Gå til innhold

BMWE39turbo

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2099

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

 Innholdstype 

Alt skrevet av BMWE39turbo

  1. BMWE39turbo
    Veldig kjekt at du tar deg tid til å dokumentere disse turene, gøy for oss som ikke har vore utenfor landegrensene på en stund. Det nykker så hardt i reisefoten etter bildene dine at det er planlagt avreise mot nurburgring neste lørdag/søndag sålenge været spiller litt på lag 😅 hadde lyst å tatt med en liten alpetur også, men forstått det slik at endel av fjellpassene gjerne ikke åpner før uti juni(?)
  2. BMWE39turbo
    Etter det eg har lest av andre sine erfaringer så er det en bra motor, spesielt om du unngår å ta ut for mye på tuning. Hyppige oljeskift å se opp for typiske bmw olje og kjølevæske lekkasjer. Forstått det slik at det har vore noen rådelager havari, som 'kan' ha vore pga hard kjøring før motoroljen er rett temperatur, eller pga hard banekjøring, eg siterer Google: it's usually because of high lateral sustained Gs during track driving. The fix is the S55 oil sump parts swap. Det er altså ikke et stort problem vi snakker om her. Er direkte innsprøytning så man burde nok vurdere valnøttblåsing av ventilene når bilen har gått litt, men det skal visst vere noe bedre enn på N54. Personlig hadde eg ikkje vore redd for å kjøpe N55, tvert imot, kunne godt tenke meg e82 med N55 å manuell kasse.
  3. BMWE39turbo
    Selv om Porsche eller M8 for den del er skikkelig gromt, kjør egen bil, skap minner med bilen din, det er lite som slår det 😎 også er ikke bilen din noe sinke heller så tror ikke du kommer til å savne noe med å kjøre M3'n.
  4. BMWE39turbo
    Har Danmark og Norge noe avtale om ubetalte bøter/parkering og lignende? Tenkte iforhold til å gi faen i å betale. Gjelder dette generelt på danske stoppesteder langs motorveien eller er det kun her de driver på sånn? Skal kanskje nedover selv neste uke så kjekt å vite om slike ting, lenge siden eg har vore utenlands med bil. Ellers flott reisebrev, ser fram til resten.
  5. BMWE39turbo
    Prismessig havner du på rundt 10-12k for et flush, noe mindre for kun oljebytte. Zf anbefaler vel pr 80-100k, personlig flusher eg hver 60-70k, bytter olje på diffene og fordelingskassen i samme slengen.
  6. BMWE39turbo
    Flotte kvalitets felger! Ser ut som 2forge zf1? Vurderer zf8 til vinterfelger på familiefrakteren. Gikk du for 18 eller 19? Kjekt å se noen faktisk kjøpe felger som gir bedre kjøreegenskaper (vekt) enn å hive på de tyngste 20 tommerene som man får tak i bare fordi det ser 'tøft' ut 😅
  7. BMWE39turbo
    Kjekt å høre. Er uansett ikke redd for å bli frakjørt, og har lært god vikeplikt skikk fra de få rundene eg har hatt på nurburgring for endel år siden. Bilen og fører forsåvidt passer seg best i urutinert også er det litt småkleint å kun kommet til første sving når resten av gjengen har kjørt tre runder allerede 😅 ikke at eg er redd for å dumme meg ut men ja, det ser nok teit ut når det kommer en 320i på langstrekka i det som ser ut som sakte film haha.. Men så er det eneste bilen vi har om dagen og det er såpass lenge siden eg har vore på bane at moro for meg blir det nok uansett. Om det blir tar eg gjerne deg opp på det tilbudet @Snagg30. Har fulgt med i tråden din og den bilen er grisegrom, hadde vore helt rått få sitte på en runde 👍
  8. BMWE39turbo
    Til dere som kjører på bane, nærmere bestemt førerutvikling på Rudskogen, neste er vel 18-19. Mai (?) Er det noe vitsi melde seg på med treg familiebil? Vurderer kjøre et par runder (3-5) for moro og p.d.d har eg kun familievogna disponibel. En 1600kg familievogn med firehjulstrekk og usle 184hk... Den har dog eibach b12, og m sport bremser med rustfrie slanger med bremsevæske med tørrkokepunkt på 325c. Så den skal nok tåle et par runder, men det eg frykter er å bli satt i heat med de grommeste bilene, å bli kjeppjaget av gt3er mens eg kjører hest å kjerre er sikkert ikke det kjekkeste 😅. Blir det delt opp i heat for trege biler og nye sjåfører eller er det kun grombiler som møter opp på disse dagene?
  9. BMWE39turbo
    Bestiller man når det er 40% eller mer tilbud på autodoc så har eurodel alltid blitt ganske mye dyrere i mitt tilfelle. Aldri betalt noe ekstra og varene er stortsett på plass innen en uke om de har på lager. Gratis frakt også over en viss sum. Eksempelvis idag: Autodoc pris på mahle luftfilter og mann oljefilter, pris: 378,- pluss frakt. Samme delene hos eurodel: 880,- pluss frakt.
  10. BMWE39turbo
    Lurer litt på om pcv ventil er gåen på min B48, motoren i seg selv fremstår fin på tomgang osv, men tok av oljelokket og det fremstår som et lite vakum, da lokket sitter godt og når man putter handa over så blir den trykt ned, tok en liten test med papir over, kanskje noen smarte hoder her som kan dele sitt syn på det? Burde kanskje fått tatt en kompresjonstest også? Snapchat-1822787037.mp4
  11. BMWE39turbo
    Dette blir veldig bra når du er ferdig👍 Men er du helt sikker på du vil ha m2 fanger? Føler den ødelegger linjene litt og passer liksom ikke helt inn? Mulig eg tar feil men eg tror ei lippe ville sett mer gjennomført ut? Naturligvis din bil så eg har ikke noe eg skulle sagt, men bare en tanke, legger ved en liten sammenligning, si ifra om du vil eg skal slette
  12. BMWE39turbo
    https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=346878069 for en nydelig fargekombo.
  13. BMWE39turbo

    Felg

    emne svarte i BMWE39turbo sin KristianI i Teknisk

    Går fint å kjøre lik dimensjon foran og bak, det er jo gjerne en grei fordel iforhold til xdrive. Kjører selv 235-45-18 foran og bak. Eg har høyt innpress for å minimere steinsprut og lignende, så kjører ET40 foran og et45 bak, 8.5 bredde på felgene. Rent estetisk burde man sikkert ligge på rundt et35 med 8.5 felger, dette er bare en antydning så sjekk nøye først. Angående innpress og bredde på felgene, er willtheyfit.com en fin nettside. Der kan du sammenligne med orginale felger også dobbeltsjekke det oppmot hjulbuen din med en meterstokk eller lignende for å sjekke at de nye felgene ikke blir stikkende utenfor hjulbuen. Apexwheels har også en fin fitment guide.
  14. BMWE39turbo
    Støtter carbontak 100%. Syns ikke takluke er pent i tillegg er det unødvendig vekt høyt oppe. Carbontak kom vel orginalt på csl også? En skikkelig oppgradering eg glatt hadde betalt mer for om eg skulle kjøpt M3, men eg er nok i mindretall. Uansett, helt rå M3 du har, vi har ganske lik smak når det gjelder oppgraderinger, syns derfor det er spesielt gøy følge tråden her. Om du vil spare enda mere vekt så gir 2forge zf1/zf8 i 18' en besparelse på rundt 8kg+ all around for rundt 15k, kanskje ikke verdt det på en relativt motorsterk bil allerede, i tillegg trenger du kanskje 19' pga bremsene?
  15. BMWE39turbo
    Mye bra arbeid her, kunne godt tenkt meg en Z3 selv. Men har igrunn gitt opp gamle bmwer da eg ikke orker begynne på rust 😅 Har forresten billig speedster til deg som min far mener guttungen min skal ha, men det er 17 år til han får lappen , og har gitt han beskjed om at det er nok biler nå, synd bare la den stå seg ihjel. Men det er 2.2 motor og ikke turbo da 😅
  16. BMWE39turbo
    Fin pris, blir en fornøyd N54 med ny olje👍
  17. BMWE39turbo
    Liten kjøretur med guttungen etter noen timer med vasking av bilen
  18. BMWE39turbo
    Er forsåvidt enig, den er litt både og. Synes den ser grei ut fra siden, fronten kan tolereres men grillen kunne vore litt bredere, dog bedre enn I4. Men den bakenden ligner på ix og ix er en helt forj... stygg bil.
  19. BMWE39turbo
    Nei ville unngått det. om du absolutt vil ha tuning anbefaler eg å gå via foreksempel BM3 eller lignende å få en custom map eller kjøre en av de standard mappene som er der, tror det er tryggest. Da havner du på 250-270hk. Også bør du prøve alltid fylle 98, og unngå hard belastning under 3000 omdreininger, da det ofte er mye belastning på lavt turtall sammen med dårlig bensin som gir 'Low Speed Pre Ignition', som fører til stempel som sier takk og farvel. Om du har mulighet vil eg anbefale 330i, samme motor men lavere kompresjon, disse har 252hk orginalt og det virker som 300hk kan gjøres ganske problemfritt. Anbefaler deg lese deg litt opp på motorene før du eventuelt begynner med tune, det er ikke umulig eller sagt at du vil få problemer, men ver obs på risikoen, spesielt på 20i motoren. Men som sagt, det er gode motorer, bedre enn forgjengerene N20/N26 og milesvis bedre enn N43, så ville ikke vore redd for å kjøpt bil med B48.
  20. BMWE39turbo
    Generelt solide motorer, vertfall innvendig. Utvendig er det mye plast og litt diverse rør som kan gå gale, spesielt når bilen begynner få litt km. Oljefilterhuset, kjølerør til turbo, kjølevæskekobling på blokka, slange/rør fra toppen til ekspansjonstanken osv. Siden det er 320i er det høy kompresjon kontra 330i, så ver litt obs på det angående tuning.
  21. BMWE39turbo
    Bruker RUP 5W40 på vår B48. Også ilag med ceratec på hvert 5. Oljeskift sånn ca. En fantastisk god olje på papiret, spesielt om du ikke er av de som er opptatt av å spare en dråpe drivstoff med 0w20 olje.
  22. BMWE39turbo
    Du får opp gul lampe på dekktrykk ja, har det på vår f31 uten dekktrykksmåler vertfall. Så lenge lampen ikke irriterer deg er det tut å kjør. Eneste er at det er vel 2-er feil på bil som er utstyrt med det orginalt (?) på EU kontroll når den tid kommer.
  23. BMWE39turbo
    Bil har alt å si i F1, men tror ikke det er noen i dagens sjåfør lineup som slår Verstappen i lik bil. Helt klart noen som gir han bedre kamp enn Perez, men det virker som redbull'n gir best resultater med Verstappen sitt hypersensitive setup (ref albon)
  24. BMWE39turbo
    Tviler. Darkside har gjort noe lignende på en 118d. Men som sagt, her er mye deler du trenger, kan lese mer her. https://www.darksidedevelopments.co.uk/bmw-118d-n47-2-0-16v-cr-gs6-17dg-6-speed-manual-276bhp-325ft-lbs/
  25. BMWE39turbo
    Hva er budsjettet ditt da? Tipper du må ut med 50k+ for de talla der(?) https://www.darksidedevelopments.co.uk/products/darkside-gtb2260-turbo-kit-for-2-0-diesel-n47-n47n-bmw-engines.html Du må sikkert ha intercooler, nye injektorer, kanskje høytrykkspumpe osv osv. Kan lite om N47 men 280hk+ fra en 316d høres ut som et veldig dyrt prosjekt, men er mulig eg tar feil.
×
×
  • Opprett ny...