Kvasi
-
Innholdsteller
6081 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
6
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Kvasi
-
Hvorfor passer den ikke på bilen din? Er ikke vits for meg å kjøpe den hvis den ikke passer på min heller.
-
Har vært med på å ødelegge en sånn relativt mye
-
Ixen fungerer heldigvis, minst, like godt på vintern som på sommern
-
Tommel opp til 635csi fra meg. Spurte etter en dings jeg trengte og den ble demontert, pakka og sendt samme dagen
-
Og så blir original bensinpumpe litt snaut når man begynner å lade litt.
-
Finner ut hvilken ledn bak tenningslåsen som er til starteren og måler den, om den er i orden finner du ut om det er rele på innslaget og isåfall hvilket og sjekker det, er det også i orden er det vel på tide å lete etter kabelbrudd. Med mindre det er startsperre på bilen som kødder så klart.
-
APedersen • OEM-Look E38 728i • E53 X5
emne svarte i Kvasi sin APedersen i Bilder og filmer / Show-off
Stativ og 5 til 10 sek lukkertid på de bildene der så hadde de blitt mye kulere. Ut og prøv i kveld -
Enkleste må vel være å måle på innslaget på starteren og jorde multimeteret i blokka, får den strøm når du vrir om nøkkelen er starteren føkt. Får den ikke strøm følger du kabelen fra starteren mot tenningslåsen på jakt etter feil.
-
Jepps. Den er feit! Syns den er litt grom sjøl også, men den gjør seg helt klart best på litt avstand eller i halvmørket. Må nok få seg et strøk med lakk til våren.
-
Jepps.
-
Ja, Mazda glemte jeg jammen av. Har hatt en -87 323 GT 1.6i også. Fesken hadde vel en 929 antar jeg. Har btw en motor til 323en liggende enda som er kjørt 79k, får vel pælme den en dag snart.
-
Og hvor mye veier den i forhold til feks en Golf mk1? Si hva du vil men en ny Ford kan ikke helt måle seg med kjøreopplevelsen/gleden i en bil på under et tonn som løfter det innerste bakhjulet, høyt, i krappe svinger
-
Blir det for tight er det jo bare å fjerne endel av trådene. Er jo stort sett styrestrøm som passerer den kontakten der så all kontakt er god kontakt vil jeg tro. Saus inn hele greia med feks vaselin så faller det kanskje ikke så lett ut mens man dytter kontakten på plass, og som bonus blir det ikke fullt av dritt etterhvert. Gummitettinga mot a-stolpen kan være triksi å få helt tett vet jeg..
-
Nå er jo Abarthen strengt tatt en GTF da, siden den har gassere Har mine mil bak rattet i den jeg også, og dæven for en gromlyd det ble etter at staget til luftfilterboksen knakk og tratene sto i friluft Hatt både Golf GTI mk1 og Peugot 205 GTI men de heelt klart kuleste "TI" bilene jeg har hatt er BMW 2002 TI og TII. TIIen tok en 17 år nyere 325i lett på 0-100, med 40hk mindre, så gode gamle lette biler kan fort bli undervurdert i lyskryssene
-
Eller en plass det blir ca like langt for alle. Altså her: http://www.acr.no/
-
Er det ikke bare å avisolere 15-20 cm ledning og klippe av passe biter, 0,5 cm tenker jeg, og putte bitene i hver av kontaktene på hunnsiden, og så lure kontakten på plass.
-
Noen som har liggende et sånn luftinntak til passasjersiden på en e30 FL? det nede ved tåkelykta. Klarte selvsagt å legge mitt oppned når jeg skulle frisere plass til no rør bak der og skulle hatt et nytt forsøk
-
Hvis du ikke koblet den til jord så skjer det lite.
-
APedersen • OEM-Look E38 728i • E53 X5
emne svarte i Kvasi sin APedersen i Bilder og filmer / Show-off
Se her ja, nå begynner det å ligne vinterbil.. -
Er jo bare å leie en hybel i sverige, melde flytting og få svensk sertifikat så kan du kjøre så mye svensk bil du vil.
-
Ser den og høyner med Ferrari: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30206905 Var så mye vakkert her at jeg klarer ikke helt å bestemme meg for hva jeg skal se på
-
Hvis den uansett ikke skal innom biltilsynet er det jo bare å kutte fronten, lage rør-ramme og montere motor osv, og så sette 02fronten utenpå etterpå. Kan tom hende det blir minst arbeid på den måten.