BMWE39turbo

I egen bil eller skal du ha transportert en bil?

Takk! Ble en 125i (N52), manuell, 85500km, alle servicer tatt hos bmw verksted. To eiere før meg. Et veldig godt eksemplar synes eg, lakken er meget bra men litt steinsprut så har bestemt meg for å hellakkere siden eg vil ha det helt strøkent før eg får montert ppf. Dessverre takluke, så carbontak er også bestilt. Har endel andre planer og som quiafe diff, 335i bremser ++++. Takk, ja ser ut som det er norsk M3, får ikke håpe det er rådelager havari hehe..

Tilsendt bilde av selger idag

Noen som kan reglene om ettermontering av stoler? Det er vel ikke bare komme kjørende inn på eu kontroll / teknisk med slike stoler uten tüv papirer? https://stianmotorsport.no/produkter/stol-sparco-r100-gatebil-justerbar-rygg-sort/

Kan ikke anbefale PPF nok. Alle mine biler får PPF på tak, bakskjerm og panser, om det er en spesiell bil så flere plasser også. Tror ikke eg fikk så særlig mye skader fra autobahn kjøringen denna uka, men hugser ene gangen da haglet det over frontruten noe så voldsomt da eg lå bak en akselererende Z4. Heldigvis har eg PPF så ingen skader på hverken folie eller taklinjen 👍 viktigste og vanskligste av alt med folie er å finne noen som virkelig vet hva de driver med.

Ble ikke bil, men ei runde på ringen er sjeldent feil

Første fylling i danmark, får så melding av selger at noen skal se på bilen imorgen tidlig og får da beskjed om den er solgt. Tiltross for at eg har sagt eg er nesten helt sikker på at eg skal ha bilen og kjører helt fra norge. Skjedde samme sist sommer når eg skulle kjøpe e39 525i fra Sverige. Ikke rart eg har forakt mot bilselgere 🙃

Det var ikke ille pris nei. Axess hadde en voldsom pågang fra Berlin og hadde ikke kapasitet, men venter fortsatt på svar fra norsk biltransport.

Selger snakket om at eg burde få tak i eksportskilt. Men det var ikke ledig før 3. Juni. Om eg har forstått rett følger skiltene i Tyskland eier og ikke bil(?) og derfor er bilen uten skilter, er veldig usikker på det der. Skal snakke litt mere med selger når eg er der men han snakket vertfall om eksportskilt. Så må eg melde inn om eksport til Tysk tollvesen. Om eg ikke får tak i bilfrakter, så lurer eg på sjekke muligheten for å få tysk firma til å kjøre den til Kiel så kan eg ordne resten. Er ikke mer enn 7t til Kiel derifra.

Etter å ha kansellert tur i helga som var grunnet ustabilt vær på ringen, har eg endelig satt snuten mot Larvik å Tyskland. Men for å se på bil, håper dog rekke en runde eller to torsdagskveld når eg først er nede. Det virker som det er litt styr med å få tak i eksportskilter, har sendt mail til to transportfirmaer som driver med biltransport. Men er det noen som vet om utleige av bilfrakter, ikke henger da f31n kun kan dra 1800kg. Eventuelt om det er noen som har stor nok bil til å dra bilen til Norge som har lyst på en all inclusive Tysklandstur med litt lønn så skrik ut 😛

@Snagg30 far min skal kjøre lørdagen så vurderer reise heimefra lørdag, men kona har bursdag og ville ut å spise, så får se hvilket humør ho står opp i den dagen 😆.. tror eg stikker innom en av dagene å kikker litt uansett når eg likevel er forbi.

Liten service før en tur til nurburgring på søndag. Byttet tennplugger og flushet frostvæsken for 1mnd siden, så ble kun olje og bremsevæske pluss diverse filter idag.

Om du skal nordover fra oslo kan du kjøre E16 opp til Filefjell. På filefjell tar du av mot øvre årdal. Så kjører du privat bomvei, koster en hundrelapp eller to, hugser ikke helt, over til sognefjellet. Veien er helt ok når eg kjørte den sist med relativt stiv ford fiesta (er asfalt). Fra sognefjellet kjører du til strynefjell og tar av mot geiranger, så videre til trollstigen, og eventuelt videre nordover. Du er ikke så langt unna atlanterhavsveien, men den synes eg personlig er oppskrytt uten like. Når du skal sørover igjen kan du svinge av på dovrefjell, er noen gamle gruver der man kan sitte på i lite tog innover i gruva. Videre fra denne veien kan du kjøre en nasjonal turistvei sørover.

@GtiGtryess, må vel vere en av de peneste om ikke den peneste bakgrunnen i området her 😅

@Fredrik 90Skal ha det i bakhodet, er i utgangspunktet e82 eg er på leit etter, dette blir et økonomisk kræsj prosjekt uten like, da eg vil ha karbontak ++ (ikke noe 1m skjermer eller lignende) , lista er mildt sagt lang på eventuelle planer. Skal eg først vere idiot med pengene så må det vere rett karosseri. En bil som forhåpentligvis sønnen min kan ta over visst man fortsatt får lov kjøre bensin i de tider da hehe.. men det er mye om og men. Eg skulle egentlig hatt en imola rød e39 525 fra Sverige nå, til tross for avtalt pris og alt så ringer selger å sier bilen er solgt dagen før eg skulle reise.. så med min flaks blir det ikke noe bil uansett 😅 hvilken pris tenker du deg for din?

Er ikke så mange år siden vi kjørte E39 M5 og B5 S4, nå går det i familievogner 🥲

@Fredrik 90 den bilen der, visst eg får den for 13000 euro, så blir det ca 220k ferdig registrert. Egentlig veldig mye, og man er ikke langt unna 135i. Men vil utelukkende ha N52 med manuell kasse. Av en eller annen grunn er det drømmebil, en slags moderne E36, siste R6 sugemotor fra BMW. Også er det noe med karosseriet eg har blitt totalt forelsket i, hadde jo en e82 120i, ser man vekk fra motor er det et karosseri eg virkelig savner.

Strøkent. Vurderer ta kontakt når jeg reiser til ringen neste helg, men må ver n52 for at det skal vere aktuelt

Noen som klarer å se om denne er n52 eller n53? https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-125i-coupe-m-performance-xenon-sportsitze-baden-württemberg-wittighausen/391439440.html?ref=srp&refId=c5da20a4-cd36-4273-86a0-cf0d927bb14a&searchId=c5da20a4-cd36-4273-86a0-cf0d927bb14a&type=ad

@Snagg30dette er kun et eksempel, men denne ruten inneholder ca 6-8 fjelloverganger, lag deg en lignende rute men uten å planlegge for mye. Hotell kan du sikkert ta litt på sparket, plutselig underveis finner du en nydelig lokasjon og ønsker ta natten der, da er det greit slippe kjøre tilbake til byen. Reis også gjerne innom ørneredet i Berchtesgaden om du har interesse for slikt.

Ja er samme problemstilling her og, er no eg har tid reise. Planen var å kjøre til Munchen også ta noen fjellpass på vei mot Interlaken og Lauterbrunnen før eg ville kjørt opp mot nurburgring, men såg at disse fjellpassene fortsatt er stengt så da blir ikke det noe av denne gang. Håpe å få tatt det neste år, har en Suzuki Swift på 930kg og 140hk som garantert hadde vore moro oppover fjellsidene, litt mindre moro på autobahn, men denne er på lakk nå og skal selges så frykter det blir tung familiebil, men det får gå 🙃 jeg leiter dog etter E82 med N52 så tiden får vise.. Bra tips angående tog, dette skal eg sjekke litt meir opp i selv, er jo kurant å slippe all trafikken nedover. Autobahn er greit så lenge det ikke er for mye trafikk, da blir det fort litt kjedelig/slitsomt. Synes forbruket ditt var ganske bra, spent på hva B48'n ender opp på, tung bil og 4 hjulstrekk hjelper neppe 😅 Hva koster bensinen nedover autobahn i disse dager egentlig? Tenker spesielt på typ blyfri 98 eller høyere oktan.

Veldig kjekt at du tar deg tid til å dokumentere disse turene, gøy for oss som ikke har vore utenfor landegrensene på en stund. Det nykker så hardt i reisefoten etter bildene dine at det er planlagt avreise mot nurburgring neste lørdag/søndag sålenge været spiller litt på lag 😅 hadde lyst å tatt med en liten alpetur også, men forstått det slik at endel av fjellpassene gjerne ikke åpner før uti juni(?)

Etter det eg har lest av andre sine erfaringer så er det en bra motor, spesielt om du unngår å ta ut for mye på tuning. Hyppige oljeskift å se opp for typiske bmw olje og kjølevæske lekkasjer. Forstått det slik at det har vore noen rådelager havari, som 'kan' ha vore pga hard kjøring før motoroljen er rett temperatur, eller pga hard banekjøring, eg siterer Google: it's usually because of high lateral sustained Gs during track driving. The fix is the S55 oil sump parts swap. Det er altså ikke et stort problem vi snakker om her. Er direkte innsprøytning så man burde nok vurdere valnøttblåsing av ventilene når bilen har gått litt, men det skal visst vere noe bedre enn på N54. Personlig hadde eg ikkje vore redd for å kjøpe N55, tvert imot, kunne godt tenke meg e82 med N55 å manuell kasse.

Selv om Porsche eller M8 for den del er skikkelig gromt, kjør egen bil, skap minner med bilen din, det er lite som slår det 😎 også er ikke bilen din noe sinke heller så tror ikke du kommer til å savne noe med å kjøre M3'n.

Har Danmark og Norge noe avtale om ubetalte bøter/parkering og lignende? Tenkte iforhold til å gi faen i å betale. Gjelder dette generelt på danske stoppesteder langs motorveien eller er det kun her de driver på sånn? Skal kanskje nedover selv neste uke så kjekt å vite om slike ting, lenge siden eg har vore utenlands med bil. Ellers flott reisebrev, ser fram til resten.