norbakken

Utrolig imponerende arbeid dere legger ned, og kjempegøy med far & datter-prosjekt! Forandringen er enorm, samtidig som man ser hvordan forholdsvis enkle grep som vask og småfiks gjør underverker på noe som kan se fortapt ut. Skinninteriøret løftet helheten betraktelig, og gavmildheten gir håp for menneskeheten

Jeg har i lange tider vært fascinert av disse gamle store skrogene til BMW, og tenkt at "jo større jo bedre". Vel vitende om at jo større bilen er desto mer er det som kan ruste, og jo mer elektronikk den har desto mer kan slutte å fungere. Allikevel klarte jeg ikke å ta øynene vekk fra annonsen da denne 7'ern ble lagt ut tidligere i høst/vinter. Når den attpåtil var på EU nå i februar og dermed fikk en litt grundigere gjennomgang klarte jeg ikke å motstå fristelsen. At bilen sto i Mo i Rana var ikke akkurat en bagatell, men hva er vel bedre enn en tur med fly og tog? Så til bilen: - BMW 728i, 1983 - produsert 12/82 - KM: 389.000 - Farge: Polaris metallic - Rust: Nesten ingenting! Se bilder lengre ned. - Utstyr: (Hold dere fast) Ingenting! - Positivt: Bilen er bortimot rustfri, og det lille som er kan lett holdes i sjakk med en liten behandling. Få feil på EU, understell/foringer/bremser er i god stand. Veldig komfortabel å kjøre Går overraskende godt - Ikke fullt så positivt: Kupévifta funker ikke - 94 mil uten varme var kaldt!!! Motor bruker endel olje, uviss årsak Jager på tomgang - mistenker falskluft og tomgangsregulator Feil på baklys - mistenker jordingsfeil i tilhengerkontakt Feil på lysbrytere i dashbord - kan henge sammen med jordingsfeilen bak i bilen Varmeapparatet er ute av drift - treg vaier til spjeld, og masse klipte ledninger bak panelet. Trenger koblingsskjema Interiøret er generelt veldig slitt og skittent - trenger nytt førersete Slitte/ødelagt deksler i dashbord Lys i instrumentpanel er borte - satser på at det bare er pærene Mangler noen lister rundt om ute Da er det på tide med bilder av skroget: Så fine jekkfester har jeg knapt sett! Som dere ser så mangler jeg en hel del småting, så hvis dere ser at dere har liggende noe jeg trenger så er det bare å rope ut. Kommer mer tilbake med planene for bilen

I fare for å spamme tråden... men etter 94 kalde mil må jeg si meg imponert over denne gamle damen! 389.000 km og nydelig å kjøre

Handla meg e23 i går Etter 8 timer på glatte veier, uten instrumentbelysning og varmeapparat var det kjærkomment med en varm seng! Nå gjenstår bare de siste seks kalde timene før den er hjemme Kommer nok til å lage en liten tråd, trenger en haug med deler

Jeg finner også masse info om min 1985 E28, men det kan hende det finnes et skille mellom 82 og 85 en gang...

Det er snakk om en e23 728i... Har snakket med Bavaria og de finner ikke noe de heller...

Etter utallige forsøk på x-antall vin-dekodere så er det ingen som klarer å finne noe på mitt chassisnummer, er det noen som har vært borti lignende? Jeg har klippet og limt, og skrevet inn, hentet både fra vegvesen.no og vognkort. Noen tanker? Om none vil prøve så er det WBAFE7104D7767525 E

Dessverre ikke min vogn, men må si at de sto fint til hverandre

Gratulerer med en fantastisk bil, og velkommen i F3x-klubben! Vanvittig flotte farger og kombinasjoner, deilige felger, og 340i-eksos blir nok prikken over i-en! Gleder meg til å følge

Hei. Er på utkikk etter følgende deler til min 1985 518i: - Kupévifte - Varmeregulator (den i motorrom) - Bensinpumper - Gearmansjett i sort skinn - Mellomaksellager Mvh Einar Norbakken

Vet ikke om dette er noe å feire, men...

God kveld folkens! I fjor sommer begynte M10'n å hyle i tide og utide. Jeg feilsøkte uten helt å finne feilen. Etter vinterlagring ble den tatt ut på veien igjen og har fungert utmerket stort sett hele sommeren. Men nå er vi igang igjen. Jeg antar at feilen er vannpumpa, og har kjøpt ny. Tenkte bare å la dere få høre i tilfelle dere hadde noen andre teorier... http://s1194.photobucket.com/user/norbakken/media/DBF9B0FD-A7C7-41BA-BA78-A9D609B7F0CB_zpsi2c0no9u.mp4.html

Anleggstrafikken i området Jessheim/Gardermoen kan ta seg en bolle! Hvert fall når jeg ikke har mulighet til å svinge langt nok unna store steiner i veibanen... Så, er det noen av dere som har gode tips til felgrettere i Oslo omegn?

Hadde gått 51k 24. juni i fjor

Hei. Etter at jeg senket F30'n 30mm ser jeg nå når mørket senker seg at lysene mine lyser opp fjell og skog, heller en vei og elg! De justerer seg fortsatt på plass ved oppstart, så jeg tipper sensorene er i orden, men at den får noen feile signaler en plass siden de er for høye. Tanker og tips til hva jeg må gjøre for å få de i "vater" igjen?

Også denne sommeren hadde jeg gleden av først å vie, for deretter å stille 3'ern som bryllupsbil! Brudeparet virket fornøyd med begge deler 😜

140 mil senere, på plass hjemme i vakre nord ❤️

Nyvasket: E28'n klar for E30Meet i morgen, og F30'n forbereder seg på 140mil nordover i morgen kveld 😎

Takker! Er fornøyd, sånn bortsett fra at det er en nyanseforskjell i fargen, men det går seg nok til, må få polert opp bilen ordentlig. Men det er kjekt å ha noe som ikke alle andre F30 har, så kan man forhåpentligvis skille seg litt ut

Etter en lett avspyling fikk jeg tatt litt bedre bilder i dag. Litt vanesak med den leppa, men bilen ser mye mer aggressiv ut fra de riktige vinklene

Ny fronteleppe i kveld! Ble litt mer underbitt, men jeg liker den

I kveld kom endelig den siste store utvendige endringen på F30'n. Kjøpte en frontleppe i fjor sommer, men har ikke klart å få den på før nå. Utvalget av lepper og styling til standard frontfanger er ikke så stort, men synes denne gir den det lille ekstra. Dårlige bilder i mørket, kommer bedre bilder i morgen

Dette gleder jeg meg til å følge med på! E60'n din var i en klasse for seg og denne blir vel intet unntak

Et lite spørsmål til gjengen: de av dere som har festet lepper/skjørt på frontfanger - legger dere mellom noen form for tettemasse eller tape for å dekke evt glipper mellom delene? Kan hende jeg skal feste en liten leppe under støtfangeren, men den skal skrus fast og jeg vil nødig ha en glippe i skjøten som fylles med møkk... Tips?