sveigis

Bmw kan det med å designe lett sjokkerte ansikter på produktene sine 😊 E28 ved ABS sentral : Bakskjerm til sykkel :

Alltid stas med oppdateringer herifra E.C . Du går liksom all in ,forklarer ting som gjør at man kan ta litt tips videre til egne biler og 😊. Godt eksempel er bremsejobben du gjorde . Jeg må til med samme jobben på e61 og da bruker jeg tråden din å se på .

Man kommer til et punkt der man rett og slett blir lei ,og man ser glede i andre ting som feks det du nevner .😊 Da er det bare å ta en pause og gjøre andre ting ,så plutselig kommer gleden med treff og bil tilbake . Uansett lykke til med salg om du selger .

Enig i det du skriver her . Å eie en eldre moderne bil generelt ,så lønner det seg å vite hva man har og skal gjøre hvis ikke blir det dyrt og utrivelig . Huff ja er mye rart for salg der ute og mange av de som åpenbart ser smekre ut ,kan ofte være de verste .😩

Ja det gjør jeg og 😊 Altså foruten noen bremser i sommer som gikk i stykker ,så bare går den og går aldri noe tull og det er sånn jeg liker det . Ser på de andre jeg har ,så kunne jeg vel skrudd 24 timer i døgnet og egentlig ikke vært fornøyd da heller . Rettelse de går jo hele tiden de og ,men føler jeg aldri blir arbeidsledig med de 😅,men har vel noe å si at man passer mer på de og . Somsagt jeg skal alltid ha en Opel i gården uansett ,trofaste og supre og holde vedlike for vårt bruk . Forresten jekket gjennom kanal istad på den og da ville nok de fleste ikke brydd seg og tenkt ,kastes til neste år uansett . Feil ,har allerede booket sveising til den og selvsagt skal den eu godkjennes 2024 😊

Ja Rune dette er imponerende med bildeblogg og greier 😊😊. Ellers helt enig ,legge om hjul er drittkjedelig uansett sommer eller vinter i mine øyne . Kjekk løsning på løfting av bil her forøvrig ,man får en fin arbeidsstilling . Og ja denne bilen din er smellvakker fra A til Å og tenker du koser deg med den . Ser du nevner rustbehandling ,men her er jo mye forskjellige aktører idag men Mercasol skal være fine saker ,igjen er jo så mange som driver med sånt og hvert enkelt individ har sine meninger . Så er det gel og firmaer i Norge som driver med noe som heter Dinitrol og Rune . Vet hvertfall at Omegaen jeg hadde fra 2004 ,var behandlet med dette fra 1995 til 2003 og den fantes det ikke rust på noen sted . Behandlet hvert 2 år mener jeg det stod i heftet . Fluidfilm vil vi ikke ha på en sånn ny bil vel …

Dagliglivet og litt planlegging . Livet med 530 d er igrunn greit og ikke så mye overraskelser her . Starter og går som den skal og vi koser oss 😊 Det har vært kaldt et på morgener her nå og tok et bilde av bil så fort den var startet igår : Passasjer er datter som skal kjøres på jobb .😊 Hvertfall så minnes jeg min forrige e61 som en heller kald bil som tok lang tid å varme opp . Nå skal sant sies at der var vel noen termostater som burde ha vært byttet ,samt at den hadde fjernstyrt Webasto som ikke virket pga defekt sirkulasjonspumpe . Den jeg har nå derimot ,er der et ekstremt godt varmeanlegg på og bil blir varm veldig fort . Ikke har den Webasto/ tilleggsvarmer ,men siden den er solgt ny i Norge så har den Cold climate package så regner med dette hjelper godt . Har forøvrig null peil på hva den pakken gjør og innebærer .😩 Står så mye forskjellig føler jeg . Veien videre . Selv om bilen er bra ,så må man fortsatt sørge for at den er det . Mye servicedeler skal nå på sikt byttes og i den forbindelse har jeg faktisk tatt meg tid til å hente inn litt priser rundt forbi . Og det er mye som kan skille på tingene . Enkelte plasser som Bilextra osv gidder jeg ikke sjekke da det er ran på alt . Jeg kan tillate meg Mekonomen da jeg får greie priser der og ,likevel ikke i nærheten om man handler på nett . Når jeg handler stort ,så ender jeg alltid opp på Koed og her får jeg alt jeg trenger inkludert olje for ca 1800: Og det er billig . Gs og dette uten olje : Tilslutt Eurodel og det og uten olje : Som dere ser så har jeg mye ettermarkeds deler på filter og det har jeg NULL problem med å montere på bil når det kommer til sånne deler . Om det står Bmw original parts eller Tam- pong fra Kina bryr jeg meg nada om .Her byttes det så ofte likevel at 😊 Slitedeler som termostat ,vannpumpe og andre vitale deler ,der kjører jeg originalt . Jeg har jo alltid Somsagt bare lagt inn ordre på Koed da det bare faller seg naturlig .Rask levering ,topp kundeservice og deler passer . Samtidig innser jeg jo og at det kan være lurt og sjekke ut andre plasser ,for man kan virkelig spare penger om man bruker litt tid på og undersøke noe jeg må bli flinkere til . Men ja jeg viste disse bildene for dette er ting som skal byttes ut på bilen nå kjapt . Nye luftbelger må og på da den blir skeivere og skeivere bak for hver morgen jeg ser ut 😊 Luftkompressor får jobbet seg og da og sånn vil jeg ikke ha det . En annen ting er at jeg liker å vite at jeg har gjort det ,for er null garanti på hva som er gjort uansett hvor fint og flott det ser ut på papir .😊 Selvreparerende Combo. Jeg er storfan av ting som fikser seg selv og denne er et godt eksempel : Denne fikk ny Eberspacher montert fra forhandler i 2019 da den gamle gikk fløyten . Men bil stod jo fra 2019 til jeg kjøpte den ifjor . Den virket med en gang når jeg hentet den ,men plutselig død . Disse kan man ikke gjøre som med Webasto visstnok og ofte ta ut sikring ,sette inn så starter den . Fikk beskjed i vinter at denne måtte inn på verksted for å få liv i den igjen . Vel på mandag så kontakter jeg et firma i Arendal som kan dette og sa at jeg bare måtte komme ned så skulle de starte den .😊 Mest sannsynelig bare låst seg på en måte og i og med den var ubrukt så var dette en bagatell . Tirsdagsmorgen kl 07 startet jeg opp bil da jeg skulle avgårde . Sjokket er stort da jeg hører en suselyd kombinert med eksos som velter ut framskjerm 😅. Hva har skjedd ? Jeg har overhode ikke gjort en ting med den ,men nå virker den som bare det og nå går det fort å få denne lille tassen varm ja . Bra var det før med varme ,men nå kjære menneske . Utrolig gøy når ting bare fikser seg selv . Ikke minst gratis 😊🙏😎

Bremser med enda mer bremser . Fikk bremseklossene idag og tenkte ,dette er en halvtimes jobb men ble selvsagt mer . Hvertfall her er man igang : De som stod på var ikke så halvgale men valgte nå og bytte . Gamle og nye : Montert ferdig på bil : Jeg skal bytte selve foringene på Stabstag etterhvert og den bolten som holder alt på plass er rustet fast . Så nå vil jeg teste om denne sauen er så god som folk sier den er . Den skal visst løsne bolter som er rustet fast om det står og godgjør seg . Tviler på det men la nå på noe her så får det stå til en passende anledning : Så over til andre siden . Jeg har slitt med vibrasjon om jeg holder lett inntil bremsepedalen . Nå er jo alt byttet bak av foringer og ble bedre men ikke nok . Skivene er det ikke ,for er ikke sånn type rist ,men fikk et tips . Om gildere går sent kan det være årsaken . Hadde jo dette oppe i år ,men jobben jeg gjorde da kan ikke ha vært god nok . Måtte slå gildere ut av gummihylsa 🥹🥹. Og her var det rust som gjør at hylsen krymper sammen og gildere setter seg : Men med Dremel så pusset jeg bort mye dritt og ting ble bedre : Nå var det bare å smøre inn gummi med Zalo og få det på plass : En test viste at gildere nå gikk sømløst uten noe motstand selv uten pasta. Hørt litt ulyder her og årsaken var dette : Belegg som var løsnet 😩. Men har jo sett nok til å fikse ti biler med håndbrekk ,så dette gikk fint . Mitt selvlagde verktøy for å av kranglete fjærer ,gjør jobben veldig greit: Håndbrekksko ble byttet ,justert ut mot skiven og ferdig . Så var det bare å få ting på plass og vips ferdig : Så da ble det nye klosser og noe nytt håndbrekk på den og .😊 De som stod på ble byttet for ikke så lenge siden ,men var noe billig greier fra Koed .Dette samtidig med å ha stått mye de siste årene ,tærer jo selvsagt men nå er alt iorden igjen . PS kjenner forøvrig at jeg er lei av å jekke den baken på bil nå ,så nå skal det prioriteres foran neste gang håper jeg .

Ja her har du drømme Touringen min hvertfall .😊 Må jo være en sann glede å vite at en sånn står i tunet .

Ja her er det bare å bøye seg i støvet og si ,fy pokker for utstyr og verksted ikke minst kunnskap du sitter med . Godt der finnes sånne som deg her og på forumet som går litt lengre mtp verksted materiell .

Gratulerer . 450000 faktisk 😊,det er et stykke ja . Kvalitet Rune .

E36 Alpina …Rett og slett bare nydelig .😊 Dette er virkelig en bil jeg liker godt . Jeg ser for meg at denne virkelig er morro å kjøre .

Jeg kjører på med oppdatering igjen her sånn at dere ser jeg kommer i mål med tingene ,ikke minst for meg selv . Konservering av kanaler . For at ting skal holde her i huset må jeg sørge for at det og blir behandlet der man ikke ser noe . Hjelper jo lite og fikse på ting utseendemessig ,så går det et halvt år så kommer det igjen . Som nevnt tidligere tar jeg et røsk en gang i året med tyntflytende her og der og det har vært redningen min på prosjektbilene . Det er nå 11 årsiden bakre del av kanal førersiden ble sveist opp og den er like fin idag som da dette ble gjort,og jeg tror det har med å forebygge tingene . En annen ting er det at om man gidder å sette av litt tid til en sånn jobb så er det jo bare koslig .😊 Sist denne jobben ble gjort var i januar 2022 . Bil har jo ikke enset salt snaut regn ,likevel skulle dette gjøres . Igjen restefest : Fluid ble brukt på bakre deler mot jekkfeste og inni plasser der jeg vet det muligens kan være rust . Ellers ble det samme blandingen som jeg har brukt de siste årene og det er Linolje blandet med voksbasert . Tynn nok til det kryper /tykk nok at det setter seg 😊 Igjen hadde jeg ikke gjort dette hvert år ,så hadde jeg brukt andre ting men funker for meg og bilene mine . Alt av lister borte og klargjort : Bak: Og igang og det spares ikke på konfekten . Slange blir dratt frem og tilbake i alle retninger og vet at nå fylles det opp her og beskytter : Alle punkter ble konservert og det gikk tilsammen 1,5 liter på denne jobben . Tok et nærbilde i et av hullene og her ser dere en kanal som er fylt opp og fremdeles friskt stål : Og igjen takk for at taklukedrenering er lagt bort fra kanaler .🙏🙏. Ellers fikk diverse punkter under bil i fremkant mot torpedo Fluidfilm Hull fylt opp og tyter ut . Jekkfestene fikk samme operasjon : Så ble alt montert på plass igjen : Og søl blir det og : Nå står den til lufting til jeg skal legge meg ikveld .😊 Da er jeg omsider ferdig med alt av kanal arbeid og jobben der noe som er kjekt å vite . Siste på listen min nå er oljeskift med filter og noe småting ,så er alt ferdig på den .(Helt til jeg finner noe annet gøy å gjøre med den )😅

Her hadde jeg ikke vært i tvil ,har du mulighet så kjør på . Og kunne ikke vært mer enig i det du skriver i starten her ,gammelt er gammelt uansett hvor mye det er påkostet . Selv om du er fornøyd med den du har ,så er det noe med det å ha mulighet til å bytte inn i noe helt nytt . For min del så hadde jeg fulgt magefølelsen min og egentlig gitt litt bang i hva andre sier her . Uansett så ønsker jeg lykke til med hva du ender opp med og blir spennende og se hva som skjer . Gøy å være fornøyd med det man har ,men Gud for en følelse det og er å se på noe annet .🙏

Jo takk for det Ola-Andre ,men kjenner det på kroppen nå at siste dagers ligge på grus og elte opp og ned ,har satt sine spor . Men det er den eneste måten jeg får ting ferdig på og det er å blunde øynene og bare gå på . Og i skrivende stund har jeg klargjort alt for i morgen ,da skal det konserveres inni kanalene og . Da er alt ferdig på den biten og trenger ikke å tenke på det på en stund .😊

Ja Snagg ,må si det er imponerende fartstider på denne bilen din og det som er like imponerende ,er forbruket på den .😊 Da er det plutselig ikke så viktig med dieselbil lengre . Du har jo selve drømmen for en ekte autofil her. Stor mektig bil med stor motor ,nei det kan jeg like .😎

Det er nå en gang sånn at når man ikke har garasje og skrur ,tar man ofte snarveier til neste dag og et klassisk eksempel ,er at da blir det sånn : Fullt og et komplett kaos .. Så dette måtte man gjøre noe med og der var endel der : Men etterhvert kommer ting på plass og ting ser bra ut : Og da et bagasjerom som er som det skal igjen : Ps ikke se på møkka her for her skal alt ut snart og renses 😊😊. Men så bestemte jeg meg for å rett og slett bli ferdige med kanalene idag ,rett og slett en oppstrekk . Diverse flass hadde skjedd og de så ikke pene ut . Tenkte det var bare og kaste seg rundt og bli ferdig . Og idag ofret jeg ikke en tanke på å jekke bil opp da jeg visste at der ikke var et rusthull en plass heldigvis 😎😊,kun hel ved . Så her var det frem med drill og en romdell og slipe bort ugjevnheter . Igang : Så litt sparkel kun for å få det gjevnt og fint : Så ble alt mattet ned og klar for bodyskjuts: Så var jeg igang og denne gangen traff jeg blink med strukturen og hvorfor ? Som tidligere nevnt har jeg en kamerat som har startet lakk utsalg og utstyr til karroseri og anbefalte denne bodyskjutsen her om jeg ikke skulle bruke sprøyte . Merket het Soll og hadde visst bra holdbarhet og la en fin struktur og det må jeg si meg enig i : Fikk sånn original følelse her nå og ble igrunn veldig nøgd😊. Årets dårligste bilde ,men det er stadig en nytelse og har rette og fine kanaler hele veien : Andre siden var der ikke en sritt å gjøre kun matte ned og lakkere . Hvertfall ferdig ble jeg og da ser det sånn ut : Som jeg sa her i sommer ,så lønner det seg å sette bort tingene en lang stund pga da har man mer guts til å gjøre jobber på bilen .😊 Har gjort mer på 1,5 uke enn jeg har gjort på et halvt år tidligere på den . Likevel så har jeg en djevel på venstre side som prikker meg litt iblant ,for ved et salg av denne så hadde inngangsbilletten til en 635 vært veeeeldig nærme her 🥰,men har klart og stå imot til nå . Har bare en enkel filosofi i huet mitt og den er : Finner du en Islandgrønn manuell 535 i Shadowline igjen med det meste av utstyr? Nix eller jo men da har man flaks . Jeg vet hva jeg har etter 11 år 100000 km pluss . Bestilte likegjerne bremseklosser bak til den idag da jeg synes de var litt tynne. Ble Remsa de har jeg hatt før og fornøyd med .

Nye bremsedeler er alltid greit å ha på eldre biler ,da vet man hvertfall det er iorden . Angående dimensjon på dekk ,så kjører jeg Throwing star på min og . Her kjører jeg 225 45 17 foran på 8 toms og 235 45 17 på 9 toms bak . Det fyller greit opp på bilen . Ellers bra du oppdaterer her .😊

Ja sånne tråder er gøye og hvertfall for meg som lidenskapelig opptatt av 5 serie og e6x karroseriet .😊 204 tkm er ingenting på disse ,så her kan du ha bil lenge . Du får ta litt etter litt ,så er du i mål .😊😊

Kjekt å se fremgang her 😊 Morro å se noen redder disse kontra å la de gå som delebiler .

Søndagskruing med suksess . Vi ble igår bedt bort til et vennepar på middag med tilbehør 😩😩😅,jeg håpet på at vi kunne være hjemme sånn at jeg kunne få ferdigstilt bil idag og jaggu det ble en stille lørdag hjemme med kebab og gamle krimserier 🙏🙏. Det resulterte i at jeg våknet frisk og rask idag kl 08 og kastet meg rundt ,mens resten av gjengen lå under dynen . Første jeg gjorde var å rengjøre her : Stålbørste Rondell løste dette greit og ting ble klart for ny foring . Og her ser du @Mortenej hvordan jeg gjorde det : Sause inn foring og hull med Zalo og rett og slett presse inn og vips på plass: Måtte forresten ha mothold her : Så ble andre siden tatt : Og ny på plass : Branketter var ikke pene : Men ble pusset og malt opp : Dette ene og alene pga jeg liker å montere rene og fine deler på bilen . Siste kronen på verket var en runde med Arcanol : Etterfulgt av noe tyntflytende overalt der jeg hadde malt : Jeg tenker at dette holder lenge med det bruket denne bilen har for tiden . Hvertfall en Guds velsignelse å få tatt sånt noe og vite det er på stell .😊🙏 Og området øverst der travers går opp mot karroseri ,ble det Fluidfilm av den enkle grunn at man kommer ikke til å få slipt uten å løsne travers . Ikke noe faretruende der ,likevel så liker jeg å vite at det er behandlet der og . Siste kronen på verket her med nymalte branketter og alt på plass: Andre siden : Så var det ned på bakken og ny testtur😊 Lang historie kort ,men har fått en ny bil føler jeg ,kjære tid hvor stødig ,stiv og fin den er nå . Ikke noen ulyder bak og er tight og fin . Så foringsjobben jeg har gjort bak på bilen inkludert det andre jeg byttet forrige uke ,har betalt seg . Tilbake fra testur : Nå er det bare å få bestilt en pkk snarest ,men først en god vask i motorrommet dvs under og foran ,så tenker jeg at den er klar .😊 Var ettermarkedsdeler bedre før ? Grunn til at jeg lurer er disse her : Disse kjøpte jeg Somsagt av for over 10 årsiden og merket er …Topran . Jeg har kjørt denne bilen langt over 80 000 km med disse foringene . Dette var på den tiden jeg ikke hadde så mye greie deler og tok det man hadde . Topran er jo kjent for å være et merke som er billig og heller dårlig kvalitet ,hvertfall nå idag. Det jeg vil få frem her er at kan det være sånn at sånne billigdeler/ettermarkeds deler var bedre før ? Ikke vet jeg men utrolig at disse har holdt så lenge 😊😊 Hvertfall de jeg har på nå tenker jeg varer like lenge .

Ja det har skjedd mye her i det siste Morten ,noe som var nødvendig 😊. Nei som sagt så gikk det egentlig greit å få ut de gamle her ,dog litt skummelt pga når man presset så løftet man jo og bil ble rimelig ustødig her da i blant 😅 Ja det nærmer seg eu nå og er ferdig mer eller mindre tror jeg .😊

Det er nå man kan si at alle er forskjellige her og godt er det 😊 Jeg hadde lett anbefalt e6x til mine venner dvs til mine venner som har et snev av kunnskap om bil . For det er som du sier at det er biler som kan kreve påkost og bli dyrt om du ikke evner å ta på en fastnøkkel . Jeg for min del mener at et godt eksemplar av denne type bil ,er det beste du kan kjøpe for penger iht til andre biler fra den tiden .(Igjen min mening ). Fine og se på og kjøreegenskaper som er simpelthen kjempegode til å være gamle . Der er jeg enig ,skal du ha bil som går og går uten å tenke på skruing og plutselige feil ,da velger man Toyota eller andre japsebiler . Ja Fredrik det er riktig det du skriver her . Og glemmer aldri da jeg sa at jeg skulle kjøpe e61 ,ble nærmest torpedert med advarsler hvor stor drittbil dette var ,og at jeg måtte hvertfall ha en buffert på 30000 kr til vedlikehold og verksted besøk . Men så feil kunne man altså ta .😊 Foruten en starter som tok kvelden og viskermekanisme ,kjørte jeg i fire år og 70000 km uten feil . Igjen det hele handler om som du og sier @Fredrik 90 å finne eksemplarer som er tatt vare på av de forrige eierene og faktisk har hatt økonomi til å serve og holde de vedlike . Det var jo derfor vi valgte å kjøpe en sånn igjen nettopp fordi vi var fornøyd med den forrige og . Ja den 545en din når du hadde den ,kjente jeg savnet på e6x igjen ,så du har igrunn litt skyld i det 😅😅.

Det stemmer godt det ja . Ene er en E61 med 2JZ og så mener jeg den andre som var der var en e91 med noe voldsomme greier .😊

Da har jeg og minsten vært på drifteshow ,noe som alltid er gøy . Deilige lyder og ikke minst så flinke mennesker til å kjøre .😊😊 Rett og slett en fornøylse å se på . Som alltid er det noen biler som man legger merke til og jeg lot meg virkelig fascinere av en e46 som laget show der . Jeg har alltid vært litt sånn at en dieselmotor har ingenting i en banebil å gjøre ..Hvorfor vet jeg ikke ,men igjen Jan ble tatt på senga 😊 For fysj for helvete og det gikk og som han spant og herjet . Jeg fatter ikke hvordan det går ann å få en dieselmotor så kjapp på turtallet og så rått et svev ,helt verst var det 😊 Skikkelig motor som jeg er storfan av 😎😎: Datteren min lurte fælt på hvilken motor som stod i den og jeg sa den samme som står i e61en 😅😅. Og som dere ser så skodder den godt : Så trekker jeg tilbake påstanden min at diesel ikke har noe på bane og gjøre 🫡. Og man trenger vel ikke heller å si så mye enn at dette var det lyd og gikk grusomt : Rått : Og denne var der og en rett og slett fin m3 : E90/e92 m3 er faktisk nydlige biler og hold dere fast nå ..Jeg kunne tenkt meg og selge begge de gamle og hatt en sånn . Har jo noen kompiser som kjørte der ute idag og fikk jo tilbud om å være med ,men jeg tør ikke altså 😅. Da er det mye bedre å sitte komfortabelt i 200 km på Rudskogen i M5en til deg @Ampera,det kunne jeg gjort hele tiden og gleder meg til neste gang ,for det var en opplevelse uten sidestykke .🙏 Og selvsagt idag valgte vi komfort og kvalitet fremfor deleexpressen . Hjemme igjen : Fikk forøvrig tatt en sånn type kjør hardt tur med den igår kun ene og alene for å få fjernet litt sot og daukjøring ,ikke vondt av det 😊 Planen var vel mer skruing idag på e34 ,men nå var det så deilig å være inne og kose seg ,med P8 pop og kaffe . Uansett veldig gøy og koslig idag 😊