sveigis

Her forsvinner feil på løpende bånd ,noe som er kjekt .👍 Er så gøy å se at denne er blitt så fin og ikke minst ,denne vil gi deg glede lenge 😀

Da skal det oppdateres på x5 fronten igjen . Det nærmer seg EU med stormskritt her og selvsagt litt å gjøre 😀 Fikk tømt lommeboken her forrige da masse deler til forstilling ble kjøpt inn så skal i gang med dette til neste uke . Men det nærmer seg høst og fruen klagde over dårlig lys ,noe som ikke var så rart ,begge xenonpærene hadde røket for lengst ,noe jeg ikke la merke til . Da jeg bruker den er det park og tåke konsekvent siden jeg er en gammel harrytass😀,noe jeg ikke skal forandre på ,en annen ting er at når jeg har brukt den har det vært dagslys. De blinker så jævli med lysa når jeg kjører sa hun her forrige uke og da sa jeg sett på lysa så slutter de. Så måtte ut å sjekke og begge long gode. Og noe jeg hater å bruke penger på så er det xenonpærer.🥵 Bortkastede penger ,tenk på alt det tøffe man får til e28 og e30. Uansett lys må man ha og fikk kjøpt pærer nå tidligere idag. Nye som forhåpentligvis skal bedre kveldsikten : Egentlig ikke noe hokus pokus ,men gammel av : Og når man skrur oppi her ,er magnet et must . Mistet en skrue nedi motor og fikk tak i den igjen : Så var det å slå på tenning og sjekke ut og alt iorden : Andre siden : Kjekt enkelt og greit.😀 Så må jeg vise dere noe . Jeg er jo storfan av penetrerende rustmidler og Linolje fra Biltema har funket for meg de siste 20 årene som jeg har brukt den . I sommer sprøytet jeg litt nede under ved topplageret og dette har krypet bra vil jeg si : Nå har fruen lys og alt er vel foreløpig 😀

Will do når Mini er hjemme senere . Står ikke stille et sekund nå 😀

Jeg mener det er Garrett på den 95 prosent .

Stadig litt testing og tvangstanke kjøring 😀 Nå har bil gått 19 mil siden mandag klokken 16 og holder seg tørr 👍 Jeg måtte avgårde idag og kjøpe nye xenonpærer til x5 og det var en selvfølge at den gamle enka skulle tuktes . Med nye glødeplugger montert ,er det bare et smell så våkner hun til morgenkvisten ,litt gryntende som kjerringer er på morgenkvisten ,men så fort hun får seg litt frokost ,les diesel så løsner hun og smiler . På tur for å kjøpe det mest bortkastede til bil som finnes nemlig dyre pærer . I fint driv: Noe vi merker stor forskjell på nå er dieselforbruket ,synes jo den brukte lite selv ved fontenelekkende pumpe ,men denne går veldig billig 😀 Og kan jo vise dere parkeringsplassen til Tdsen etter noen måneder med lekkasje: Takk Gud for grus her den stod.😀

Angående 525 Tds og litt trimming . Som dere vet så eier vi en 92 Tds og etter to års testkjøring ,må vi ha mer power ,ja for dette er ser vi trengs . Hvis jeg sier : Chip eller hva dere kaller det på denne Fjerne kat og grovere eksos Er dette oppskrift som funker sånn at den vil gå bedre eller holder det kun med å fikse litt på hjernen?😀 Er ikke ute etter en som legger hele veien svart i røyk ,kun litt ekstra power sånn at den går bedre og lettere opp i fart. Og selvsagt null herjing da dette er en ren skjær kosebil ,men kjenner den er lat . Når jeg nevner grovere eksos ,er det jo fordi det er tøff lyd i disse med grovere eksos .

En himmelsk følelse helt enkelt Fredrik 😀 Jo skal man velge og holde på med disse bilene ,må man undersøke litt og prøve og feile og leksen er lært ,ALDRI røre disse pumpene alene uten folk tilstede som har greie på det 😉 For et styr !! Nå før vinterdvale så skal jeg bort til Telemark igjen for absolutt siste finpuss på pumpen ,sånn at den er bortimot 110 og ikke 99 prosent . Ja godt man treffer folk som har disse som hobby og det begynner jo å bli skjeldent .😀 Nydelig helt enkelt og alle i hus kjente lettelsen .😀 Det er fordi dette er den bilen jeg har brukt mest tid på av alle biler her og ekstra kjedelig når den streiker . Likevel så er den så bra på andre måter teknisk osv at den fortjener et verdig liv på veien . Motoren sviver så fint at det er skummelt og girer sømløst .😀 Fremover nå blir det fiks av karroseri for det trengs nå som alt annet er iorden .

Knakende pent helt enkelt😀

Ja en stor lettelse dette helt klart Daniel ,men vanskelig for en som ikke har rørt dieselpumpe før og heller aldri skal gjøre det 😀.

Nei du ga meg tips på hvordan man kunne justere lokk for å få den til å gå ,men er endel andre som er flinke til å vri og vrenge på tingene som skal gjøre ting så komplisert .😀 Ja veldig glad nå .

Ahh skjønner 😀 Et verksted ordner dette greit for deg .👍

Opprensk av Tds . Vel etter syv uker i dvale ,er det rart med det gitt,ting støver ned og bil ser trist ut . Det valgte jeg å gjøre noe med idag . Diverse ting ble funnet frem og klar for litt oppfrisking av bil . Her ser man hvordan den er før vask : Felgene sier jo sitt: Og sidene : Hvertfall etter avfetting av det ene og andre slaget ,var man godt igang og begynte å se en ren overflate . Felgene ble igjen rene : Når den var ferdig ble den tørket og igjen en mer respektabel bil . Ferdig bilder : Front som omtrent hviler på bakken : Skinner mer nå : Godt å se litt forandring igjen . Største jobben var å tømme bilen innvendig for verktøy og gamle filler full av diesel osv ,en lukt jeg hater !Æsj.😩😩 Men ble ryddig igjen : Bak: Og midtområdet: Vi har vært plaget med at vann kommer inn ved regnvær og fant ut at drenering var tett på førersiden : Men da jeg skulle blåse ren denne ,ødela jeg kompressor ,så for ta å svinge innom en som har kompressor en dag det passer . Rutene fikk og sin del av pleie: Innsiden av frontrute : Nå er det to årsiden den fikk en tre stegs maskinpolering og den skriker etter pleie : Noe blanke og noe blasse punkter . Men siden Mini har mistet 6 uker kjøretid på denne ,så velger jeg enkelt og ta alt dette senere en gang . Er mye i karroseriet som må taes og som lakk ,våtsliping samt bulker som skal slåes ut eller inn ,så setter av en liten uke senere i høst til dette like før den settes inn. Men det viktigste er nå å få kjørt den og kose seg maksimalt med den noe den fikk gjort igår . Meg og fruen brukte den mye og eieren selv ikke minst .😀 Var veldig stas å få den iorden igjen for henne . Og her er det knusende tørt overalt nå : Og med nye slanger til returen ,er det null drypp herifra og : Og gudene skal vite jeg har sjekket rundt pumpen og😀 Har vært overalt med fingre ,speil og filler og null fukt å finne heldigvis så langt . Det beste nå er at om der skulle skje noe med denne pumpen senere ,har jeg folk i nærheten som fikser dette lett for meg og man slipper å kontakte spesialister som sier at alt er vanskelig osv .😉. Men velger nå å legge pumpelekkasje bak meg og heller fokusere på å bruke den flittig . Siste bilde av Tds i solen : Kjekt å få det rent igjen og ikke minst at den fungerer .

Her har jeg tydeligvis falt ut i svingen et sted ,men hva er problemet her ? Mutter du ikke får skrudd til eller av?

Endelig oppe og går igjen med tett pumpe som funker 😀

Jo takk Fredrik 😀 Ja jeg er svak for gamle Bmwer helt klart og når jeg ser muligheten for ting jeg vet jeg kan ordne ,så kaster jeg meg rundt om jeg har sjans både økonomisk og tillatelse fra overordnede . E30 ja ..Hvor skal man begynne her tro ? Dette må vel være den mest populære bilen som har rullet ut fra samlebåndet til Bmw . Denne hadde jo alt et menneske som var autofil kunne ønske . Liten ,smidig samtidig komfortabel til de grader kontra andre i samme størrelse . Og det var jo sånn en jeg egentlig skulle ha i 1996 da pre face og 325 . Men etter å ha lett og bare møtt skuffelser landet jeg på e28 og angret jo ikke på det . Men jeg kan se for meg at det å eie en e30 på den tiden du nevner ,må ha vært særs stort uten tvil . E32 er en bil jeg absolutt kunne tenkt meg og skulle jeg finne en som var bra for rust ,med motorfeil ,ja det kunne jeg tenke meg . Og motormessig ,så tenker jeg at for min del er det ikke så nøye hvilken det er pga,så lenge den er bra for rust og skavanker hadde jeg klart meg greit med m30en . Nei Fredrik ,skulle nok slått til på naboens 93 modell 740 til svigers . Den kunne jeg få kjøpt i 2006 for 30000. Blå med grått skinn og alt annet koslig utstyr . E31 er jo den som jeg absolutt forguder av de nevnte men da snakker vi om et prisnivå som er litt over prosjektil priser igjen 😀

Ja den har stått lenge så vet ikke tilstand og når den ble byttet ,så må gjøre noe med det ja. Jeg vet ikke hvor lenge man kan kjøre på før man må bytte her på disse ,men sikkert 70000 km eller 5 år kanskje?😀 Huff ikke si det ... Ja sant det 😀 Veldig trivelig å holde på med dette ,nydelig når man kan lete etter arbeid kontra når det ligger foran deg . Ja denne er ærlig og absolutt ikke pyntet på en plass helt klart ,ikke minst så slapp jeg det da den er såpass bra karr.messig😀 Reima skal byttes da det er en god garanti for alt . Tenk på det ja uansett liksom Ferrari ,ja da kunne man ikke stått ute .😀

Og selvfølgelig er m51 bedre en Merce 😅😅 Måtte bare si det .

Da var dagen her som jeg har gruet meg til . Etter masse mislykkede forsøk på oppstarter var dagen her og nye muligheter . Jeg hadde ikke den helt store troen og var forberedt på å bare å demontere pumpe og få sendt den inn . Uansett så kom kompisen fra Telemark og var han som hjalp meg sist og han sa at denne får vi til å gå idag , null problem 😀 Det første han gjorde var å løsne litt på lokket på pumpen , et lite kakk , så kinne . Nå var jo spm om der kom diesel og begynte å starte og plutselig veivet han med hendene ,alle rør ble fylt med diesel ❤️. Nå sa han start den og etter to sekunder startet den momentant og gikk siljestrøkent ,å Jesus for en følelse og null lekkasje fra pumpe . Etter at bil var blitt varm ruste vi den og var nesten med . En bitteliten kqkk til på lokket så var den med helt til topps . Så var det på med alt av innsug og deler . Spenning var til å føle da vi skulle teste den . Og vet dere noe? Den går nå som juling og alt funker .😀 Og her etter to mil kunne jeg ta et bilde : Så digg dette : Parkerte ved kirke sånn ar den og fikk litt åndelig føde , da alle tdser trenger det garantert .😀😀 Så hjem igjen og sjekke og alt ser tørt ut . Litt gøyere når man ser liv i den : Vi er nå veldig glade for at den er iorden og går som den skal . Og det beste er når man har folk til å hjelpe som faktisk ikke ser så mørkt på tingene og bare liksom ser på det som en lek 😀 Tdsen er oppe og går igjen hvertfall .

Her får du min støtte . Av og til handler det om å gi seg mens leken er god og ingenting er mer kjedelig enn å holde på når motivasjon er på bunn. Hørt rykter om at neste år blir et knall år 😀

Ja den drar seg til nå heldigvis . Er registerreim på denne og når jeg ryddet bil i vår så fant jeg både vannpumpe og reim i bagasjerom ,så tyder den har vært byttet nå i senere tid . Likevel må jeg bytte dette da jeg ikke aner når det er byttet ,noe som er endel av høstservice jeg skal ta .😀

Takk Morten 😀 Ja nå tror jeg at jeg er i mål ,jeg finner ikke noe nå som bør taes tak i . Og igår kveld så tok jeg og vasket bil grundig ,fikk fjernet skrumerker fra forskjermer og div annet . Jeg må si nå som jeg har fått landet ,at det har blitt en koslig bil . Satt og studerte den og den er simpel for utstyr ,likevel ryddig blitt og ser fin ut sånn som jeg vil ha den . Skulle jeg begynt på noe på den så var det å montere servo ,for det savner jeg på den 😀. Men det tror jeg er vanskelig å finne til m40 motorene og gidder ikke stresse med det nå . Viktigste er nå å kjøre den og få brukt den for det den er verdt .😀

Bra det meste fungerer på den og at du koser deg med den .😀 Godt du og fikk Go av sjef til å hjelpe til med gutten som ikke vil bli innlagt . Da er det greit du kan bruke bilinteressen hans og m3 👍 Og sånne ting kan faktisk lønne seg . Fruen min jobber som lærer og har ansvar for noen vanskeligstilte . Er en gutt det som var hekta på bil og spesielt Bmw. Han fikk noen toketak og ville ikke roe seg ,så sier fruen at om du oppfører deg ,så kan du få være med en tur i den grønne ,en bil som han elsket. Etter en tur var han som et tent lys 😀😀 Bra du oppdaterte her igjen 👍👍

Da måtte man dulle litt igjen . Dagens jobb var bla annet å få byttet pærer i instrumenthuset . De jeg satt i var for kraftige . Litt demontering: Nye tre watts: Etterhvert faller de på plass: Noen minutter er alt der det skal: Alt virket som det skulle igjen . Så var dagen her til noe etterlengtet , nemlig montering av deksel under dashbord : Jeg har bevisst valgt å ikke montere denne da jeg ville følge med på ledninger etter bytte , men nå har det gått tre måneder og tror det er iorden nå for lengst . Så jo sånn ut : Gjør seg bedre sånn : Og fikk tømt hanskerom for alt skrot og er nå ryddig igjen : Gammel veibok havnet i søpla : Etterhvert,ble bagasjerom tømt for diverse og refleksvest og litt viktige ting satt på plass og ikke minst ryddig : Så kom jeg til å tenke på noe : Blir vel ikke så godt mottatt på en kontroll med en sånn som panserholder🤪! Men Blltema har demper til disse , så får hente en der . Gøy med sånne pusledager .😀

Takk Fxslin😀 Ja her må man unngå alt unødvendig arbeid og påkost . Nei det gjenstår å se ,eneste jeg så var at den ene foringen til stabstag foran virket noe slapp ,men kan hende det var måten den var plassert på når den stod på bukker . Kan hvertfall aldri forespeile med noe voldsomt nå .

Hehe jo takk ,det har blitt noen timer på den helt klart 😀 Ja forandring har det blitt og strengt talt så hadde jeg ikke trodd den skulle bli såpass stor ,men viser at lakk er bra til å være tredve år 😀 Men igjen det har vært en lang prosess og ledningsnett var jo verst ,men nå ser man ikke spor at der har vært skade der . Takk Lars 😀 Alt dette forsøker jeg å gjøre da jeg vet at alt sånt er greit for EU kontrollørene . Men setter pris på alt av tips som kan bidra til en enkel og verdig pkk .