Kvasi

Sånn, rettet den for deg

Den der bilen din er perfekt på alle måter 👍

Coiler har, som div sensorer, elektronikk som påvirkes av temperatur og etterhvert kan de feile feks pga at en printbane blir for kort eller en lodding åpner seg på en viss temperatur. LMM bør heller ikke utelukkes her. Dette kan gi følelsen av dagsform siden det kan virke tilfeldig når problemet oppstår avhengig av faktorer som feks utetemperatur, motbakker, lyskryssdragrace osv osv.

Ble litt veteran i dag også, 66 Thunderbird Og en CL600, her var det motoren som var mest verdt et bilde. 4 sylindre mer enn Forden over og ca like mange hk.

Kia Soul, de er jo overalt.

Fikk kjørt litt 123 og 940 på jobb i dag

Blir litt som med Tesla Model S, nærmest verdiløs over natta.

Gjør ingen forskjell, de skulle ikke vært så sorte om de så var kjørt hver dag i 5 år. Nå husker jeg ikke lengre beskrivelsen av hvordan motoren tok kveld men gjetter på en sammenheng der.

De pluggene ser ut til å ha brent litt mer olje enn de skal 😕

Dårlige bilder men ingen tvil om at det ser bedre ut. Var ikke ledning og stikk i kontakten til blink så det fikser jeg neste gang jeg gidder å gjøre noe.

Etpar nerdespørsmål noen av dere nesten garantert har erfaring med, prøver å finne et ipkamera med god rekkevidde på wifi men sånt står det ikke noen om noen plass. Har en bod som liffer 4 leiligheter unna routeren min og tlf finner ikke wifi i boden, men jeg vil ha et kamera der. Ekstender osv er ikke et tema. Og, nioen som faktisk har fått Danalock og Homey pro til å snakke sammen og har knep å dele? Fått paret alt på tilsynelatende riktig måte men de snakker overhodet ikke sammen. Det er en V3 Z-Wave bør selvsagt nevnes.

Stor begivenhet her forleden 🥳

Facelift speil, som jo er mye finere enn de originale. Satser på at de er pnp men regner med å måtte koble ut blink på forskjerm og hente strøm herfra til blink i speilene. Spent på hvor dårlig resultat jeg klarer å få til med lakkering av disse.

Dette er minst på grensa til å lure deg, og egentlig over grensa også. Man justerer ikke en bil med slakk i foringer. Her ville jeg krevd å få en ny justering gratis.

I utgangspunktet ikke, kommer an på grunnen til at det må byttes deler og om alt var strøkent sist den ble justert.

Det tyder som allerede sagt i tråden på en sensor som slutter å fungere når den blir varm og utvider seg. Hvis du har feilkode på kamsensor så er det ikke urimelig å mistenke den. Og som også allerede er sagt i tråden, ikke kjøp billige uoriginale sensorer.

Hvis du skrur av viskerne på vanlig måte skal motor stoppe i nullposisjon og det skal da bare være å flytte armen sånn av viskerne ligger der de skal parkere. Nå kjenner ikke jeg E39 og hvor greit det er å komme til motoren der men det skal ikke være værre å fikse det.

Vipp armen løs fra motor og flytt viskerne dit de skal parkere og fest så armen på motor igjen.

Ser btw ikke akkurat ellevillt ut må jeg si, mulig jeg får konkurranse av den raskeste der men.

Ingen anelse om modellnavn men bokstavene på skiltet sa elbil og det var ikke en Mustang. Det var dog ikke ei kjærring bak rattet men en kar som så ut til å være sent i 30-årene.

Havnet ved en tilfeldighet til venstre for en elektrisk Ford SUV på rødt lys i dag. Dytta som vanlig ved sånne anledninger spaken i sport og tok løs rolig for å se hva som skjedde i høyrefila. Når vi kom til ca 40kmt så jeg fronten hans løfte seg så da klemte jeg også til, og knuste ham. Det er bra gøy altså 🙂

Kom omsider på å kjøpe nye hjulbolter og fikk satt på spacerne jeg har hatt liggende en liten stund. 10mm fremme og 15mm bak ble i grunn helt greit, og som bonus ble jeg kvitt sporing som har vært sånn medium plagsom. N Neitakk til blanke bolter inni der, Biltema har finfine plastkopper til boltene.

https://www.realoem.com/bmw/enUS/select