Maxmek

Hei, jeg har bestil Portimaoblue, men har enda ikke klart å gi helt slipp på om jeg tør å gå for frozen. jeg pleier alltid å parkere "pokkerivold" når jeg er i nærheten av kjøpesentere. Når jeg ser på bilen jeg har idag finnes det ikke parkeringsbulker i den, så jeg ser ikke bort fra at det kan bli frozen lakk. Ja det vil koste flesk å fikse et skrap, men kanskje det er verd den ene eller to skaden som måtte oppstå?? Hvor dyrt vil det bli å lakke en skjemr med matt lakk?

Hei, ja jeg har bestilt en i4M50, og må si jeg vegret meg en del før bestilling pga den ekstreme grillen. Egentlig kunne jeg tenkt meg en bil som iX3 men uten 4 trekk er den uaktuell for meg da jeg har noen utfordrende bakker for å komme hjem. Samt for dårlig rekkevidde, Ix40/50 synes jeg blir for stor, kjører 97% alene. Men jeg må si at denne fronten blir mer og mer ok......... Kanskje fordi jeg har bestilt en i4, men jeg synes denne iX50 blir mer og mer "staselig" og jeg har tidligere ment at dette er helt ræva av BMW. Husker tibake til Ford Sierra når den kom, jeg hadde jo en råtøff Ford Capri 1,6GT, og tenkte "dette er det ingen som vil kjøpe" Men det ble vel Norges mest solgte bil flere år på rad. Jeg tror iX40/50 blir en storselger etterhvert med den rekkevidden de har, og designet tror jeg vil "vokse" på. Det ER en staselig bil synes jeg, pr nå er det vel ikke mye som kan måle seg med iX50'en når det gjelder forventet kvalitet, utstyr og rekkevidde. Test, terningkast 6..... https://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/i/KzjLMG/proevekjoert-bmw-ix-xdrive-50-bmws-nye-perlerad

Jeg hadde også problemer med at batteriet tappet seg. Har bilen original Bmw lakk så tror jeg ikke du skal tenke på fargeforskjell.

Jeg har byttet to håndtak på min bil med samme symptomer. Da var det håndtaket jeg måtte ta to ganger i som var defekt. Har byttet på begge dørene på venstre side, og det er de dørene som åpnes mest på min bil. Bestilte nytt håndtak på Bavaria og monterte sjøl, enkelt å bytte som @Otissier med en lang t15. Tror håndtaket kostet ca 3.500,-, og da er de ferdig lakkert i bilens farge.

I boka til min bil står det at usb skal setts inn i stikk i hanskerom. Har aldri hatt problem med oppdatering, Jeg har formatert usb minnepenn iht standar innstilling i windows. Sjekket min minnepenn med kart som jeg brukte sist, og den er formatert med Fat32. så tror ikke det er avgjørende. MEN minnepennen MÅ settes i usb stikk i handskerom ifølge boka. Bilen leser minnepenn om det er fat32 elller ntfs filsystem.

Se i denne tråden fra @TRF https://bimmers.no/forums/topic/683719-bmw-dieselmotorer/#commentstuning og tuning@quickfix.no Han leverer downpipes og omprogrammering, som er regnet for noe av det beste til BMW.

Du MÅ bruke stikk i hanskerom. usb stikk i hanskerom ligger i høyre sidevegg på min bil F10 ikke så lett å se i første øyekast.

Hvis du har mottatt en fil som du har lastet ned må den lagres på en usb minnepenn minimun 32Gb. så setter du usb minnepenn usb stikk i hanskerommet. oppdatering starter da automatisk. Du må ha på tenning eller motoren kan gå. du får beskjed om å slå inn kode etterhvert. Oppdatering tar ca 45 minutter, så vær tålmodig.

Jeg lurer på hvor mange har egentlig bestilt en i4? Leveringstiden har jo blitt vesentlig forlenget på kort tid, så det tyder vel på en god mengde bestillinger.

Jeg er ganske sikker på at man får feilmelding uten omprogrammering. Det er vel en sensor eller to som ikke kobles til, eller vil få feil signaler som fører til feilmelding.

Ser det står ATF only på lokket.

En Kufatek koster ca 6.000,- ferdig montert. Tidligere hadde BMW pant på gammel enhet hvis du kjøpte ny med innebygd DAB, men vet ikke om det er tilfelle lengre.

Du trenger ikke å ha på navigasjonen. bare sett minnepennen i usb stikk i hanskerom og la tenninga stå på så starter oppdateringen av seg selv. du vil bli bedt om å legge inn koden etterhvert. Du kan også la motoren gå om du ønsker det. Oppdateringen tar ca 45 minutter.

Mener jeg hadde samme problem på en E60, da måtte jeg re-initialisere nøkkelen til bilen etter batteriskifte. Husker ikke helt prosedyren, men søk så vil du finne

Må bare nevne at en kollega av meg hadde bil med carbondetaljer, bla rundt grillen (ikke bmw) den ble faktisk stjelt, kostet 19.000,- for ny, og han måtte ut med 5.000,- i egenandel.

Denne M440i er jo helt rå.... Skjønner at @Fredrik 90 sjesker på den

Hei, du har helt rett, blingset på linjene, det var faktisk M seatbelts som kostet 2.700,-, beklager. Samme pris for shadowline lykter. Jeg så på portimaoblå bil idag på Bavaria, og synes den var fin, men har ikke sett denne tanzaniteblu fargen live. Følte den ble litt mørk, da jeg har bestilt Carbonpakke synes jeg litt lysere farge ble ok, men kanskje jeg må tygge litt på det. hehe

Hei, jeg må takke forumdeltakere @StigJ +flere da jeg for ca 10 dager siden spurte om matt/frozen lakk. Jeg hadde tenkt å bestille bil med portimao blå frozen, men etter forummedlemmers tilbakemelding, og sjekk med lakkerer og detailer som bekreftet deres meninger om matt lakk valgte jeg standard metallic portimaoblå. Rubber man et skrap i matt lakk får man en blank flekk. Da kan det jo bli matt lakk med ispedde blanke flekker etterhvert TUSEN TAKK til dere!!!

I bestillingen står det 711 M sportseter kr 8.800,- + 488 korsryggstøtte frem kr 2.700,- finner ikke 48z

på jobb pleier det å være parkert en Tesla-3 og en Tesla-x, jeg har hatt noen runder rundt de og må bare si, herregud for en miserabel finish å se utvendig. Forskjellige spalteåpninger på paneler, panser feks er ikke likt på begge sider!! På X modellen ligger bagasjelokket ca 1cm over skjermen, og bøyer jeg meg ned kan jeg se inn i bagasjerommet, her må det da lekke inn vann! Teknologisk er Tesla i tet, men bygge bil ja det kan de ikke riktig enda, og det er langt frem til premium. Ja lakken på bilen må jo spesialbehandles pga kvalitet/tykkelse. Jeg tror ingen andre bilfabrikke hadde sluppet noe slikt ut døra.

Har sett det samme nå, ja du vet bilselgere haha...........

I min spek står det korsryggstøtte kr0,- er inkl når man bestiller M sportseter kr 8.800,-. Ikke noe om at dette gjelder kun førerstol.

Fikk ikke noe info om det når jeg bestilete idag.

Jeg har faktisk ikke nullet min forbruksmåler på 2 år, og har snitt på 0,73 l/10km, sommer og vinterkjøring. Her i sør har vi hatt dieselpriser på 12-13 kroner i flere år. Så pr dags dato er det nok ca 9,- pr mil for min diesel, kontra ca 3,5 for el bil hvis man ikke hurtiglader. Så er det klart at servicekostnader er betydelig mindre med Elbil samt besparelse på veiavgift og bompenger. Men hvordan er forsikringskostnadene EL vs fossil??

6 års serviceavtale kostet 9.900,-