sveigis

Da har du med andre ord litt tid til å finne en da. Sørg bare for å finne en som er så lite rust på som mulig og en som er noenlunde hel. Du vil da ha en bil du kan kose deg med lenge ved rett stell. Lykke til med leting. Lag tråd når du har funnet en

Ja,si det.. Har planer om å skaffe meg en velholdt e39 Touring eller en 46 Touring. Ungene mine begynner å bli såpass store nå at jeg trenger ikke voldsomme greiene. Dessuten er sjansen stor for at jeg skal ha meg et nytt prosjekt da e34 ansees som ferdig ganske straks og velger heller å bruke penger på nytt prosjekt kontra nyere og dyrere Bmw familiebil En 530d eller eller 325i/330d hadde passet meg fint. Tusen takk,hyggelig at du følger med.Prøver å oppdatere så fort ting skjer med e34en. Ja en e34 er hyggelige biler det uten tvil,så du må bare lete så finner du nok en som du vil bli glad i:)

Nei du ,din bil og dine mods er helt perfekt.. Og en ekte e34 entusiast er du.Du tar virkelig vare på denne sorte perlen din. Men igjen selvfølgelig ikke noe snekkebytte idag. Til gjengjeld er Opelen ferdig stilt mer eller mindre og snart klar for salg tror jeg. Da blir det Bmw family wagon next!! Blir gøy:)

Helt enig det du skriver.Og at e30 er blant topp 5 for bilentusiaster levner det ingen tvil om. Et godt eksempel har jeg her. På e30meet så stod der to karer og tittet på e34 540 en til Jaronn her på forumet og dere vet at denne er fiiiiin:). Min stod på siden og begge disse mennene inspiserte bilene fra topp til tå. Jeg sa ikke at jeg eide bilen men overhørte han ene si"Dette må vel være bilen til Sveigis på forumet".Han andre nikket og sa denne har vel han brukt mange timer på for å få den i den tilstanden som den er. Han nadre svarte at han hadde fulgt med på tråden og at bilen var blitt meget pen og det var gøy å høre.Igjen jeg sa ingenting om eierskapet. Så kommer jeg til poenget, Da sier han ene igjen,tenk å bruke penger og tid på disse kjedelige avdanka 5 seriene. Ikke er de vært noe,hadde heller valgt en rusten 320i e30 som prosjekt enn begge disse e34 ene tilsammen ;).. Det er da jeg skjønner hvor galt det er blitt. Men uansett så er konklisjonen min,Jeg er veldig glad vi er forskjellig. Tenk å kjedelig det hadde blitt hvis alle kjørte rundt i klin originalt,eller Stance! La oss respektere de som vil modde på sin måte,det være Rieger e36/e46 eller annen Ufo styling. Innerst inne så er det jo dette med forskellige utseender som kan være gøy. Men nok grining om vrak og tristhet om biler fra min side,jeg tar vare på det jeg har. Ikveld er det store muligheter for snekkebytte. Info kommer.

Nei Takza ,kan være enig med deg på en måte. Men det er nå desverre sånn at alle er ikke like interresert i ta vare på mange av disse klenodiene ,isteden kjører de de helt ut. Jeg tenker ikke bare på e34 men biler gennerelt som hadde fortjent litt bedre pleie. Men jeg er litt over gjennomsnittet interesert i biler og mange ser ikke like stor glede i disse som jeg.

Jo det skal jeg og har det liggende. Den stussen som er på nå skulle vært borte for lengst men

Helt riktig. Min bil er det ikke gjort en dritt med når det gjelder utseende siden jeg så den første gang i 99 . Jeg har derimot forbedret det som var svakt og dårlig.

Jeg tilhører og kategori en på biler som er originale. Min bil feks er modda etteroriginale spesifikasjoner som du kan få kjøpt over disk på Bavaria untatt effektanlegget. Og det skal jeg aldri bytte ut. Det gir en perfekt lyd til mine ører.

Takk for hyggelig tilbakemelding.. Ja det er alt for lettvindt idag å vrake biler.Igjen et tegn på bedre økonomi og mindre interesse for å beholde eldre biler.. Jeg tror dagens ungdommer ikke er så int . I biler som ungdom før.Isåfall er det mye billig dritbiler til drifting/sladding og ha en ny fin bil utenom. Ja ,hadde passet på de to du viser til,hadde du jo hatt en fet Touring park,men disse måtte vel ofres for kjøp av 540? Ja ,noen valg kan være brutale uten tvil.Samtidig så må en jo se sannheten at er et kjøretøy alt for rustent eller gennerelt dårlig,så tjener man nok bedre på hogging/delesalg. Ja ,jeg var faktisk inne på tanken når jeg så den du hadde.Men fokuserte fullt på den jeg har nå.Viktig å ha et prosjekt ferdig:). Det verste av alt er jo at det kunne skjedd. Med din bil er det to kjøpegrupper. Nr1,Den som har lett i hundre år etter et prakteksemplar av original e34.Beholder den sånn og passer på den som en smed. Nr2.Den som leter etter en original bil som han kan modde i stykker. Denne personen bruker bilen hele tiden med sjåfører og diverse.Etterhvert rakner bilen og ja som du sier,skinn i en bil og andre ting i en annen.

Gøy å følge med på. En e36 er så fin synes jeg og det du holder på med blir bra

En liten update her.. Mens jeg holder på med storservice og klargjøring til salg av den andre bilen trengte jeg akutt litt deler. Tok meg en snartur til den lokale høggeren for noen deler. Jeg fant ingenting til Opelen men der stodet par totalt ødelagte ,ihjelkjørte og ribbete e34er. Ingen deler omtrent men jeg fikk derimot røsket med meg noen deler som var hele. Bla nederste dørlist som jeg fikk av uten å ødelegge den. Strøken girkule i skinn uten et slitemerke og tilslutt mappe til vognkort og diverse. Bilder: List: Girkule: Ny:(det brune,merke etter skrujern.Borte nå) Så den gamle som kona bokstavelig talt har vrengt skinnet av.Forstå det den som kan!! Tilslutt mappen: Tørket av litt støv av denne og la alt av papirer til bil og diverse i denne. Godt å ha litt orden: Diverse bøker: plassert i mappe: Når jeg tittet litt i de servicebøkene som lå i mappen til bilen,fant et par artige bilder. Bla E34 service bil: Og annet i full utrykning:) : Disse originalbøkene til min bil stod der mye rart . Bla annet kunne du få Bmw Visakort, Bmw forsikring og egen Bmw leiebil hvis uhellet skulle være ute. Var du i utlandet og noe skjedde,skulle der alltid stå en Bmw servicemann klar. Hvor hadde det vært da i 92 og der hadde kommet en e34 servicewagon i full utrykning og ut kommer der en tysker i kjeldress nedtynget i verktøy og feilsøkte på bilen din mens du satt i bilen og slappet av i trygge hender f eks på Autobahn? En ting jeg bemerket meg når jeg var på hoggeren nå er hvor lite hoggere demonterer biler. Eksempel: Stod en e39 som var ganske hel foruten en liten skade i front.Ellers hel bil med dører ,lykter og annet inntakt. Sjokket blir stort da de tar hjulasteren ,elter den på siden,slår av katalysator,vrenger den over på siden og hiver den oppe andre biler.. Voilla,god delebil ,,,vrak! Er dette normalt tenkte jeg? Og det var det idag desverre. Hadde vært for 10 årsiden,hadde omtrent alle biler blitt demontert i molekyler. Fler og fler velger å vrake bilene sine og heller kjøpe nye biler.Ikke så vanlig lenger å fikse opp bilene sine. Blir stadig mindre og mindre garasjemekanikere som fikser biler og det er synd. Er og helt slutt på å ta ut motorer,alt blir knust. For noen år tilbake kunne du gå på hogger der jeg bor å få kjøpt motor på pall,nå må du skru ut selv og det kjapt.Grabben som knuser biler puster deg i øret når du er der oppe.

Jeg følger ihvertfall med.. Bra arbeid du gjør .

Veldig bra bilder Fredrik. Ja enn ser jo at bilene er i familie ja men et laaaangt steg i mellom. Enn ser jo og som du sier at mye av det samme detaljene er der fremdeles dog mer moderne. Igjen ,flott og fint alt sammen Fredrik.

Veldig gøy å se at du passer på denne. Den følelsen når du har sveiset og behandlet kanaler inn. Og utvendig er god. Er det mye rust utenom kanalene på denne? Ser jo veldig fin ut.

Ja,ok. Skal bytte toppdekselpakning og lurte på om jeg skulle tatt en justering. Føler den tikker bitte litt,ikke noe avskrekkende men litt. Apropo svart e34, Du skulle sett den råååe svarte e34 en jeg så idag på den lokale Statoil stasjonen. Tysk regga svart e34 klin nedpå,sorte de,sorte blinkers,baklykter som var sotet blinklys og noen 18 toms felger med kant fra pokkerskauen. Ikke noe M styling kun ren original e34 med rette mods.Dææven den var fin.Trodde først det var din helt til jeg så skilta. Uansett han tanket og jeg fylte bensin. Han smilte og tok tommel opp og pekte på bilen min.Jeg pekte på bilen hans ,hilste og tok begge mine tomler opp . Rart med e34 entusiaster fra den brede verden,de vet å sette pris på bilene til hverandre.

Ja ligger nok endel grums i bunnen.Men så lenge olja er som den er så blir bunnpanne p. Jaggu nok av andre ting som må gjøres før jeg gidder å sku av den . Har du justert ventiler noen gang på m30 Vegard?

Veldig bra arbeid .. Nye emblemer gjør susen uten tvil. Fryktelig fin Touring du har fått deg som jeg liker godt. Hvordan går denne kontra en 525i ? Jeg satt på i en sedan 525tds for maaangee årsiden og draget imponerte meg:). Du må legge ut mer bilder etterhvert som du diller med e34 en, Dilling og dulling er koslig det.

Takk Rani. Polering holder det hvis du ikke bruker sterk avfetting. Det å restaurere bil i utlandet er det fler og fler som gjør og mange er imponerende flinke. Men fallgruvene her må du også passe på. Veldig mange som jukser. 35000 kr må jo være syyyykt billig hvis alt det er inkludert. Men på en annen side så overasker det meg ikke.En tidligere kollega av meg sendte ned en 190 e merce som var bulkete og mye karroserirust. En måned etter hentet han den,da hadde sveiset rust,byttet skjermer,diverse dører og sparklet opp hele bilen og lakkert den for 8000. Han fikk en perm med bilder under prosessen.Der var det ikke noe juks.

Ja,ja siden jeg fikk vasket i går så gav jeg bilen et oljeskift nå idag. Det var også på tide. Bytter hvert 10-12000 km eller en gang i året. Bilder av oljeskift er vel ikke akkurat "dæven å gøy" bilder men.. Uansett tok nå noen jeg. Fra prosessen: Ny olje: Gammel olje: Gammelt filter: Tok og inspiserte den gamle oljen og den var ikke kullsvart mere mørkebrun svart. Dette må jo tyde på at motor fremdeles er oppegående.Har ikke etterfylt siden sist jeg byttet ifjor og det er 11000 km siden. Den holder seg midt i mellom på peilepinnen og det er jo bra. Har nå fått syk inspirasjon til motoromsdetailing. Diverse pakninger og slanger skal byttes sånn at ting er tett og tørt.

Feil Rani. De pottene jeg har hatt ,har vart lenge ,like lenge som hvilken som helst potte fra Bilextra og lignende. Ihvertfall min erfaring. Jeg snakker nå om modelltilpassede potter til bil. Universal potter fra Biltema er vel heller så som så. Men over til Rigmor. Dette så jo ut til å være et fint utgangspunkt og Tourring er fint. Stå på og bygg fin Touring.

Ser på bildene du har lagt ut,dæven den er lav under gitt. Hvordan er det å kjøre over fartsdumper? Enig,få de felga på du hadde uten tvil.

Ja ,det var på høy tid og godt å få gjort. Ja denne gangen ble det skuret inn overalt men heldigvis lite fastgrodd.Prickbort gjør susen men den aller beste avfetting jeg har hatt var noe som het Texaco karroseri rens.Fy helsikke og god den var.Den tok alt.Bremsestøv,asfalt bensin/diesel.Desverre er denne borte fra markedet. Bilene mine skal og vokses før vinteren og ja det krever sin tid ja. He he,ja det gjør susen.Det enkle er ofte det beste. Meguiars er ikke prøvd men kommer til å prøves da jeg er ferdig med Autosolen.Den beste skal visst være Venol. Polerte felgkanter er gøy:). Ja eksos må til .Trist uten.

Ja ,det var på høy tid og godt å få gjort. Ja denne gangen ble det skuret inn overalt men heldigvis lite fastgrodd.Prickbort gjør susen men den aller beste avfetting jeg har hatt var noe som het Texaco karroseri rens.Fy helsikke og god den var.Den tok alt.Bremsestøv,asfalt bensin/diesel.Desverre er denne borte fra markedet. Bilene mine skal og vokses før vinteren og ja det krever sin tid ja. He he,ja det gjør susen.Det enkle er ofte det beste. Meguiars er ikke prøvd men kommer til å prøves da jeg er ferdig med Autosolen.Den beste skal visst være Venol. Polerte felgkanter er gøy:). Ja eksos må til .Trist uten.

Dette er prisen du må betale for å kjøre Stance look ;). Neida,men enn skal jaggu ikke ha mye senk og diverse før det går utover bilene spesiellt ved ferjer og lignende.. Men nå må du legge ut litt bilde igjen av ferdig 535i snart.

Nyvasket 535i.