Walkabout

Hehe nja, tror rett og slett de var litt vrange eller hadde feil oppfatning. De mente jeg hadde fått "ekstremt mye good will" av de opp i gjennom. Når jeg spurte om hva så ble de litt svar skyldig. Jeg får riktignok litt prosenter på deler samt at de dekket skinntrekket mot at jeg tok arbeidet. Men utover det så da jeg at goodwillen er fra min side. Er mange ganger jeg har fått pristilbud på deler og sagt "om dere er i nærheten av dette så kan jeg like gjerne kjøpe delene hos dere". Betaler ofte 10-20% mer hos Bavaria enn jeg kunne fått det for hos andre i Norge, men gir de iallfall muligheten til å selge delene og tjene greie penger på det. Ut over det så så jeg at den siste måneden har de fått inn nesten 150 000 kroner på min mors E90 og min F11, og da er jo ikke så "ekstremt" at de gir meg litt goodwill på setetrekket. Men som sagt over, når enden er god er allting godt. Bare synd det skal ta så mye tid og energi å komme frem til en løsning. Var litt som jeg skrev: "Dette burde blitt løst lenge før det ble advokatmat". Når de hyrer inn sin advokat, så tar jo jeg selvfølgelig også advokatrollen, og ikke "løsningsorienterte Raymond-rollen". Men de skal ha for at det ble greit til slutt, nå er stemningen god mellom alle, og kundeforholdet fortsetter som før. Er tross alt en himla trivelig gjeng der på Stoa, og som jeg nevnte over har jeg fått et godt forhold til mange av de som jobber der og da er det ekstra hyggelig at de ringer opp og sier de er glade for at det løste seg

Jeg synes det er litt tåpelig å si at de skal sette advokat på saken, men det kan jo ha sammenheng med at de vet at jeg er advokat. Men om de bruker samme taktikk overfor andre, så er jo det en skremselstaktikk som sikkert ofte virker. Er jo ytterst få som selv gidder å engasjere advokat for en sånn ting. På en annen side så er de jo litt artig at de først avviser alt ansvar, så setter de advokat på saken, og så innrømmer de skyld ved at de tilbyr en løsning. Viser jo at jeg ikke har vært så urimelig i det jeg har krevd... Helt i starten ba jeg de foreslå en løsning, men siden jeg aldri fikk svar foreslo jeg følgende: For merkene på rattet så kunne de 1) enten bytte det eller 2) gi meg fem tusen i gavekort hos de. Og for alt dieselsølet på lakken kunne de gjøre arbeidet med bakdemperne kostnadsfritt (tar vel maks to timer), og ved den løsningen forpliktet jeg meg til å kjøpe demperne av de også så de tjente litt på det. Men det ble jo avvist. Når de satt advokat på saken så kontret jeg med å sette "advokat-Walkabout" på saken og ikke "privat-Walkabout", så jeg sendte søksmålsvarsel og kjørte på med et dokumentert krav på 21 500 for nytt ratt (fra Bavaria Stavnger) og full profesjonell lakkrens. Da fikk pipa en annen lyd, og som du sier endte det med at de bytter bakdemperne min kostnadsfritt (både deler og arbeid). Så det viser jo bare at det hadde lønnet seg for de å diskutere det med meg, istedenfor å true med advokat. Da daglig leder ringte meg så sa han først at de ikke ville ha kunder som meg og derfor ville tilby en sum for at jeg ikke brukte de igjen (!), men etter å ha snakket litt sammen så skjønte han jo fort at jeg var en ålreit kar. Rimelig provoserende, men vi fikk snakket ut og alt løste seg. Kjenner jo en del folk på Bavaria, så iallfall hyggelig når jeg blir oppringt av en av de etterpå og de sier de er glad for at de løste seg og at kundeforholdet fortsetter Det er liksom det å måtte bruke tid på det som er så irriterende. Hvem andre hadde giddet å bruke masse tid på å sende søksmålsvarsel og innhente pristilbud og få lakkvurdering av bilen? Ble jo liksom ikke tatt på alvor før det. Tok mye tid i en ellers hektisk hverdag. Men når enden er god er allting godt tenker jeg, så selv om jeg ikke er så imponert over hva som skjedde underveis så løste det seg iallfall Lukter litt det samme, men tror det er et annet middel. White spirit tar vel voksen, men Prickbort er mer skånsom Ja, jeg får det nok til å bli ganske greit, ikke sikkert jeg trenger å bytte rattet, men er liksom irriterende når man leverer bilen inn til et premiumverksted med premiumpriser også skjer det. Har ikke handlet noe dempere til min enda, som nevnt ovenfor så tar Bavaria det for meg som en minnelig løsning. Men om du ikke skal ha med EDC så vet jeg at Eurodel.no har gode priser, så ville kikket der

Da løste saken seg greit, og vi kom til enighet om en minnelig løsning som jeg tror er grei for begge parter Innhentet to pristilbud som jeg presenterte for de. Nytt ratt kostet 13 500 kroner og behandling av lakken 8 000 kroner. Endte med at de gjør en (annen) jobb på bilen min som koster de under halvparten av totalkravet, så får jeg ta lakkjobben selv og heller se an hva jeg gjør med rattet. Selv om det er kjipt å bruke tid på dette (skulle strengt tatt ikke vært nødvendig), så er det lov å gjøre feil, og kundeforholdet mitt kommer til å bestå fremover når de nå viser at de ordner opp. Så tommel opp (igjen) til Bavaria Arendal

Da har Bavaria Arendal satt advokat til å gjennomgå saken. En vanlig forbruker hadde jo blitt vettskremt av den taktikken. Skjønner godt at de må ha høye timepriser når de lar sånne filleting bli advokatmat, istedenfor å rydde opp og bevare kundeforholdet.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=161898699 Er jo ikke så rart at dette er "i bra stand med tanke på rust" når det ikke kan ruste...

Ja, jeg har bedt de om å løfte saken fra kundebehandler og opp i systemet til daglig leder, så får vi håpe at han innser hva som vil være den beste løsningen her. Blir litt prinsippsak for meg når de fraskriver seg alt ansvar og heller ikke er villig til å diskutere noen løsning i det hele tatt. Ja, det er samme person som jeg har snakket med nå i det siste. Han er vanlig kundebehandler, så bedt de om å ta det et hakk opp i systemet, får satse på at det hjelper. Har klart et prosessvarsel som venter, og da blir tonen (og kravet) noe helt annet enn det jeg har foreslått så langt. Grunnen til at man velger Bavaria er fordi det skal være premium, og da forventer jeg litt mer enn om det hadde vært "Harald's Mekk & Kebab AS" på hjørnet. Det er lov å gjøre feil, men da får de iallfall strekke opp hånda og si "beklager, dette finner vi en løsning på". Da hadde alt vært greit, er ikke ute etter å tyne de for penger, noe som reflekteres i det jeg tilbød. Også er det litt irriterende at de aldri kom med noe tilbud til løsning, det måtte jeg selv foreslå fordi de aldri svarte. Ansvarsfraskrivelse er det verste jeg vet. Irriterer meg å tenke på hvor mange som kommer unna med dette. Den vanlige mannen i gata hadde jo aldri giddet å gå til advokat for dette. De har riktignok vært greie med meg ved å gi en god pris på høytrykkspumpe (kunne dog fått den billigere andre steder, men valgte likevel Bavaria) samt ta delekosten på rundt 5000 kroner på skinntrekket mot at jeg betalte for jobben. Bakgrunnen for dette var jo at de fikk inn to store jobber med registerkjede og turbo på til sammen 84 000 kroner, som de tjener gode penger på. Med det har jo jeg også vært greit, som har gjort at de har fått den jobben. Hadde vært mye enklere for meg å benytte et verksted i Stavanger, har tross alt bodd her i vest fem år nå, men har likevel valgt å fortsette med gjengen i Arendal. Så det å være grei går nok begge veier her

Etter å ha etterlyst svar fra Bavaria for tredje gang på dette med rattet kontret de med at "merkene i rattet kan jo ha vært der før vi hadde bilen, så vi tilbyr ingenting", og med bil som må vaskes ned og vokses på nytt som følge av diesellekkasjen så "var det sånn som kunne skje av og til, så jeg må måtte bare vokse bilen min på nytt hvis jeg ville det". Herlig kundeservice Som løsning tilbød jeg at jeg kunne kjøpe to stk bakdempere av de som de ga meg fem tusen i rabatt på som følge av rattet, og at de gjorde jobben kostnadsfritt som følge av merarbeidet med voksen, men det var visst ikke aktuelt engang. Lurer på hva enkelte tenker når det kommer til kundebehandling: Skal vi 1) gi kunden det han rimeligvis krever fordi vi har herpa rattet og montert dieselrøret feil eller 2) sørge for å opptre så tullete at både kunden, søsteren hans og moren hans, som alle har BMW, aldri benytter oss igjen? Vanskelig spørsmål gitt

Det jeg frykter ja. Diesel i seg selv vil vel fjerne mye av voksens beskyttende egenskaper?

Går ikke bort når jeg tar på det nei, sitter som fy. Blir bare smurt utover på en måte. Får prøve med Prickbort og se Godt å høre, da får jeg prøve Prickbort! Var redd for at jeg måtte strippe bilen helt og vokse alt på nytt, det hadde jeg ikke vært så interessert i å gjøre uten å klage litt, men om det bare er en ordentlig vask som skal til så går det fint

Skulle vaske motorrom og spyle av bilen i kveld, og oppdaget en haug med seige prikker i lakken som ikke gikk vekk, spesielt på sideskjørt, bakfanger og bakluke. Snodig siden bilen nettopp er vokset. Noen som vet om dette typisk skyldes at diesel fra lekkasjen har blitt virvlet opp i lakken eller kan det være andre forklaringer?

Var jeg deg ville jeg heller spart penger på å kjøpe skiver fra eurodel.no til en brøkdel av prisen av originale også får du heller et verksted (eller eventuelt BMW-forhandleren din) til å montere de. På en såpass ny bil med garanti/reklamasjon enda så ville ikke jeg kjipet inn på å la bekjente mekke på bilen, men holdt meg til autoriserte verksteder slik at arbeidet kan dokumenteres skikkelig.

Komfortseter kommer jo kun i skinn. Synes skinn er et must i 5-serie som liksom skal være "luksuriøs", men synes det er greit med stoff og alcantara i 3-serie og lavere. Var gode stoffseter i 1-serien jeg rattet rundt i i går, også er jo fordelen at de ikke blir så kalde om vinteren (og ei heller varme om sommeren)

Da var godbilen tilbake igjen. Håper det blir en stund til neste servicebesøk nå, utenom AC-servicen som skal tas på fredag

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=161763073 "Den har spesielt fint interiør"🤢

Ble ganske kortvarig glede tilbake i F11’en, drivstofflekkasje fra motoren... Må ha skjedd i forbindelse med byttet av høytrykkspumpa, så inne hos Bavaria i Stavanger nå. Motor må vaskes for diesel (var fullt av diesel i motor) også må lekkasjen lokaliseres. Siden det (99% sikkert) er Bavaria sin feil fikk jeg leiebil, så er i det minste en alpinhvit liten sak med M-sport jeg ratter rundt i nå da. Artig bil Begynner å bli litt lei nå da, merker jeg. Var litt annet snacks å se på mens jeg ventet der ute da. M2 Competition er blitt grisefin. En X5M der med fint interiør også. Og første gang jeg ser X3M, var helt grei, men de burde heller prioritert en stasjonsvogn fra M-avdelingen.

Stemmer, ga også 20 lapper for mitt sett. Ingen upris det. Ja, men stort sett så er jo de veiledende prisene BMW har på felg bare tull. Er jo "ingen" som handler nye felger hos BMW til veiledende pris utenom når det medfølger bilen nytt. Ja, utvendig så var den ganske lik. Pent holdt Men synes prisforlangende var noe høyt.

Blir det noe av den trådeløse ladeplata som BMW reklamerte for til G30 eller? Blir jo med ett mer aktuelt om en kan lade trådløst kontra å styre med disse kablene i tide og utide.

6WB😍

Ja, det var veldig godt å få den tilbake. Har rattet litt rundt i samboers 1995 Mazda i mellomtiden og det er ikke helt det samme Veldig trivelig og serviceinnstilt gjeng på Bavaria på Stoa, så de må jeg gi skryt til. Takk for hyggelige ord, fint at du likte bilen, og at den iallfall var noe til nytt i de fire ukene der oppe siden du i det minste fikk sett den stå der Ser ingen grunn til å bytte ut denne, så nå håper jeg på mange år fremover med ikke altfor uproblematisk bilhold. Ja, det kan godt være - godt tips. Vet ikke hva annet det skal kunne være. Hartge-boksen funker helt knapp den, veldig sprek og fin med den Både i små hastigheter og ikke minst ved forbikjøringer og lignende. Selv om det ikke er en rakett med toliter diesel så føler jeg ikke at jeg mangler noen krefter. Føler meg også ganske trygg på Hartge ettersom Bavaria solgte dette selv (med garanti) før BMW kom med sin egen Performance-tuning. Jepp, kjøpte den på Finn. Ifølge selger var den ikke brukt engang siden bil var solgt før han fikk installert den. Nyprisen på disse bikker jo tyve høvdinger, men fikk det såklart mye billigere enn del. Vel verdt pengene, også synes jeg det er kjekt at det kan skrives inn i vognkortet ettersom alt er TÜV-godkjent Haha ja, den rødglødet nok enda etter fredag forrige uke Helt riktig det du sier, nå er det meste tatt her. Bakdemperne må tas da, det er jo over ti lapper, men håper ellers at det ikke går så fryktelig mye galt. Da har jeg flott bil de neste fire-fem årene også, når hybrid og elbil er litt mer utprøvd så jeg kan slå til på noe lekkert da. Enig, Bavaria Arendal ordner alltid opp Hmm, det skjer like mye når jeg står helt i ro også. Så virker som det har med rattet (eller noe i hjulstilling) å gjøre, og ikke pådrag. Men ikke utenkelig at det kan være motorfester heller, hørt om flere som har måttet bytte de på F10/11. Takk skal du ha! Måtte jo teste kameraet litt med ny iPhone 11 Pro, må si bildekvaliteten er veldig bra. Har ikke prøvd silikon på en stund, men hadde det på E60'en og da gikk det greit. Har ikke merket noe knirking enda her, men om det oppstår så vet jeg hva det er. Lærer tydeligvis noe nytt hver dag, trodde det var utelukkende positivt Takk, er jo en skikkelig makeover dette, selv om det ikke synes slik. Hadde vært litt lettere å se om det hadde blitt brukt førti tusen på LED hovedlykter, LCI baklykter og et nytt ratt eller noe, men greit å vite at nå er mye av det mekaniske tatt Det er riktig det, Codan fikk nye vilkår medio november 2018 og der er egenandelen økt til 50% fra og med 175 000 kjørte kilometer. Men ettersom jeg hadde hovedforfall på min forsikring en ukes tid før vilkårene ble endret, så gjelder da mine vilkår frem til neste hovedforfall (de får ikke tilbakevirkende kraft). Så var litt heldig der, hadde jeg hatt litt senere hovedforfall eller at skaden hadde skjedd etter starten av november hadde jeg måtte betalt 50% egenandel istedenfor 30%. Takk skal du ha! Ja, godt fornøyd med vinteroppsettet nå, så blir i allfall å kjøre ut dekkene før jeg hiver på style 373-felgene Litt misunnelig på motoren i din F11, men med Hartge-tuning nå går det ganske greit. Føler alt ellers på bilen er slik jeg vil ha det, så da vil jeg ikke bytte "bare" for å få litt mer power. Takk for det Stadig noen som spør om jeg har kjøpt ny bil i det siste og om denne kommer rett fra fabrikk, så det er jo stas. Synes den fikk seg et bra løft med style 601-felgene, det hadde mye å si for utseendet. Synes denne modellen holder seg bra tidsmessig, både interiøret og utvendig. Og f.eks. hvite biler og sølv metallic er noe lettere å holde, så med en blank og fin lakk og et sett fine felger så fremstår de fort noen år nyere enn mørke biler med synlige vaskeriper. Godt at du holder din bil i beste forfatning, er lite som slår en skikkelig velholdt sort lakk Ja, regner med de ordner opp, enten i form av et nytt ratt eller et gavekort jeg kan bruke på service hos de neste gang. Splitterne blir lakkert sort blank, skal få lakkert M550d-dekslene også og "gitteret" i midten. Gitteret ble lakkert for 150 000 kilometer siden så det er litt slitt, mens dekslene ikke er lakkert. Blir fint å få alt i samme finish der fremme. Så tenkte jeg å lakkere innsatsen i diffuseren bak også, den er i en eller annen form for plast/gummi, mens resten av diffuseren er sort blank. Tror det kunne blitt fint å få alt i samme finish og farge der også

Ofte er det imidlertid en egenandel på 4000 kroner pluss 20% av det overskytende, slik at folk ikke skal springe til advokat i tide og utide.

Noen koder er "livstidskoder", mulig de bare må legges inn første gang? Disse slutter på AQ eller 7Q.

Jeg kjøpte nettopp disse: https://gsbildeler.no/tuning_og_tilbehor-kjekt_a_ha_/m_performance_dekkposer__4231824 Har ikke brukt de enda (kun pakket de opp), og virket iallfall som ganske bra greier.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=161366922 F10 520d som snart er fem år gammel for nesten 450 000 kroner - måtte jo være i Ålesund

Her kommer en litt (lengre) oppdatering etter endelig å ha hentet bilen fra Bavaria Akkurat fire uker siden bilen ble levert inn på service var det tid for henting. Det som i utgangspunktet skulle være en ganske normal service med bytte av olje, oljefilter, mikrofilter, luftfilter, bremsevæske, bremseklosser bak og øvre registerkjedestrammer viste seg å skulle bli ganske mye mer omfattende enn det - litt mer om det nedenunder. Service ble dog tatt, så nå er det lenge til neste service, og det er greit. Bremseklossene bak var heller ikke så veldig slitt selv om indikatoren viste det, så det ble bare nullstilt og nå viser klossene 37 000 km igjen på telleren. Greit med 29 000 kilometer til neste service Det som var å påpeke var ikke mindre enn 1) gåent registerkjede som kunne ryke når som helst, 2) gåen turbo og 3) gåen varme i seteryggen på førersetet. Kjekt! Hadde imidlertid litt flaks også, ettersom jeg har maskinskadedekning hos Codan frem til 200.000 kilometer, og dette skjedde på 198.000 kilometer. All honnør til Codan som uten å mukke tok 70% av kosten på punkt 1 og 2 her. Vedrørende punkt 3 så ville ikke BMW Norge ta noe på goodwill, men Bavaria Arendal stilte opp og dekket delen om jeg tok arbeidspengene. Så da ble det også byttet. I tillegg valgte jeg å bytte den problematiske høytrykkspumpa for å eliminere den risikoen, her gjorde Bavaria jobben gratis siden det var lett tilgjengelig i forbindelse med det andre som måtte tas og jeg fikk også en hyggelig pris på pumpa. For hele denne sulamitten ble det en ganske kraftig regning (som nevnt over): Men det kunne vært verre. Totalprisen for det som ble sendt til Codan (da inkludert min egenandel) var 48 000 kroner for registerkjede og 35 000 kroner for turbo. Nå har jeg bil med nytt registerkjede, ny høytrykkspumpe og ny turbo, det er jeg godt fornøyd med Vel hjemme måtte den selvfølgelig få en god vask. Fikk også tok en liten rens av hjulhusene, synes det ser greit ut tatt alder og kilometer i betraktning. Var imidlertid en rar del som hadde hoppet av inni hjulhuset, noen som vet hva dette er? Fikk den iallfall på plass igjen. Kanskje det kan være noe til EDC? Bakdekkene var nå utslitt, så bestilte nye fra DekkOnline. Valget falt på Falken FK510 til småpene 3600 kroner for settet og i dimensjon 295/30-20. Dette synes jeg var rimelig, spent på å prøve disse. Fremdekkene holder nok en sesong eller to til. I mellomtiden fikk jeg også installert nytt kart som omsider ga meg satelittvisning igjen. Levert fra BimmerUpgrade Norway, kan anbefales det Handlet meg også et sett med Performance dekkbager, blir greit å få disse på sommerhjulene når de skal poleres om et par helger, men venter til bakdekkene er lagt om. Før det ble lagt om til vinterdekk fikk jeg også knipset noen bilder med sommertøflene. Kjøpte noen splittere fra eBay også, de trenger litt tilpasning, men synes det ble greit nok. Kommer til å lakkere de også kan jeg hive de på av og til om jeg ønsker for litt forandring. Leppe blir for lavt, så det er ikke aktuelt. Så ble det altså lagt om til vinterdekk, disse er nylakkerte og synes resultatet ble strålende. Måtte knipse flere bilder. Det ble tatt full nedvask av bilen ettersom den skulle vokses dagen etter. Inn i garasjen for tørk. Mens den stod i garasjen og tørket så fikk jeg tatt en runde med skinnrens for å få setetrekkene til å ligne litt mer på hverandre, og nå ble det bra. Dessverre så har imidlertid mekanikeren hos Bavaria klart å ripe opp rattet mitt (antakelig i forbindelse med at setet skulle inn og ut), ble ikke så veldig pent. Regner med at de ordner opp her, de skulle ta tak i det og komme tilbake med forslag til løsning iallfall. Alle gummilister ble også satt inn med flytende silikon, så er det klart for vinteren. Fikk også smurt opp de knirkete fjørene på vindusviskerne, ikke en lyd lengre nå. Deretter ble bilen vokset, orket ikke lakkrens denne gangen, men ser jo egentlig ikke særlig forskjell heller. Det får bli til våren igjen, om jeg ikke setter den bort til proff detailing da. Etter å ha kjørt litt med bilen avbestilte jeg også 6WB, det var greit for selger. Fant ut at det ikke var verdt å bruke ti høvdinger på dette nå. Synes faktisk standardpanelet er helt greit det også enn så lenge. Det neste på lista blir nok å bytte bakdempere, den ene på førersiden lekker litt. Billigste originale jeg fant er 4900 per stykk hos Auto Royal, så blir å bytte begge bak om noen måneder og iallfall før EU i mai 2020. Utover det virker bilen frisk og fin nå, men kommer en litt rar lyd og vibrasjon med fullt rattutslag mot høyre. Får sjekke litt opp i hva det kan være om det ikke gir seg. Noen som eventuelt vet hva det kan være? Det kommer både når jeg står stille og når jeg er i bevegelse. Bavaria fikk også montert tuning fra Hartge som gir 218 hestekrefter. Greit med tuning hvor det medfølger TÜV-papirer, så skal få godkjent dette i vognkortet i løpet av vinteren en gang tenkte jeg