Walkabout

Gjorde seg med LCI baklykter. Jeg ville definitivt vurdert å lakkere refleksene i bilens farge for å få et mer cleant inntrykk av bakenden. M5 baklukeinnsats hadde også gjort seg, så man slipper "innhukket" i bagasjelokket. Jeg monterte dette på den E60'en jeg hadde, det ble meget vellykket. Vurdert sort Performance-grill foran også?

Sjekk at setevarmen fungerer skikkelig (også i sitteputen), at luftbelgene bak virker (særlig venstre side er et problem) og sjekk for fukt/vann i baklyktene. Du kan også sjekke om gassdemperen på vindusglasset i bakluken virker (den skal sprette opp automatisk når du trykker på mikrobyteren eller nøkkelen). Uten dette så har i alle fall ikke jeg vært borti eller hørt om noen større problemer med F11

Ser ikke helt hvordan du får det til å bli 2018 når F10/11 kom i 2010. Hvorfor sånn voldsomt hast med å bytte om jeg tør spørre, eller er du en av de som bare "må" bytte bil annethvert år?

Ryktes at G30 skal lanseres under Paris Motor Show i oktober 2016. Ser for meg at G30 da kommer i løpet av våren 2017 og G31 i høsten 2017, men det er rene spekulasjoner fra min side. For eksempel kom vel E60 høsten 2003 og E61 våren 2004, mens F10 kom våren 2010 og F11 høsten 2010 om jeg ikke tar feil? Neste 5-serie vil komme som ladbar hybrid, antakelig basert på samme oppsett som F30 330e og F15 40e

Stemmer at det er YX Løkkeveien ja, bort rett borti hugget så det det er praktisk. Samt at det alltid er grei temperatur der selv om det er kaldt ute, som Tollefsen også påpeker Stod i t-skjorta og vasket i går.

Blir ikke så ofte berøringsvask om vinteren, da man bare sprer sand, støv og møkk utover og det er lett å ripe opp lakken ytterligere. Synes det funker greit med berøringsfri vask, som gjerne tas annenhver uke. Har nettopp kjøpt meg en trykkluftspumpe på Biltema som rommer vel 1,5 liter, holder akkurat til å dekke bilen i utblandet Surfex HD (1:20). Så en runde med skum og deretter avspyling. Rimelig og effektivt!

Var på tide med en avspyling av bilen i kveld, synes den blir overraskende ren uten berøringsvask når man bruker Surfex HD (1:20), skum og så høytrykk. Enkelt og rimelig. Kjøpte en trykkluftspumpe på Biltema til 45 kroner. Den rommer litt over 1,5 liter og er ypperlig å ha med i bilen, ferdigblandet med avfetting.

Gratulerer med flott bil! Blir morsomt å se flere bilder Kjør på med X5M-grillen fra IND - det gjør seg med sort grill på sort X5. Sjefen min kjøpte nettopp en lik i går (med sort grill), det ser bra ut i mine øyne i alle fall. Smett i tillegg på noen sorte N-merker på skiltene, så har man en veldig tøff og gjennomgående front med en gang.

Du har ikke vurdert lyktesenkere? Synes det gjør seg på sorte biler - er litt rart art det øverste hvite feltet i lykten ikke heller er tilpasset bilens farge. Hadde ikke bilen min allerede vært hvit så hadde jeg definitivt kjøpt slike. Satt på det samme på mine foreldres X1, ble veldig mye bedre

Er lite med planer fremover, jeg slo til med alle modifikasjonene jeg ønsket helt fra starten av Har planer om å beholde bilen i minst fem år til, så regner med det blir en del pleie og vedlikehold i den perioden. Bestilte inn ny ladning med Swisswax-produkter nå i slutten av november. Har tenkt litt på Performance frontleppe (replica), men føler det gjør seg mer på mørke biler, spesielt sort. Synes fronten er tøff nok som den er også, samt at det er praktisk at den ikke er alt for lav. Utenom det så har jeg ikke noe særlig jeg ønsker meg. Håper det kommer en enklere og billigere løsning for retrofit av LCI LED tåkelys, da går jeg nok for det, men alt for mye styr og dyrt slik som det er nå. Prøver å spare opp slik at fronten og sideskjørtene kan lakkeres, samt fått ordnet en maskinpolering av hele bilen, men regner ikke med det blir før i 2017 en gang. Skal ha EU-kontroll nå i vinter også blir det tatt en full sjekk (vehicle check) hos BMW i tillegg i påska, hvor det også tas service (motorolje, bremsevæske, diverse filtre). Eneste "spennende" som kanskje kan skje er at jeg bytter farge på vinterfelgene. Enten noe nytt fra Foliatec, men helst pulverlakk. Foliatec holder veldig bra og imponerer meg der, men er mye mer tidkrevende og omfattende å få felgene rene, da man må benytte berøringsvask for å få det bra, holder ikke bare å spyle det av. Kunne derfor tenke meg å lakkere de dersom jeg finner noen som gjør det rimelig. Har lekt litt med tanken på rødt, men antakelig blir det noe á la Ferric Grey.

Utrolig at BMW også får til så lavt forbruk på 3-literen, må si at det imponerer meg. Absolutt ikke noe hensyn til å ta til forbruket da når man skal velge motor - annet enn prisen da selvsagt Forhåpentligvis blir den nå mer utjevnet med det nye avgiftssystemet som implementeres. Når det er sagt så føler jeg aldri at jeg mangler krefter med 184 gamp og sportsautomat under panseret, men om jeg hadde vunnet en million på Flax-lodd er det ikke til å legge skjul på at jeg hadde gått for en 3-liter da jeg handlet for to år siden. Hadde imidlertid ikke byttet nå, er blitt veldig glad i bilen Kan ikke akkurat kalle det pendling siden jeg både bor fast og jobber i Stavanger, men jeg tar meg gjerne en sørlandstur en gang i måneden, og gjerne oftere om sommeren, så da går det på noen kilometer. Ganske artig vei å kjøre dersom det er lite trafikk - man får liksom kjørt litt bil også, sitter ikke bare i den, hehe Var nøye med å kjøpe en bil som var tatt godt vare på av eneste tidligere eier, og har nå kjørt omtrent 40.000 kilometer til de to årene jeg har hatt bilen. Meget fornøyd så langt, og nyere BMWer viser jo at de tåler mange kilometer bare man er nøye med vedlikeholdet. Takk for tipset med registeret, skal legge det på minnet - men regner med at gjengen på Bavaria Arendal også holder kontroll, er så fornøyd med servicen der at jeg at fortsatt bruker de selv om jeg har flyttet til Stavanger.

Tøffe bilder av en stilig bil!

Ser det stemmer, ja. Bruker nesten aldri glassluken, så får eventuelt se hvor mye det koster å bytte gassdemperen. Bruker som regel bare nøkkelen til å fjerneåpne hele bagasjelokket hvis jeg skulle trenge det

Gi gjerne beskjed når du får sjekket opp setevarmen, Larsbs79, og hva som må gjøres for å fikse dette. Vedrørende glassbakluken så ante jeg ikke at den skulle sprette opp, hos meg har den alltid blitt liggende. Kanskje jeg må få fikset dette også, så gi gjerne beskjed hva de kommer frem til hos deg her også

Må si at forbruket på denne bilen imponerer meg, når det koster den nette sum av 158 kroner i drivstoff å kjøre de 280 kilometerne fra Grimstad til Stavanger - og da med litt tung fot og en rekke forbikjøringer

Setevarmen i sitteputen på førerstolen i min F11 (komfortstoler) har også sluttet å virke. Så tar gjerne i mot innspill fra flere som har vært borti dette. Ser for meg at dette er dyrt å fikse siden jeg er utenfor garanti - eventuelt kanskje BMW kan være villig til å ta dette på goodwill om det er et kjent problem?

Vanlig Performance-grill som er kompatibel med night vision mener jeg du får tak i originalt hos BMW. Skal du derimot ha den nye M5 facelift Performance-grillen med doble riller så må du foreta en retrofit for å få night vision til å passe - hvordan det gjøres linkes det til på siden som Kjenneren viser til.

Det der ble prikken over i'en! Men hva med refleksene bak?

DSC er ikke det samme som ABS, så vidt meg bekjent. Ta et søk på Google, så ser du hva DSC er.

Møt opp hos byggesaksavdelingen, de jobber med dette hver dag og har følgelig mange nyttige tips og råd. Folk nå til dags sender bare avgåde eposter eller tar til nød en telefon, da får man ikke gitt noe personlig inntrykk. Gjør det på gamlemåten, så får du all den hjelpen du trenger, det er i alle fall min erfaring PS. Nå har jeg ikke satt meg inn i saken din, men det skal normalt være fem meter fra garasjeport til vei (krav om biloppstillingsplass foran garasjen). Hvordan dette blir i ditt tilfelle, som allerede har en garasje, er derfor ikke gitt, men du må antakelig søke om dispenasjon dersom du skal nærmere vei enn dette. Min erfaring er også at enkelte kommuner er litt vrange med å gi flere enn en innkjøring til hver eiendom, men dette er individuelt.

Det der med "987 prosent bedre lys", "49,7 meter lengre lys", "hvitere lys enn bekledningen på et Ku-Klux-Klan-møte" også videre tar jeg med en klype salt. Hva er det de sammenligner med? Stearinlys laget for hånd av barnearbeidere i Bangladesh eller gjennomsnittlige halogen-pærer fra Burkina Faso? Nå har du kjøpt et anerkjent merke så ville ikke brydd meg med å tenke på noen andre pærer Eneste jeg skal gjøre når mine pærer tar kvelden er å gå opp til 6000 kelvin istedenfor 4300 kelvin, synes dette gir et penere og mer moderne lys, samt at det gir en bedre kontrast på veien. Men 4300 er jo optimalt med tanke på hvor mange lumen lyset gir.

E60 er en bra bil, men dersom du går for automatgir så vær oppmerksom på at converteren kan fuske litt. Det har nylig skjedd på min tidligere E60 520iA 2004-modell. Utenom dette er det kun byttet slitedeler (og toppdekselpakning). PDC kan også fuske litt, men det er ikke den dyreste reparasjonen. I mine øyne er E60 er bil som holder seg meget moderne rent designmessig og mitt inntrykk er at det er solide biler E61 har jeg hørt mye trøbbel om (som nevnt ovenfor), så den ville jeg holdt meg unna rett og slett.

Normalt blir gassen/lyset som xenon-pæren avgir rosa/lilla når den synger på siste verset. Sånn umiddelbart synes det som om pæren er moden for utskiftning, men hvis det av og til ikke er lys i det hele tatt kan det være andre ting som mest sannsynlig en feilsøking vil plukke opp.

Meget kledelig det der, kommer til å bli enda bedre med Performance-diffuser. Bare å få lakkert refleksene bak samtidig

Er vrak dette her. Eneste du kan gjøre er vel å prøve å selge noen deler som fortsatt er intakt, før du vraker den.