Gå til innhold

humpfy

Medlem
  • Innholdsteller

    585
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    2

Alt skrevet av humpfy

  1. Har du lest deg opp etter hvert som forskning (også av uavhengige ikke-statlige aktører) har dukket opp om viruset @Evopower? Har vært med på diskusjoner med de som setter spørsmålstegn med graden av tiltak, men det du skriver her virker litt søkt. Forskning fremfor Netflix - for min del
  2. Har alltid tenkt at jeg en dag kan/skal fortelle ungene at «når dere var små var det en meget spesiell tid. Korona...». Må si at det i senere tid har slått meg om hvorvidt jeg blir nødt til å reformulere til «Før dere var født kunne vi... Etter Korona kom ble alt derimot endret og vi kan ikke lenger...». Neida. Det snur selvsagt. Samling i bånn alle sammen.
  3. Tror dette er kilden til mange (merk: ikke alle) av de negative tilbakemeldingene. De laveste dekningene dekker veldig lite. Jeg hadde (via forhandler) sølv og fikk ny EGR på dagen. Null stress. Bilen var eldre enn 7 år og hadde kjørt 120-ish.
  4. Herlig @liffi. Drømmer om en Apache selv. Herlig retro-racer, men duger ikke på Vestlandet.
  5. Den silikonstiften skal du være forsiktig med, tror jeg. BMW liker ikke silikon.
  6. Sulland på Hamar ja. Var der med min gamle E70 og ville prøve en F11 vi vurderte å kjøpe for en del år siden. Det stod derimot en bil i veien i butikken - som vi kan vurdere å flytte om dere skal kjøpe bilen - som han så fint sa det. Vi droppa det 🤷‍♂️
  7. Prisen er nok riktig, men kun dersom individual-gulvmatten på førerside følger med. Pluss i boka for ettermontert manuell vindusåpner.
  8. Det er ganske tydelige indikatorer på ratt og base. Skal ikke være mulig å bomme @papertiger. F10/11 har vel sågar et spor, slik at det kun kan monteres riktig. Du får rette meg om jeg husker feil @Carlsius.
  9. Står E39 på profilen hans. Med det som forutsetning er resten er enkel matte. Motoren som er avbildet er 4 sylindret og M47 er eneste 4 sylindrede alternativ, som @E.C. nevner. Uansett lurt å oppgi modell og motor. Selv om det er gøy å gjette
  10. Ja, de gjør i grunn det. For du både har mer peiling og følger bilverdenen tettere enn meg. Setter derfor pris på mesteparten av dine innlegg, men jeg er sterk motstander av de som legger føringer for andre. Særlig når man selv ikke etterlever fanen. Da velger jeg noen ganger å påpeke det, mest for meg selv egentlig. Hva du svarer er ikke så viktig, men jeg valgte å svare likevel. Bare for å poengtere at jeg ikke husker spesifikke innlegg. Se neste avsnitt. Nå tilfører jeg enda mer usaklighet, men min tilnærming er hakket mer analytisk. Sist modell det ble ståhei rundt, som jeg husker, var 8-serien. Google «Nye 8-serie bimmers» og vipps. Det nyeste treffet har jeg sitert i forrige innlegg. Tok ikke så lang tid. Internett er således fascinerende! Jeg gidder derimot ikke bruke tid på å finne et nyere eksempel... Du kan få siste ord nå, så er jeg ferdig med skryt av dine kunnskaper om bil og selvskryt om egne ferdigheter på google
  11. Kjedeligst av alt er det å lese innlegg fra selvutnevnt dobbeltmoralsk forumpoliti. Slik som jeg nå fremstår. Det gir ikke merverdi til diskusjonen i det hele tatt, slik som heller ikke dette innlegget gir. 8-serien ble jo strålende i mine øyne. Den er vel sågar også en modellene i dagens sortiment som blir betegnet som mer eller mindre klassisk BMW? Mulig jeg tar feil. Poenget er uansett at BMW åpenbart gjør en del grep i designelementene for å henge med i tiden. Noen vellykkede, andre ikke. 7-serien må jo renoveres, dersom den skal være flaggskip og stå i spissen for utviklingen. Som i dag synes å være fokusert mot designet. Følgene er som tidligere påpekt i denne tråden at noen kunder drar, mens andre kommer til.
  12. Hatt Zimmermann på de siste bilene, inkludert X5 og F11. Såpass billig og god kvalitet at jeg ikke har sett poenget i å utforske andre alternativer.
  13. Om du vil handle produktet hans ville jeg personlig tatt kontakt med forhandleren av produktet - quickfix.no. Ikke alltid/ofte utvikler = forhandler. Ei heller i dette tilfellet.
  14. X5 vil ha god annenhåndsverdi i uoverskuelig fremtid. Ta en titt på prisene modellen før (E53) selges for. Det største pristapet har andre tatt for deg. Du kan trygt kjøpe bil med visshet om at du nok får igjen 30-50% når den skal selges om noen år. Minst.
  15. Eller ta en 30d og legg igjen noen lapper hos @TRF
  16. Blir ikke rulleomkretsen ulik med lik dimmensjon på ulik felgbredde? Spør fordi jeg ikke vet
  17. Koding kan jeg ikke noe om. Derfor setter jeg det bort. Sist jeg retrofittet en modul hadde den annen software enn bilen. Det medførte at den ikke lot seg kode inn og skapte krøll på andre moduler. Ny software på bilen og vipps. Kanskje kanskje ikke, for din del
  18. Skjønner. Hver sin smak heldigvis!
  19. Tvert imot. Er jo ekstrautstyr!
  20. Om du svarte meg tror jeg du misforstod meg @TRF. Var mulig dårlig formulert av meg. Har endret ordlyden. Jeg mente ikke deres arbeid påvirket den til «nok ikke å bli bedre», men at girkassen ble forvirret av kjøringen min. Ettersom jeg i tide og utide dro på og kjørte urytmisk. Noe som jeg mener blir vanedannende av å optimalisere bilen, i mitt tilfelle hos dere.
  21. Er dette fargekoden på 6’ern din? Helt nydelig farge!
  22. Det merket jeg også med min tidligere E70 pre-lci. Var innom RATS og skiftet olje. Det var ikke nødvendig med flush. Bilen ble noe bedre, men jeg konkluderte til slutt med at det var slik den var. Kavete i lave turtall. Virket usikker på girvalg og var hard på skift. Den ble nok ikke bedre av at jeg dro på en del så fort jeg kunne ved vanlig kjøring. Slik blir det når man i tillegg har vært innom TRF... Ser for meg at den urytmiske kjøringen kan forvirre de adaptive settingene, men jeg kan nada om det.
  23. Newtis «borte». GS og koed med samme eier🤔 Nettet snører seg. Kjedelig.
  24. Årets nyhet fra BMW kommer sent, men forhåpentligvis godt. Spennende!
×
×
  • Opprett ny...