Walkabout

VFS2 i grå er mitt stalltips, meget pene. Du må kjøre bredere felg/dekk bak, det er mye finere. Og for all del unngå runflat, det er håpløst å kjøre på. Finn en dekkombinasjon som er mest mulig like, mener å ha hørt at opptil 1% avvik skal xDrive-systemet tåle (men jo mindre, jo bedre)

Takk for tipset, da skal jeg svinge innom og kjøpe en slik for å se om det er noen forskjell. Hvis ikke går den første i retur til Elkjøp.

299 kroner, selges hos for eksempel Elkjøp og Lefdal

Hvis noen er på utkikk etter mobilholder kan jeg anbefale Kenu Airframe+, utrolig enkel og diskret sak

Kjøpte meg mobilerholder i dag, Kenu Airframe+. Enkel sak man kan smette på viftene i bilen, så veldig lett å legge vekk om man ikke vil ha den fremme. Synes den var diskret og fin, rimelig kjøp til 299,- på Elkjøp

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=106207107 Selges "rimelig"

Ganske nøyaktig 105.000 km mindre enn min 2011-modell det

Haha, helt urealistisk ja. Pluss på 200 000 kroner, så får du en F82 M4 hentet fra Tyskland, med 100.000 mindre på telleren og som er 11 år nyere.

Tydeligvis ikke så lett... 16 000 kilometer indikerer at det er ytterligere 16 000 kilometer til du skal ha service, ikke at du skulle hatt service etter 16 000 kjørte kilometer. Bilen vil varsle deg om service når det nærmer seg (både i forhold til kjørelengde og tidspunkt). Ikoner er grønne fordi tidspunkt/kjørelengde for service ikke er passert.

Bilen skal ha service ved det som inntreffer først - enten de neste 16 000 kilometer kjørt eller 11/2018. Er vel ikke så vanskelig å forstå dette. Akkurat samme som med garanti: Frem til 200.000 kilometer eller fem år, det som først inntreffer. Edit: For å si det på en (enda) lettere måte: Bilen skal ha service senest 11/2018. Men hvis du kjører mer enn ytterligere 16 000 kilometer før dette tidspunktet, skal bilen ha service når du passerer de neste 16 000 kilometer kjørt.

Swissvax leather care kit er å anbefale.

Foreldrene mine trakk rundt på en svær vogn med X1 18d (riktignok manuell) i et års tid, og de synes det gikk knirkefritt. Så tviler på at det blir noe problem.

Virker som de holder seg ganske greit på Finn da, men ser de har gått litt ned siste månedene. Hjelper vel ikke at det snart er vinter heller, da er det færre kjøpere. Jeg kommer faktisk til Oslo om halvannen uke, skal jobbe fra Oslo-kontoret tre-fire dager, så da må vi treffes! Kommer med bilen også faktisk, så da hadde det vært gøy å møtes Ja, det begynner å komme på et akseptabelt nivå. Det som plager meg litt er at bilen bare kan brukes med god samvittighet halve året, men tror det hadde vært veldig kjekt å eie en M-bil en gang i livet. G30 har jeg ikke fått sansen for (enda), føler uansett det hadde blitt for likt min F11. M4 er akkurat passe nett, uten at det blir en "småbil", slik M2 gjør i mine øyne. M5 er litt mer sedan igjen, da ville jeg heller hatt M6 i så fall, men de holder seg kunstig høyt i pris synes jeg. Eneste jeg ikke liker med M4 er manglende lårstøtte på setene, samt at jeg måtte oppgradert til LCI baklys (og ideelt sett heldigitalt instrumentpanel). Men da har man en veldig flott og moderne bil. Blir mer og mer elektriske biler fremover, så ser litt for meg at dersom jeg skal ha en M-bil med fossilt brensel, så begynner det å nærme seg rett/optimalt tidspunkt - og før jeg slår meg til ro med kids og unger

Gratulerer! Meget velutstyrt og flott bil Støtter nye felger og senk, samt frontleppe. Anbefaler i tillegg lakkering av reflekser bak, samt M5 LCI grill med doble riller (selv om det er litt knotete å få det til med NV) Interiørmessig så ser jeg du har "NBT"-knott, da vil også LCI skjermramme rundt iDrive gjøre seg fint - jeg ble iallfall veldig fornøyd med dette.

Sikler veldig på F82 M4 for tiden. Hadde ikke vært noe problem å bytte, men da forutsetter det at jeg selger F11'en - og den har jeg blitt så glad i at det har jeg ikke lyst til Sitter også langt inne å måtte bruke en M4 i saltlaken på vinteren blant annet. Så bare å håpe at Lotto-kupongen snart går inn, så det kan bli en bil nummer to. Synes ikke prisene er så gale lengre, synes blant annet dette virker som en fin utgave (kommer på rundt 730 000,- ferdig importert): https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251537935&ambitCountry=DE&colors=BLUE&colors=GOLD&colors=ORANGE&colors=RED&colors=YELLOW&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=HEAD_UP_DISPLAY&features=LED_HEADLIGHTS&interiorTypes=LEATHER&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=93&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&vatable=true

Det ble mye bedre! Utrolig hvor viktig slike detaljer er BMW er ganske restriktive med innpresset, på G30/31 er det jo helt krise. Må jo ha minst 20mm spacere rundt om for at det skal se noenlunde normalt ut.

Her har du et tips til vinterfelger https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=105947743

Smakfull oppgradering som vanlig! Var det mye jobb å rettofitte originale LED på en pre-LCI eller gikk det fint med lysmoduler etc? Kunne gjerne tenkt meg det samme på min, men har hørt det er vrient på F1X. Mulig det er lettere på F01

Har dessverre ikke 6’eren (som jeg byttet fra) lengre

God kamerakvalitet på iPhone 8 må jeg si!

Mitt inntrykk er at oljeskift (olje + oljefilter), bremsevæske og inspeksjon isolert sett ikke er så gale priset hos Bavaria. Jeg tror også Bavaria nå gir hyggeligere timepriser på de tidlige årsmodellene av F10/11 hvis du spør, siden det går under "BMW Value Serice". Men når det gjelder øvrige deler, som bremsedeler, oppheng og luftfilter/klimafilter så er det grisedyrt på Bavaria. Der finnes det gode alternativer hos GS Bildeler (når det er tilbud), Koed og eurodel.no. Jeg bruker ofte sistnevnte til å finne deler

Hva legger du i stor service? Snakker man om bytte av olje, alle filtre og vehicle inspection test er man vel fort oppe og lukter på femsifret beløp. Legg til et par bremseklosser eller fire, så er det godt over femsifret hos Bavaria.

Gratulerer med fin tralle! Selv er jeg godt fornøyd med senk fra AC Schnitzer. Gjorde seg veldig med M-sportfronten og ny grill med doble riller. Jeg ville vurdert foliering av all utvendig krom (vinduslister spesielt) og foliering/lakkering av refleksene bak (kan du jo vente med hvis du uansett skal bytte bakfangeren). Ellers hadde vel NBT (ny og større iDrive) løftet interiøret flere hakk

Litt hipp som happ med fargen på refleksene, begge deler blir nok bra, men jeg ville nok gått for bilens farge Det billigste alternativet er vel å kjøpe noe folie på eBay til en femtilapp, poppe ut refleksene og legge på folie. Tviler på noen ser forskjell på sort blank og bilens farge. Men vil du ha det helt 100% så er nok å kjøpe fra IND det greieste, for tror det koster en del å lakkere (pga. dyr oppstart på lakk), selv om det er lite flater. I tillegg kan refleksene være litt kinkig å få ut (kan bli skade eller sprekk i det som du eventuelt demonterer). Hvis jeg ikke husker helt feil, så betalte jeg i overkant av 1500 kroner for lakkerte reflekser og deksler til sideblinklys fra IND i 2015, da inkl. både frakt og mva.

Det er Head-up displayet På nyere biler lurer jeg på om det ikke er knapp for HUD, men at man bare slår den av og på i iDrive? Fikk forresten tilbud fra Transtec på flush av girkasse, de skulle ha rundt 7 700 kroner mener jeg å huske, så blir en tur innom de før jul. Takk for tipset!