Walkabout

Lenge siden jeg har oppdatert her, men ikke så veldig mye å oppdatere om. Har vel kjørt tre tanker siden jeg kom hjem fra sommerferie - har omtrent bare jobbet siden det, og innimellom har noen kompiser fått lånt bilen siden jeg ikke har hatt tid. Kommer et reisebrev fra sommerferien på neste side her Bilen fikk full runde med detailing og Modesta coating i starten av november, dette ble meget bra. Siden jeg ikke bruker denne på vinteren så har jeg noen vinterdekk til overs, Michelin PA4 i 255/35-19 og 285/35-19, 7-8 mm på hver. Så så skrik ut om noen trenger, så blir vi sikkert enige om pris. Ellers er de greie å kunne hive på et sett 19" felger på F11'en etter hvert. Har også liggende komplett NBT som ble tatt ut av denne i 2014, også for salg om noen vil oppdatere til "stor" skjerm i en F3X eller lignende. Bilen ble bare stående i november, til jeg fikk tatt en ordentlig nedvask i månedsskiftet. Greit å la coatingen herde litt også. Så var det på med lagringshjul. Ganske bøse disse. Og få plassert den på lagringsplassen, og avregistrert den for vinteren. Fikk bestilt og montert på to nye bakdekk på felgene. Og gitt alle felger et lag med Swissvax Autobahn, og behørig plassert på boden. Slik det ligger an nå, blir det nok å selge denne etter sommerferien. Blir litt mye med to biler, så vurderer å kvitte meg med både F11 og F82 for å gjøre plass til en G21 eller G31, eventuelt G30, mot slutten av 2023.

Denne har gått meg helt hus forbi, beklager det! Så vidt jeg vet kan de ta kjøretøykontroll (vehicle check) ja, de ga meg iallfall pristilbud på det

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=285670743 Her er det bare å slå til på et unikt tilbud - intet mindre enn M-bil nr. 390 fra selveste Kongshelle Bil AS. Må definitivt være et samlerobjekt for fremtiden når en kan slå i bordet med dette. Ikke nok med det, så er prisen også helt på trynet.

Kjøpsloven kommer man seg unna (den er i hovedsak fravikelig), men forbrukskjøpsloven er i det store og hele ufravikelig. Så der kan egentlig den profesjonelle part skrive hva de vil i en annonse, men det blir ikke gyldig ettersom man ikke kan avtale seg bort fra vilkår som gir forbruker dårligere beskyttelse enn minimumsvilkårene i forbrukerkjøpsloven.

Julevasken

Orden i sysakene Og ja, den siste felgen er på fiks etter et lite curb kiss med en fransk bomstasjon…

Utrolig hvor mye det moderniserer hekken med LCI-lyktene bak👍🏻

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=282904448 Hva blir det neste?

Når du har skrevet «skambud besvares ikke» i annonsen, og noen byr 2000 kr for det som ligger ute til 5000 kr…

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=278707968 Dette var en nydelig utgave av en X7. Passe bøllete, men likevel sofistikert. BMW kan når de vil.

BMW Blog spår følgende: "The G60 BMW 5 Series will arrive in some market in late 2023. We anticipate the first batch of models to include the likes of BMW 530e, 540i xDrive, and the 550e xDrive. But of course, the model distribution will vary from market-to-market. In 2024, we expect the debut of the BMW i5 eDrive40 and M560e, somewhere between Spring and Summer." Så dersom i5 kommer etter Q2 2024 vil det vel fort bli en 2025-modell. Men jeg vil nok tippe at det kommer litt for tidlig i produksjonsløpet til å bli en del av Neue Klasse. Tar sikkert år og dag før i5 kommer i touring-versjon for eksempel, i kjent BMW-stil. Får bare holde F11'en på veien i tre år til ser det ut til

Godt beskrevet Armin - man snur seg enda etter disse aldrende damene Fikk faktisk opp minne her på Facebook for et par dagen siden, allerede 9 år siden denne her ble hentet i Stuttgart. Tiden flyr! Aller fleste positive opplevelser (og mange gode minner), men også spadd litt penger ut av vinduet disse årene Hehe, ja nå er det bare å holde denne på veien de neste årene som gjelder, ikke noe oppgradering av bremser her. Får finne meg noen nye calippere og få de satt på til sommeren kanskje, ting og tang må jo være på stell. Men greit at en ikke må hive seg over alt med en gang, godt å kunne ta det litt om litt. Takk for tipset, det har jeg faktisk ikke tenkt på. Har ikke merket noe på sommerfelgene, som jeg gikk grundig over med både lakkrens og voks. Så det må være såpass lite at det ikke får noe betydning. Ordner nok opp calipperne fremme til våren eller sommeren, i forbindelse med at sommerhjulene skal på. Vil nødig risikere noe med de strøkne 601-felgene. Min bil får mye langkjøring, så det er nok kanskje grunnen til at EGR har holdt såpass lenge Takk for det Jan, synes det er litt gøy å holde det ved like også, og ikke bare kjøre bruk og kast Sa til meg selv da jeg handlet denne her i Tyskland som 23-åring at den skulle jeg ha i 10 år, og nå er det jammen bare ett år igjen til jeg har nådd det målet - det skulle jeg egentlig ikke trodd. 10 år er ganske lenge å ha en bil i dagens samfunn. Nå er ikke jeg så veldig fagkyndig på calipperne her, men mener å huske at mekanikeren min sa at han kunne gjøre et forsøk på å overhale de, man var veldig dype spor etter korrosjon eller noe slikt. Var noe med stemplene. Så etter de ble sandblåst (eller noe) så sa han at han ikke klarte å få vekk alle sporene, men den holdt greit på bremsevæske foreløpig - men jeg måtte ikke bli overrasket over om det kunne begynne å lekke etter hvert. Så gjorde et forsøk dpå en quick fix den gang, istedenfor å bytte calipperne. Så helt greit at det ble som det ble, får bare kjøpe nye/overhalte calippere og få det på stell etter denne vinterens saltlake er ferdig En annen ting som ble fikset i dag var rust under/bak hjulbuen bak. Så ikke så gale ut med det blotte øyet, men hadde virkelig satt seg når man gikk nærmere til verks. Fikk en kompis til å ordne dette. Selv om man ser en liten overgang her etter nytt metall som ble satt inn og lakkert over, ble det et godt resultat til en veldig overkommelig penge. Så nå slipper jeg å tenke på at rusten spiser seg videre i det minste. Før: Etter:

Lite nytt å melde om her, foruten et par-tre tilfeller av teknisk trøbbel. Først dukket det opp varsel på lite bremsevæske. Årsaken er nok calipperne fremme, ettersom jeg fikk beskjed om at det kunne være en risiko etter overhalingen av de i sommer. Gjør meg ingenting at det lekker en halv liter bremsevæske per 5000 km foreløpig, så får jeg heller ta tak i dette problemet til sommeren eller ved en senere anledning. Billig løsning å kjøre rundt med en halvliter DOT4 i bagasjerommet til enhver tid, og påfylling er superenkelt Fikk lagt om til vinterdekk i slutten av oktober. Først ble alle hjulbuer behandlet med Prickbort og Surfex - alltid tilfredsstillende å få spylt bort masse smuss fra hjulbuene. Sommerhjul ble vasket, før de fikk lakkrens og voks fra Swissvax. Ser ganske så bra ut med style 373 synes jeg. Deretter punkterte jeg på vei fra Sørlandet til Stavanger. Perfekt å gjøre det ifm. omkjøring over Moi, så ble stående ved Tonstad to timer fra midnatt til 02.00 og vente på Viking - da smiler livet. Heldigvis hadde jeg med to sommerhjul i bagasjerommet etter omlegging, så etter litt jekking og bytting kom jeg meg videre. Innbydende med style 373 foran og style 601 bak... Vært godt fornøyd med Vredestein Wintrac Pro, så kjøpte inn to nye bakdekk i samme dimensjon (275/30-20) siden de var halvslitt nå. Det lettet kontoen for gode 7000 kr Så kjørte jeg meg fast i tunet på Sørlandet etter det voldsomme snøfallet i november. Viking måtte i aksjon nok en gang... Så dukket det opp motorlampe i 6WA. Fikk koblet på og sjekket at det var feil på EGR-ventil. Ventil ble kjøpt inn hos Koed på den svarteste fredagen og byttet i dag. Nesten overrasket over at den holdt hele 267 000 km. Kom meg unna med under 5000 kr i delekost og arbeid her. Deilig når motorlampa sluttet å lyse. Håper jeg slipper mer tull og tøys før neste service om 7000 km nå. Slenger med enda et snøbilde for god karma

De har i tillegg to stykk F82 til 1,28 MNOK hver. Helt idiotisk prising. Kan ikke skjønne annet enn at de prøver å blåse opp regnskapstall/verdi på bilparken eller noe, for er jo ikke i nærheten av markedspris engang. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=278597898

Parkerte ved siden av en i4 i dag, så måtte knipse et par bilder for å sammenligne. Pen farge på i4’en.

Noen vanskjøtter jo bilene sine. Den der har gått nøyaktig like langt som min F11...

Deilig med relativt problemfri EU-godkjenning! EGR-ventilen min tok også nettopp kvelden, så akkurat foretatt samme bestilling som deg. På min holdt den 270k km da, så ikke så overraskende med et bytte nå. Spennende med ny bil. Om jeg skulle valgt noe som ikke var altfor dyrt i dag så hadde jeg nok gått for en F31 LCI med bensinmotor, f.eks. 320i. Synes LCI ser ganske fresh ut enda, og med tanke på at det er lenge til ny 3-serie så vil ikke den nest nyeste modellen her bli så fort gammel. Skal ikke mye til for at disse bilene blir kule - litt senk og noen ålreite felger, så er man der allerede

Gratulerer med en flott F11, André! Her trengs det flere bilder Min F11 faller stadig ned på rangstigen her på forumet med sin trauste toliters sliter av en diesel, så gøy å se varianter med litt mer power. Blir spennende å se hvilke felger du ender opp med på denne her. Mens Lasse skal mase om rådyr B&O-retrofit så skal jeg holde meg til å minne deg på billigere saker som Performance diffusor, lakkerte reflekser og lakkert plast i frontfanger

Ser jo ikke akkurat grusomt ut med de hissige lagringshjulene på, heller

Hjulepynten har nok en gang funnet veien til stua

Har vel egentlig stått vinterlagret i en måned allerede, men fikk tatt den endelige vasken i kveld. Perler godt med Modesta coating

Endelig fått ordnet omlegging etter punktering, og to nye vinterdekk bak er på plass! 20" vinterdekk letter kontoen godt

Ser fort for meg at det blir tvist mellom kjøper og selger her dersom utlevering fra Bavaria først skjer i 2023, og dette ikke blir spesifikt regulert i den private kjøpekontrakten...

Nydelige felger det der, har kikket etter slike lenge selv ettersom jeg har 19" vinterdekk liggende - men dessverre aldri dukket opp noen brukte til en fornuftig sum i Norge.

Ferdig coatet med Modesta og klar for vinterlagring