sveigis

Takk Rani. Polering holder det hvis du ikke bruker sterk avfetting. Det å restaurere bil i utlandet er det fler og fler som gjør og mange er imponerende flinke. Men fallgruvene her må du også passe på. Veldig mange som jukser. 35000 kr må jo være syyyykt billig hvis alt det er inkludert. Men på en annen side så overasker det meg ikke.En tidligere kollega av meg sendte ned en 190 e merce som var bulkete og mye karroserirust. En måned etter hentet han den,da hadde sveiset rust,byttet skjermer,diverse dører og sparklet opp hele bilen og lakkert den for 8000. Han fikk en perm med bilder under prosessen.Der var det ikke noe juks.

Ja,ja siden jeg fikk vasket i går så gav jeg bilen et oljeskift nå idag. Det var også på tide. Bytter hvert 10-12000 km eller en gang i året. Bilder av oljeskift er vel ikke akkurat "dæven å gøy" bilder men.. Uansett tok nå noen jeg. Fra prosessen: Ny olje: Gammel olje: Gammelt filter: Tok og inspiserte den gamle oljen og den var ikke kullsvart mere mørkebrun svart. Dette må jo tyde på at motor fremdeles er oppegående.Har ikke etterfylt siden sist jeg byttet ifjor og det er 11000 km siden. Den holder seg midt i mellom på peilepinnen og det er jo bra. Har nå fått syk inspirasjon til motoromsdetailing. Diverse pakninger og slanger skal byttes sånn at ting er tett og tørt.

Feil Rani. De pottene jeg har hatt ,har vart lenge ,like lenge som hvilken som helst potte fra Bilextra og lignende. Ihvertfall min erfaring. Jeg snakker nå om modelltilpassede potter til bil. Universal potter fra Biltema er vel heller så som så. Men over til Rigmor. Dette så jo ut til å være et fint utgangspunkt og Tourring er fint. Stå på og bygg fin Touring.

Ser på bildene du har lagt ut,dæven den er lav under gitt. Hvordan er det å kjøre over fartsdumper? Enig,få de felga på du hadde uten tvil.

Ja ,det var på høy tid og godt å få gjort. Ja denne gangen ble det skuret inn overalt men heldigvis lite fastgrodd.Prickbort gjør susen men den aller beste avfetting jeg har hatt var noe som het Texaco karroseri rens.Fy helsikke og god den var.Den tok alt.Bremsestøv,asfalt bensin/diesel.Desverre er denne borte fra markedet. Bilene mine skal og vokses før vinteren og ja det krever sin tid ja. He he,ja det gjør susen.Det enkle er ofte det beste. Meguiars er ikke prøvd men kommer til å prøves da jeg er ferdig med Autosolen.Den beste skal visst være Venol. Polerte felgkanter er gøy:). Ja eksos må til .Trist uten.

Ja ,det var på høy tid og godt å få gjort. Ja denne gangen ble det skuret inn overalt men heldigvis lite fastgrodd.Prickbort gjør susen men den aller beste avfetting jeg har hatt var noe som het Texaco karroseri rens.Fy helsikke og god den var.Den tok alt.Bremsestøv,asfalt bensin/diesel.Desverre er denne borte fra markedet. Bilene mine skal og vokses før vinteren og ja det krever sin tid ja. He he,ja det gjør susen.Det enkle er ofte det beste. Meguiars er ikke prøvd men kommer til å prøves da jeg er ferdig med Autosolen.Den beste skal visst være Venol. Polerte felgkanter er gøy:). Ja eksos må til .Trist uten.

Dette er prisen du må betale for å kjøre Stance look ;). Neida,men enn skal jaggu ikke ha mye senk og diverse før det går utover bilene spesiellt ved ferjer og lignende.. Men nå må du legge ut litt bilde igjen av ferdig 535i snart.

Nyvasket 535i.

Etter å ha brukt timer og dager på skruing på Opel,var det på tide å gi 535 en et løft kosmetisk. Bilen er ikke blitt rengjort på lenge så satt av en tid til dette idag.Og det trengtes for å si det enkelt. Som dere vet så har denne bil 12 timers hvile og 12 timer på :). Så idag var dagen den skulle få kos og stell og spa:). Her var det frem med Prickbort ,Surfex og diverse andre sysaker. Litt bilder fra operasjon: Møkkete og fæl: Disse var engang blanke: Men så frem med litt Pb og Surfex: Sprøyte inn Pricbort på alle felg og la dette virke: Mens jeg vasker bilen: Og etter jeg har brukt kost og svamp på felg: Blir de sånn: Men jeg er ikke ferdig.. Da var den ferdig vasket : Og klar til tørk.(Det gule fra lista ned og blå fra tak og til list: Tilbake til felg. Det med høyglanspolerte felg er gøy,rått og tøft meen,For en jobb å holde ved like.Gir du dem ikke regelmessig voks og lignende forfaller de fort. Rust og oksidering kommer fort men heldighvis lett å fikse. Her er medisinen jeg brukte. Gamle sokker og Autosol. Bilder: Rust og oksidering: Etter påføring av Autosol og masse gnikking: Blir de blanke og pene: Avslutningsvis fikk plasten og litt pleie: Produktene: Jeg har hånet og ledd av disse av disse såkalte "dyre" Turtle wax dritet men denne fornyeren til plast og gummi overasket meg. Den var god på lister og gummi. Så litt bilder av ferdig resultat: Alt i alt en god dag. Bestilte og litt snacks på Ebay som toppdekselpakning igår.

Grattis med ny bil med rett look. Er vel forskjell på komforten på en e34 og e38 tenker jeg. Knallfin bil.

Jeg så deg på e30 meet.og din kjøring var et av høydepunktene:)

Ja,var en bekjent som hadde liggende . Det ene mitt er ødelagt så da kommer det to hele på. Helt enig det du skriver der med småpusling. De siste ukene har jeg bevisst latt bilen gå uten noe vaskeservice eller annen form for stell. Hvorfor? Jeg ville se hvordan ting fungerer og føle at jeg kunne stole på lamper og målere. Men det ser ut til å virke uten problem..

Grattis med vogn. Det passer bra bak en 5 serie. Tabbert ja,,, Ja da går jo mine tanker på Sigøyner ekvipasjer med feite Bmwer og Mercer.Med andre ord du har gjort en bra sammensetning. Bilder innvendig av vogn ønskes :)

Hadde det stempelet jeg og med hengerfeste og gjorde det samme . Men jeg har alarm også og har da den duppeditten i taket. Tror du jeg kan montere den mikrofon dekselet på siden av den?

Lørdagen.. Siden regnværet kom på besøk og resten av familien lå på sofaen og slappet av ble jeg rastløs.. I og med jeg ikke har garasje er ting litt vanskelig når det gjelder bilskruing i dårlig vær. Tenke tenke.. Jo ,i sommer fikk jeg to hele baklykter av en kamerat av meg. Mine er sprukne og begynner å bli plaget av tidens tann med matthet og riper. Disse jeg fikk er hele men litt "blasse" ,ja sånn influensa look:). Fant frem disse og dusjet de i Surfex.Lot det stå noen få minutter og vasket de rene i badekaret . Allerede kunne enn se at dette ble bra men jeg ville ha new look. Da laget jeg meg en blanding ala sveigis:). Tok en dæsj Autosol og en dæsj Jif skurekrem og blandet sammen i en kopp. Dette smurte jeg på lyktene først sirkulært så frem og tilbake med en fille. Jegkunne allerede se store forandringer mens jeg holdt på. Tok en ren fille og tørket av,Wow,ble som nye jo..All dritt og matthet ble borte og blanke ble de. Avsluttet med å legge et lag med Polish til slutt. Denne prosessen skal jeg gjøre på refleksplata samt ytterlyktene bak. Litt bilder: Før: Etter: Ferdig resultat av begge lyktene: Dette ble greit synes jeg kontra halvmatte lykter. Men dette går nok ikke på skikkelig matte lykter,da må hardere skyts til evnt. Nye. Var og ute og tittet og prøvde diverse gosaker i motorommet.Der skal det shines skikkelig og har en plan der.Der blir det forandring for å si det enkelt:). Så til slutt en steminingsrapport på 535i en tung regnværsdag. Møkkete utvendig og innvendig .Har ikke blitt rengjort på 3 uker meeen,jeg liker å se den blir brukt,jeg liker å sitte i sofaen å høre kona fyre opp bilen når den gamle 3,5 literen våkner med 2,5 effektannlegg.Jeg liker å møte den langs veien der jeg ser der sitter 3 familimedlemer som koser seg. Så da får jeg heller ta en skikkelig shine nå straks:). Bilde pr dags dato:

Se her ja,dette ble veldig bra.. Jeg måtte og røske ut det meste bak for å få montert ledningsnettet til hengerfestet. Jeg la merke til at du skrev at du synes det var merkelig å stå med hammer og dor å banke. Det der må vel være en knallbra patent synes jeg kontra stå med drill og borre i vilden sky.Jeg likte patenten bra . Du gav meg en god ide angående handsfree mikrofonen. På min står micen på a stolpen og jeg synes det ser litt drosje anno 1987 ut. Uansett godt at de får stell og det er bra det du gjør.

At du ikke har diffbrems. Ergo den tar ikke på begge hjula når du skal f eks herje. Jeg har og åpen diff på min og burning ser og blir dumt ut. Men diffbrems ligger klar til montering.. Uansett fin bil du har annskaffet som du må passe på. E36 som er i grei stand blir stadig skjeldnere og vanskelig å få tak på.

Er det ikke det ene ,så er det det andre.... Har nå sagt en stund at snekkebytte nærmer seg men alltid noe som dukker opp. Eks,min andre bil en 01 Opel Zafira som har gått uten et fjuskeslag i 3 år og 70000 km, har virkelig begynt å kuke seg til. Torsdagen begynte med at bilen plutselig stoppet.Fikk tauet den hjem og feilsøkte litt og kom frem til at coilrekka var ødelagt. Ny samt plugger ble montert og bilen gikk som en klokke. Lørdagen,Bremser henger dønn,fikset en kriseløsning. Igår,Skulle starte,et smell kom og helt død...Feilen var ledning mellom starter og innslag brent av. Idag har jeg hatt full service på denne og fikset bremser og alle andre feil,smurt opp hver del og kontakter i motor ,så nå er denne på veien igjen god som ny. Men jeg vet årsaken til alle disse pissefeila. Dere skjønner det folkens,at bilen har ikke blitt brukt siden vinteren. Alle i familien skal nemlig kjøre denne: Merkelig synes jeg at en sånn gammel haug kan være så populær blant kone og to barn. De kunne heller valgt en 10 år nyere bil med enorm plass med alt brukervennlig utstyr som finnes men neida Den blir bare stående.. Men over til hovedpersonen i tråden. Har handlet inn litt småting til snekkebytte. Olje,slangeklemmer og slanger. Den ene servoslangen er dårlig og skal byttes.Tar den nye opp på Tess og får presset på kopling ordentlig. Bilde: Samtidig som bilen er løftet opp så blir oljeskift og tatt samt toppdekselpakining. Nytt filter: Dette filteret ble kjøpt av datteren min på 14 år Det hele startet da vi var ute og kjørte,vi satt og pratet så fikk jeg sagt at jeg må ha et nytt filter men gadd ikke å kjøpe nå.. "Jeg kan gjøre det jeg " sa hun. "Ehhh ja vel,hvordan gjør du det da?"spurte jeg "Ingen problem,sier jeg skal ha til en 92 mod 535i hvis han spør etter regnummer,ja da får han det". Joda hun inn på rekivisitaen og kom ut med filter. Jeg spurte om de sa noe,da smilte hun og sa de hadde sagt at dette må være tidenes yngste kvinnelige 535i eier og hun måtte gjerne komme tilbake for en hyggelig handel. Koselig når barna liker å bidra litt.

Ha ha vittig,samme lekkasje som jeg hadde ja. Men heldighvis lett og fikse. Motorvask så er prickbort det jeg fikk å annbefalle og da diverse gummifornyer.

I mine øyne akkurat en sånn e28 skal se ut. En perle

Se her ja,atter en e34 som skal på veien.Det liker jeg. Ser der er litt jobb med denne men når du er ferdig ,er alt det vonde glemt. Legg ut masse bilder og updeits.Gøy å se fremgangen i denne.

S.y.k.t bra :) Du står på virkelig.

Fine bilder og biler Fredrik uten tvil. Og ja enig med at disse bilene er noe av det peneste som er laget inklusiv nyere 7 serie og 6 serie Grand Coupe

Ja det skal jeg. Jeg må få vekk endel drit i henhold til eu så jeg skal si ifra.