Kvasi

Noen er drevne tilskuere og andre ikke. Bilverksteder har på generell basis ikke lov til å slippe inn kunder på verkstedet, men hvis du er pro gjorde de kanskje unntak.

Solgte btw en fet Range Rover for ikke så lenge siden, den hadde ikke HDC og minnet ikke om E46en på andre måter heller

Yes i do

Jeg har HDC på E46en, altså er det en Land Rover

Hva skal du frem til med nybegynner? Har skrudd bil siden E30 ble lansert og jobbet som mekaniker ganske lenge, og flenset min del stålrør. Det er bare å regne med å bli plaget med det, de er steinharde ift kobber så må man ikke ned med tank/bakstilling er det like lurt å bytte hele røret når man først går løs på det. Er btw ikke uvanlig at røret har rustet fast i koblingen til slangen så det er ikke dumt å ha en slange på lur når man setter igang.

Regn med at rørene er stål, og et sant helvete å klemme fals på. Ville prøvd å pusse rent og se om det er tæring på selve røret først, er det bare overflaterust så er det bare å pusse og lakke det.

Hæ, var du ikke på pressekonferansen..

Merkeidentitet ja, forklar gjerne hva som er "kopiert" fra den ene til den andre.

Heldigvis. Vært kjedelig hvis alle hadde E36 eller E39

Uenig med sånn ca alle her, jeg syns E39 er en hval og sånn ca den styggeste bilen BMW har lagd. Fronten ser kjip ut forfra og passer ikke på ellers god design fra a-stolpen og bak hvis man ser den fra siden. Litt som 2000CS bare at den er fin fra de fleste vinkler, og det er motsatt på E39.

Har byttet klimapanel uten å merke noen endring, men nå er det jo kaldt for tiden så får avvente til våren med å forske videre. Men, mistenker at vifta ikke blåser på full gass. Det lå en motstand i bilen når jeg kjøpte den men den er rota bort så får vel bare kjøpe ny. Noen som har plagdes med tilsvarende tidligere og vet om feil en plass kan gi hickup i resten av systemet også?

https://koed.no/no-no/product/65816936953

Syns egentlig ikke 4K er så veeldig mye bedre enn vanlig Bluray hvis jeg ikke aktivt sitter og ser på kun bildekvalitet.

Tråd uten bilder er ingenting verdt

Planer for WG/dump på 2-2en? Alt originalt eller gjør du den mer "kjørbar til hverdags" ?

Det er gule Koni Sport ja, og har lest anbefalingen om en halv til en turn når de blir montert sammen med uoriginale fjærer. Jeg har H&R sport som skal på sammen med demperne og jeg er egentlig uenig i at det skal justres til det som funker best for meg, men til bilen. Poenget er jo at hulene skal ha mest mulig bakkekontakt helst uten å hverken bli airborne eller ha så mye rebound at de spretter hvis de først får løft fra bakken. Og der antar jeg at det bør finnes noen som har forsket på dette og funnet en innstilling som bør være passe rett på de fleste like biler.

Må si meg enig med de andre her, ser ut som en jækla fin plass. utsikt og fin bilsamling du har fått deg.

Skal montere nye dempere, fjærer osv straks men blir ikke helt klok på anbefalt grunnjustering på demperne. Har gule Koni Sport som skal på en E46 sammen med fjærer fra H&R, og etter alle googling frem til nå ser det ut som anbefalt innstilling på demperne er 0,5 omdr fra null. Sliter med å tro at det gjelder både feks Ford Fiesta og Jaguat XJ, så.. Noen som har de på 3serie?

Syns nesten E46 FL er penere nå enn når den var ny, M-Techbilene holder seg usedvalig godt syns jeg. Egentlig alltid vært motstander av lyst interiør og automat men det tok ikke lang tid å bestemme meg for at det kler bilen. Etpar bilder av skittent interiør fra jeg forsket på det. Er ikke shinet skikkelig opp enda men blir nok blir bra etter litt oppmerksomhet. Også kjøpt et sett hjul som skal på til sommeren etter en runde med pulverlakk. Har originale temmelig strøkne style 68 med bra dekk til salgs hvis noen har lyst på. 215 og 245 hvis jeg husker rett. Er en bra bil men bar preg av å ikke ha blitt brukt penger på, på en stund, så jeg har byttet plugger (det sto BMW på de gamle så gudene må vite når de ble byttet sist) toppdekselpakning som lakk som ei sil, begge bærearmer foran, bensinpumpe med tankarmatur (kjørt tørr etpar ganger pga feil på målern og hatt startprobl pga pumpa) bensinfilter og alt av bremser inkl skjold bortsett fra calipere bak. Satans veisalt.. Har liggende justerbare Koni sport dempere, H&R fjærer, topplager og stablenker samt en shitload of bra stereo så det blir nok enda triveligere å kjøre E46 når det nærmer seg sommer og jeg gidder å få dette på plass.

Takk, og likevice. Har jo hatt BMW og 4wd før med det var manuell E30 IX med en bar ladetrykk så det er forskjell, men syns absulutt ikke at denne er kjedelig. Mulig det har noe med sammenlogningsgunnlaget å gjøre, E46en erstattet en Range Rover Classic som hadde ca alle mods tilgjengelig og ikke var verdens beste bruksbil etterhvert så må si at jeg liker den frem til nå

Vært fri for BMW i noen år og kjøpte en E46 bruksbil for noen mnd siden, og "fant igjen bimmers" men hadde ingen plan om å lage egen tråd til den. Men, man finner alltids ut av ting på feks FB men det er rotete, lite oversiktlig og ikke i nærheten av det trivelige bimmers det iallefall pleide å være så slår et lite slag for å fremme forum over FB. Bilen er ikke spes spennende og ikke kommer det til å bli et ellevillt bygge men jo mer jeg har gått bilen etter i sømmene jo mer er det åpenbart at det var en dyr bil i 2002 når den var ny. VIN decoder, tok med det som er nevneverdig. I tillegg har jeg funnet ut på en FB-gruppe at mistanken min om at setene ikke er vanlige stemte; They are very rare fatura spec seats. Type 325XI (EUR) Series E46 (3 Series) Body Type TOUR Steering Left Hand Drive Engine M54 Displacement 2.50 Power 141kw / 192hp Drive ALLR Transmission Automatic Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery HIGHLEDERLIGHTGELBE 46 (V5LT) S338A M Sports package II S710A M leather steering wheel S716A Aerodynamics package S785A White direction indicator lights S789A BMW LA wheel Individual S403A Glass roof electrical S411A Window liftselectric front rear S423A Floor mats velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automaticdip S464A Ski bag S473A Armrest front S481A Sports seat S494A Seat heating driverpassenger S663A Radio BMW Professional S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control PDC S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S520A Fog lights S548A Kilometercalibrated speedometer S550A Onboard computer S203A 4wheel drive S205A Automatic transmission S249A Multifunction f steering wheel S261A Side airbags for rear passengers S210A Dynamic stability control S313A Foldin outside mirror S354A Green windscreen green shade band S386A Roof railing S760A High gloss shadow line S761A Individual sunshade glazing S772A Interior moldings Alu Black Cube Svart bil med vinterhjul og gråhvit av salt har ikke blitt tatt presentable bilder av enda. Men nå er tråden her, og jeg har kjøpt etpar m2 med greier til den som skal på/inn etterhvert så får diske opp med noen bilder etterhvert.

Spurte pga at jeg lurte, ikke for "å arrestere deg" Aldri blitt helt klok på dette sjøl nemlig så hvis noen vet hva forksjellen er og hvorfor noen fludium ikke skal brukes på noen motorer hadde det vært interresant lesning.

Gjelder ikke dette hva som kan blandes ved etterfylling, og ikke hva man evt kan bytte mellom?

Det har alltid vært istid, med sånn ca 50.000 års mellomrom. Vi er på overtid for maange år siden så vi kan vel strengt tatt være glade for at vi forunrenser og finnes ellers ville menneskeheten vært utdødd for lenge siden.