frem trykkluft og blås forsiktig gjennom dreneringene. -Eller løsne taktrekket i bakkant ,da ser du slangene. -Løsne de og bruk munnen til å blåse ut slangene. Du har vann i reservehjulsbrønn og hvorfor ? Selve pakning rumdt koffertlokk ,er begynt å sprike der den festes ,men dette lar seg lett fikse . -Ta av pakning ,vask gullende rent rent. -Du ser den glipen som du trer inn i på karroseriet på pakning,legg en string med silikon og dytt den på plass. Det overflødige drar du rundt med finger sånn at det tetter gjevnt med pakning og karroseri. Vent med å lukke koffertlokk til dette har tørket . Når dette er gjort skal det være tett ,var det hos meg og er det enda .Håper dette bidrar til tett bil. Og takluke: Dynk alt i rustløser ,kjører luke opp og ned ,frem og tilbake tusen gangerc:) Tørk av all dritt som dukker opp . Så finner du noe Lithiumfett på boks sprayer på alle bevegelige deler og kjører luken noen ganger. Da vil du merke at luken går perfekt. Alt dette har jeg gjort på mine takluker på på både e34/61 og 535en og de funker helt hundre :). Langt innlegg ,men viktig å hjelpe til .

Gratulerer med 10000:). Denne har nok mange tusen km igjen før den begynner å tulle . Vannvittig fin instrumentering i nyere Bmw

Jeg må bare si at jeg er meget imponert over hva du gjort på denne og hvor fin den er :). Som tidligere nevnt ,var dette en modell ,jeg gråt over da den kom ,men nå i det senere liker jeg de knallgodt. De ser jo nydelige ut å kjøre og :). Som sagt jeg er innom tråden og liker det du gjør .

Velkommen her på forumet:). Og grattis med hus og bil . Så jo ut som en pen Touring dette som sikkert blir bra når du hiver deg rundt med den . Disse bilene er jo fantastiske når de er i stand og det største dritet du kan eie hvis de ikke er istand. Etter å ha fikset opp to stk annbefaller jeg det viktigste på disse ,nemlig gå gjennom alt av foringer og kuler i forstilling . De blir fort sporete og vinglete disse hvis div i forstilling er ødelagt .Og da er gleden med e34 borte . For disse er deilige å kjøre når forstilling er iorden ,og igjen disse ER sære på dette . Mao gå gjennom alt det tekniske på denne før alt annet.Da er er det gøyere å gå igang med finnish ,når bil er bra og kjøre Rusten er jo en skikkelig utfordring desverre på disse og kanaler,traversinnfesting bør sees over . Ser mitt navn er nevnt angående Panoroma og bakluke,og ja jeg har hatt min tid med dette :). Men dette tar altfor lang tid å forklare her ,så ta kontakt med meg ,så skal jeg hjelpe til. Bakluken er ledningsbrudd garantert ,hører du det klikker i bryter når du trykker inn knappen ? Følg opp tråden her ,da det er gøy med sånne tråder og ikke minst,her inne er folk flinke